□■2022 F1GP総合 LAP3057□■OFF□■

>>VBという飲料がデザインされたグリーンのタンクトップ姿で颯爽と街をあるき「決まった」と締めくくった。

お、おう…

オーストリア
いつも組んでる

みんなそれなりにちゃんと回答しててそのどれも理由として納得できるものなのに
君がでも、だって、、言ってどれひとつ肯定しないから反感買うよね

それなのに自分からは理由の推測はしないという

FIA「度を過ぎた処罰を求め様と政治力を使おうとしたチームがいた」
「しかし、そもそもこの措置は以前彼ら自身が非常に強く我々に求めた結果出来た制限された範囲内の場合の対処だった。
今回の処置はRBの告訴取り下げに基づいてレギュレーション的に適法だったし、むしろ彼らがレギュレーションを破らせようとしていた」

自分じゃないから事前に全員で求めて賛同してた処分案を超えてオーバーキルしろってのもまあ問題あるわな
RBが告訴を続けて各チーム代表やFIA関係者からなる審議会が開かれたなら兎も角、その方向には行かなかったのだし

マクラーレンは来年パロウがリザーブか
あと数年シートは空かないだろうからあんまり意味ないんだろうね

中国の代わりは茂木でやってくれ　

うーわ……こええ……

そうそうTELMEXマネー捨てないやろ

母国でTV解説なんかもやるんだろうな
放送禁止用語連発で

場所的にトルコ辺りで決まりそうだな

ツニダ応援してるしガチチョンだろ

ないな

待ってるのはブラジル

んああー、正式に断念か…
中国デモ激化で規制緩和ムードが来るかも知れないって話だったが、
前券や開催準備的にタイムアウト限界だったか
周さん残念…代わりはどこになるかねえ

コロナで良かった事は他開催になっても
何も問題もなくむしろ歓迎されて開催された事だよな
そこはほんと良かったと思う

>>501
海外はなんかファクトリーをお洒落に飾るの好きだよね
逆に日本は謎の緑の床の建物とか言われる様なの好きだけどもｗ
製造ラインとかはバリバリに凝ってるんだけど、フロア的なのは体育館みたいなの好むとこあるよね

ピットレーンはカナダだったか
ウッドチャックかわいいとか言ってたらこれよ

FANTAもそうだけどコテハンって漏れなくキチガイだな

つか、それ以外でも松下のB-MAXとか2輪の阿部とか見ても稚拙だろ。

特に阿部なんか「なっ？ ヤマハじゃアカンやろ？」と抱き込んでいれば一時代を築けた可能性がある。そこにカケない。

2008の撤退劇然り、結果的に2021も然り。
これで「DNAガー」とかちゃんちゃら可笑しい。

インチキエンジンバレたのに代表が続投して、更にFIAと燃料を共同開発するという意味不明だからな

>>771
俺的にはゼロポッド継続か否かと、あとはタウリがどうかが気になるね

877 ◆FANTA666Rg sage 2022/12/03(土) 01:09:03.80
同じアジアの韓国を応援出来ない奴って…

ミック押し角田下げってそういうことw

この後のサッカーの時間について、TwitterでF1民はみんなと違って慣れてるからとか言ってんのダサいな

そんなこと気にしてもしょうがなくない？
原因を特定したところで書き込みが増えるわけじゃないし
盛り上がってないのが不満なら自分でネタ投下すればいいじゃん
ていうか盛り上がってたら盛り上がってたで、アフィの工作とか言い出すタイプでしょ君

世の中のリーマンも大半は惰性で仕事してんだよｗ

マジかよ、だせぇな

【2023年カレンダー】

2月23～25日 プレシーズンテスト バーレーン

3月5日　バーレーンGP
3月19日　サウジアラビアGP
4月2日　オーストラリアGP
（4月16日　中国GP 中止）
4月30日　アゼルバイジャンGP
5月7日　マイアミGP
5月21日　エミリア・ロマーニャGP
5月28日　モナコGP
6月4日　スペインGP
6月18日　カナダGP
7月2日　オーストリアGP
7月9日　イギリスGP
7月23日　ハンガリーGP
7月30日　ベルギーGP
8月27日　オランダGP
9月3日　イタリアGP
9月17日　シンガポールGP
9月24日　日本GP
10月8日　カタールGP
10月22日　アメリカGP
10月29日　メキシコGP
11月5日　ブラジルGP
11月18日　ラスベガスGP
11月26日　アブダビGP

