【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】

1 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:11:15.01 ID:2X6NygaT0.net
レギュレーションが大きく変わる2022シーズン最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について
まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
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前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/

【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554401580/

【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639714419/

379 :音速の名無しさん:2022/06/10(金) 04:30:10 ID:mZ7KcGBm0.net

>>376
あらま

6 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:22:32.77 ID:bfbDPcq+0.net

573 :音速の名無しさん:2022/08/12(金) 13:36:42.31 ID:Jq1Zz1HE0.net

来年に向けては厚みの制限とかで規制することになるんかね

611 :音速の名無しさん:2023/02/08(水) 02:01:14.24 ID:7ZT+CD8N0.net

これはもしかしたら俺達のフェラーリより速いかも知れない…。

https://f1-gate.com/alfaromeo/f1_73259.html

239 :音速の名無しさん:2022/04/28(木) 05:47:45.18 ID:RD4JwPUI0.net

軽くて丈夫、但し高価、成型が大変
市販車に使えるくらい安くならないかね、それで軽くなり燃費向上、省エネ
(高級車には既に使われてる)

233 :音速の名無しさん:2022/04/27(水) 14:50:45.28 ID:Um7R0tB/0.net

しかし、アゼルバイジャンまでにはポーポイ何とかセナね…ホントに…
あのストレートエンドまでは身体が持たなそうw

590 :音速の名無しさん:2023/01/07(土) 11:18:37.15 ID:7XUh59fz0.net

ここでやって、使いきったら2023じゃない?

429 :音速の名無しさん:2022/06/16(木) 18:45:52.36 ID:hwesGJPU0.net

バウンシングしてないチームあります?

https://youtu.be/9IQ-Zj8W20s
https://youtu.be/a_BEn1G2d5o

366 :音速の名無しさん:2022/05/28(土) 21:52:40.93 ID:3AlEfddQ0.net

去年までも硬いサスしか使ってなかったから、柔らかいサスのノウハウがないんじゃないか

208 :音速の名無しさん:2022/04/25(月) 12:42:31.36 ID:RNLhZzej0.net

体力的にも辛いだろうし、視力に対する影響も大きそう

657 :音速の名無しさん:2023/02/28(火) 08:50:03.64 ID:pGE9/w2h0.net

空力付加物であってる

それはそれで、なしですめばないほうが空気の流れもいい

303 :フラッド :2022/05/08(日) 23:26:36.19 ID:Y5mqzRft0.net

「たわみ」にはレギュレーション上許容範囲があるから、車検でそれが範囲内なら問題ない。

227 :音速の名無しさん:2022/04/26(火) 17:01:14 ID:U+rl3PbW0.net

どのチームも多少なりともコーナリング時にポーパシングでパフォーマンスが落ちるから直線で取り返すしかないんでしょ
ポーパシングを解消する技をどこかが見つけない限りその傾向は終わらない

198 :音速の名無しさん:2022/04/24(日) 12:38:47.66 ID:+JPMjzNY0.net

厳しいってのはちょっと違うな
危険なオーバルの安全性にはさほど気を使ってないし

41 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 23:49:54.32 ID:nXMRnVam0.net

エタノールの攻撃性に対する材質対応に関しては
燃料側の対応で
攻撃性を低くするという対応もある
E85でも可能なのかどうかは知らんけど

584 :音速の名無しさん:2022/12/04(日) 20:43:12.33 ID:tVSIhNGE0.net

メキシコ、ブラジルと好調だったのはやっぱりドラッグをあまり気にしないでいい高地だっただけで、アブダビではやや競争力不足だったしねメルセデス
アルピーヌがもうちょい競争力上がると面白いのだけど、トップ3からはちょっと距離あるね

443 :音速の名無しさん:2022/06/17(金) 08:56:09.45 ID:UQzQmMQI0.net

164 :音速の名無しさん:2022/04/06(水) 21:59:19.85 ID:0EmHZexg0.net

例のフロアステー解禁にしても、ちゃんとフロア剛性考えて重量増やして頑丈に作ってきたチームは
結果として必要のない労力と資金を費やしたという意味では一方的に損した訳だし。
一部チームだけがフロア設計の失敗を救済してもらったわけだから、ステーの材質大きさ太さ指定して
空力的にちょっと邪魔するくらいしても良かったんじゃないかなあ

196 :音速の名無しさん:2022/04/24(日) 09:20:11.90 ID:UFHwS0Mg0.net

お前みたいなF1至上主義のレイシストを老害って言うんだわ
インディはインディでそういうルールでそういうマシンになってるだけでF1が偉いわけじゃねーんだぞ爺さん

191 :音速の名無しさん:2022/04/24(日) 01:38:42.74 ID:cwiLqDBK0.net

544 :音速の名無しさん:2022/07/01(金) 13:52:17.50 ID:ic9ieLDT0.net

なんかゴテゴテしてる
https://pbs.twimg.com/media/FWijpfaaAAAGpwR.jpg

494 :音速の名無しさん:2022/06/18(土) 13:25:21.20 ID:5JaGPCdD0.net

あの時代Hパターンなの?

