フォードVSフェラーリってどう？

マツダロータリー野武士軍団vsエリート集団ワークスGT-R

片さんがクリスチャン・ベイルね

誰が勝つかだけは知ってたから変だなと思いながら観てた

フェラーリ主役の映画って題材が難しいかもな
エンツォかシューミの伝記がいいかな？

し　ゃ　ち　ょ　う　だ　い　す　き　だ　よ
^^^^^^^^

GR8は直6DOHC4バルブだが、BMWがM1用ユニットを作るまで
世界的に見ても、その形式のエンジンは他社にはなかったような？
考えてみれば、4バルブの採用も早かった
当時4バルブを採用していたレーシングユニットって
コベントリー・クライマックスとホンダくらいじゃない？

マットデイモン好きなんでいつか見に行きたい

HEY　GUYS

ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでは
ﾎﾟﾙｼｪ　vs　ﾌェﾗ
ﾎﾟﾙｼｪ　ｖｓ　ﾌォｰﾄﾞ

COMING　SOON。

終了4日前にやっと見れた
○
・いきなりランス・リベントロー（スカラブ）が出て来てブチ上がり
・ちょっとスケール小さいけど、ル・マンやデイトナがCGじゃなくセットってすげーな
・エキゾーストノートや爆発音は映画館で観てナンボ
✕
・真夜中なのに満員で、しかもはしゃいでるデイトナのグラスタの観客（実際は昼間でさえガラガラ、激萎え
・いくらなんでもケン・マイルズ以外のドライバーの扱いがぞんざい過ぎ
・64年のFAVが無かった事になってるとか、66年デイトナは実際は独走だったとか、ヲタなら史実は抑えて映画らしい脚色にニヤニヤしたいところ

https://i.imgur.com/79Fsrmk.jpg
https://i.imgur.com/JHhcJj2.jpg

フォードVSフェラーリ
の裏で歴史に名を刻むことができなかったケン・マイルズの栄光と挫折の物語だろ

>>12
映画にするほどの話が作れるか？

>>12
トヨタ対ポルシェが見たい

ヤバいらしいからモタスポファンは見に行ってやれ
感想は書かなくていい

YAMAHAが購入したGT40は古すぎて参考にならなかったとか
それもロードバージョンだったとか

シェルビーがGT40の開発、使用を任されてコブラクーペと次のキングコブラが計画中止になってDe Tomaso Sport 5000になった。までは触れられていまい。

アルフォンソ .デ.ポルターゴを若き日のリチャード.ギア主演で観たかった

4DX版ってどうなん

こーなーすとーんず
すばらしいおみせです
^^^^^^^^

”俺たちフェラーリ〜マンマミーア！”
俺達シリーズの一本として、アロンソ？役はＷ・フェレルで頼む。

ちらっと名前が出たダン・ガーニーにニヤってしたり

楽しめたよ。
シェルビー陣営やりたい放題だったがそれだけフェラーリが強かった証だな。
実はこの映画で一番ディスられているのはフォードという（ｗ

次回作「俺たちのフェラーリ〜マンマミーア！」にご期待ください
という予知夢を観たで

眠くならないよ

大昔のモーターマガジンで
どっからか分捕ってきたR383とニューセブンを対決させるっていう短編小説があったな

R383特集のときだったから日産優勢で話は終わったが

R382VSセブンまで実話トレースして
R383VSニューセブンを中止にならなかった架空GPで対決させるっていう話はどうだろう

フォードDFVもデットコピーの為に手に入れたらしいね

中島飛行機からつづく国産技術の集大成

映画はあくまでフィクションとして見よう
とても良い映画だ

映画では無し
小説では有る
宮廷の反乱の詳細も
1966レース直前のスカルフォッテイ廻るドラゴーニとサーティースの描写も
それまでのドラゴーニとサーティースの確執も
小説では可能だが映画ではそこまで詰め込めない
でも面白かった

HEY　GUYS

YAMAHAが造ったのだろうけど完全ｵﾘｼﾞﾅﾙかと問われれば
何処かのV8をﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰした物かもしれない。
HONDAだってﾏｾﾗﾃｲのﾌォｰﾐｭﾗｶｰを買ってｴﾝｼﾞﾝやｼｬｼｰを作ったのだろ？
TOYOTAはﾙ.ﾏﾝにﾌﾗﾝｽ語が堪能だった福澤幸雄妹を通訳して
技術者を送り込んで出場ﾏｼﾝを詳細に探っていたらしく
実践には出なかったｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｲのTOYOTA-6を製作したのだろ？

