【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】
1 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 09:27:34.60 ID:WPpC6wRkH.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレはが立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければが立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563281988/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
47 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 20:35:17.35 ID:PzqR7IgW0.net
motoGPでもホンダエンジンはパワーで劣ると日本人ライダーに言われてるぞ！
35 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 17:01:11.76 ID:pv5Ech4v0.net
ID変えないと何も語れないんだ
235 ：音速の名無しさん ：2019/09/21(土) 20:24:18.97 ID:ClEwVORP0.net
FP3
まさかのシンガポール苦手とされてるフェラに敗北
当然、メルセデスにも敗北、トロロはバルサン
こんなもんです、現実は、ホンダはｗ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
159 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 09:13:02.00 ID:AEbOeYrL0.net
タッペンは、去年、即ち、ルノーPUとホンダPUを比較し
去年（ルノーPU）では何の問題もなかったのに
今年（ホンダPU）では明らかな問題があると、冷静に、明確に、的確に指摘してる現実
これはホンダ信者も、重く、重く受け止めなければならない
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
171 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 08:23:57.39 ID:DJkGWdzHM.net
それソチからじゃね？
73 ：音速の名無しさん ：2019/08/24(土) 20:22:44.03 ID:Q8zfFlpQd.net
高馬力低トルクのイオンエンジンみたいなやつなんじゃね？
145 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 23:11:26.29 ID:7llA0WMda.net
PUが問題ならタッペン以外が普通にスタートできる理由がわからないわけだが
192 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:26:57.17 ID:NpxAWS5G0.net
NO TIME SPEC 4 wwwwwwwwwwwwwwwww
176 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 23:45:19.46 ID:+n6r0fyIp.net
頭の悪そうなコメントだなー
132 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 07:41:34.49 ID:yAvLXjEV0.net
コイツがフェラーリランボの管理人か
ブログもこれを期待してる
15 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 22:04:34.10 ID:5B4eN1mW0.net
いや、どなたかが
クラッチはトランスミッションではない
トルコンもクラッチではない
と書き込んでいたので、CVTとDCTでは各々どの様に扱いますか
と質問をしました。
DCTではクラッチはトランスミッションの一部であるし、CVTでは
トルコンをクラッチとして使っていますよね、と言いたかったのです。
138 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 12:47:45.47 ID:dj40JdbFH.net
スタートの失敗は、フェルスタッペンも認めてるけどね。
そのあとの接触は、ライコネンさんが後ろみてなかったんでしょう。タッペンも後ろについてたんだし、ブレーキ踏んで避けるべきだった。
164 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 14:15:21.58 ID:VgMufX6Y0.net
たいして早くもない首跡が最後列から７位なんてＰＵ以外の要因があるか？
spec3のガスリーでさえやっと９位だぞ
首跡なんかにエンジンの違いなんてわからないだろうけど
195 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 03:00:29.44 ID:VHkkRYvI0.net
縁石に乗り上げた時のタイヤの激しい空転でエンジン回転数が上がり
プロテクションモードに入りFIAのトルク監視システムが介入したのが原因だとさ
決勝だと影響無いケースみたいだから特に問題無し
154 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 12:38:09.31 ID:ALHb67OL0.net
マックス・フェルスタッペン 「スタート問題はホンダのF1エンジンに関連」
108 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 09:22:33.52 ID:bm/A3dB80.net
比較する対象のせいで、ルノーに対する皮肉にしか読めなくなっているなぁ。
ワークスルノーのライバルがトロロッソでいいのか？
141 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 18:39:57.28 ID:vM67D2T80.net
タッペンいわく今回はトラクションの無さが原因だと
エンジンじゃなく細かいセッティングが上手くいってなかったのかもな
48 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 20:41:03.85 ID:irq+CTNF0.net
だからどうした？
30 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 11:29:04.37 ID:sGL9AIDy0.net
ありがとうございます！
これからも警鐘を鳴らし続けてください！
長いと読みませんけど！
93 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 20:00:12.51 ID:W+29NZoJ0NIKU.net
信頼性向上ならOKだったよね
148 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 03:23:36.69 ID:eBxoHViM0.net
今年のレッドブルのクルマが特性として静止状態からだとホイールスピンを起こしやすいとかじゃないか
220 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 15:53:45.67 ID:8wN3/1Jg0.net
高速コースは重量に対するセンシティビティは小さい
と思います。
213 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:27:47.99 ID:YsbyU0yn0.net
夢の1000馬力っすよね！
64 ：音速の名無しさん ：2019/08/20(火) 18:05:59.49 ID:ciBxv7VL0.net
本スレはここ
163 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 13:37:46.50 ID:AEbOeYrL0.net
アルボンと違い
SPEC4を本戦でも使った首後が、「SPEC4すげーｗ」
とかのコメント出してない時点でお察し
つまり、そういうこと
119 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 20:00:16.23 ID:v9+qj+F00.net
まじか〜 もらった〜
Leclerc warns Ferrari qualifying advantage could fade in race
https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-warns-ferrari-qualifying-advantage-could-fade-in-race.7JPcPJuWEuoOcJQuW93IPv.html
186 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 21:03:28.14 ID:rUC9JY5r0.net
人モドキはF1と無関係なのになぜ粘着してるの？
自分のウンコ食ってトンスル飲んで寝とけ
130 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 06:40:13.53 ID:ydgw5utK0.net
またホンダPUストールしたん？
223 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:47:49.11 ID:qjN1ZVD30.net
>The BMW P82, the engine used by the BMW WilliamsF1 Team in 2002,
had hit a peak speed of 19,050 RPM’s in its final evolutionary stage.