339 :音速の名無しさん:2022/05/13(金) 22:53:45.18 ID:WiBsuDK+0.net

ドイツなんてこれからボロボロになるんだし、無しになるだろ

260 :音速の名無しさん:2022/04/30(土) 13:24:41.04 ID:M3cdfcIi0.net

フェラーリ「そやな」

628 :音速の名無しさん:2023/02/14(火) 07:22:57.38 ID:C/qp2iyD0.net

マクラーレンが新型車を発表した
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2023/02/post-3d7a15.html

……っていうから喜び勇んで画像を拡大したら
インディカーやないかw

インディカーを使って発表したのか掲載ミスったのか知らんが

38 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 21:23:49.89 ID:KyiqaBCV0.net

ドライバーズタイトル
今年混線だから、バルセロナ終了後まではノリスもその候補に入れていた

112 :音速の名無しさん:2022/03/30(水) 12:51:59.90 ID:/cogQhc/0.net

エンジニアをレッドブルに引き抜かれたとか言ってるけど
ホンダの技術をスパイしに来ただけだろw

94 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 01:09:31.49 ID:kiyMthjX0.net

去年メルセデスはストールディフューザーでストレート速かったなんて言われてるが本当ならポポってもおかしくなかったな。
それとまダンパーだけで抑制できてたのか。

28 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 10:06:11.72 ID:KyiqaBCV0.net

マクラーレンとアストンマーティンは巻き返せるのか?
特にノリスは今年タイトルも狙えると思っただけに、この位置は残念すぎる

390 :音速の名無しさん:2022/06/13(月) 11:33:48.24 ID:Aj6g37gq0.net

フェラーリはスペインGP前?辺りでPUの信頼性が確認できたからもっとパワー出していくみたいなコメント出してたの記事になっていなかったっけ?
それ見てフラグ立てるなよって思ったけど、ホントにフラグになるとは

618 :音速の名無しさん:2023/02/09(木) 16:34:10.21 ID:wnH7/nTO0.net

ww

142 :音速の名無しさん:2022/04/02(土) 16:04:17.37 ID:yMBFt2JP0.net

戦艦大和の九四式四〇サンチ砲
はちょっと違うか

318 :音速の名無しさん:2022/05/10(火) 17:56:35.68 ID:6t80hate0.net

変形を禁止にしろ

292 :音速の名無しさん:2022/05/06(金) 22:35:58.66 ID:PEn8YYHJ0.net

そう思う
ポーバシングは上面エアロでは収まらないとおもう
サスの構造だろう

99 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 10:08:01.61 ID:04aXre6O0.net

その瞬時機能低下をストールと言うんじゃないの?

438 :音速の名無しさん:2022/06/17(金) 06:59:05.35 ID:bIfUK00c0.net

11 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:23:09.05 ID:bfbDPcq+0.net

542 :音速の名無しさん:2022/07/01(金) 12:57:02.72 ID:nVBzblvD0.net

こんどのは紺のタウリかも

244 :音速の名無しさん:2022/04/28(木) 15:52:19.83 ID:KdmjZwX20.net

399 :音速の名無しさん:2022/06/13(月) 21:38:17.04 ID:DCctaVmB0.net

どこでもここでも無暗にダウンフォース欲しがるのが乞食

133 :音速の名無しさん:2022/03/31(木) 14:45:17.94 ID:i9rxwao90.net

クルタード

250 :音速の名無しさん:2022/04/28(木) 17:45:29.07 ID:acW0FOvU0.net

そのうち天然繊維がくるんちゃう?

428 :音速の名無しさん:2022/06/16(木) 18:28:51.91 ID:CQZxs+Sh0.net

みんなが苦しんでるならまだしも
問題起こしてない車もいるのによく恥ずかしくもなくこんな真似できるよな

387 :音速の名無しさん:2022/06/13(月) 10:27:12.92 ID:Im5mtxwP0.net

ポポジーング防ぐため、エアーを横に逃がす経路を義務付けないと(共通仕様で)
レッドブルは反対しそうだが

583 :音速の名無しさん:2022/12/04(日) 20:30:50.98 ID:p/ZC771T0.net

ブラジルは相性が良かっただけで、シーズン通してだと3番目じゃない?

来年はトップ3と下位チームがもう少し絡むようになると面白いんだけど

105 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 11:34:05.52 ID:2kpwmzai0.net

ストールを使いこなしてたメルセデスが罠にはまるはずがない!

534 :音速の名無しさん:2022/06/25(土) 01:52:41.71 ID:xXNyy0at0.net

クッションだからなw

195 :フラッド ◆jFDVqjTHME :2022/04/24(日) 08:38:04 ID:f5JNj4xU0.net

安全基準は元々USカテゴリーの方が厳しかったからな

217 :音速の名無しさん:2022/04/25(月) 22:33:10.45 ID:IEGAb3Ig0.net

もうレース見るの止めちまえ

672 :音速の名無しさん:2023/03/02(木) 06:18:34.76 ID:AcLdeuwd0.net

さすがニューウェイ、気流を思い通り操れる

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