COMING　SOON。

この時代のフェラーリのエピソードはキリがない
２５０ＬＭのホモロゲが取れず
エンツォはライセンス返上のパフォーマンスするもF1はちゃつかりNART名義で出場
ドライバーズ、コンストラクターズともにタイトルダッシュとか

シャパラル出てこなかったっけ？名前だけ

イタリアの労働争議を映画に盛り込んでしまうと
どうしてもフォードvsフェラーリは翌年の1967こそが真の対決となってしまい
ケンマイルズを主役に持っきてる以上そこまでは物語を引き伸ばすことは出来ない

HEY　GUYS

YAMAHAが購入したGT-40が日本GPに出場して日産R-381と対戦すれば面白かったのに、
その後GT-40は鈴香のﾚｰｽにﾀﾅｹﾝの操縦で出ているけど雑誌で見たﾏｼﾝにはJWﾁｰﾑのそれには
無い前後の大きなｽﾎﾟｲﾗｰが取り付けられｾｯﾃｲﾝｸﾞの違いに驚いたｗｗｗ

TOYOTAが購入したM12はDFVのﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰ版5Lが搭載され鮒子田の操縦で日本CAN-AMに出場し
他のNEW-7より早い予選1列目を獲得したけどﾘﾀｲｱした。

COMING　SOON。

前半が結構退屈で寝落ちかけたけど中盤からは楽しかった。
しかし殆どフォード話なんだからフォードVSフェラーリってタイトルは詐欺だろｗ
フェラーリから文句でなかったんだろうか？しかも俺たちのフェラーリ発動なんだし
マイルズ＆シェルビーフォードの挑戦って感じ

実際にはケンマイルズは前年である1965年もブルースマクラーレンと組んでルマン出場してるんだ結果は
2時間目までレースをリードするも3時間目にギアボックスが音を上げてリタイヤ
映画のラジオ中継のとおりかな

日本発祥はプリンス設計のGRXシリーズくらいだよな

栄光のルマン？

こーなーすとーんず
たのしませてくれてありがとう
^^^^^^^^

あとケンマイルズはもっと極端なびっこかと思ってた

昨日のアカデミー賞受賞（編集賞・音響編集賞）のニュースを聞いて改めて見に行ってみたが、
冷静になって見るとツッコミどころの多い映画だったな。

コーナーの立ち上がりでいきなりアクセルガン踏みしたらスピンするやろｗとか、
チームに干されたからって一人お留守番は無いやろｗとか

1966年フェラーリ勢で1番手強かったのは
ルイジキネッティ率いるNART(ノースアメリカンレーシングチーム)からエントリーしたペドロロドリゲス、リッチーギンザー組10時間目に4位の座を占めていたが深夜にギアボックスが音を上げリタイアした
ロドリゲスは知っての通り1968JWAからエントリールシアンビアンキと組みフォードGT40マーク2を駆り優勝している
ただこの年スクーデリアフェラーリはルマン24時間に出場せず

ラッシュと違ってメインの人が殆ど鬼籍に入っているからどうしても真実っぽく思えちゃうな。
ラッシュは今思えば良い意味でラウダの自慢話映画だった。

嫁さん役が良かった

レースシーンは素晴らしかった
主演の二人も
後は何となくフォードが嫌いになる映画
独裁者のエンツィオの方がマシに思える

7000回転ってそんな大層な回転数か？と思ったがOHVなのか。
そりゃコンロッド吹っ飛ぶわな。

スパークモデルのミニカー3台買って来たぞ

>>42
タイトルとチグハクな感じしたわ

小説ではシャパラルでリタイア後、フィルヒルが中継の解説席で解説した内容も細かく書かれている
前年のヒルのファステストラップシーンも細かく描写されている

シャパラルどっかに出てたよ
「おぉシャパラルじゃん」って思ったもん

>>61
たらればの話をしたところで、しょうもないとは思うが
中止になった1970年の日本グランプリで
R383と7ターボが激突しても、R383が勝ったんじゃないかな
そりゃ7ターボがまともに走れば、直線はブッちぎりかもしれんが
マーク?XRさえまともに走らせられなかった当時のトヨタのターボ技術で
700kmの長丁場を乗り切れるとは思えない
燃料消費やタイヤの摩耗によるピットストップも多いだろうし

ジャガー対ポルシェも見たい

あとはいくらGM陣営だからとはいえ、シャパラルが一秒も出なかったのはいかがなもんかと思った

それにしてもマックイーンの栄光のル・マンってどんだけ凄い映画だったか、917回目ぐらいに改めて思い知らされたな