WRCもあるんすよ! SS229

ラトバラがジャパンで来季陣営発表とか言ってたけどなにもないな
ラッピ退団で勝田昇格とかありそうじゃない？

フォードが増えるのは嬉しい。あの紫にモンスターエナジーってむちゃくちゃ体に悪そう。紫継続かはしらんけど

ラトバララリホ来るんか

白いガードレール、外人にウケてるみたいだぞ

JRCは来年からホモロゲ取得前の車両も参戦できるようになる

トンネル舗装、アスファルトじゃ雰囲気壊すなら石畳とかな
苔むして難度幕上がり、新たなお化け製造装置になるくらい

>>174
ラッピはヒョンデらしい
でもタナクがラッピになるんなら普通に戦力ダウンだわな

あとこれでタナクのMスポも事実上確定か
WRCから離れるって決断でもしない限りは

豊田社長も課題が色々あるって言及してたから
来年は改善してくれるでしょう。

とりあえずラリーカーが日本で見れたことに
感謝したいね。

あと海外のコースを追い求めなくても
日本らしさを出していけば良いよ。

もしWRCから離れるとしたらWRXとかか？
サラリー激減しそうだ

レッドブルでフェルスタッペンが出たくないレースだけ出る感じ

ヌービル＆タナックの二枚看板が強力だった分、マニュファクの方は怖さがなくなったかな
逆にドライバーズはヌービルが手強そう
チームオーダーをバンバン出してタイトルを取らせにいく予感

城寺社仏閣、古民家、紅葉（桜）田園風景が30㎞圏内にあるって言ったら近代建築のサービスパーク（豊スタ）から岡崎城、妻籠馬籠、三河湖、熊野神社？のこのエリアはベストじゃね？

正直な話、アジアでWRC開催したいとなった場合、手を挙げる可能性があるのは日本以外は韓国しかないと思う。

と書いてはみたが一般の人にラリーが受け入れられる日は来ないだろうな

,17

そもそも運営側にとっては「本州のどっかでWRCをやる事」そのものが警察や自治体への挑戦みたいなものだからな
日本で公道使ったモータースポーツイベントが開催されるだけでもありがたいんだよ

オジェがいない時は一台遊ばせとくのか？
何かもったいないな

マニファクチャラーズタイトルのポイント対象になるかならないか

F1はマジでアレだったが、WRCは良かったんじゃない
ちと侵入だけはなんとかだけど

観客がコースイン側に居たって報告でキャンセルになったのも今年だし。車がコース完全に塞がなくてもレースペースでの走行の安全性が十分に確保出来ないのでキャンセルとか…ここは日本なんだから日本特有のコースで良い訳でそれによってドライバー クルマ設定の有利不利で順位が決まるのが一番いい運営。

今年はエントリー的にはカズーのヤングジェネレーションで別枠だったけど、来年は普通にガズーレーシングの3台目をシェアするわけやな。サービスは全く一緒やね

終わっちまったな…今シーズンが…

ヒュンダイは新人1+ベテランで固めて車作りと育成両方したいと記憶しているんだけど
ラッピとブリーンがいてわからない…

1年ぶりくらいに様子を見に来たがフォード車がフィエスタからプーマになってんの驚いた。ずっと前にJWRCとかで目にしたヤツがWRカーに格上げされていたとは。あとロバンペラ覚醒してて草　なんだこの戦績は…

1年ぶりくらいに様子を見に来たがフォード車がフィエスタからプーマになってんの驚いた。ずっと前にJWRCとかで目にしたヤツがWRカーに格上げされていたとは。あとロバンペラ覚醒してて草　なんだこの戦績は…

勝田とオジェがシェア、ラッピバイバイ

なんだかんだタナクは結果出すだろうしようやく三つ巴の戦いになるかな？

旧伊勢神トンネルは海外のコメンテーターからは「ホーンテッドトンネル」(お化けトンネル)と呼称され、WRCでは一気に有名な箇所となりました。難易度高いから見ているぶんには面白いけど、現実的に再舗装はしてほしいですね。あの埃まみれでは視界がなく危ない。

マクラーレンホンダのアイツも候補になってただろ
モンセでいいと思うけどね
ミルナー&マルコムとラトバラみたくチームに根付く人員を連れて来ないとなぁ

おつ

べた褒めだねぇ

それは蟹沢さんのせいではw

ラリージャパンは道が狭すぎてツイスティすぎて平均速度が遅すぎた
しかも日本の景観は悪いから映像的にかっこよくない
だからと言って北海道でやれば特徴がないし、本州で日本の地勢をいかした魅力あるコースないもんかねえ？

