新井康久のスーパーポジティブシンキング 4

　　　　　　　　やっぱ新井は神だったな

なんか今日そっくりな人間を新幹線で見かけた。
名古屋で降りたけど、まさか？

疫病神な

おいｗ
ゆとりーダー長谷川のスレ立てろよｗ

痴呆残尿オムツ爺乙
アップデートの詳細を事前に言うバカがどこに居るんだって話
そんなこと事前に告知する責任があると思ってるの？笑
ゴマすりホラ吹き責任転嫁で出世できる会社に居ても誠実に仕事してて立派だなと思うわ

新井をdisった癖して今度は長谷川をつまらんと叩く
何を求めてるんだよ

長谷川氏のネガティブシンキングも逆に滅入ってしまうな
間の奴はいないのか

？？？
長谷川は新井の子飼いって話は有名らしいけどな。

こういう発言の食い違いが続くと、去年の日本GPのような爆弾発言が来るね。
まずは食事や煙草くらいは一緒に摂ることから始めては？w

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念のためにのせておきます
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新井さんに開幕前インタビュー誰かいけよ

グンギリンギンギン、　くるぅーーーーー　くらい言わせてさｗ

SFのパドックに顔出してるらしいが

新井さん今頃何してるのかな？

来年はトロロッソとスーパーポジティブシンキング！

テストで片鱗をみせた様に、今年のホンダPUポテンシャルは、確実にルノーを
超え、メルセデスに肉薄しているかもしれません。
チームとしてはデータ分析しつつ、さらなる改良を加えます。
空力のセッティングが決まれば
とりあえず開幕戦では表彰台をめぐっての争いとなるでしょう。
昨年は多くの誤解や、あるいは激励をいただきましたが、
やりましたとご報告出来ると思います。
なんて感じか？　なんかまだ足りない感じ。

こちらにも貼っておこう。
珍しく真っ当なコメント。

なぜ今のホンダはF1で勝てない？　その根源的な答えが……出たかも。
http://number.bunshun.jp/articles/-/825979
・・・・
「何が第2期と変わってしまったのか？」
　長谷川総責任者は、少し考え込んだ後、こう答えた。
「私は第2期のことはよく知らないので、これはホンダとしてではなく、あくまで個人的な見解ですが、
当時（’80年代）のF1の技術は必ずしも技術屋から見れば、最高峰というわけではなかったんじゃ
ないでしょうか。だから、ホンダが必死になってやったら、頂点に立てた。あまりいい表現ではない
かもしれませんが、村で一番足の速い子が駆けっこに出て勝てた、みたいな感じです。
それが、第3期からは駆けっこではなく、完全にオリンピックになっていた」
・・・・
少なくとも、ホンダの関係者で、ここまで踏み込んだコメントを公式な会見の場で発した人はいなかった。
それは、ホンダが再生するには、まず過去の遺産を自ら断ち切ることが重要であると説いているかの
ようだった。
「もう、日本の製品だから一番だと言っているようでは、世界では通用しない。
そして、世界で戦えるホンダでなければ、F1でも勝てないし、グローバルな戦いで勝てないようでは、
ホンダとしての価値もない。だから、F1に出て、戦っているんです

ビジネスで優秀な人材育成する上司は何を教えているのか？
https://www.youtube.com/watch?v=apxtSqxjw08&t=13s
『上司が伝えるべき 一番大切なこと』
https://www.youtube.com/watch?v=xsfJ-ZC42pQ&t=1199s
誰とでも何をやってもうまくいく「リーダーの条件」
https://www.youtube.com/watch?v=3ud3ImlX9GQ
リーダーシップの定義、マネジメントとの違い
https://www.youtube.com/watch?v=0bAaoxiFyVc
チームリーダーに必要なたった一つのスキル
https://www.youtube.com/watch?v=vMohhH0M0_E
リーダー必見！出来る上司の共通項！！
https://www.youtube.com/watch?v=7N44-wu7_RY
部下を鍛える「５つの承認力」信頼関係構築
https://www.youtube.com/watch?v=0cuevK_9gJ8
ほめる技術 ８ステップ – 人間関係もうまくいく褒め方の極意
https://www.youtube.com/watch?v=TEzEI2CVPvg
真のリーダーになる3つのコツ
https://www.youtube.com/watch?v=W1–9gLhuxI&t=400s
民主的リーダーシップを確立せよ。4種類のリーダーシップスタイルを基に分析を行う
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/0907/15/news038.html

