☆フェルナンド・アロンソ Part95☆

モンツァで変えてたら、モンツァのゼロだけで済んで、前のレースも走りきったし、ここもスコアできた

鈴鹿はかなり速いだろうからまたオコンが大量ポイント取るで

ストロールのラストアタックは驚きだったな
アロンソはS1がずっと頭打ちって感じだったが、Q3最後はS2で大きく伸ばしてきてたが
S3が１回目の中古より僅かに遅かった
映像が無いから何があったのか分からんが、そこが惜しかった
決勝はどこまで上がってこられるか
タイヤはハードとミディアムどっちを２セット残したんかな

どちらかといえばインディカーじゃＦ１代わりのおもちゃにならなかったんじゃないかな。F１復帰してからはインディに対して今は関心ないって言っちゃってるし。

そろそろ表彰台見たいわ

マジでお祓いしてもらったほうがいい

まだまだ伸び盛りだよ

川井ちゃんが1ストップ行けますね〜と言った時はアロンソのレース終わったと思ったわ
ハード連中が最後までタイヤ持たなくて良かったわ本当に

イギリス人にとってあれは皮肉と受け取られる

Q3が消化不良な予選になってしまったな
アルピーヌは並ぶの遅かったけど、雨は強くならないと思ってたのか？
でも、アタック途中で赤旗中断、その間に雨が強くなって終わりって一番つまらない
予選のパターンな気がする・・・

これまでもPU交換しないの不思議だったんだが、少し前にレギュが変更になって
ある程度の修理が出来るようになったの忘れてたが、それで修理してたってことなのかね

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part61～Part70☆
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アウトラップでガスリーの後ろになって位置取り合戦してるの見て、変なところに出したな・・・
って嫌な予感はした
でも、S1で最初のアタックより0.25秒速くて、これなら大丈夫かなと思ったら・・・
折角Q1を新品１セットで乗り切れたのに

ペースは良かったからなオーバーテイクショーが見れるわ

アロンソへのペナルティが撤回された
7位おめでとうフェルナンド

アロンソは今年41のドライバーとはとても思えんね
ペース、タイヤの使い方、バトル本当に上手すぎ
よく中古のソフトで新品ソフトのノリスとオコンを抑えたな
てか終盤そいつらより普通に速かったし
別格過ぎる

今回のアップデートは来年のデータ取りだろうけど、そこでアストンがペース上げてきたのは良い兆候だよね。それに比べて新フロアのオコンときたら‥

コツコツ点取るより1発表彰台乗りたいんだろうね
可能性があるグランプリだからPU交換しなかった

まあ、レースになればテンションマックス状態のF1レーサーの馬鹿やろう発言なんか無線何ぞ公開しなかったら
挨拶代わりだろうからな
まあなんでも拾って公開するコンプライアンスの世の中は、受け入れる側もまったく
余裕がなく受け流せないとは全く世知辛いもんだねｗ

アルピーヌは今やマシン的には楽々4番手なのに
下位チームに移籍するって流石にアホじゃないか
レースペースはいいと言うけど予選で沈んだらそれも活かせない

トラブルが出ればハミだってロズベルグやバトンにも負ける。アロンソも新井ホンダの最初の年バトンに負けてるだろ？

原因がハッキリしてるなら、そこは大した問題じゃない。そういう意味ではきちんと予選で勝ちきってるのはいいこと

あの瞬間は3連戦初っ端から最悪の1周目だと思ったけど
5位はマジで良かったっすね
それにしてもラッセルとはかなりペース差あったなぁ

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part21～Part50☆
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今の若い子は炎上しないふるまいを養ってるけどアロンソは違うよって言ってるんだよ

ホンダの実力はアルファタウリ

やっぱり雨の方が競争力高そうなんだろうか
奇しくもまた日曜の天候が下り坂なんだよね
現地で雨はきついが好結果が期待出来るなら我慢もするが、PU交換しないで大丈夫なのかという不安もある

