【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】

ホンダに近しい米家さんの表現が「パワーアップについてはシーズン中盤戦以降に照準を合わせている」なので、中盤までに追いつくっていうのは厳しいかもって考えた方が良いかも。
マルコさんとホンダにズレが生じていなければいいのですが。

アロンソはマクラーレンに居ますよ?
むしろ居なくなったのはホンダの方なので、みっともない負け惜しみのように見えてしまいます。

ヒャッハー！
やりました！！！

ギリギリのレベルが低くてマージンないからその辺はジェットの品質管理が参考になるだろうというだけで、ジェットそのものの技術が使われるわけじゃないだろ

GP2マシンに載せてたから丁度良かったんじゃない？

昔鈴鹿F１の数日後にもてぎ北ゲート近くの馬門の滝でポルシェが止まっていて車の外に出て
一休みしている若い外国人男性、なんと！シューマッハだった。

ホンダがパワー上げすぎるとトロロッソのシャーシが持たないので心配だ

サイコーに恥ずかしいHONDA

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【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
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見込みのある無しで応援するしないを決めるって理屈がよくわからん
もしかしてサッカーWCもブラジルやイングランドを応援して勝つ見込みのない日本代表をdisってんのかな？

ｗｗｗ

ルノーエンジンも去年より良くなってると思うけどそれでもマクラーレンは速くはなれないだろうな
元々失敗作のマシンを突貫工事で更にバランス悪くしてるだけだから今年は最下位争いの可能性が高い

開幕戦でイキナリ撤退かもよ

オナホンダｗｗｗｗｗｗ

新しいのたったわ

【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
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ルノーワークスはpu次第だけど普通に4番手に来そう マクラはその後ろ、もうF1のトップブランドではなく、ウィリアムズ化の危機が迫ってる

トロロッソは嫌がらせされたルノーへのー復讐に燃えとるけえのう ホンダPUの出来が良くてマクラその他と一緒に5,6番手争いかしてくれたらええんじゃけどお

かっけーな

みんなやってたのにホンダだけが違反したように印象操作したわけね
クズだな

ンダグソの頭が大丈夫なわけないだろ

まずは昨年型の延長線上で、”大コケ”をしないパワーユニットでシーズンの開幕を切る。
驚くようなパフォーマンスは期待できないかもしれないが、年間3基という規定を守り、
残り2回のアップデートのタイミングでパフォーマンスを向上させていく。

浅木の言葉を信じるなら、猛獣たちがこれまでになかったような力を、そこで発揮してくれるはずだ。
　トロロッソは初のワークス体制でパワーユニットメーカーと直接やりとりをしながらマシンを開発していく
自由度の高さを歓迎し、その利を最大限に生かそうとしている。マネージメント面でも、
マクラーレンのような政治的な要素のないシンプルな体制であり、レースに専念できる。

　ホンダは”第5期”と呼んでも差し支えないような新章へと再出発を切ろうとしている。
その変革は、すぐに我々の目に見えてはこないだろう。しかし、着実にホンダはホンダらしく生まれ変わっていく。
山本と浅木というふたりの猛獣使いが、それを果たしてくれるはずだ。

＞ホンダＰＵ糞を授ける

ホンダプ糞？

940hp あるいは 950ps程度？

> 飾りスパークプラグを付けておいて
> 自着火タイミングでスパーク
あ、やっぱりレギュ解釈上これは有りなんだな

本田のPU、アホラーレンのせいでまだちっさいんだよね
もう少し大きくして来年、躍進してほしい

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【HONDA】F1ホンダエンジン【195基目】
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ホンダのエンジン音（広い意味で）は概ねカッコイイとの評判だし、パフォーマンスに直結しない、あるいはそれがロスだとしてもああいった音を標準化するのは一興かもしれない
過去の排気音量に変わるF1の特色だったり人気要素になる可能性がある

なんか可哀想なやつらが湧いてるなあw

設計者の頭をカチ割って何を考えていたか調べるんじゃないかｗ

メルセ初年度にさえ追いついてないのにｗ

面白くない

ホンダファンはレッドブルとのつながりを喜んでいるんだから、商品イメージから離れたカラーリングになることを望まない方がいいのでは?

待ち遠し過ぎる

アロンソが侍擬きだった事を忘れてやるよ
恥ずかしい過去だろうから

パフォーマンスがでないPUで早いシャーシ作っちゃうと
早いPUのせると遅くなるってか？
一見まともなこといってるようだけど、
要するにドラッギーなシャーシだからPU早くないとタイムでませんって
技術の無さ露呈してるだけだろ。

それでいても「PUが駄目なだけでシャーシはすばらしいのだ」というごまかしができる
すばらしい作戦だな。

今年の目標は2年前のメルセデス

ホンダ

ホンダファンを対象に「何が起こるかを信じるという実験」は継続中だけどね。

ルノーはやたら謙虚だけど、ワークスの強みあるんだから
急に載せ替えやったマクラーレンより前に行って欲しいな。

ドライバーも優秀だし、三強の後ろはインドとルノー、
その後ろがウィリアムズとマクラーレンで
トロロッソは、ここになんとか絡んで欲しい。

内部留保の方が多いじゃん

じゃっ、ジャグヮーはどうだ？

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その通り、ただ、それはホンダファンじゃなくて日本人一般の気質だよ
相手の態度でしか自分の態度意見を決められない、だからちょっと外形的にでも「親切」にされるとすぐなびく、自らの芯となる自己や自我が欠損してるのが日本人
だからトロがホンダ乗せたりホーナーのポジショントーク発言ですぐ「レッドブルはホンダ（＝日本＝自分）を見てくれているんだあ」とあっけなく篭絡される
レッドブルは手持ちのカードをなるべく増やすために全方位外交してるのは明らか過ぎなのにさ
トロをあてがうというのは、もしホンダが良くなればいつでもワークス無償PUゲットできるというオプションを持っておくため
ホンダがダメならルノー使い続ければいいだけだし、他にもメルセでもなんでも、例え難色示されようがFIAやリバティー通してルノーやメルセに供給を強いることすらもできる
日本人て「狡猾」「打算」「ポーズ」といった概念が無く直線的つまりバカ正直のオメデタだからいろいろと駄目なんだな

開幕戦でイキナリPU交換かもよ

新合金でタービン回転数が石川島播磨を超えたらしい

去年のトロロはQ1にどちらも進出できなかったのは最終戦だけだったはずだし
全レースの1/3はQ3に進出しているからランキングの印象ほど速さは悪くない。

予選各セッションのタイムも赤牛の2%落ち以内には入っている。

ホンダがまともなPUを供給すればそれくらいのポジションからさらに向上するはずだから
チーム的に初のワークス待遇になって3年で5位を目標にするのは妥当な目標設定な気はする

枕踏んじまったわ

アンチの幼稚園レス嫌になっちゃう

4位争いはインドとルノー
その後ろに枕、トロロ、ハースが団子
最下位グループはウィリ、ザウバー
間違いない