ってあるだろ。
2002年ってタイヤ戦争の頃、今はワンメイク。エンジン馬力だけでタイム比較するの
意味ないわな。
80 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 13:22:20.36 ID:tJoeqHEZ0.net
規模と技術力とは全く違う。
ヒュンダイはパクリしかしてないから
技術力は皆無だ。それがF1なんぞ絶対に出来る訳がない。
せいぜい、耕運機しか作れない。
251 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-C5I+)：2020/02/11(火) 17:36:19 ID:Bgo0X+4Yd.net
136 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 10:10:23.20 ID:84VYztnb0.net
スタートが悪いのはホンダの可能性が高い
去年のスペック３からやたらにスタートの失敗が多い
スタートでうまく動作する範囲が他のPUより狭いんだろう
動作するときもあるからホンダは知らんぷりしてるんだろうが
178 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 09:21:55.79 ID:mvVp3xxb0.net
レースはPUだけで決まるわけじゃねーんだよ。
タイヤの持ちとか色々ある。
ホンダのPUは決して最高とは言えないが、
少なくとも リタイアだらけの ルノーよりはマシ。
特にレース中のPU絡みリタイアは、昨年も今年も
ルノーがダントツ1位。
137 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 12:20:21.79 ID:UIuM9EFAM.net
アンチは何でもPUのせいにしたがるよね
去年からの問題だとしたら放置する訳ないじゃん
頭の中お花畑なのかな？
157 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 21:16:18.62 ID:OZlh3gQ40.net
タッペンにハッキリと言われちゃったな
ルノーPU＞ホンダPUという事を
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
81 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 13:27:56.95 ID:ndr90y/Ra.net
スペック3は既に5レース使ってるし、他のも壊れてないしって何度言わせる
53 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 23:44:52.78 ID:5FNhX/uq0.net
早くアルボンの結果が見たい
それで何が原因だったか分かるだろう
8 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 01:51:36.18 ID:IM/Isb3/0.net
アホンダ
131 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 07:31:37.00 ID:VGQGeeJD0.net
SPEC4を載せても4位のベっちゃんに1分以上も離されてて今期終了の合図
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）、SPEC4（獏）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
121 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 21:53:06.22 ID:v9+qj+F00.net
逆じゃん 雨ならパワーよりドライビング依存の方が高いから
スぺ4温存でいいと思う
問題なのは、残りスぺ4で行けるかどうかでしょ
243 ：音速の名無しさん ：2019/09/28(土) 09:58:05.41 ID:NKVZvI2J0.net
ロシアFP2でタッペンがTOPだというのに、この過疎っぷりは・・・
61 ：音速の名無しさん ：2019/08/19(月) 16:59:52.57 ID:KFXG+Q+5M.net
ガスリーの車には自動追尾型オートクルーズ機能が付いてたんだろw
248 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 09:26:39.11 ID:S3IEIshC0.net
スレ番進んでレスも進んでいるように見えると人もそっちへ寄ってしまうからなあ
そもそもネタがないからそもそも進みが悪いというのもあるけど
179 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 09:31:28.93 ID:RUcUyWcj0.net
F-1に関わってもいないアンチ（日本人を装った在日）が
あちこちに必死の書き込みで惨めだな。
在日。
58 ：音速の名無しさん ：2019/08/14(水) 06:31:56.11 ID:24ffXsV90.net
ドカティーにたいしてならしゃーない
ハンデついてるし
102 ：音速の名無しさん ：2019/08/30(金) 15:18:52.30 ID:g+Lt3MLka.net
最低ルノーPUとか誰も相手にしてないぞ？
188 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 22:22:44.96 ID:H4GuMnig0.net
スペック４
↑
フェルスタッペン「ノーパワー」
239 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 10:15:36.11 ID:utgETFucd.net
お前はみたいなしょうもないコメにも反応してくれる奴さえいなくなってどんな気持ち？過疎の原因はお前らだから自業自得だなwもう俺もこのスレには来ないわ(笑)アンチざま〜ww
162 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 10:53:23.13 ID:DByh8RjCM.net
お前の方が気持ち悪いわ
162 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 10:53:23.13 ID:DByh8RjCM.net
お前の方が気持ち悪いわ
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