復刻　今は亡き伝説のサーキット（廃墟）

スキー場もあったな(笑）

調べたらスーパースピードウェイの定義は
1.5マイル以上だった

びわ湖スピードランド
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ckk-75-9/c26a/ckk-75-9_c26a_2.jpg

F・E駐車場
ttp://pieri.sc/access.html

むしろF1開催やめたあとの方がきれいなサーキットになってたような・・・

自衛隊、米軍基地がらみで良く聞くハナシ

たまには美祢サーキットのことも思い出してあげて下さい　山口県民より

旧富士
旧々富士
エルマノス・ロドリゲス
ポール・リカール
エストリル
アデレード
ディジョン
ジャカレパグア
美祢
船橋

この辺は某2Dゲームで走れる

でもGr.Cとさほど変わらぬ怪物を走らせていたはずのIMSAをして
騒音対策には神経をとがらせていたぐらいで、
開催地にストリートコースそのものとか市街地に近いサーキットとかがあるとなれば
レースに興味のない住民に配慮するのも当然、て面はあるかと。

CARTもサイレンサーまで付いてたかどうかは記憶にないけど
ターボに音が吸われることに加えて意外と変わった形のテールパイプ
（空力的な意味のほうが大きいだろうけど、ディフューザーの上に沿った薄っぺらい形状のもの）を使っていたし
茂木で聞いても耳栓要るほどうるさくなかった記憶はある。

・伊豆スピードウェイ
伊豆・修善時のサイクルスポーツセンター近くに
FISCO開場前後に塩沢進午氏が造成
日本平の中止によって復活？
サイクルスポーツセンターがある南東の山に入ると平坦な場所がある。
そこが予定地？
66年頃のオートスポーツにNAC主催のダートヒルクライムイベントがあったが、ここが予定地？
『伊豆韮山サーキット』
66年インディジャパンの時に「現在建設中」

「日本モーターレース　創造の軌跡」より
“現在のサイクルスポーツセンターに隣接する用地、約13万坪(約43ヘクタール)にかかわることになったのです。”　p112
“私はこの用地の2分の1を駐車場に、2分の1を1周1500mのオーバルトラックとこれに複合する2000ｍのロードコースとスタンドに使用する計画をたてたも

のです。” p113
“1971年、秋も半ばになると私共の伊豆モータスピードウェイの1500ｍオーバルの走路と付帯施設に対しての施工準備も徐々に進行しておりましたが、”　

p241

http://maps.google.co.jp/maps?q=35.007503,139.010825
※何処らへんなんでしょね？

笠間市って話はきいたことある
土地の問題がややこしくなって茂木になったとか

どっか廃墟のサーキットとかないの？
探検したい

まあ今や周りは住宅地だといわれる鈴鹿だって
昔は周囲一帯田んぼだったらしい（鈴鹿工場ぐらいはあった？）っていうんだし
元々人は住んでなくて騒音問題とかに寛容だったところにサーキットが作られて
後からそれを承知で越してきたという形では成立しても、
元々近隣に人がそこそこたくさん住んでるようなところは無理じゃないの？

野呂山スピードパークの廃墟
http://abandonedkansai.wordpress.com/2012/04/20/moriyama-auto-camp-mount-noro-speed-park/#

エルマノス・ロドリゲスは一応現役じゃ？
バンクだって今でも使おうと思えばフルで使えたはず。

シンガポールって駄目かね？
かなり直角バリバリだと思うよｗ

最近はケン・ブロックのPVで使われてたよ
http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

個人的にはナタリー

我が国の遺産と、
するように創世担当大臣に伝えようか。

ナザレス・スピードウェイも数年前に廃止になったな。
テクニカルで面白いトライオーバルだったのに。
名勝負も多かった。

大井のオーバル。

オートレースのだけどｗ

セントラルサーキットは？

いちむらサーキット宿河原ｗｗ

むつ湾サーキット

教習所の指定だか届出だかが消えてサーキットとして使ってたんでね
ジムカーナ競技なら出来る

JAFのへったくれもないようなコースだと結構いろいろあるだろな
日本でも、プライベートなカートコース作っちゃうおっさんとか居るもん

裏山
何か当時を偲べる様なものは残っていた？

kwsk

復刻ってか鈴鹿の最終コーナーのシケイン無くして戻せないのかな？
セナプロ因縁のシケインだけど。
ストレートのスピードが上がって１コーナーのブレーキ競争が面白くなるのに。

