【訃報】高橋国光さん、亡くなる

4輪に転向して所属した日産には鈴鹿の一部を模したテストコースがあって、
どれだけ壊してもいいからと在庫のマシンを見せられて練習したそうだ

高橋国光
星野一義
長谷見昌弘
松本恵二
中島悟

彼らが元気だった頃は楽しかったな。

ビビリというか繊細な人がレーサーに向いてるんだろ
車動かして何かおかしいぞってすぐ感じる人はピットに帰って無事に済んだり
レース中でもそうだろ
鈍感で無鉄砲な人は短命に終わる

元祖ドリキンだからね、土屋さんはこの方を目指したわけだから、高橋国光が居なかったらドリフトがブームになる事も無かったし色んな車に関する歴史が変わっていた

事情通ぶって真偽不明の悪い噂を書き込んで反論が出来ない亡くなった方を貶める
人間のドクズだわ　吐き気がする

ルマン24hr で 国さん、ジャコメリ
78年JAF鈴鹿GP ウイナー、ポールシッター組
なんてあったんだな。

ガンさん元気かな？

大きな会社には見えないが広報なんて仕事があるんだな
やっぱり外車の商売は儲かるんだなｗ　　
特にポルシェはマニア相手の商売だもんな

初出場のルマンで
一周目からユノディエール全開伝説

ポルシェ>>>日産は間違いないだろうが
生沢にはブリヂストンタイヤというハンデがあったんじゃない？

今は、資産のある家の子弟でないとどうにもならないから
アレジだって嘆いてるくらいでさ

も書いてるがロータリーは最速でもないし特性も燃費も悪いし勝つ見込みなんかなかった
総合優勝できたのはただただ運だよw

ライダーとしては伊藤史朗が本当の天才だろうな
どんなマシンもすぐ乗りこなして高いレベルに行ったそう
BMWとずっと契約してるライダーより初めて乗った伊藤が上手く乗りこなしたそうで
ヨシムラのポップ吉村も伊藤だけは化け物と呼んでた
そういう天才は早く引退したり早逝したり長く続かないんだよな

ボンボン連中でも自前のコースを持てないのが日本の現実
場所に1番金が掛かるからな
他の国なら道具が買えなくてモータースポーツが出来ないというのが定番だが
今だってkartから上がったら海外に行った方が安くつく
貧乏人は国内で一生涯メーカーに縛られて生きるしかない

http://imepic.jp/20220404/626190
多摩川スピードウェイにて

違わない
ぶっ壊れてしまえば負ける
それがレースだ

BSでも勝てるくらいマシンの差が圧倒的だったんだよ
生沢はR380とポルシェと両方乗ってる数少ない人間だろ
ポルシェの良さを身に沁みて知ってんだよな
だからタキでも迷わずポルシェを選んだ
何しろポルシェなら滝シンタロウでさえR380をぶっちぎっちまうんだからw

国光はまずは伊藤史朗とかホンダスピードクラブの連中だろ

昔は２輪ＷＧＰでも４輪Ｆ１でも自作マシンのプライベートチームがあった。
今はそれが有り得ない。ちょっと寂しい気がするね。

バリーシーン良い奴だね
ライバルチームなのに
河崎はヤマハでバリーはスズキだったろ

でもなんだかんだ言っても死んだら寂しいわ

300出したバンテーラで行動で事故死

それはお悔やみスレでやれ

国さんが敵わないと思ったのが1959年の浅間のレースにバルコム貿易から
一緒に出た伊藤史朗で、マシンは国さんがBSA、伊藤史朗がBMW、
同じチームだからレースは1-2バトルを演出、最後の一周だけ全力で勝負しようと決めてた。
ところが伊藤史朗が速過ぎてちぎられてしまったんだ。
(伊藤史朗は1963年世界GP250クラスにヤマハのリコール問題による資金難で
僅か4戦出場にもかかわらず、2位3回、優勝1回でランキング3位になって天才と呼ばれたライダー)

