WEC/ELMS/IWSC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP82

1 ::2024/05/12(日) 17:36:59.17 ID:7Ty2sYbL0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/IWSC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP81
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710419326/
▼関連スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1699976574/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706625793/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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170 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 18:12:26.64 ID:xFSRDiSg0.net

WECの場合、自由に使えないパワー貰ってもしかたがない
パワー削ってでも軽いほうがマシ
全速度域でハイブリッド解禁になれば事情もかわってくると思うけど

42 :音速の名無しさん :2024/05/13(月) 11:53:38.83 ID:0kIh/VXt0.net

ロッテラーはレース後にFEベルリンのレース2でリポーターやってた
サッシャによるとスパから近いらしいけどタフだわ

144 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 18:48:31.74 ID:KiJPN5Mx0.net

折角スーパーシーズン挟んでルマンを最終戦にしたのにコロナ禍のせいでなぁ

82 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 12:18:12.71 ID:4Oi0a9nEM.net

強い車つくる意味がないもん(笑)
いかにうまくBOPを引き出すかの政治的駆け引きGP

13 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 22:27:05.25 ID:LDlXpcMI0.net

赤旗後の“1時間44分”は「スポーツの公平性」のため。

くそワロタ公平性なんてレースが始まる前から無いのにwwwww

38 :音速の名無しさん :2024/05/13(月) 04:40:45.58 ID:MSfAMDX90.net

だったらBOP調整トヨタ必要ないがな

81 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 12:17:03.13 ID:4Oi0a9nEM.net

排気量同じならでれるだろ

152 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 19:39:05.08 ID:Cc1T9sAk0.net

フェラーリの499Pは296とのエンジンスペックの類似性をウリにしてたし
プジョーはリアウィングレスコンセプトをとってきた(失敗したとはいえ)
MRだから常識的とは限らない

185 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 23:02:43.48 ID:6h0kpE460.net

ル・マンの予選は最後の三味線セッション

114 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 01:37:40.64 ID:zlG05tLY0.net

R391以降影も形もないんだから期待薄だろ

72 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2492-1hO5 [14.13.193.161]):2024/05/14(火) 06:39:40.67 ID:fXiRhKzk0.net

>>68
ここにいる連中の半分くらいはレース自体には興味なくてBoPネタに騒ぎたいだけだと思ってる

202 :音速の名無しさん :2024/05/18(土) 15:21:37.67 ID:M9AzVM8G0.net

ル・マン以外に価値がない以上仕方ない

ル・マンとデイトナの両方がシリーズへ組み込まれれば話は別だけど

45 :音速の名無しさん :2024/05/13(月) 14:48:48.42 ID:EyUiZSFmM.net

もうWBOPとかに名前変えちゃえよ!!

110 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 00:01:19.27 ID:yqINEmC/0.net

何かBoP関係ないみたいに言ってるのがいるが
昨年のスパでトヨタが今年のPPより2秒以上速いタイムでPP取ったこともう忘れてるのかな?
皆勤ゴリラくんかな?

14 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 22:27:46.31 ID:oYPjgHf80.net

乙カレー

参考までにWWEって何の頭文字?

52 :音速の名無しさん :2024/05/13(月) 18:47:30.12 ID:WHrbfrZk0.net

EoTの恩恵受けたら技術的に劣っているのを認めることになる

技術の穴埋めではなく単なるバランス調整なのだ、
ということにしないと具合が悪い

224 :音速の名無しさん :2024/05/19(日) 11:55:38.75 ID:T4ezsDmx0.net

結局はトヨタ以外がまともなハイブリッドを作れないからこんなレギュレーションなんだろ
カーボンニュートラル燃料だけのエンジン車だけにすれば良いだろ

121 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2e0b-OA4/ [106.167.86.80]):2024/05/15(水) 02:48:22.42 ID:8ayIWynQ0.net

デルタウィングが走っていた頃のほうがマシ

168 ::2024/05/17(金) 17:44:00.45 ID:SMsx4Ono0.net

今一番速い車はプジョー

115 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 01:49:10.54 ID:tvhI5L8B0.net

