【惨め】なぜトヨタF1は大失敗したのか？6【敗走】

同時期にF1始めたレッドブルとの差が痛すぎ

片やチャンピオンチーム　片や未勝利撤退チームｗ

日本語通じないチョンが日本のイメージ悪くしようと必死だね
「え、」じゃねーし的外れて明後日向いてるしかえって逆効果よｗｗｗｗ

「も」？ｗ
トヨタが主催した時と似た様な死ぬほど情けない不手際があったか具体的に書いてミソｗ

悔しいのぉw

誰もトヨタ擁護してないだろ
メーカー全般ダメだといってるだけで
今年まだフェラーリの１勝だけだろ
来年勝てるようになるのか、フェラーリやメルセデスがwww

モータースポーツに対する思い入れ一ミリも無い癖にレース好き公言する嘘つき社長

下駄だし

だから60年代にワークス活動初めてから何勝？ついでに世界中でモーターレーシングに於ける知名度はホンダとトヨタどちらが高い？

死ぬほどバカｗｗｗｗｗｗ

お前もまだいるのかw
今すぐ死ねばいいのにな

欠陥車組立商社トヨタはF1で最高額の予算を注ぎ込んで参戦しましたが、
模造技術が長けていただけでしたから、スパイ事件で有罪になっただけで
丸8年間もの間ただ負け続けるだけ負け続けてF1史上を塗り替える140連敗
珍記録を更新し、エンジンサプライヤーとしても35連敗してウイリアムズを
ただの冴えない古豪にしてしまいました。
この為に契約を期限内にも拘らず解約されてしまい、
トヨタ自身も赤字のために涙目で撤退することになりました。
現在でもFIAの違約金は支払われないままです。

これを糞と言わずして他に糞があるのでしょうか?

2010年の欧州新車販売台数は、ウナギ走りの偽装高級車レクサスは1万7857台

やはり偽装高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

トヨタ(笑)は論外 !

ぷっ

戦闘力(笑)

タイヤ替えたらズルズル順位落とすマシンって速いの？

速いのは空タンの第一スティントだけでしょ？

バーレーンでも鈴鹿でもさ

　乙
議論はまだまだこれからが本番だろ
肝心のトヨタがまったく反省してないんだからな

権威あるレースをコキ下ろした事の重さ分かってないし無理
万が一あるとすれば銭の力でレギュレーション操作した時のみ

まあ、大人気ない事に尽力しても負けるのがトヨタなんだがなｗ

ウィリアムズも価格に見合わない性能とお荷物に嫌気がさしたのが良く分かる対応でした。

豊田はリーマン組織作ったから失敗したんだろうな。
でも晩年はアロンソが豊田の車は良いっていうようなことを、
ドラの話のついでに言ってたから結構なとこまで行ったんじゃないの。
基本的にドイツのチームだし、まったく応援する気起こらなかったな。
日本人多めとかじゃないと感情移入できないわけで、
それなら好きなドラを応援しちゃう。
豊田なんかも欧州で車売るのとドイツの技術動向探るためにやってるだけだろうし。

経営哲学の問題だから根は深い。あれだけの失敗だったのに反省もないしな。

技術が無い
人を見る眼が無い

予算だけは最高額

まともな人材はみんな嫌がってたからなあｗ

ブルナーだのガスコインだの、ドライバーだとラルフだの、
周りの反応は、むしろよくあんな所に行ったなｗ、という感じだった

トヨタ以外のメーカーが協定破棄して涙目敗走したか？ｗ
フェラーリが何度勝って何度タイトル取ってるかトヨタと比較してみろやｗｗｗ

局所摘まんで目糞鼻糞とか必死なのお前だけだ

もちろん、自力でレーシングエンジン作る技術は無いよ。
内部告発。

トヨタらしく欠陥盛り込んでなｗ

グロック２位とか今の枕か赤牛levelの車じゃなきゃ有り得ない。

クールじゃないからｗ

利益出てる時の税金対策だろ

> ニューエイを雇えるチャンスが2005年あたりにあったのにw

おいおいｗ
まぁでもその前向きな姿勢には感服するわｗ

鶴ーりを採用したのが失敗だったな。ラルフ起用は仕方なかったけど
先生を起用してたら1勝くらいしてたろう。

なぜって…しょせんトヨタだからさ。

日本語で

つまりエンジンはヤマハ、シャーシはパクリという事か。
一生勝てないな。

そうかな、同じように見えるけど
タイトルとったチームは強い監督がいて、本社の連中に首を突っ込ませないようにしないと
ブリアトーレ、トッドみたいに
ルノーなんてまんまベネトンだろ
量産車のエンジニアはF1には全く通用しないよ

プリウス作った技術力は認める

乗用車にムービングベルトの風洞いらんだろ

あー、裸の王様なんや

世界のゴミ屑 全トヨタ(笑)車

お前のような在日朝鮮人には日本語が理解できないんだな。

速い遅いは別として、日本人乗せないんだから冷めるのは当たり前。

全く勝てずに協定破って泣いて逃げたのはトヨタだけ

トヨタでもお家騒動があるのね

監督が本社の人という時点で負けだろ。
成功しているのははレース屋かビジネスマンだ。

アウディ良いこと言うなあ。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=33794
アウディ「F1よりル・マンの方が圧倒的に魅力的」
アウディのモーターレーシング部門のボス、ウォルフガング・ウルリッヒは、F1に参戦するつもりはないと改めて断言した。

FIAは2013年から1.6リッター4気筒ターボエンジンを採用する意向であり、これによって新たなマニュファクチャラーが参入することが期待されている。

しかしウルリッヒは、Car Magazineに対し、アウディにとってはル・マン参戦の方が望ましいと述べたとF1SAが報じた。

「F1に参戦しないための、きわめてもっともな理由がある」とウルリッヒ。
「ロードカーと全く関連がない」
「ル・マンでは我々のマシンの1台は、F1マシン1台がシーズン通して走行する距離よりも325マイル多く走行する。ピットストップを含む平均速度は、F1マシンより20mph速いし、それでいて使用する燃料量は42パーセント少ない」
「これらのデータには反論の余地はない」

トヨタが20年前（WRCとか、ル・マンとか、IMSA-GTPとかをやっていた頃）にこういう考えを持っていれば、F1で大失敗して失笑を買うこともなかったんだろうなぁ…。

徳山

本田

出光

出川

柳

（ついでに）
>115と>117はどちらも当時の『ラリーエクスプレス』誌（現在は出版元が倒産、モバイルサイトで継続）での特集記事。
で、>115の「FIAは水面下でトヨタに対して〜」は当時トヨタを使っていた「HFグリフォーネ」の
監督の談話。

技術は無いが

偽術はある。

それが有罪判決のトヨタ(笑)

「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ＆バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました！」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった（※38度）ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

もうメーカーがF1の車体を開発することは無いんじゃないか
空力などで圧倒的に負けてしまうよ

結局何が残ったのだろう？

09前半でホンダの遺産食い潰して人員もバカスカ減らした後のメルセデスに前評判なんて無かったぞｗ
施設等を美味しく手に入れたってだけで、メルセデスはトヨタと似た銭だけ能無しって評価確立してる

お前が何言おうと全く勝てずに協定破棄して逃げたカスは論外なんだよ

スパイ行為　無駄金遣い　大口叩きまくり　そのくせ１４０戦全敗　等々
みっともないの一言だった　正に日本の恥

参戦中にもかかわらずＧＰ開催投げ出す様なとこだし何やっても口先だけだ
ホンダとは対照的過ぎる

ＤＶ野郎を雇ってるから勝てないんだって。