伊藤史朗さんは頭を強打して不調になってから片山義美さんの家に行って、
「俺が悪かった」と土下座して謝ったのだとか。
それまで片山さんが速いので嫌がらせをしていたらしい。

織戸谷口みたいにドリフトからレースってのも最近ないしね

些細な怪我の回数はモトクロスが多いけどロードレースは何かあったらただで済まん事あるからな
ロードレースも近年はかなり安全性進んできて死亡事故も減ったようだけど

ヲタクが勝手な思い込みで想像するベストはそれぞれだろうが
国光本人が思うベストは2輪だろ

北野が国際レース初優勝なのも知らず聞きかじりのコマネタを書き込み続けるキモヲタ

ビビりまくった伏せ字がショボい人格を露に…

DJ Bibくん！自演で伸ばすのはそこまでだよ!

多摩川ではないが長谷見や菱木なんかも健二郎の弟子時代にダートラやってるもんな
ホンダテクニカルスポーツだっけ
藤井のオヤジが名前を頂いて店の名前にしたという

>>元レーシングドライバーでオートバイ評論家のの高橋国光さん

国光がバイクの評論家?
そんなものやってたのか?

仙一は鉄拳制裁とか若い監督時代にあったみたいだけど一方で情に熱いところあったから慕ってた選手も多いよ
飴と鞭の使い分けだろ
今の時代には通用しないし晩年は選手に手を出したりしてない
ただの暴力親父ならあれだけ各球団の監督任されたりゼネラルマネージャーになったり出来ない

そういえば日本人で初めてルマン出走したのも国さんでした。

国光、長谷見、星野と同じデザイン（色違い）のヘルメットで走ったドライバーって、誰がいたっけ？

生沢が日産ワークスに入ると面白い事が起きそうだなw
ヤンキー亜久里は案外と軍隊的な社風に合ってるのかもよw

何かと思ったらクズ糞コテのインチキ戯言じゃねえかw
クズ糞コテは殺●クソ野郎と一緒に早く焼け氏ねっつーの

日産は生沢に負けたんじゃなくてポルシェに負けたんだよw
ポルシェに国光北野が乗ってたら生沢なんか相手にならねえよ

いやこれホンダのエンジンだな
当時はホンダもスズキもメグロなんかもオートにエンジン出してたから
ホンダ時代に草レースに出たのかも知れんな

DVD化されてるよ

https://pakichi.exblog.jp/amp/18561520/

国光SVEチーム入り

ホンダに入る前かも知れんし後かも知れんし判らんな
このダートレーサーは借り物だろ
走ったんじゃなく跨がっただけかも知れん

ヘアピンサーカスのトヨタワークスも入れてください。

戦闘機乗りには虫歯があると破裂するからなれないんだっけ

４輪F1のシューマッハもロッシみたいなタイプ
人間的なパワーがとんでもない
日本人はかなりイケイケなタイプでもどこかで遠慮するところが出てくるが
外人は全く遠慮なしでパワー全開だからな
日本人では星野がキチガイレベルだけど外人は星野みたいな奴ばかりだから
そりゃ勝てないわな

片山さんは侍だったなあ

まだこのスレ続いてたんだね
世間的にはそれほど知名度なくともモータースポーツ界では大物だもんな
それだけ惜しいと思ってる人が来るんだろうから高橋さんの人徳だね

最後のスティントを2回ハーバートに走らせて大丈夫だったのも運だよな
あれで疲れ果ててるハーバートが事故る可能性は大いにあった
そのくらい運にかけた無謀な作戦だったんだよ
総合優勝なんてよくできたもんだw
トーシロキモヲタクは理解できないようだがなw

日本一速い男とは日本一速いマシンに乗っている男、と云う話もあるみたいだものな。

片山義美さんはＦＪ１３００で速かったよね。
Ｆ２に本格的に参戦したらどうだったんだろうか。