角田裕毅 part99 ﾜｯﾁｮｲあり [まとめサイト

呼んだ？
@近藤真彦

呼んだ？
@近藤真彦

ホンダ本社でモタスポ関連の役員に会えるぐらいなんで発言力と資金力は確実にある
でもあやしいことは確か

前スレに貼ってくれた良記事

990 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2e0b-tVF/) sage 2022/12/17(土) 23:38:33.62 ID:TamQoTfn0
https://www.news-postseven.com/archives/20221217_1822724.html/3

山本雅史「角田に不足してるのは『チャンピオンというゴールのために、今何をすべきか』という考え方」

でも俺は今年後半の角田はその部分でも進歩が見られたと思うよ

もうジャニーズじゃないだろ

レッドブル育成チームで育成外のドライバー二人になることはあるかな？w
トロロッソ時代から初になるけど、お前の言うとおりになったら世界中がびっくりだろうな

日本の大企業ってF1に全く関心ないんだなw

【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第21／22戦】悲惨だったブラジルにめげず、リーダーのポテンシャルを示した最終戦
https://www.as-web.jp/f1/888150

29日の当落メールってまだ来ない？

どこかの大学の心理学の教授が言ってたが人間は監督目線になるのが本能だと言ってたぞ
逆になってないというなら何処かに欠陥があるということだな

しかもマゼピンとかいるのにだよ
あの発言は無責任すぎる
頭空っぽなんだろう

箱車ならスタートのT1で多少リスク取ってもある程度迄の接触なら問題無いけど、フォーミュラでそれはリスク高過ぎるw

デフリースよりハータじゃなく、角田よりハータだろw

ありがとう
ダメだったよ

スケジュール表更新

2022年12月下旬？ 角田裕毅 日本帰国→冬休み
2022年12月29日 相模原市ホームタウンアスリート認定式

2023年02月03～04日 ピレリタイヤテスト フランス・ポールリカール ※アルファタウリのみ
2023年02月11日 アルファタウリ2023年新マシン発表会
2023年02月23～25日 プレシーズン合同テスト バーレーン・サヒール

2023年03月03～05日 F1開幕戦バーレーングランプリ バーレーン・インターナショナル・サーキット(サヒール)

性格悪いフェルスタッペンとは係わって欲しくないので、
頑張ってHONDAがチームを買うときにエースになって欲しい。

もっと深読みすると岩佐は有力候補から外されてるってことでもある

中野に角田の技術がついてたらF1もニワカムーブメント出たかもな

去年は19日だったんだけどな
直前の帰国になると、イタリアや空港でコロナをもらった時にイベントがキャンセルになってしまう
その辺りのリスクヘッジはさすがにやってるはず、、、と思いたいw

既出？
https://twitter.com/Sagamihara_PR/status/1602567895330230272
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タウリなら笑わせてくれることしてくるからありえるなw

野球でもサッカーでも好き勝手無責任にほざくシロウト外野の方が迷惑
みんないっぱしの監督気取りの勘違い野郎

スレが平和になったね

既出じゃないですwありがとう
スケジュール書き直し

2022年12月14～15日 ピレリタイヤテスト(スリック) ポルトガル・ポルティマオ ※アルファタウリのみ
2022年12月下旬？ 角田裕毅 日本帰国→冬休み
2022年12月29日 相模原市ホームタウンアスリート認定式

2023年02月03～04日 ピレリタイヤテスト(レイン) フランス・ポールリカール ※アルファタウリのみ
2023年02月中旬？ アルファタウリ2023年新マシン発表会
2023年02月23～25日 プレシーズン合同テスト バーレーン・サヒール

2023年03月03～05日 F1開幕戦バーレーングランプリ バーレーン・インターナショナル・サーキット(サヒール)

2006年のスーパーアグリ参戦の時、電通が裏で動いたんだが儲からないと分かって一年でサヨナラしたことがあったな
そこから自動車関連企業以外はF1に関心を示さなくなった感じかなあ