>>104
嫌なら完全に手を引くべきだろ

何度でも言うが行程として成り立たないものは絶対にない

祝！勝田貴元選手３位入賞　WRC ラリージャパンで世界初公開のモンスターマシンに乗った！
https://youtu.be/vL7MG79RgSo
そのクルマは、まるで猛獣。
ラリージャパン2022で11月12日に初公開された「GRヤリス・ラリー2コンセプト」。
愛知県岡崎市にて、岡崎城の目の前にある河川敷を、土埃を巻き上げながら野性味たっぷりに走りました。その様子を、ノーカットでお見せします。

アジアでのWRC開催国はそれ程多くない。中国、トルコで開催実績がある程度。
だけど一番WRCが痛いのは、長期にわたってアメリカでの開催実績が途絶えていること

結局、トヨタ以外のワークスやプライベーターがどう思うかも影響が出てくると思う
ヒョンデは日本に売りたいから日本開催は良しとするだろうけどフォードはどうだろう
トヨタはフィンランド人脈で力をつけているけど時系列で追いかけて人脈込みでトヨタを応援しているラリーファンも多いと思う
2017年から面白かったし
ただ、あからさまにお手盛りのラリーとなると少し意味合いが違うんですよ
今回は選手権をかけていなかったから良いけど、これでタイトル争いに絡むなら他チームから相当なクレームが出るだろうし海外ファンも腑に落ちない展開だったと思う
ラリーの品質そのものが問われますね
今回はラリープラスの特集号は意味がないので買わないことにしました

六甲山(神戸)

初日に豊田スタジアムに行った際、信号待ちしてたら、後ろから鞍ヶ池にシェイクダウンに行く野生のヌービルに空ぶかしで煽られたのはええ思い出や。まさか勝つとは思わんかったよ。
暴走族とはまた違うオーラがあるな

警察に挑戦するなら尚更一般車が競技中のコース日本人入り込む失態を犯しちゃだめだろうよ…
運営からの次侵入等のインシデントがあったら永久開催禁止のアナウンスなかったら今回の件は何もお咎めなしだぞ
寧ろ死亡事故が起きる寸前の事しておいて警察の対応は怠慢過ぎる

,77-78,80-81

ステージへ向かう途中で心霊スポットとして有名な『旧伊勢神トンネル』という場所を通過したのですが、
心霊的な”恐怖”よりもトンネル内の段差でリップスポイラーが持っていかれるのではないか…
という”恐怖”を味わいました。

by 新井大輝

https://twitter.com/hiroki_arai82/status/1329770526022111233

Q:
コース決まった時に噂になっていたトンネルですね。やはり雰囲気ありますねえ。??
肩重たくないですか？笑

A:
とりあえずリップが無事で肩の荷がおりました??
(deleted an unsolicited ad)

俺がWRCに興味持つようになったのもテレ東版のお陰だったな
ちゃんと大会の要点を抑えた報道をしてくれてたし
でも当時はテレ東版も不評だったとか言われてるんだよな
昨今の番組がクソすぎるのもあるが

走行順がグラベルでは有利に働くがカッレはそれをモノともしない強さがある
初日にマージンを相当稼がないと追いつかれるだろ

トヨタが動かんとまず実現しないわけで、
愛知県じゃないと開催しようがない。

ここで北海道とか言ってる奴は
お門違いもいいとこだよ。

>>92
つべにゲームしてる動画上がってるけどそれ見たら図太いメンタルしてるのが分かると思う

国沢新城で事故ってたんだね

勝田ワークス昇格ならNGに新規加入者がいるってことなのかな？

ソルドってよく考えるとC4WRCが新車で出てきた時から走ってるんだったな

記事読んできた
・MONSTER ENERGYが4ワークス目に参入する
・マシンはMスポーツからプーマRally1をレンタル
・最近ペターがアメリカのモンエナ本社を訪れて『大きな事が起こる』とSNSに投稿
・タナックは非レッドブルアスリートなのでモンエナがついても問題なし
・マルティンと共同チームのレッドグレーがチーム運営を行う
・オリバーとタナックの共通点としてダートフィッシュがスポンサーについている

ラトバラ、ラリホへ