などと意味不明な事を話しており

2000本安打達成おめでとう！！！

長谷川のコメント短いし、つまらんな。
責任者ではなく、応援団長広報として、アライせんせー呼び戻してほしい。
しかしあと50馬力ないとトップチームと競争無理だな。

＞成果が確認できた段階で『実は、こんなものが入ってました』という形でお話したい」

＞つまりアップデートの投入について事前の告知は一切しないということだ。

散々色んなアイデアがあるようなことを言ってて、これは恥ずかしい。
日本のお役所大企業にありがちな、責任を問われないようにするための知恵ですね。

ウンコは食べれません。

ウンコは食べ物のカスだけだと思っている人が
いますが、ほとんどはばい菌雑菌です。食べてすぐに死亡することは
ありませんが、肝臓をやられてしまい、肝炎や肝硬変などの恐い病気に
なってしまう危険があります。
尿は肝臓で消毒していますので、飲むことが出来るのです。
動物が自分のウンコなどを食べることがありますが、その動物の体内で
ウンコを食べても大丈夫なメカニズムを持っているから平気な訳で、
人間はダメです。

スカトロジストの人達は、ウンコを食べた後で、抗生物質の薬を
飲む人達がいます。でも肝臓をやられてしまい、死亡する人もいます。

尿と便は違います。
尿は血液が腎臓で濾し取られたもので、基本的には無菌です
（尿道にも常在菌があるので、完全に無菌かと言うと、そう言い切れないかも知れません）。
但し、時間を置いて細菌が繁殖してしまったものや、泌尿器等が感染症に罹っている場合は
無菌ではありません。
便は、口から摂取した食物が様々な消化を受けた後の残りのものですが、
大腸菌などの細菌が沢山入っています。

自分の腸にいる細菌なら、もう一度口に戻しても大丈夫なのではないのか？
そう思うかも知れませんが、消化器を通る時、肝臓などに感染する恐れがあります
（便を食べなくとも何らかの原因で大腸菌が逆行し肝臓に膿がたまることもあります）。
なので、結論を言うと、「うんこ」は食べてはいけません。

”康久ピエロ”が居なくなった今年のF1サーカス団は、つまんねーな
韓国公演も、面白かったのに・・・・・・・

ポジティブシンキングをラエリアンで学ぼう！

徐々に新井化する長谷川さん

ホンダF1、アップグレードなしに0.3秒向上。「あとはトークンを入れるだけ」　　2016.05.24
http://www.as-web.jp/f1/17515
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏は、現在使用しているバージョンのパワーユニット
からはほぼすべてのポテンシャルを引き出すことができたため、あとはアップグレードを入れて
向上を図っていくと語った。
・・・
「私たちはまだアップグレードや新しいハードウェアは一切導入していません。それでもセッティング
　変更だけですでにコンマ数秒、約0.3秒をエンジンから引き出しました。とても心強いです」

「パワーユニットだけ、特にセッティングだけでタイムが向上するというのは自然なことではありません。
　逆に、（開幕戦）メルボルンでエンジンセッティングを最適な状態にしていなかったということです」

「今、使っている仕様のエンジンからは最大限のパワーを絞り出していると思います。メルボルンから
　同じ仕様を使い、そこから徐々にパワーを絞り出してきました。今はほぼ最大限のパワーを達成
　しつつあると考えています」

「パワーをさらに向上させるためには、アップグレードが必要です。新パーツを入れたり、燃焼関係を
　改善しなければなりません。コントロールセッティングの面ではすでに最高限度に達しつつあるのです」

「トークンを効率的に使いたいと思っています。燃焼関係をモディファイするには2トークン必要です。
　さらにモディファイするには再度2トークンが必要になります。ですが、この2回のモディファイを
　同時に行うのであれば、2トークンだけで済むのです。そのため私はできるだけ待ってから入れたい
　と思っています」

arai 毎日何してんだろ？

プーリエも先行きが不透明らしいし、
プーリエの後釜に新井がおさまったら神ｗ

あらいに氏を付ける人は社員だろ

> そのため私はできるだけ待ってから
> 入れたいと思っています

焦らしてヨガらせるタイプなんやね長谷川さん

NHK3回目、新井ガン無視でワロタ。
しかも、コミュ悪いとかほぼ名指しで新井のアホさ、能力の無さを全国区で放送とはな。

ホンダ「PUトラブルでリタイア。落胆大きい」／バーレーン日曜　　2016.04.04
http://www.as-web.jp/f1/7763
■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
ホンダF1プロジェクト総責任者　長谷川祐介

