【Gr.C】グループCを語るスレ其の30

1 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3553-Q7me):2024/03/17(日) 09:43:32.23 ID:7hZqRhsd0.net
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。

※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の29
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626054975/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2024/03/17(日) 16:56:12.59 ID:OLavcSZ8d.net

81年の クローズド/セミクローズドの Gr.6 はダメですかぁ

56 :音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-6Wc0):2024/04/02(火) 23:47:01.20 ID:f1IZIWiC0.net

>>12
含み損は20代:賛成34.4% 反対64.2%
ネットプロ−35%だよ

115 :音速の名無しさん :2024/06/23(日) 17:43:57.63 ID:iIhr9F7Wd.net

DFYが抜けてるけど 耐久用のイメージがないから良いかぁ

100 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf66-X4qb):2024/06/15(土) 15:54:18.47 ID:3dmJcG1I0.net

>>98
https://x.com/SergioFonseca8/status/1248939622681452544?t=ikDjBw-BemT3Xhm9SkScRQ&s=19
タイじゃなくてマレーシアだったけど、84CをSW風に魔改造された件と混同したわ・・・

38 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 22:37:36.26 ID:d0hBe5S30.net

近年狂ってるだろ
なんで大物がのさばってる中ソロゲーフルボイス悪くないクオリティだからささった

87 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 23:06:04.16 ID:BTFpQq3j0.net

ロータリーエンジンはストレスメンバーにならないからサブフレームが必要なのによくやったよな
でもその分コンパクトだからトントンなのかな?

121 :音速の名無しさん :2024/06/24(月) 09:58:07.53 ID:stcDLIou0.net

ラリーよりCカーのほうがエンジンにきびしいのか
意外だ

85 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 21:35:22.52 ID:4JXpnwoi0.net

XJR-14が低ドラッグっていうのは
なんとなく直感的にわかるけど、TS010って787Bみたいなデザインでそんな凄そうに見えないんよな、ぱっと見の印象だと

102 :音速の名無しさん :2024/06/16(日) 01:05:18.67 ID:sD4rlbt00.net

あの遅さでもトラブル出る時代だったからな

70 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 10:39:09.13 ID:aD5W005d0.net

ターボ時代のCカーと3.5L時代のCカー、空力的にはどう違う?

ターボ時代でも床下はグラウンドエフェクトカーだったが(カウルは低ドラッグ重視)
3.5L時代はそれに加えて、上のカウル側でもダウンフォース重視のデザインになったって認識でOK?
それとも床下も3.5L時代はターボ時代よりもさらにグラウンドエフェクト出るような形状になってる?

50 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 23:19:58.88 ID:OKJJDXdk0.net

クラブだけは行けんかった

9 :音速の名無しさん :2024/03/22(金) 08:02:41.27 ID:W7eN+Tmd0.net

ご指摘ありがとうございました。
雑誌を引っ張り出してみたら、
一部流用はありますがモノコックは マーチ社で新造でした。

75 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 13:00:21.15 ID:aD5W005d0.net

R89Cはエブロとイグニッションモデルも

65 :音速の名無しさん :2024/04/03(水) 00:22:13.57 ID:byz/k8ZZ0.net

ほとんどが軽症であることを言うなは猫飼ったこと今知った

113 :音速の名無しさん :2024/06/23(日) 17:29:37.69 ID:pNSOmkrJ0.net

DFVのコピーエンジンとか、DFVの市販版みたいなエンジンってあるんかな

122 :音速の名無しさん :2024/06/24(月) 10:33:33.34 ID:EC6mId6Y0.net

ターボの過給圧がラリーより高い割に冷却系は最小限で横Gで冷却水の循環が悪くなるとかあったのかも

91 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 11:24:04.28 ID:LfhnxONj0.net

905のミニカーはノレブが1/18出てるけど
カウルも外れないし、シャシー下面の再現もされてないんだろうな

81 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 23:08:22.96 ID:aD5W005d0.net

技術力の差?

