ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆15

ドカにコネがないから取材したくてもできないだけじゃね？

そういえばこれはレーサーズだけに限ったことじゃないけどタイラ絡みの特集ってあまりないような？
タイラ自身があまり取材を受けない(されない)のかな？

市販車を開発する時に普通は各部署のマネージャーが人事を調整して派遣するそうなんだけど
それだとマネージャーの一方的な都合だったり、たまたま手が空いていた人が集まってしまう
そこでRC30の開発責任者だった本多さんは欲しい人材を直接スカウトしていったらしい
後にも先にもそんな事をしたLPLはいなかったらしくマネージャーの中には怒りまくるマネージャーもいて
「ふざけんじゃない、お前みたいな若造にそんな勝手なことされてたまるか、絶対に許さん」と詰め寄られたエピソードが面白かった
現HRC社長もエンジンの設計で開発メンバーだったんだよな

そろそろサイドカーに手出して

＞
＞ロバーツからWGP500フル参戦オファーあった時に、一方HRC側は、あと１年全日本500参戦してチャンピオン取ったらという条件だった。

500じゃ無くスーパーバイクな。
結果、学習能力に難有りと言うのが判ったんでHRCとしては結果オーライだった

ガードナーはバイクを倒さずにゆっくり小さく回って、
早くバイクを起こしてフルスロットルで脱出のクセがあり過ぎるスタイルだから
マシン開発ができるわけがない。
その乗り方は横グリップが低いバイヤスタイヤに合わせたスタイルで、
85年以降のミシュランラジアルが日々進化し横グリップが増大し続ける状況を理解した上での
マシン開発ができるわけがない。

motoGP以降してから少しTVで見てたけどコーナリングの安定性が外から見てても段違いで4stのがスライドとかスリリングなんだけど2stのが芸術的というか
バックトルクの問題とか色々あったんだろうけどマシンが人を追い越しちゃってる感があるなと

言うな！Nさんの事は言うなぁぁ！

阿部ちゃんがもういないからなあ

配信はされてないけど違法アップロードはされてる

上がってきそうというかテック3と来期の契約したよ

カッコ良いように思えるが、当たり前の事言ってるだけなんだよなぁ…(￣▽￣)

90はレイニーにもAグレード出したからな
さすがにヤマハ3台にAグレード供給は他メーカーからクレームつけられるんだろう。

しかし何故ホンダはあそこまでビーティーにSBK行きを迫ったんだろうか
WGP500初年度で優勝含む表彰台3回のシュワンツ、レイニーに次ぐランキング3位
それなのに来年はSBKに行ってくれもし嫌ならホンダを去れ
今なら完全にパワハラ
SBKにしてもドカにやられっぱなしでコシンスキーが一矢報いたくらいだった

ポートタイミングとチャンバーだけだろ

＞作者のしげのだってWGPなんて興味がなく　Ｆ１を見てマンガを書いていたんだろうｗ
＞ストーリーが全部Ｆ１ネタだｗｗ

バリ伝を読んだハスラムは感心してたらしいがな。
elf4がブレーキトラブルを抱えていた事を描写してたそうで。

逆にどの辺がF1なのかが判らんわw

タイヤ次第
サロン兄とかBグレードでランキング3位だったりしたし

そうなんだ・・
しかしこのラグナセカはカメラワークもいいな

ロバーツからWGP500フル参戦オファーあった時に、一方HRC側は、あと１年全日本500参戦してチャンピオン取ったらという条件だった。
それも確約はしないとのことで、HRCは本当にアホだったな。
将来的にWGP参戦候補だった拓磨がいたから、余裕こいてたんかね。
タラレバにはなるが、岡田があれだけNSR500で成績残せたんだから、ノリックはもっと勝てたんだろうな。
スイカとタイトル争いまでにはいかなかったろうが。

辻本の直前を走っていたシュワンツが転倒して巻き込まれたと記憶してる

2019.10.25 スズキのルーキー　ジョアン・ミルに聞く

「そのとおり。いくつか選択肢はあったんだけど、本能が〈スズキへ行け〉と告げたんだ。
だから、その本能の声に従った。他の選択肢も条件はすごく良かったんだけど、
でも、ほら、あのケビン・シュワンツのようにいつか自分もなりたい、と思ったんだよね
レース人生をひとつのメーカーで過ごして、そのメーカーの代名詞的存在になる。
自分もそうなれればいいなと思うけど、でもそれについては、いつの日か実現できた日に話そうよ。
まだその段階じゃないし、今の目標は、来年にもう1台のスズキとチャンピオン争いをすることなんだ」
https://mr-bike.jp/mb/archives/3602