FFGT-Rが復活するかもよ

20 ::2024/05/12(日) 22:47:36.28 ID:dQihWZ2q0.net

タイミングによってどうとでもかわるファステストじゃなくて平均ラップで見なよ
トヨタは不利だ!って主張したいだけでしょどうぜ

211 :音速の名無しさん (オッペケ Sraa-e7L/ [126.179.106.25]):2024/05/18(土) 21:25:31.24 ID:3z8ekrosr.net

F1のNA時代の最後は2.4リッターV8だから戻してもそれ以下の排気量になるしV6になるかも知らん
とにかくエンジンの基本性能は上がり続けてるわけだから3リッターのV10には二度とならないね

50 :音速の名無しさん :2024/05/13(月) 17:47:34.08 ID:WHrbfrZk0.net

LMHとLMDhの調整だけでいい
LMDh内のBoPはIMSAのをそのまま継承
LMH内ではBoP無し

18 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 22:43:26.62 ID:GZuyp/tDH.net

BMW MハイブリッドV8てエンジンにモーターないけれどホイールにはあるのかな?

131 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 20:15:43.14 ID:00/JhYDL0.net

ポルシェ、MGUの改良で壊れなくなったからクランクシャフトの改修取り止めるみたいね

181 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 21:45:51.76 ID:ehqL4Odv0.net

可能性というかBoPはシリーズやカテ問わず予選後に再調整するのが普通

111 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 00:09:11.65 ID:giXRgV380.net

今年のタイムが遅くなったのは路面補修でそこらじゅうにバンプ出来たせいだと初日に話が出てるし、
トヨタだけでなく全車遅くなってるんだが

108 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 22:32:33.95 ID:54a5xriYd.net

トヨタワンメイク選手権でも作ってそちらでどうぞ

16 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 22:40:05.37 ID:nrZGq7Ee0.net

スパレースファステストLAP(各マシン一番速い順)
スパの1秒差≒ルマン2秒差だから、どんなBOPかましてくるかな。
昨年は「面白くしたい」で1週間前にBOP弄ったよな?
昨年と同様な理由で面白くしてくれるのかねえ。
ポルシェ・・2:06.459
フェラーリ・・2:06.883
アルピーヌ・・2:07.181
キャデラック・・2:07.345
プジョー・・2:07.808
トヨタ・・2:07.920
BMW・・2:08.089
ランボルギーニ・・2:08.681
イソッタフラスキー二・・2:09.470

93 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0985-aesm [240a:61:4c1d:8a81:*]):2024/05/14(火) 15:02:32.95 ID:cZ6xryju0.net

トヨタとプジョーはともかく、あとは
技術競争せずにお金もかからないから
出てくださいぐらいの感じかも
そんでもポルシェあたりは力を入れ始めてるけどね

ポルシェとかはlmhの車体に変更するかもね?

95 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 15:27:13.19 ID:rkdvhwF70.net

ギアボックスやMGUがLMDh全車共通で他はシャシーメーカーに依存
カウルは自由だけどモノコックや床下等の構造は今後シャシー屋が出す予定のLMP2と揃える必要がある

スパの予選タイムが去年より遅くなってるから良くても3:22台かな?
まあ、ルマンだとLMP1時代と違ってリフトアンドコースト無しかつストレートは680PS前後で最後まで粘れるしね

28 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 23:04:17.30 ID:GZuyp/tDH.net

けれど去年のトヨタはフェラーリに予選で1.4秒負けてましたやん
8号車ハートレーの限界超えた連続周回は凄かったのに結果につながらなくてかわいそうだったし

147 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 19:00:43.74 ID:9G0o/MvVr.net

だから競争範囲を限定した規定にすりゃいいんだよ
それでも勝てないとこはこぼれていって3社程度しか残らんだろうがな

236 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4766-SnB5 [240b:c020:462:8bc8:*]):2024/05/19(日) 14:13:01.74 ID:ftVQ4d5j0.net