むつ湾　2輪　和田将宏さんのページから

http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-52.jpg
http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-47.jpg
http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-48.jpg
http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-49.jpg
http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-50.jpg
http://www.mr-hiro.co.jp/file/32/15-51.jpg

うるせーバカ

こういうのは仕方ないね。
日本じゃレースは文化として、モータースポーツもスポーツとして認められてないし、何より河川敷なんて場所が悪すぎるというか、ハナから恒久的施設に向いてない。
生きてる人間を優先して、人命を守ると思えば、壊す意義もあるだろう。諸行無常だよ。

だがだからこそあの神がかったレイアウトが出来たという
悩めるところ

ポールリカール

リバーサイドレースウェイはまるで船橋サーキットのように跡地がショッピングセンターになっちゃったらしいけど
あそこは何で止めたの？

「旧コースのが良かった」系だとベルガーが泣いて喜びそうな菅生旧コースとか…。

あとは笑っちゃいそうなマジキチコース系で一つ推すならやっぱりアヴスだなw。
そういえばパリのモンレリーってまだあるの？

アデレードかぁ・・・・・・
旧ホッケンハイムとか？

90くらいのシルバーストーンにもどってほしい

昔のオステルライヒリンクは面白かったよな…

夏油もカート場あったの？

ドリームランドにサーキットを作るという話もあったみたい
どの程度の話か知らないけど

そのへん内情はわからないからな…
ただ、この場合は「販売終了になるとわかった途端、今までロクに食ってもいなかった奴が急に無くなるのが惜しい！と騒ぎ出すスナック菓子」とレベルが変わらん気も。
日頃なにもしてないのに、解体決まった途端にワーワー言われたって、行政だって「え〜今までなにしてたの？どこから湧いて出たの？」って困るわな。

思うに、もう何もかもあきらめた段階で、せめて記憶に残そう系の記事じゃないこれ？

岩手高原カートランド（廃）
http://goo.gl/maps/i62k6

・伊豆スピードウェイについて
「NAC箱根スピードウェイ」
第1期として1800mのサーキット、第2期として2400mのオーバルを計画。
現在、第1期の約600mの直線コースが完成。将来「レーサー村」の建設も計画している。
(ダートコースながらという表記もあった。)

略地図が書いてあり、今のを元にするとこんな感じかと。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2829218.jpg

・スズキの天竜テストコースにスタンドと駐車場を整備して、国際級のサーキットにする計画
(AS 1965年4月号)

・長野県諏訪湖を1周するサーキット作りの計画があった。その後市の遊園地に。
(AS 1973年1月1日号)
湖を一周するサーキットはあるが、長すぎやしないか？

なんでにリンクしないのかな

クレルモンフェランはコースが短くなって常設サーキットになってる
Circuit de Charadeで検索してみな。

うおっ！まさかのマジレスに感謝ｗ

ココは’80年代国内ＲＣ界の聖地みたいなもんだったよね。
集まる人のレベルが異常に高くて、走るだけでもあれほど緊張するサーキットは無かったなぁ・・

http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1020429&isDetail=true

左の方にゴーカート場　80年代までジムカーナやってた

ヴァレンシア市街地コース←New!

多摩川スピードウェイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OopA5SXQcWc

野呂山スピードパーク
http://www.youtube.com/watch?v=3pJxpCskpKU

ブランクありすぎて全然分かんないんだけどモンツァとかホールリカールとか
ホッケンハイムとか、まだF1走ってんの？
バイクもそうだけど、安全ばかり求めていたらつまんないなぁ。

今のマゴッツ・べケッツ・チャペルは割とチャレンジングだから、以前のシンプル五角形+今のマ・ベ・チなら面白そう

野呂山って周辺に家が無かったらカートやポケバイのサーキットとして復活出来ないかな(妄想)