オコンが来年のアルピーヌめっちゃ速い（シミュだけど）と言うとるな

まぁ下位チームやし、ここからどのチームがボッタスを欲しがるかと言われると怪しいからな。

本人が痛感しているだろ。

あとは代替地が難航した時に中国が特赦的条件とお金をチラつかせるかどうかか…

豪華>大規模の方が誤解が少ないのでは

長文アホはNGに放り込んどくか

>>781
菅生で

PUペナルティ改正案
1)最初超過コンポネントへのグリッドペナルティをレース中のタイム加算ペナルティに置き換える
(最初のピットストップで科せられるが、レースが特定の周回を満たさない場合は追加で制限が加えられる可能性もある)
2)二回目以降のペナルティを戦略的な追加の変更を回避する為に検討するが今後の議論で進めて行く事とする
3)交換済コンポーネントを利用可能なパワーユニットプールから除外する事でストック狙いの戦略的交換を阻止
4)事故で破損した各コンポーネントを交換するための特例措置を考慮し、自然損耗とは分けて考える
5)レース数の増加とプール除外の影響で運用がより厳しくなる事が予想されるので、年間制限を1つ増やす検討をする事を推奨する
(推奨はするが、まだやるとは言っていない)

ピットストップで消化することでグリッドダウンナシでレースできるってことかね？
それってオーバーテイクしなくて良い訳だから、むしろお得な気がしないでもないが…
あと、戦略交換が困難化して結局余計に交換増えそう＆中団を大きく引き離せるチームは楽って話になりそう
それと、加害者側と被害者側の違いとかどうなるんだろうね？ぶつけておいてメリットを享受とか問題あり過ぎる気が

>>21
あまりにモータースポーツ界で「46＝ロッシ」のイメージが強すぎて使いにくいんだろね
もう既にあるイメージよりも自分のイメージを付けたいだろうし

多くはモンゴル人で文法も似ているからそんなに難しくない

山本議員

メルセデスなんて開幕戦までどんなマシン出してくるかわからんわ

F1以外のスケジュールがぎちぎちなんでしょ
春にねじ込む隙間がない

力士

なるほどそういうことか、サンクス

調べたらポルトガルで代替開催って噂があったみたいだし
目処が付いたから中国開催しないのを発表したのかも
https://news.yahoo.co.jp/articles/4766a52f0edb151dcbf45ff0e73667251e374668

予算の不公平を無くすのが観点ならメジャーとかにある贅沢税を導入すればいいんだよな
下位チームや別カテに贅沢な使い方をしたチームが多めに資金供与すれば良いんだよ

実際の所、制限内で抑えるなんてのが厳しい話なんで…結局バンバン交換されちゃうんだろうしな
まあ、交換を手控える様に配慮しましたっていう理由付けだけの為で止まってるから、
こんな中身の無いプランになり下がってるのだろうが
特に下位チームなんか予算オーバーしたっていいだろ…ウィリアムズあたりが同じ予算制限ってのが土台おかしいんだよ
女性カテゴリへの資金確保にも繋がるんじゃないの？大手にとっては大した額でもないのにいきなり焦げ付かせてるし…

ぼっさんと予想以上に張り合えてるし自損事故も少ないし、良いドライバーですよね

イタリアが早々に破れドイツも陥落・・・残るは日本。

昔もそうだった・・・(´・ω・`)

攻撃って何？
電波受信しちゃってる系の人？

ID:C1MEwQFa0

何か癖のある書き込みかと思ったが津野田スレで俺を何とか飛翔ベルガーだと決め付けてきたパラノイア君だったか。

ここ数日モタスポ板の書き込み数が少なかった事で色々な推理してそうw

永遠の五年後

フリーザッハーはオーストリア人の元ミナルディドライバーだからねえ
結構前からRBのF1デモ走行イベントで走ってたんだっけか

赤いチームはF1以外も俺たちなのな