【栄光の】加藤大治郎について語ろう【74】　2009

富沢の方が速かった

今日で丸13年…　早いな。
みんな忘れちゃったのかな？昔は20日なるとスレがぐんと進んだのに。

　もうあれから7年。久々に栄光の軌跡を見たけど世界デビューしたのが
2000年だったから王子やジャックと争ったのももう10年も前の話になるん
だな・・・時間が過ぎるのってホントに早い。ロッシとのバトルを見たかった。

R.I.P

昨日
世界中のどこかで
新しいダイジロウが産まれた

あと17年だ
生きていたいな

本山はメットに引退まで『74』付けるのかな？

大治郎のGP初優勝、鈴鹿
ttp://www.youtube.com/watch?v=5K-m5U2LIZI

この頃の原田もよかったな〜

大治郎 おめでとう。

日本はライダーの地位が低すぎる。
ここ数年間で何人のライダーが…
２輪レースはハイリスクに見合ったリターンがないな。
日テレが頑張ってるけど焼け石に水。
フィギュアスケート並にテレビで扱ってくれればな。

74番この数字見ると大ちゃん笑顔思い出す

チームの後輩がそっちへ行ってしまったよ…。

キングケニーに失礼ですね

キングケニーに失礼ですね

俺が今でも持ってるのはミスター･バイク（切り抜きだけど）。
モーターサイクリストやRS・CSにも載ってたと思う。多分。

今年は１１年前と同じ曜日か・・・
命日には鈴鹿に行こうかな。

今晩でもう８年になるのか…
秋ヶ瀬方面にはいい月が出てるぜ

日本でMotoGPが開催されるよう
見守っててくんねーか
たのむぜ

あの事故から7年たってから加藤大治郎を知って人柄やテクニックバイクに虜になりました。
もうこの世にいないのに毎日大ちゃんを思い出したり映像見ては泣いてます。

悔しくて悲しくて恋しくて虚しくて・・・

このやり場のない気持ちは皆さんどうやって克服したんですか？
教えてください・・・

毎日つらいです・・・

ニッキー会ってたのかな？

>33
自滅。

MotoGP史に今も輝く加藤大治郎。ロッシをも恐れさせた永遠の天才
https://number.bunshun.jp/articles/-/843320

誕生日おめでとう

なんかめんどいなじぶん。

今まで何か頭の隅に引っかかっていた加藤大治朗の事故原因について
自分の中の一つの区切りを付けたいと思う。
加藤の事故原因は
ウェーブモードというチャタリング大袈裟にした現象によるものと言われている。
レース前から彼の意気込みは相当強く伝わっていた。
実際、テクニック的にはトップは狙えただろう。
その気負いが、最後までコントロールし切ろうという反射行動を取った為の
事故だったとも言えるだろう。
130Rでトップとの差を一気に詰めようと言う気概だったかも知れない。
彼のコーナリングのキレは当時ピカイチだったし、自負もあったに違いない。
そのキレた突っ込みで超高速コーナーを回り切ることは正しく自殺行為に近いことなのだが、
彼のテクと経験からすれば可能な筈であった。
ではなぜ、危機を脱せなかったのか？
彼の250時代の映像を見ると、立ち上がり時に振られ、このウェーブモードというブレを見ることが出来る。
そう言う意味でも、彼自身、車体のブレはコントロール仕切ることを疑わなかったと推測できるが、
なぜ出来なかったのか？
単純と言えばそれまでだが、車体重量と気筒数の違いによるジャイロ効果が原因だと。
高速時の車体は直進性とエンジン回転によるジャイロが働き、ことの外、安定している訳だが
高速コーナー立ち上がりと言う横Gが掛かった状態と、身体で押さえ込む力による後輪の逃げにより
ハイサイド的な挙動を起こした訳だが、
彼の本国レースに懸ける闘志が、自ら転倒することを許さなかったのだろう。
ウェーブモードという大きなダッチロール状態の不安定さと、その中の直進性＆ジャイロ効果が
異様なバランスで安定し、減速したくとも、或は転倒したくとも出来ない”死の直進性”を生んだとも言えるのではなかろうか？
それと250ではすぐに収まるチャタリングが、motogpでは車重も相まって大きく持続的になったことも
事故原因の大きく側面的なファクターと言えるだろう。
才能あるライダーだけがなぜ死に急ぐのか？
熱い闘志と恵まれた才能が、妥協を許せない早過ぎる死を招いていると言えなくは無い。
ぜひ若いライダーには、行くべき時と耐えるべき時を意識して欲しい。
そんな言葉を意味なく伝えたい気持ちになった。