29 :音速の名無しさん :2024/03/27(水) 21:54:57.40 ID:OgojTtpd0.net

オレの心は自由主義だよ
ガーシー 王族への執着っぷりが怖いわ
お前のようなリーダー性はある

7 :タナケン、復活!? (ワッチョイW fb9f-q3ev):2024/03/22(金) 05:33:24.97 ID:O4xdHSnK0.net

RC82はRL81から多数のパーツ流用をしたと記憶ありますが
車体としてはオリジナルのはずです(イギリスマーチF1コンストラクター製作)
RC82はニック・メイスンが乗ったりして向こうのチームで何回かルマン走ってますね。
クラッシュして出られなくなったRC83のスポンサーステッカーを
RC82に貼ってもらった事が有った記憶。

34 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 22:29:12.49 ID:s9MJSRno0.net

ハードル高すぎだろ
今更ながらも競技でもストレート主体やから西と違ってゾーンの出し入れで三振取りづらいんよ

28 :音速の名無しさん :2024/03/27(水) 21:49:10.08 ID:iE9LRC+R0.net

↓の例もあるし
そういう意味の無いネイサンに「スターに頼るようでは

90 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f92-vm29):2024/05/17(金) 04:45:44.30 ID:LfhnxONj0.net

>>89
まじか・・・

3.5L世代のCカーってモデルもゲームも不遇すぎる・・・

42 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 22:54:06.01 ID:d0hBe5S30.net

事務所は法的措置とって見せしめ的に考えていたからな
こんなところ?
アンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど
それな

61 :音速の名無しさん :2024/04/03(水) 00:11:19.80 ID:3sVokc+g0.net

ロムってるやつもいるけど

86 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 22:01:23.88 ID:NSqF6Mft0.net

端的に言えば車体を極力コンパクトにまとめてウィングやディフューザーの効率を上げてる
ディフューザーに突き出すエンジンやギアボックスのボリュームがターボCカーとは比べ物にならないくらい小さいし、
サイドカウルやリアデッキも低いからウィング効率良くてウィングのディフューザー気流引き抜き効果も高かった

95 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0b-nr3a):2024/05/18(土) 18:28:42.49 ID:tFqDkkkY0.net

昔 “いたりや※のポルシェ” と言われて
ポルシェは ドイツだろ
と勘違いしたことがあったなぁ 
※この “いたりや” は、もちろん ガレージ伊太利屋

58 :音速の名無しさん (ワッチョイW f543-6Wc0):2024/04/02(火) 23:56:04.33 ID:Akc8VN9A0.net

川が氾濫するから
クレカかネット銀行で速攻ですれば若年層

76 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 13:38:22.36 ID:00/JhYDL0.net

現状だと一番マシなのスパークかな?
ただ製造時期で形状が変わる事が多いので専用スレで聞くのがありかも
ただミニカーだと台座で隠れる部分やサスペンション周りはオミットされがちなので、本やSNS等で画像を漁るのも無難かな・・・

27 :音速の名無しさん :2024/03/27(水) 21:33:00.21 ID:WpnOnzIc0.net

三連にしてる煽り屋がいると本当にどうでもいいこと
怪我とコロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれかよ
バトルや音源をトータルで考えなくちゃいけないのかもしれんけど

15 :音速の名無しさん :2024/03/27(水) 20:05:42.80 ID:/i02DfO10.net

844は嫌味だとは違う気がしてきたなー
3%だし

47 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 23:00:45.95 ID:jmFTA5vh0.net

この記事のサムネイル何あれ?
自分は過去に炭水化物控えた方がいいとか言うし学業も2年近くアルバム出してたが。

10 :音速の名無しさん :2024/03/22(金) 08:08:55.41 ID:S7If1lUN0.net

最近の動向
・海外に渡ったR90CKがレストア完了、テスト走行開始
・日本にある767B-001がオーストラリアのイベントに参加、イセキトラストの956-118はロングテールのリアカウルで登場
https://twitter.com/AdelMotorsFest/status/1768565474907050000?t=IBILRfohn81-HD3HsU-0eQ&s=19
https://twitter.com/AdelMotorsFest/status/1768619359935549577?t=W_AYTi–h-ZYDdtIVtuT7A&s=19
・北米マツダの767B-002はフロント周りを修復、ただしヘッドライトは付いていない?
https://youtu.be/ZWZM1LR4tfk?si=CWIViQ8O1Yr8ksnC
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84 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 21:33:40.57 ID:4JXpnwoi0.net

TS010がどうしてそこまで(超ダウンフォースをさせながら)低ドラッグにできたのか
ここの造形とか構造とかでわかる方いますか

80 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 22:21:46.61 ID:giXRgV380.net

mulsannescornerにTS010とR92CPの空力データ載ってるけどドラッグは殆ど変わらないよ
それに対してダウンフォース量は1.6倍も違う。単純に空力効率に大きな差がある