日本にいいヤツがあるんですよ~

83 ::2024/05/14(火) 12:24:36.71 ID:HaG2EVQF0.net

結果的に勝てるのが強い車だろ

142 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 18:46:57.32 ID:9G0o/MvVr.net

競争出来る範囲を限定してそれでも勝てないところは振り捨てていくしかない
プロトを存続させるならそれだろ

85 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 12:42:51.80 ID:EhMEMhE00.net

てかまさしくハイパーカールールが
そういう話を実現するための規定なんだよ
各メーカーが自分のブランドのアイデンティティを盛り込める
BOPで競争原理は保ちますという理念
だからトヨタが最新の技術を盛り込んでるから勝つべきだというのは
そもそもLMH規定を全く理解していない証拠

238 :音速の名無しさん :2024/05/19(日) 14:32:02.49 ID:TNT9ksGQ0.net

ガワだけでいいしな

192 :音速の名無しさん :2024/05/18(土) 01:34:49.12 ID:atCoCZKB0.net

昔みたいに燃料の総量だけ決めて後は自由にやらせろ

222 :音速の名無しさん :2024/05/19(日) 11:40:44.74 ID:N6Zbtd2b0.net

F1でもWRCとかもモトGPも問題いろいろあるけど
こんな無茶苦茶じゃないだろ
政治もあるにしろ、一応速いクルマ作ったところ
がかつよな

昔はルマンもそうだったんだよね
でも、今のルマンはもうそうじゃないだろ

30 ::2024/05/12(日) 23:20:55.23 ID:bBfLZy6o0.net

キャデラック以下を1秒弱早くすれば面白くなりそうだな

116 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 02:15:55.13 ID:DPZsB04v0.net

まあ、なんにしろF1に怖くてでれないトヨタ
はこのカテゴリーにしがみつくしかないんだろうね
FEとかでも、どうせ勝てないし

166 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 12:57:19.42 ID:v7bS0M9z0.net

観客も視聴者数も参戦メーカーも増えてる上に、更にここで、ここまでの顰蹙を買っているということは、やっぱりBOP導入は凄まじい大成功なんだな。

154 ::2024/05/16(木) 20:22:44.59 ID:As15XniB0.net

ID:Cc1T9sAk0に全面同意
ハイパーカークラスのコンセプト抜きにBoPを議論することはできない
このコンセプト自体が世界初だから色々問題が出るのは仕方ない
個人的には時代柄仕方ないというか出るべくして出た企画だと思ってるけど

71 :音速の名無しさん (ワッチョイ e1e8-nr3a [240b:10:c1e0:2a00:*]):2024/05/14(火) 06:30:09.49 ID:slD56vxs0.net

今回のことで何とか我慢してた連中も見放したって感じだな

17 :音速の名無しさん :2024/05/12(日) 22:42:00.09 ID:me5I5wA70.net

ひどいブックもあったもんだ…

109 :音速の名無しさん :2024/05/14(火) 22:37:40.90 ID:EhMEMhE00.net

ACOはメーカーを呼び込むためにこれまでもレギュレーションを利用してきたよね
ディーゼル(プジョー・アウディ)にしても、ハイブリッド(トヨタ)にしても。
ハイブリッドの次は燃料電池とか電気とか水素とかなんだろうが
いまいちこれといったものがない
そうなると、ハイパーカールールを導入したのもやむを得ないかなと言う気がする

118 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 02:21:38.24 ID:DPZsB04v0.net

フェラーリのデザイナーとかだって、そんな
にすごいやつでもなさそうだし
そこまで、フェラーリも気合いいれてる感じでも
ないし空気読もうとし、やったら
去年は、あれっルマン勝っちゃったってかんじ
なのかの?w

トヨタはフェラーリのデザイナーとテクニカルディレクターひきぬいたらw

167 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 13:36:39.47 ID:rRcoRoN/H.net

ウェイトより出力絞られる方がSGTでも堪えるみたいだね

157 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 21:00:34.16 ID:Cc1T9sAk0.net

まあ異論はないけど、冷却系に少し自由度があるみたいね。
ラジエターの個数や容量は決まってないみたい。ラジエターコアは統一らしいけど。

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