　ストフェルがF1デビュー戦でポイントを獲得したことを嬉しく思います。
一方でジェンソンのパワーユニットに問題が起きて彼が早々にリタイアしなければならなくなったこと
にはひどく落胆しています。
　昨年から信頼性を向上させるために懸命に取り組んできましたし、今後も引き続き努力していきます。
　パッケージの全体的なパフォーマンスは非常にしっかりしたもので、それは今週末得ることができた
ポジティブな結果であると考えています。ファクトリーでパワーユニットのチェックを行い、次戦に備えます。

去年に引き続き、３レース保たないPUなんかね？

800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/06/05(日) 11:26:24.89 ID:bbGGTR5m

政治の報道でよく使うよな＞お友達人事
「このようなお友達人事内閣でこの国の直面している難局を乗り越えりるのか！」とかw
で、真に受けて内閣に意見の違う奴入れてそいつがうっかり内閣の方針と違う発言したりすると「閣内不一致！首相の任命責任ガー」w
要は単なるイチャモン付け。

それを踏まえてに聞きたいんだけど、新井PLのお友達人事が批判されてる記事とかってどこで読める？
「ホンダ　新井　お友達人事」で検索しても八郷新社長のお友達「役員」人事を批判する記事しか見つからんのだけど。
新井PLの批判や罵詈雑言は山ほど見つかるけど、お友達人事って批判は雉以外見つからないんだけどな。
月並みでスマンがソースよろしく。

★鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦＠年中ヒマなﾁｬﾝｹﾞ国沢561★©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464346941/

800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/06/05(日) 11:26:24.89 ID:bbGGTR5m

政治の報道でよく使うよな＞お友達人事
「このようなお友達人事内閣でこの国の直面している難局を乗り越えりるのか！」とかw
で、真に受けて内閣に意見の違う奴入れてそいつがうっかり内閣の方針と違う発言したりすると「閣内不一致！首相の任命責任ガー」w
要は単なるイチャモン付け。

それを踏まえてに聞きたいんだけど、新井PLのお友達人事が批判されてる記事とかってどこで読める？
「ホンダ　新井　お友達人事」で検索しても八郷新社長のお友達「役員」人事を批判する記事しか見つからんのだけど。
新井PLの批判や罵詈雑言は山ほど見つかるけど、お友達人事って批判は雉以外見つからないんだけどな。
月並みでスマンがソースよろしく。

★鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦＠年中ヒマなﾁｬﾝｹﾞ国沢561★©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464346941/

FIAは新井氏を非常勤役員として招聘すべきだろう。
将来の役員、会長候補として。

次は期待してて下さい

ホンダ「ペースはよかったが連続11位には満足できない」／ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24554?cx_cat=news
■ホンダF1プロジェクト総責任者　長谷川祐介
今日のレースペースはよかったです。クルマからポテンシャルを引き出すために最善を尽くしたと思います。
ですが2戦連続で11位と、あと一歩のところでポイント獲得を逃したので、満足するのは難しいですね。
・・・・・
レース前にはロングストレートを危惧していたのですが、今週末はリヤウイングのセッティングを
ローダウンフォース仕様にしており、そのおかげで戦える位置にとどまることができました。
・・・・・

バトン「速さがないにもかかわらず大幅に順位を上げた」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24566?cx_art=related
■ジェンソン・バトン　決勝＝11位
19番グリッドからのスタートだったので気楽なレースをするつもりはなかった。マシンからすべての力を
引き出し、レースを楽しんだ。今週末はペースがなかったから、それが僕らにできるすべてだった。
・・・・・
純粋なパフォーマンスの面でいうと、僕らには十分な速さはなかった。そういう意味では19番グリッド
から11位というのは悪くはない。自分たちのストレートラインスピードを考えると特にね。
・・・・・
アロンソ「トラブルも辛いが、一番の問題はペースのなさ」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24574?cx_art=related
■フェルナンド・アロンソ　決勝＝リタイア
難しいレースになることは分かっていた。チェッカーフラッグを受けることができないと、より一層辛い。
ギヤボックスの問題がどんどん悪化していったので、ダメージがパワーユニットや何か他のものに
およぶのを防ぐためにリタイアすることを決めた。残念だが、ポイント圏外を走行中だったことで、
リタイアの辛さが少し和らぐ。
今、僕らチームにとって何より重要なのは、予選でも決勝でも、もう少しペースを見つけることだ。

わかります！
とっておきのアイディアは第3期をオマージュした突然の撤退表明ですね。

タスク､タスクって北の工作員みたいな奴だな!?

