元スレ
1 :音速の名無しさん:2022/10/18(火) 17:24:11.70 ID:bjwWL8+60.net
F12021シーズンにおけるレッドブルホンダの予算制限超過事案について議論するスレです
議論はこちらを使ってください
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43 :音速の名無しさん:2022/10/23(日) 05:42:40.41 ID:nGRNoHxv0.net
レギュレーションで決められたペナルティを受ければインチキではない。予算超過はシーズンを通してゲインをした訳だから性質が違う。
121 :音速の名無しさん:2022/11/05(土) 17:52:40.20 ID:czeIwJE60.net
>>118
ねぇよ
そんなのいってんの一部のハミオタだけだから
29 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 17:01:29.23 ID:iv9RESN50.net
27 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 16:51:34.86 ID:rkgwkx+d0.net
明日からレースウィーク インチキチャンピオンの訂正の発表あるかな?
39 :音速の名無しさん:2022/10/22(土) 19:00:14.94 ID:65ygBmg+0.net
6 :音速の名無しさん:2022/10/19(水) 03:10:10.95 ID:pynwvVB10.net
ドーピングに少しだから罰金でいいじゃないかとか、少しの減点でいいじゃないかとか無いのに何故罰金で済むのか
ただでさえヒューマンエラーのインチキチャンピオンな上に本当のインチキまで発覚したからインチキチャンピオンだよ。
21 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 10:15:55.14 ID:zz/Dpd8v0.net
普通に考えてリハの時と本番で扱い変えてるとは思わないんだよな
ニューウェイなんて昨日、今日加入してきたわけでもないんだし
となると、リハの時と今回でチェックする側の体制や基準の方が変わったとしか
120 :音速の名無しさん:2022/11/05(土) 15:31:40.03 ID:v3il15sF0.net
2戦連続での体当たり撃墜が無ければスパイシーエンジンでも追いつけなかったんだけどな
おはじき世界チャンピオンのテクがあってこそのスパイシーエンジンなのさ
133 :音荘ャの名無しさん:2022/11/07(月) 23:54:44.02 ID:AoFwwxpd0.net
123 :音速の名無しさん:2022/11/05(土) 18:19:07.24 ID:10Fj/Fa/0.net
ハミルトンが2021年のチャンピオンになってたら、後輪チョン当て(ハミルトン)ボウリング(ボッタス)クラッシュゲート(ラティフィ)チャンピオンと言われ続けるだろう
67 :音速の名無しさん:2022/10/28(金) 12:12:23.65 ID:2dgY/wIF0.net
何であれレッドブル・ホンダだけが予算超過して他のチームは守れたのが唯一の事実だね
ミスでも超えたらペナルティなのは当然、規則通りに罰を受けて来年はちゃんとやってね
67 :音速の名無しさん:2022/10/28(金) 12:12:23.65 ID:2dgY/wIF0.net
何であれレッドブル・ホンダだけが予算超過して他のチームは守れたのが唯一の事実だね
ミスでも超えたらペナルティなのは当然、規則通りに罰を受けて来年はちゃんとやってね
106 :音速の名無しさん:2022/11/04(金) 17:01:58.48 ID:qqMpu0p00.net
ヒューマンエラー+インチキだから
チャンピオンは訂正するべきだと言うのが世論だろう。
90 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 13:40:08.89 ID:G8j12PxT0.net
抜け穴と言うかグレーゾーンを残して置くのもゲームを楽しくする要素なんだろうなw
127 :音速の名無しさん:2022/11/06(日) 05:18:15.06 ID:3pJngSP10.net
51 :音速の名無しさん:2022/10/25(火) 12:44:19.16 ID:j1LmAXHk0.net
インチキチャンピオンの訂正がそろそろ発表されるかな
135 :音速の名無しさん:2022/11/08(火) 00:01:12.85 ID:4WC/FZCh0.net
ヒューマンエラーインチキチャンピオンって言葉出る度に負け惜しみ悔しさ満載が滲み出ていて脳汁ドバドバ出て気持ちいいわ
2021年レッドブルホンダのマックスフェルスタッペンの正式に正々堂々のチャンピオンぶりがますます際立って気持ちいいわ
ヒューマンエラーに負けた雑魚メルセデスマジざまあwww
14 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 00:16:32.39 ID:sFLLL+bX0.net
よく分からんのだけど、予算超過てニューエイの報酬分だけなの?
マシンの開発費とかも?
13 :音速の名無しさん:2022/10/19(水) 18:52:55.75 ID:A8xHAGKh0.net
ドーピングandヒューマンエラーチャンピオン
になってしまったか!