タイヤの開発止めたから

まぁ、それだけのこと

スレタイから外れるけど、TBCも見てみたい。
ケニー父やチェコットが走っていた辺りからの。

当時のＨＲＣトップの福井氏の話は載ってたけど
当時のホンダ社長の川本氏はどう見てたんだろうね？
4輪のレースエンジン開発者として鳴らした社長が2輪部門の楕円ピストン計画をどう見ていたのやら

今でもたまに見かける

AGVから93レイニーレプリカそっくりのヘルメット出てるよね、レイニーと銘打ってはいないけど明らかにレイニーレプリカ
縁起悪いから任期ないみたいだけど

よくでてるってか片山のチャンネルw
しゃべりはうまいしライディング解説もわかりやすい。
ネモケンとまったく違う事言うのも面白いw

テレビ大阪　WGP　オープニング
https://www.youtube.com/watch?v=wYttmyEBlO4&t=3s

ガードナーはNSRの圧倒的トップスピードで速かった印象
マモラの方が腕は上

面白い思てんのかな？

阿部孝夫ってＷＧＰにスポット参戦したことあるのかな？
阿部の名を見てふと思った…

今週土曜夜BS朝日でカーグラフィックTVで
1998年にアッセンであった世界GP50年大会
の模様を再放送するよ

レイニーのヘルメットで8耐参戦した時から既に見た目お爺ちゃんだったもんな。

スイカ暗黒期もバトル自体は結構あった

足のケガがでかいよな
1992年もそれでタイトルを落としたもんだし

とは言うもののいざ試したらいろいろなデバイスが有効に働いてたって話だった気がする

完全にifの話なんだけど
もし今Fスペンサーが
時間をたっぷりかけてリハビリトレーニングをして
最新最強のホンダRCとスペシャルタイヤを用意。
スペンサーを熟知した最高のスタッフによるフレディースペシャル。
最高の環境の中でスペンサーがモチベーションMAX状態で
鈴鹿でタイムアタックをしたらどんな時計が出るでしょう？
俺は２分７秒台は可能だと思う。
完全に妄想だけど、皆さまはどう？

ビーティーもあのままNSRに乗る事が出来ただろうな

フル参戦は85年からだから、まぁハズれてはいない

ありがとう
あの連載当時はミシュランの話は伝わってなかったのかな？
八代さんの話を読むと、全日本で使ってたダンロップで走りたかったと書いてある位
ミシュランは使いずらかったようだけど、
劇中のガンボーイさんは全日本で500に乗っていないから問題ないよという事なんだろうね」

自己責任だからいいんじゃね？
俺は未だRR3を被ることがたまにあるw

いろいろ言うだろうが
シャケさんの一言「いいバイクってのはなんてことないバイク」に勝るものはない

レーサーズはモトクロスの回が面白い

>>49
オレはグランプリの鷹

ドゥーハンが警戒する程だからな

NR　福井氏「レーサーレプリカにしたい」　→　営業「スポーツモデルにすべき」　→　福井氏「せやな」　スーパースポーツモデルNR誕生

RC30　会社「レプリカ風に安く仕上げろ」　→　エンジニア達が無視　→　営業「開発中止にしたろか」　→　川本氏「やりたいようにやりなさい、文句を言う人が居たら僕のところに来るように言って」　

RC30は初心貫徹できたけど、NRは色々とブレブレだったんだよな
後に川本氏はホンダ4代目社長になり、福井氏は6代目社長になったけど
川本氏はホンダ最後のワンマン社長と言われた

スレが死んでるよりいいじゃない

スペンサースペシャルと言われがちな初期のNSR500だけど、実はマモラもガードナーも優勝している訳で、乗り手のアジャスト力がモノを言う

そうなんか　あの時はローソン　レイニー　サロン　シュワンツのランキングやったと思ったけどホンダとしてはタイヤも一緒に手放すことになったことも次年度の供給の揉め事の元かと思ってたわ

取材は拒否してもイベントのトークショーみたいなのには結構出演したりしてるんだよなぁ。
表舞台に出たいのか出たくないのかよくわからん人だけど、今までのヤマハ特集にタイラが出てこないのは内容的にもやっぱ寂しいわ。
あ、イベントのときは通りすがりにサインもらったわ。
気さくな感じの人だった。