【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】

エンビジョン
◎プエミ　○フラインス
ポルシェ
○パスカル　○ダコスタ
ジャガー
○ミッチー　○キャシディ
アンドレッティ
◎デニス　△ギュンター　△バード
ペンスキー
○ベルニュ　○バンドーン
マセラティ
○モルタラ　△ギュンター　△ドルゴ
マクラーレン
○ヒューズ　△バード
日産
○サッシャ　△デフリース　△ローランド
NIO333
○ティクタム　○カマラ
マヒンドラ
○ディグラッシ　△ナト　△ダルバラ
アプト
○ミュラー　△ケルビン　△タンベイ

ただしバッテリー開発には莫大なお金がかかるという罠

デニスチャンプおめ
BMWワークスドライバー蹴散らしてデビューして初年からチャンプ争いしてただけはあるな
ミッチーは毎年、チャンプのライバル役回り…
ミッチーもキャシディもチームメイトに足を引っ張られたのはあるがアシストもあった、チームメイト…側にいてよのデニスがチャンプという少し皮肉。

へー今のフォーミュラeのタイヤてグルーブドタイヤなんだ

Jspoは延長対応絶対にしない

ステランティス勢として、マセラティ(モルタラ)はバンドーンがベルリン２～ポートランドで使ったモノコックをゲット。

ジャガーとエンビジョンはお互いにスペアをシェア。

エンビジョンとポルシェはスパークテクノロジー(製造元)からゲット。

大抽選会の結果、マクラーレンはポルシェからモノコックをゲット。
https://twitter.com/sniffermedia/status/1680439622495531010
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アンドレッティはF1承認されたら身売りするでしょ
そこまで大きなチームや体制人数もいないからやれてもインディーとF1くらいだと思う

アメリカにはインディカーシリーズで使われてるセントピーターズバーグやトロントとか
FEマシンが走るのに最適な市街地サーキットがいくつかあるよね
今のところポートランドだけだけどアンドレッティの圧力でアメリカストリートサーキット開催が増えて欲しい

豚トロ

ローマのレイアウトひどいね
何も考えられてない

アンドレッティがF1承認されるのは確定してないし承認されるのはもっと先の話

上記に追加
フランス､ポー (ストリートサーキット)
ドイツ、ノリスリンク(ストリートサーキット)

みんな怪我なくてよかったけど
借り物イープリ　＞＜

来年はハンコックタイヤのグリップ力が今年より50%以上も高いグリップ力になっている事を心から願っている
今のままではGEN2とGEN3はほとんどラップタイムの差がない

F1のパドクラには入れないがサインは欲しい連中が増えるだけなんだよな

バッテリーでリアが重いFEのようなマシンは苦手だと思うのだが

元F1王者セバスチャン・ベッテル獲得を目指すABTクプラフォーミュラE
https://f1-gate.com/vettel/f1_76379.html

やはりバッテリー能力を上げないと
全固体電池に期待してるのだが、なかなか実用化できないようだ
試作品でも構わないからＦＥに使えるようにならないだろうか

3/30 東京
主催クラブ VICIC （ビクトリーサークルクラブ）
ビッグレース長らくやっていないクラブだけど
大丈夫かぁ

JスポEPG更新してくれないから最後まで録画できてなかったわ・・・

こんなところか、
デフリースは日産だけにいれといたが、復帰するんならもっと選択肢はありそうだが、まあ公言してところだけに

↑他のカテゴリーでもね

いちおつ

いちおつ

今のところキャシディのジャガーワークス入りとフラインスのエンビジョン復帰が正式発表されたね
こりゃマジでアンドレッティにドルゴヴィッチ来るかもしれんね

>>2-3
訂正
Rd. 12　6月24日　アメリカ　ポーランド→ポートランド
Rd. 15 6月29日　アメリカ　ポーランド→ポートランド

アメリカ、カリフォルニアのロングビーチ市街地サーキット(インディカーと同レイアウト)が来年のカレンダーに入って欲しい
過去にもショートコースでFE開催した実績がある場所

ポートランドの常設サーキットとほぼコース全長も同じだが
ストリートサーキットだから直角コーナーとヘアピンがあり回生電費を稼げる分だけポートランドほどスローペースにはならないはず

ドライと軽いウェット兼用（予選～決勝まで1タイヤ）
ヘビーウェットは別

いいニュース
＞F1プロジェクト棚上げのポルシェ、2026年までフォーミュラEを継続

＞ポルシェは、2025-2026シーズン終了まで少なくともさらに2年間、フォーミュラEへの取り組みを延長すると発表した。

今のって、、、

F1リザーブ組、F2チャンプと新卒組、DTMチャンプやWEC兼任組は来年少ない？
日本のSFやインディチャンプもどんどんFEに挑戦して欲しいなー

FEを初めて観たけど基本ブレーキ遅らせて鼻先ねじ込んで譲らなければ死なばもろともみたいな抜き方ばっかりで全然面白くないな

ミッチー　ロンドンで５グリッド降格か

グンターがアンドレッティに移ってドルゴヴィッチがマセラティからデビューいいね
ナトが抜けると噂の日産は？デフリース？ローランド？それともFEルーキーテストに日産マシンを駆って参加したF2のマルタンス？ギオット？

