【ﾃｨﾙｹ】サーキットレイアウト設計スレ【ｲﾗﾈ】

トサコーナーって登りじゃない？

地図上にコースを描けって事か？
何か自由度の低いスレだなぁ

以前パドックを外側にしたコースをうｐしたら、
に「グラスタが外を向くのはいただけない」と指摘されたが、
よく考えたらジルヴィルヌーブと言う実例があるではないか！
てなわけで外側の案を採用して作り直してみるよ

学生時代の落書きを思い出しながら描いてみた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1786672.jpg
なんか思ったよりティルケっぽくなってしまった

折角ピットあるんだから、左側のコースも独立して使えるといいな

さらに坂を駆け上がるとブラインドのT9-10が現れる。
ここはカジノスクエアをより高速化し、道幅を広げたようなコーナーで、旋回ブレーキングと同時に勾配が大きく変化するので姿勢を乱しやすい。
最も標高の高いT10を過ぎ、ダウンヒルストレートで加速したマシンは奥がキツイ複合のT11-12へと向かう。
下りの旋回ブレーキングに細心の注意を払いつつ脱出速度を高めると、T13-18の高速ダウンヒルをスムーズに切り返し、脱出速度がカギとなる二段階で回る下りのT19-20をクリアしホームストレートに戻る。

ディジョンみたい。

wikiはこちら
http://w.livedoor.jp/circuit_layout_2ch/

そこら辺にあった紙に書いてあったレイアウトをペイントで起こしてみた
つまんなそう
http://www.gazo.cc/up/46779.jpg

左上のチンコみたいな所が1コーナーで右回りな

タイヤの片減りがないようにってやってたらクネクネになったんだよね(´･_･`)
アブダビのところはオーバーテイク出来るコーナーかつラインの選び方やら入れ替えで駆け引きができて(イスタンブールの最終セクション、韓国の4、5、6みたいな)
分岐にもスムーズにつなげたかった

オーバーテイクポイントいっぱいあるし高速S字とか旋回ブレーキとか切り返しながらの加減速とかいやらしいコーナーが多いな
好きだし攻め甲斐ありそうだけどティルケっぽい

俺は好きだけどな　
　
最初のヘアピン抜けた後の高速Ｓ字がフォーミュラで走るとたまらない

1,5kmのストレートの後に、マカオの一番狭いヘアピンを作る。
そうするとスタート直後の大波乱。
別に事故を期待してるわけじゃないけど、ドライバーはどういう対策をとるのだうか?
もちろん2列スタートで。

インフィールドに高低差あったらドライバーズサーキット☆

今の富士を逆回りで走行したらどんなもんか。

それ言われて実際道南だろうと国土地理院の地図で見たら30m以上の高低差があった。
下の画像でターン10のヘアピンからターン15．16まで30m以上登りつつそこから一気にまた30m以上下る鬼畜コースだったわｗ
ホームストレート裏の改修ポイントが山削らなきゃいけないのでちょっと手直しつつ。
http://free.5pb.org/p/s/140827043428.jpg

某ゲームソフトで作ってみたが、こういうレイアウトはどうよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2503894.png

その先にターン8もあるよなｗ
ただ高低差があるようなので少し期待してる

面白くするために広くて抜きやすいサーキット作ってるけど
逆なんだよな。
狭くて抜きにくいサーキットだから見てて面白いし
抜いたときは余計興奮する。
コース幅が広いとスピード感が無いし、抜いても「へー」ぐらいの感じ。
鈴鹿とかスパぐらいが丁度いいんだよ。

http://i.imgur.com/gHglFaE.jpg
http://i.imgur.com/seD4I5L.jpg
昔どっかで拾った画像だけど鈴鹿の歴史
初期案とか立体交差し過ぎでワロス

鈴鹿と同じレイアウトの自転車公園作ってくれ

韓国とニューヨークなんて直角コーナーばっかじゃん

なるほど
ちなみにホームストレートが800mで全長が4.5km程度になるね
300m/sの速さでサーキットを指でなぞるというアバウトな計測方法だがｗ

過疎ってるね(´･ω･｀)
age＆うｐ
コーナーのバランスを考えすぎて個性が薄いレイアウトになったかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3764450.jpg

いい感じのミニサーキットじゃない？筑波クラス。

ティルケだけどモスクワのレイアウトは面白そうだったぞ

スパみたいに高低差のあるところがあといくつか欲しい
てぃる毛以外ではモナコとモンツァはつまらないと思う

貼り忘れた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1756577.bmp.html

http://i.imgur.com/tmmjaae.jpg
薄赤:登り
赤:キツイ登り
水色:下り
青:キツイ下り
黄緑:平坦

鈴鹿とブランズハッチ混ぜましたてきな

高さは高い順に
5>6≧4≧7>2=9=10>1=3=8=17>16>15>11>12>13>14

11-14は20mくらい下るイメージ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4865370.jpg

多種多様なコーナーを詰め込んだ高速テクニカルサーキット
アップダウンはご想像にお任せ

このコースの他に北コースがありそうだな

つってもスパはいろんな名物コーナーあるんだよな

俺も好きだ

ティルケ設計のオーバル見てみたい。

ニュル４時間は飽きないよ
グランバレーは中盤の低速セクションがだるい

バーニーパパが鈴鹿の立体交差が危ないと言いだし始めました((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オーバテイクは意識した
下りブレーキはいいよね
カクカクなのはライン外したときとか併走中にそこでステアをこじってタイヤ消耗して欲しいなてきな
内側のテクニカルセクションはそういう理由

http://iup.2ch-library.com/i/i0378205-1312019660.jpg
できた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1851548.gif
元ネタは某海外サイトより拝借。
ニュル24時間にも対応できる広いピットと、悪名高いメルセデスアリーナの修正。
1コーナーの高低差を利用して、ピットを1コーナー脱出の上にバイパスした。
立体交差しつつ２〜３コーナー間のストレートに放出。ちょっと無理あるか？

もてぎはロードとオーバルを別にしたのが行けなかった。
素直に一体化させて左回りロードコースを受け入れるべきだった。

ごめんミスった

なんのソフト使ってるの？
ですた

なんかプロっぽい人の登場で自分の作品出すのが恥ずかしくなるな

実際はどうか知らないけど、たしかにゲームでインフィニオンを走ると掴み所が無くて走りにくい気がする。
あそこで24時間レースとか泣けてくるなｗ

過疎ったね(´・ω・｀)
誰か燃料投下プリーズ

15コーナーをもう少し速くしてその後の流れを速くしてもいいんじゃね
鈴鹿なのはわかるけど

1個目の3コーナーが130Rみたいな高速コーナーだったらかなり面白そうなんだけどな〜

http://i.imgur.com/XcphSh9.jpg

とりあえずピットの位置を変えてみた。

多分まだ微妙だと思うからなんか良い案とかアドバイスあったらおせーてくださいな

あ、書き忘れてたけどホームストレートは大体1.5キロくらいでサーキットも多分6km近くあるんじゃないかなぁ

アロンソ「のコースは幾ら何でも難しすぎだろ」
ハミルトン「そうだなこのコース考えた奴は心がおかしい」
バトン「そうかな？俺は楽しくて良いコースだと思うよ」
アロ＆ハミ「！？」

調べたらトサコーナー付近は上りでその手前はほぼ平坦だね
（あの一体が下り坂に見えたのはカメラアングルのせいか）

それとメインストレート側のピットレーンが異常に長いような

俺も作ったよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2536578.jpg