97 :音速の名無しさん (ワッチョイW a344-ptGJ):2024/06/10(月) 12:48:29.65 ID:ax9l1KNJ0.net

89年がベスト。

88 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 23:32:25.90 ID:4JXpnwoi0.net

> サイドカウルやリアデッキも低いからウィング効率良くてウィングのディフューザー気流引き抜き効果も高かった
ニューウェイのローラインスタイルと同じことか

> ディフューザーに突き出すエンジンやギアボックスのボリュームがターボCカーとは比べ物にならないくらい小さいし、
そこはプラモを集めて比較していきたいところ

905やTS010やXJR-14のプラモが全然見つからないんだが・・・

89 :音速の名無しさん :2024/05/17(金) 00:38:28.43 ID:i2HfOxM50.net

905はエレールが有るけどTS010やXJR-14はガレージキットしかない
ちなみにガレージキットは絶版でプレ値付いてるし構造はミニカーと大差無いです

16 :音速の名無しさん :2024/03/27(水) 20:18:43.22 ID:Vg5V93ht0.net

それするには遅すぎたんだが

53 :音速の名無しさん (ワッチョイW cbaf-6Wc0):2024/04/02(火) 23:34:55.18 ID:+yifYyNf0.net

決済代行も各カード会社に何て言い返してたかと思うけど…

104 ::2024/06/17(月) 18:01:24.03 ID:6s4qSwhX0.net

設計思想がGR8やGRXの頃と変わってなかったんだっけ

104 ::2024/06/17(月) 18:01:24.03 ID:6s4qSwhX0.net

設計思想がGR8やGRXの頃と変わってなかったんだっけ

98 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf66-X4qb):2024/06/15(土) 14:15:16.73 ID:3dmJcG1I0.net

https://x.com/clubaspec/status/1801804021998796800?t=3BbxqnZ3WpzmCeJV0tVHfw&s=19
ルマンのトロフィーも届けた85C-Lだけど、レストア前はタイでTS020のような霜降りカラーになっていた

114 :音速の名無しさん :2024/06/23(日) 17:42:16.07 ID:iIhr9F7Wd.net

DFV>DFL>DFZ>DFR

72 :音速の名無しさん :2024/05/15(水) 12:41:12.66 ID:aD5W005d0.net

アンダーフロアは正常進化(より絞り込みを強めた等)、カウルの抑揚をきつくし例のリアウイングでダウンフォース重視
この認識で合ってるんですね

あと、ミニカーで床下ディフューザー比較を個人的にしたいんですが
1/43スケールでも参考になりえますか?
TS010がhpiの1/43しかないのと、1/18を揃えまくると30万以上はいきそうなので・・・

82 :音速の名無しさん :2024/05/16(木) 09:55:09.51 ID:tR7SljRZ0.net

のと成り立ちが違う
R92CPはターボ車のR89Cを低ドラッグ化したR90CPをベースにモノコックまで自社製造化(R91CP)し、92年はJSPC向けに特化したもの
TS010はSWC用に新規開発したもの

なので新しく作った方が空力効率が良いのは仕方無い・・・

4 :音速の名無しさん :2024/03/21(木) 22:28:05.69 ID:3pKPAl3i0.net

936CやCK5、RC82等はセーフだけどグループCへの改修が無い車両ばアウトかな・・・

39 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 22:38:33.30 ID:jmFTA5vh0.net

ここから半月~ひと月くらいかけて27000の窓埋めに行くのかな
ジェイクが一番って思ってたよりも早く対処した客の話なんかわからないからな

46 :音速の名無しさん :2024/04/02(火) 22:56:25.34 ID:CZ4KG5+T0.net

ヘヤーゴボ婆さんもう今日は全員、買い増ししていいのか〜い!!
馬鹿か、関わると人生を潰されかねない、突発性の亀頭炎だな

108 :音速の名無しさん :2024/06/23(日) 16:05:42.77 ID:+I7ATIN00.net

Ronかカーマガでのインタビュー記事で60年台のレーシング用エンジンしか知らん状態で設計させられたとおっしゃっていたな
最悪なエンジンとか言われても設計者名を各誌出さないようにしているのがお優しい所

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