さすがに無いと思うが

十勝サーキット運営してるところなのか
FE運営とFIAが取り仕切るだろうから、ブロモーターといっても残る雑務じゃない

フォーミュラEはレース資材輸送にもバイオ燃料

＞DHLとのパートナーシップは、陸上輸送と海上輸送を組み合わせたマルチモーダル輸送により効率を最大化し、CO2排出量を削減する最先端の技術を提供する。
すべての陸上輸送および海上輸送にバイオ燃料を使用し、1レースあたり約415トンの貨物の輸送を行う。

フォーミュラE DHLとのパートナーシップを更新
2023年1月30日
http://evracing.jp/9853/formula-e-dhl-partnership/

鳥さんがチーム離脱
今年同士討ち何回かやってチームメイトにも及ばなかったしなぁ

トントロ

過去のレースから言わせてもらうとここはレイアウトはそんなでもないと思うが
過去にはもっとウ○ココースあった
ブラインドコーナーでの大事故なだけでしょ

2023-2024(シーズン10)暫定カレンダー
Rd. 01 1月13日　メキシコ　メキシコシティ
Rd. 02 & 03 1月26、27日　サウジアラビア　ディリーヤ
Rd. 04 2月10日　TBD
Rd. 05 2月24日　TBD
Rd. 06 3月16日　ブラジル　サンパウロ
Rd. 07 3月30日　日本　東京
Rd. 08 & 09 4月13日、14日　イタリア　ローマ
Rd. 10 4月27日　モナコ　モンテカルロ
Rd. 11 & 12 5月11日、12日　ドイツ　ベルリン
Rd. 13 5月25日　TBD
Rd. 14 6月8日　インドネシア　ジャカルタ
Rd. 15 6月29日　アメリカ　ポーランド
Rd. 16 & 17 7月20日、21日　イギリス　ロンドン
https://twitter.com/fiaformulae/status/1671190871503515658?s=46&t=l3gYUXiFXYQtCpQIBJkYNg
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>>53
十勝は支部
http://www.japan-racing.jp/vicic/
昔は 鈴鹿・もてぎ以外の JGTC等の主要レースを開催していた。

キャシディは可哀想だったなー
ブエミが譲ってくれると思えなかったらこれだもの

NISMOのポートランドEプリハイライト

ポートランドでの最初の E-Prix はまさにジェットコースターでした🎢🤯

予選では速かったが、レースは最初から最後まで大惨事だった😵‍💫

またローマに行きます👊
https://twitter.com/nismo/status/1673474455736143873?s=46&t=l3gYUXiFXYQtCpQIBJkYNg
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エンビジョン
◎プエミ　○フラインス
ジャガー
◎ミッチー　◎キャシディ
アンドレッティ
◎デニス　△ドラゴヴィッチ
ポルシェ
○パスカル　○ダコスタ
ペンスキー
○ベルニュ　○バンドーン
マセラティ
○モルタラ　○ギュンター
マクラーレン
○ヒューズ　○バード
日産
○サッシャ　△ローランド
NIO333
○ティクタム　○カマラ
マヒンドラ
○ディグラッシ　？ダルバラ
アプト
○ミュラー　？ケルビン

エンビジョン
◎プエミ　○フラインス
ジャガー
◎ミッチー　◎キャシディ
アンドレッティ
◎デニス　△ドラゴヴィッチ
ポルシェ
○パスカル　○ダコスタ
ペンスキー
○ベルニュ　○バンドーン
マセラティ
○モルタラ　○ギュンター
マクラーレン
○ヒューズ　○バード
日産
○サッシャ　△ローランド
NIO333
○ティクタム　○カマラ
マヒンドラ
○ディグラッシ　？ダルバラ
アプト
○ミュラー　？ケルビン

モナコもポーも両方Eプリ開催したらいいじゃない
ベルリンもダブルヘッダーでなくてもいいと思う
ハイデラバードとケープタウンが消滅したら
プランBにはマラケシュとチリのサンティアゴも復活開催して欲しい場所だなぁ

来年の暫定カレンダー内の未定地に追加して欲しい開催地

インド、ハイデラバード(ストリートサーキット)
南アフリカ､ケープタウン(ストリートサーキット)
アメリカ､ロングビーチ(ストリートサーキット)
モロッコ、マラケシュ(ストリートサーキット)
メキシコ､プエブラ(常設サーキット)

だからFE初期はよくぶつかっていたよ

ポートランドやっとみた
面白いレースだったな
市街地サーキットにこだわらずパーマネントサーキットでも十分レースできる

日産は、日本開催にむけてパワートレインをもっと強化しないと

フォーミュラEの発電には100%再生可能な燃料を使用(バッテリ充電用発電機としてバイオ燃料のアルコール系を使用)

フォーミュラE車用発電機セットは、グリーン燃料を使用
01 JUN 2022
https://voi.id/ja/news/174150/read
フォーミュラＥの充電に使われるのはバイオ燃料
http://msmilescafe.blogspot.com/2017/07/blog-post_6.html?m=1