突然失礼します！
これって本当なのでしょうか？
http://s.ameblo.jp/masayosi-0823/entry-12173369507.html

盛り上がってないけど
誰？

コロナかよ！グレシーニさん。

８耐放送の副音声で、八代さんがA級に昇格してきたばかりの大二郎の走りを鈴鹿で初めて見た時の印象が、ケニーロバーツと一緒だ、って思ったって言ってたね。

おめでとう。

生まれが７６年で今年が１４年だから偶数の年齢のはず・・
誕生日がくる前に亡くなったから間違いやすいね。３８歳ね。

ブログにも書いているんだな
http://ameblo.jp/n-maya/entry-12185431361.html

鈴鹿でも型落ちマシンのジベルナウに付いていけてなかったからな。
MotoGPマシンには適応できなかったんだと思う。
500だったら速かったよ。

8耐勝ってるし、4ST慣れてないって言うより、
あの年のRC211Vに合わなかったんじゃないかなぁ。

ググろうともしないゆとり乙

加藤大治郎栄光の軌跡を中古屋で買ったんだが
音とび？　してるみたいなんで　なんて言ってるか　教えてください。

特典ディスクのLIVE！LOVE！EYE！　１０分あたりの　
ヘルメットを指して　大治郎「これもあの・・・」の後です。

加藤大治郎モデルのX14が出るんだね
http://www.74daijiro.net/information/2018/10/shoeix14_daijiro.html

大ちゃんの身代わりに>27が氏ねばよかったのにね・・・。

MotoGPに苦戦というより、RC211Vにまだもう少し時間がかかる感じに見えた。
誰が乗ってもチャンピオンとれる、みたいな自信たっぷりに開発されたマシンで、
いろいろ違和感あったんだろうと思う。
加えて鈴鹿は、目をつぶっても走れるぐらいのサーキットだっただろうけど、改修されたし。

大ちゃんと、まだ生きてるけど、ロッシを「まだ子供だから」と言ったことがあり、
たしか当時のMotoGP出走ライダーのほとんどとどこかで
チームメイトになったことがあってしかも負けてなかった原田哲也は
もっともっと見たかった。

37歳の誕生日おめでとうー。もう10年か・・

遠藤さんの大ちゃん本はいつ出るんだろう？永遠の疑問だ(*^_^*)

新作メットを手に入れたぜ！

あの日の鈴鹿はいいお天気でした。
面識もなく、ただのファンのひとりにすぎない私でさえ、今だにかなり時間がとまってます。

レースが始まるだいぶ前に放送ブースに入る’神’田中アナを見かけたのを覚えてます。
茶色のちょっと小さめのジャックウルフスキンのバッグをしょってました。

大二郎、あまりにも残念な逝き方したから誰しももしやと想像するけど
そのカピロッシと同じくらいだとと思う
引退までの最高峰で優勝３回から5回くらい？
センスは最高でもあの短い手足じゃ通用しないって時代が証明したじゃん？

レース中判まではロッシ、ビアッジと競って、後半じりじり離されクッソーって展開が目に浮かぶよ

ttp://www.honda.co.jp/daijiro/report/

ハイサイドをきっかけにウィーブモードに入って、
回復できないままタイヤバリアに衝突したときに
頭部がバリアに引っかかって頚椎を損傷した。

ttp://www.youtube.com/watch?v=DXC9a-vcV5c

RC211Vの設計からくる問題だった可能性はあるが、
いろんな条件が揃ったときに発生するものだから、
欠陥とまで言い切るのは酷な気もする。

ググったら、オクに出てたよ。
大ちゃん単独のサインじゃないけど。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115843842

俺のいっこ下だから39才だ。もし生きてたら、あれから1.5
倍の人生を歩んだことになるんだな

加藤だ、弄ろう

ミニモトには　腐った根性の奴が多い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気をつけろ　　例　KSRのデブ

パラリンピアンの中西麻耶選手が
義足に74のゼッケンをつけてリオに臨んでるのを知った
ちゃんと応援するんだった

調査委員会の報告書は、公式には、ホンダのサイトで簡単に紹介されてただけだった。
英文は全文がMotoGP公式サイトで、タイトルがあってダウンロード出来るという形ではなくて、
なぜか事故の記事の中のひとつの写真にリンクされていた。

ま、亀田も少し見直したけど。
似ていることに気づいた時はショックだったな。

ありがとー。ＲＳは買ったんだけど抜粋だったんでがっかりした記憶があるんですよ。
もっかい調べてみます。