103 :音速の名無しさん:2022/11/04(金) 12:14:00.36 ID:qqMpu0p00.net
制裁金は必要ないからインチキチャンピオンは返上しよう。
124 :音速の名無しさん:2022/11/05(土) 18:24:20.41 ID:10Fj/Fa/0.net
ヒューマンエラー(笑)
あれがフェルスタッペンとハミルトンが逆の立場で、ハミルトンが抜いてもヒューマンエラーになる?
ねぇ教えてチョン(笑)
130 :音速の名無しさん:2022/11/07(月) 23:05:07.81 ID:qkIpeLtp0.net
143 :音速の名無しさん:2022/11/10(木) 02:58:14.25 ID:lWKURtmw0.net
今回のレッドブルへのペナルティーが今後の基準となって運用されるのだろう
1.6%超過(税額控除されていれば0.37%)で、空力テスト10%削除、700万ドルの罰金
レッドブルへのペナルティーが軽すぎると言っていたチームはブーメランかな?
136 :音速の名無しさん:2022/11/08(火) 00:13:14.35 ID:HeuqEHrs0.net
これからヒューマンエラーインチキチャンピオン連呼よろしくな
今後数十年頼むわ
負け惜しみ悔しさ満載でそのレス見る度にマジ気持ちいいからよ頼むわー
53 :音速の名無しさん:2022/10/25(火) 17:53:16.79 ID:q7fmGvlj0.net
そんな事ばっか言ってるから1勝も出来ないんだろ
後輪チョン当てチャンピオンオタ。ラッセルはハミより大人だね、サインツに謝罪してるし
91 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 13:46:40.66 ID:JEzCHbit0.net
83 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 11:21:23.72 ID:+fv9bXv/0.net
今回の予算超過分は全体の1.5%程度なんだよね(214億に対して3億)
ホーナーはケータリング等々の福利厚生費で超過したって言ってるけど、例えばそれがマシン開発に回されてたとして
1.5%の超過が果たしてどれくらいマシンパフォーマンスに影響するか?と考えると意外と軽微な差なのでは?と思ってる
今年はFerが盛大にコケたのでRBのマシン圧倒に見えるけど大きく差が出たのはチーム統制による所が大きい
ただ軽微でも違反は違反なので、
今後は予算超過したパーセンテージ分の5倍のパーセンテージ分を所属ドライバーの獲得ptから剥奪して
今回みたいに風洞テスト制限等々も課すべきだとは思う
なので20%超過したら全pt剥奪になるけど、それくらいやんなきゃ上に出てるように戦略的予算超過が利用出来てしまう
今年に置き換えると1.5%の5倍なら7.5%なのでそれをフェルスタッペンのptから剥奪してもまだ首位だけど
軽微な違反で圧勝状態だから済んでるわけで、僅差であれば確実に陥落してるしコンストタイトルも獲れてないはず
61 :音速の名無しさん:2022/10/28(金) 00:13:21.51 ID:2Q5Qa8XM0.net
ところでFIAはレッドブルの予算超過がいくらとか発表しているの?
数百万ドルの超過なら、従業員への食事提供とか医療費から始まり
いやそれはニューウェイのコンサルタント料とか騒いでいるだけ
50 :音速の名無しさん:2022/10/25(火) 00:48:01.49 ID:mYfjfWIk0.net
31 :音速の名無しさん:2022/10/21(金) 09:54:36.74 ID:PK2dly2d0.net
ABA(Accepted Breach Agreement)との和解交渉中だとmotorsport.comに記事
88 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 12:43:08.56 ID:7X/fJhez0.net
そんな極端な制度しくことができるような単純な仕組みじゃないな
22 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 11:58:16.42 ID:/NesntSf0.net
リハでもオーバーしてた、ないしはリハと本番でレッドブルが計算方法を変えたならレッドブルに責任がある
FIA側が変えたならFIAに責任がある
どっちにしろしっかり確認しないと今後もずっと火種になるわな
場合によっては他チームにとってもリスクになる
38 :音速の名無しさん:2022/10/22(土) 06:53:52.82 ID:7Efi9Qqa0.net
罰金と数%予算上限が低く設定されそう
マックスのチャンピオンは変わらないと思う
85 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 12:18:52.05 ID:NwDOcN7s0.net
金さえ有るのなら罰金払って違反したほうが得
このルールに乗っかってそれを実行するチームと、えー?ってなりながらも留まるチームは180°方向が異なるな
予算抑える建前なのに、性善説前提ルールになってるのが悪い
この手のルールに何%とか妥当な落とし所とか、効いた分だけの罰とか、レース中の走法違反じゃないのだから意味がない
やったらコンストラクター除外(0pt)って決めておかないと、金でアドバンテージ買えるルールだって言ってるようなもの
むしろ違反を煽ってる制度設計だよ
わざとかも知んないけど、そうじゃないならそこに気づけと