山本さんはホンダF1の責任者に就いた時もインタビューで前任の長谷川体制にダメ出ししたんだよな
2021年は山本さんの口添えがなかったらシャシー交換をしてもらえなかったり、角田チーム双方に色々と直接言ってくれてると思うけどな

これまでホンダ(無限含む)系でホンダの後ろ盾を失ってもシートを得たのは中野信治だけ
まずは角田＝ホンダドライバーって印象を払拭してもらいたいわ

角田の帰国情報が流れてこないな
来週相模原のイベントがあるんでもう日本にいると思うんだが

こんな不細工で奇形のチョンコロでは需要ないからな

イベント29なら早くて28とかじゃねーの
一週間も前から帰ってこんやろ

言われてみればアメリカ市場を見てるってことだよな
角田かデ・フリースのどちらかが2024年にハータに代えられる可能性はあるな
角田は単年、デ・フリースも「複数年」と曖昧な契約なんだよな
F1界で複数年はまず守られることがない

まだアルファタウリ公式ツイ垢で角ガスが続いてるわ
ワールドカップネタまで撮りためてたとは
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1604446556492529669

アゼルバイジャンでの角田のリアウイングトラブルの顛末、これもチームのある意味やらかしみたいだ
https://jp.motorsport.com/f1/news/-tsunodas-taped-up-wing-caused-black-and-orange-flag-overreaction-from-fia/10412348/
角田裕毅が遭遇した珍トラブルが原因に？　FIA、マシンのダメージに”過剰反応”していたと明かす
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まだ来てない

角田関連のオフシーズンスケジュール

2022年12月14～15日 ピレリタイヤテスト(スリック) ポルトガル・ポルティマオ ※アルファタウリのみ
2022年12月下旬？ 角田裕毅 日本帰国→冬休み

2023年02月03～04日 ピレリタイヤテスト(レイン) フランス・ポールリカール ※アルファタウリのみ
2023年02月中旬？ アルファタウリ2023年新マシン発表会
2023年02月23～25日 プレシーズン合同テスト バーレーン・サヒール

2023年03月03～05日 F1開幕戦バーレーングランプリ バーレーン・インターナショナル・サーキット(サヒール)

ウリをバカにするニカ？

Buzzって一応ツノピンが連れてきたスポンサーってことでいいの？

ホンダのような企業で能力もなしにF1のマネージングディレクターにまでなったと思ってるガキども

実績があるからより責任もって発言して欲しいわ
真剣に考えてるならアルファタウリ関係者やマルコくらいしかアドバイスなんかしないと思うが

そういう発言クセになるよ
後悔する前に気をつけなね

そうなんか
なんかよくわからん会社だなバズ

角田は無関係で、ドライバーでBuzzと関係が深いのは松下信治
角田とBuzz長谷川はもちろん面識があるけどな

ニューヨークということは、タウリは本音ではデフリーズよりもハータを起用したかったんだろうね

ビックリなことをして楽しませるのがタウリだ
わかってないね～

メディア関係者なのかメディアに洗脳されてんのか知らんけど
マルコやタウリ関係者の言ってる事と同じ事を言えばいいだけだからね
意味を増やさず文字数だけ増やせばいいだけでさ

金積んでジャニーズにドライバーなってもらう方がいいんじゃね

あるとすればバーニーのドキュメンタリーが終わってからかなあ

ドライビングのことならともかく、これはマネジメント面の話だし、間違ったこと言ってる訳でもないし
そんなに否定的になる理由ある？

金にならないと言うよりも
金に変えることが出来る人がいない
一応世界の金持ち倶楽部だから

角田の成績だけを考えるならメディアに話す意味なんてないけどF1って人気も必要だからね
メディアやファンに対して説明するのも山本さんの仕事のうちだよ

今年はDAZNの密着ドキュメンタリーがないのかな

すまん、言葉足らずだった
マスコミ通じたり漏らしたりするようなのは無責任って言いたいのよ
角田になんのメリットもない
山本さんなら直接言えるでしょ