GP topic：ホンダ、トークン使用は燃焼系か。早ければ次戦にも登場の可能性　　2016.05.27　
http://www.as-web.jp/f1/18201
ホンダの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者が、モナコGPで今後のアップデート
について、興味深いコメントを語った。
「もはや待っている段階ではなく一刻も早く入れたい。成果が確認できた段階で
『実は、こんなものが入ってました』という形でお話したい」
長谷川総責任者が言う「成果が確認できた段階」というのは、ベンチでのテストを指して
いるのではなく、「グランプリ開催中のサーキットに持ち込み、実際に走らせたあと」を
意味する。つまりアップデートの投入について事前の告知は一切しないということだ。
・・・・・・・・
現在の情報を総合すると、次戦カナダGPでホンダがトークンを使ったアップデートを
持ち込む可能性は否定できない。しかし、それが確認できるのは、実際の走行で
効果が確認できたあとになりそうだ。

芸能人が「憲法9条を守れ」と主張し始めた！ 鶴瓶、たけし、坂上忍、中居正広、渡辺謙、山崎まさよしも…
サンマ以降のバラエティ芸人の大半が、暴走族出身で極右思想。原発反対派を「放射脳」と嘲笑する連中。お笑い芸能界の極右安倍信者組、松本や上田らを追放せよ！
芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、上田晋也　草野仁　津川雅彦　向井理　松本人志　宇多田ヒカル　マツコ　春日俊彰　田村淳　北村晴雄
https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312

　　戦前　／　バカウヨ天下　→敗戦　　　　　　　戦後　／　貢米ポチ天下　→失敗　　　　　　　　株式暴落後　／　サヨクの天下！！

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。

国民を裏切ると、自殺につながります。

新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛を、民意に則した政策順位とするでしょう。

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。

それ、面白い発想だなw

以前のように書いたが、本当にあの眼鏡デブーリエは無能というか、
単なるロン・デニスの腰巾着化が進行してどうしようもないな

今のホンダ躍進の基礎を築いたのは新井氏だろ。
長谷川は功績を盗んだだけだ。
真に評価されるべきはどちらか明らか。
新井氏が自らの功を誇ることは決してないが。

さすがアライの愛弟子だな。

アップデート失敗したら有耶無耶にしようという魂胆と取られかねないよね。
拙い物言いだと思うし、そうとしか言えないのなら実際レベルが低いんだろう。
ホンダが事前に何か言っても真似しようというPUメーカーなど現時点では
存在しないだろうからなおさらだな。

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

ホンダF1が人材募集。世界一を目指したい人にチャンス 　2016年05月09日（月）
http://www.topnews.jp/2016/05/09/news/f1/139115.html

『　一緒につくろう、世界最速。　』

作った事の無い人達が作れる人材を求めていますw
これで何回目だよ？

田辺豊治のスーパーリアリスティックシンキング！

何故かマクラーレン叩きが勢いづいてるんで再度おさらい。

2014年　F1コンストラクター成績　※ホンダは居ない
１位　メルセデスAMG　　　　　７０１ｐ
2位　レッドブル　　　　　　　　　４０５ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　　３２０ｐ
4位　フェラーリ　　　　　　　　　２１６ｐ
5位　マクラーレン（ﾒﾙｾﾃﾞｽ）　１８１ｐ
（ドライバーはバトンとルーキーのマグヌッセン）

↓↓↓

2015年　F1コンストラクター成績　※マクラーレンホンダ誕生
１位　メルセデスAMG　　　　　７０３ｐ
2位　フェラーリ　　　　　　　　　４２８ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　２５７ｐ
4位　レッドブル　　　　　　　　　１８７ｐ
5位　フォースインディア　　　　１３６ｐ
｜
｜
｜
9位　マクラーレン（ホンダ）　　　　２７ｐ
（ドライバーはバトンとアロンソの元チャンプコンビ）