まあ貴族のスポーツ健在なのかもな
コンストラクターを無条件除外するルールになってれば予防策としては十分で、ドライバーポイントまで手をつける必要は薄れるとは思う
79 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 09:28:53.02 ID:7X/fJhez0.net
minorだし妥当な落とし所だね 他チームのクレームもないし関係者も納得
さらにアンチの悔しさ滲むコメントもみれて満足
109 :音速の名無しさん:2022/11/04(金) 22:00:17.75 ID:5cz8AKwX0.net
Twitterみたらわかるよ。
世間一般の認識は2021年ワールドチャンピオン(ヒューマンエラーのため参考記録) マックスフエルスタッペン
そう考えてる人が多いみたいだね。
23 :音速の名無しさん:2022/10/20(木) 12:21:53.38 ID:iv9RESN50.net
例えばFIIAがニューウェイの会社はF1以外も活動してることを前提にしていなかったとかありそうだよね ただし、その原因がRBの書類にあるならペナ回避は難しそう
いずれにしても意図的な開発費水増しの不正でなければ遡及してのポイント削減はなさそうですね
146 :音速の名無しさん:2022/11/10(木) 11:54:40.43 ID:EI47N0bm0.net
インチキチャンピオンってなに?
レギュレーションに反したらインチキ?
なら他のレギュレーション違反でペナルティ受けたらそれもインチキだね?
例えば予算制限と同じようにPUにも使用制限あるけど、あれみんなペナルティ受けてでもメリットあるからと戦略的に制限超えて交換したりするよね?
あれもインチキなの?
ペナルティ内容はある程度事前に決められてたんだから軽いと思うなら、今後予算制限もメリットあると判断して戦略的超過とかしたりして
141 :音速の名無しさん:2022/11/10(木) 01:02:26.02 ID:l3x8m1Lw0.net
96 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 14:31:11.19 ID:G8j12PxT0.net
ウイリアムズなんか買収して勝てる算段でも有るのか知らんが
PUだけでなくシャーシ開発もやる気満々なんかな
82 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 11:17:19.87 ID:+UUjfTYw0.net
2億6000万なんて年間のケータリング予算と一緒でしょ。
騒ぐことない。
137 :音速の名無しさん:2022/11/09(水) 20:07:20.26 ID:iiOAjlyI0.net
で、同じ環境で他のチームはケータリングを制限したり超過したのかい?
86 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 12:21:30.56 ID:RmKOMs0Y0.net
結局、初年度ならではの解釈の相違と言われれば
そうかなと納得できる程度の超過額(割合)と内訳だったなと
FIAにしても6月に基準変えたりしたのと情報漏洩疑惑とかの不手際あるから
その辺も含めての落としどころで決着したペナルティーの数値な感じもする
73 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 05:03:18.01 ID:I+NnsDoo0.net
メルセデスこそ予算超過をやりたいんじゃないの?トトが今年メディアを動員してレッドブルをやり玉に上げてたのもこれ(笑)
去年自分達が相手のマシン破壊してるのに全く反省無しのトトヴォルフ(笑)
80 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 10:04:34.10 ID:374DkCAg0.net
ズルセデス
ズラーリ
ズルピーヌ
ズラーレン
ズルトンマーチン
せやなー
129 :音速の名無しさん:2022/11/07(月) 22:25:26.25 ID:gdW2ye1O0.net
てか、予算超過ネタ効きすぎだろ
みんな顔真っ赤じゃん
66 :音速の名無しさん:2022/10/28(金) 11:01:34.48 ID:yIfysM0k0.net
やっぱりマクラーレンが1番現実的かつ合理的だったということだね
メルセデスやフェラーリの文句は見当違いだったということで、妥当な落とし所かな
まあ、メルセデスと言うかトトは文句付けることで今年の失態をごまかしたい意図もあったかもしれんが フェラーリはあんま細かいことは考えてないかな
81 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 10:21:25.38 ID:G8j12PxT0.net
全くもってそれな
ペナルティを計算に入れて計画的にPU交換の違反している連中に人を非難するいわれが有るのかだ
とはいえ、周りがブーブー文句を言うのはお約束なんだけどな
145 :音速の名無しさん:2022/11/10(木) 11:42:00.54 ID:pVsYyUed0.net
84 :音速の名無しさん:2022/10/29(土) 11:33:56.85 ID:G8j12PxT0.net
それ言うならPUの規定数オーバーもポイント剥奪にしないと誰も守らないぞ
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