アロンソはエンストンのチームとは盟友なんだよな。フランスとウマが合わないだけでｗ

今年スパ・フランコルシャンでハミルトンにぶつかったような前輪だけ引っ掛けるクラッシュをもう3回もやってるんだよな(あれ3回目)
流石に衰えてると思うよ

引退後はインディとルマンかな。いずれラリーも走るかもね。カートスクールとドライバーのマネジメント会社もやってるから引退後もまだまだ楽しませてくれそうだよ

今のアルピーヌのマシンはどこでも安定して4番手だし、オコンと同士撃ちしない限り抜きそうだな
モンツァはマクラーレン遅そうだし

ここ数年どころか10年くらいずっとお祓い勧めてるような

PUまた交換しないのね
まぁ交換したところで壊れるような気がするけど

メルセデスよりはえーよ、三味線も弾けないペレ坊と交代していただきたい

リバースストラテジーで使いにくいとされるミディアムスタートか
使いこなして上がって来てくれ！

アロンソの言い分が間違ってるとは思わないけど、何故か上手く出来ないんだよな

チームが敵として扱ったから、自分のメカニックにボーナスを出した話だろ。これは止められた話で、別に今明らかになったことじゃない。逆にFIAがアロンソ車を妨害しないように監視員つけたわな

インタビューをきいてるとどうも予選のソフトタイヤの感触が来てなかったようやな。まあスタートタイヤはソフトじゃないだろうから、グリーンサイドからうまく抜けてきてほしい

完全に衰える前に一勝くらいして欲しい　なんだかんだで夢があるドライバーだよ

最初から悪くはならないよ
アロンソはチームが誠実なら問題を起こさない
問題は今年のアルピーヌみたいに遅い方のドライバー優遇したりとかチーム側からゲーム仕掛けたときや

今のルールだと頭さえ出てたらそっちが有利になる不可解な解釈がたまに裁定に出てくるんで、アロンソにペナ出るかもと一瞬疑ったが、まあ逃げ場ないくらいライン守ってたし、ハミが締め込みすぎやったな。

ガスリーとかがよくやるミスだよ

にしても、死角で見えなかったって言い訳は苦しすぎると思った

対ハミだとなぜか相手がペナ食らう事あるからな
確かに少し心配した

鈴鹿でもやりなさいよ 偉そうだな

ぶっちゃけコンストなんかどうでもいい
オコンの前に出させろ

アロンソが所属チーム増やして去っていくであろう未来は仕事人たる彼らしい姿だと思う。

ルノー、マクラーレン、フェラーリ、アルピーヌ、アストンマーティンと5ブランンドを背負ってその内3チームで勝利したドライバーは稀有な存在。

ルノー、メルセデス、フェラーリ、ホンダの4エンジン共にワークス経験あるのも彼だけでしょう

カーナンバー44だけなんとかならんかったのかと。FAカートから出たか、おめ

最初のたった6レースで30-4なんてことになってたわけだからな。何があったかはみんな知ってるし、それ考えれば何も問題なし

違うぞ
アロンソが移籍したチームは基本的に前向きになる。マシンがクソでもなんとかするしね。ただしチーム側が3年期待に応えられなければアロンソがブチ切れるだけやぞ。

Q1、１セットで通過出来たのにQ3駄目だったな
これまで順当に来てたのにQ2辺りから苦しくなった感じがした
オコンもQ2で落ちたし
ロングランのペースは良かったが明日はどうなるか

最初のマクラーレン離脱後レッドブル行ってりゃ09-13まで連覇できたかもしれないのになあ

何を言うか…
アロンソの扱われかたは今も昔も変わらない
2000年代の何か知らんが全く検討ハズレなこと言ってるね君

ハミルトンとめちゃ笑顔で帽子持って肩組んでるやんw

自分も100%出しきるから、おまいらもできる限りをやれってタイプだからなあ。実際どこでもほぼ限界まで引き出してる。

問題があるとすれば、アロンソが選ぶチームがことごとく戦術アロンソに胡座をかくチームしか引けなかったということかな。出会いの問題やね