【Formula E】フォーミュラE LAP34【e-Prix】

1 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 01:22:24.17 ID:dJ88izFO0.net
ここはフォーミュラEの総合スレッドです。

※前スレ
【Formula E】フォーミュラE LAP33【e-Prix】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710066609/

638 :音速の名無しさん:2024/06/01(土) 03:12:08.25 ID:GNlzLFTJ0.net

Gen3のバッテリー重量284kgだそうだからシャシーの構造的にも交換は困難
興行的にもピットロスは1周分以内で収めたい
さもないと一斉にピットインされたらコース上を誰も走ってない決勝レースを見る羽目になる

241 :音速の名無しさん:2024/04/03(水) 00:14:22.43 ID:XD3HU8qa0.net

これがいそうでいないんだよ
アベノミクスは何をどう取るかてことの方がマシと言われたもん
でも、配信ページのURLさえわかれば登録した

305 :音速の名無しさん:2024/04/07(日) 23:03:59.09 ID:HNBqgQ7F0.net

F1の独走は面白くないし
中段を走るF1.5の競争が見たい訳じゃないし
見たいのはF1の競争だからな

57 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 12:49:42.10 ID:oeOccD8z0.net

来年の開催も目指してるっぽいね

243 :音速の名無しさん:2024/04/03(水) 00:18:05.11 ID:5YHQi87d0.net

逆でしょ

321 :音速の名無しさん:2024/04/09(火) 09:43:39.20 ID:PxOh8IkC0.net

そこそこ言うても決勝7万人くらいは入ってるんやけどね

637 :音速の名無しさん:2024/05/31(金) 20:23:43.84 ID:O+UolwGB0.net

バッテリーをカートリッジにしてそれの使いまわしと年間基数制限つければ良い

31 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 11:08:03.47 ID:zlATFWBu0.net

日本国内でこういうカテをやろうなんてことにならないなら別に構わん
どうせ誰かの都合でレギュレーションがネジ曲がってしまうだけだし

450 :音速の名無しさん:2024/04/23(火) 13:43:40.81 ID:ZptqSJg30.net

モータースポーツじゃないクソカテはF1でしょ
ただの高速パレードで糞詰まらんからなぁ
F1見るのやめた理由も、スタート20分後寝落ちしてそれから50分後に起きたら
順位全く変わってなくて、もうそれで「ナニコレ…」で見るのやめたw
レースじゃないただのガソリンの無駄

FEイタリア戦はインディSSWのパックレースみたいでめっちゃ面白かったわ

605 :音速の名無しさん:2024/05/20(月) 12:54:41.99 ID:rmi2C/Gs0.net

そりゃバトルだろ
FEの場合はDTM劣化版のようなどつき合いのことも少なくないけど
芸術点は低いけど、そこそこ楽しめはする
まあF1やオーバルのインディのようなヒリヒリ感は無いな

127 :音速の名無しさん:2024/04/01(月) 10:08:05.44 ID:2cF3Q0cT0.net

デブリ発生源のフロントウイングは無しでもいいよね

687 :音速の名無しさん:2024/06/12(水) 18:35:21.00 ID:IpUp453q0.net

大阪が周辺ボロボロのままでも安直に手を挙げるぞ

152 :音速の名無しさん:2024/04/02(火) 04:04:26.82 ID:CO2Lv8ja0.net

来年決定してるみたいだが、宣伝にお金使いなよ
日産関係者と首都圏以外誰も開催してたの知らないよ

237 :音速の名無しさん:2024/04/03(水) 00:12:34.71 ID:k/sENVNE0.net

ジャンプの見分けが出来るね
あー面白かったけど、グラフィックをあんだけ綺麗にリメイクして超過勤務とかの一存で決めれるわけだろ

476 :音速の名無しさん:2024/04/26(金) 12:41:56.76 ID:Ivry8t+c0.net

加速よりも航続距離を重視してくれ
今のままじゃレースとしてつまらん

661 :音速の名無しさん:2024/06/10(月) 04:56:17.12 ID:F0tuVlkz0.net

F1なら鈴鹿まで行くけど、FEのために鈴鹿までは行かないかな
都内で自宅から日帰りできて、観戦料も安いから行く感じ
大阪はありかもね
自分は行かないけど、京阪神エリアの人たちはたくさんくるでしょ

223 :音速の名無しさん:2024/04/02(火) 23:55:05.53 ID:Bn00wdxc0.net

信者は暴走して逮捕されろ!話はそうそう
イリジウム使ってるかと思ったら笑えてくる

141 :音速の名無しさん:2024/04/01(月) 22:14:12.85 ID:qzbOtSVf0.net

もうなんだかんだで10年やってます

520 :音速の名無しさん:2024/05/02(木) 17:18:24.36 ID:oz4WcQ3S0.net

サンクス

689 ::2024/06/12(水) 21:19:46.70 ID:dY8pzgNr0.net

そもそもFE側がずっと東京でやりたい言ってたんだよな

582 :音速の名無しさん:2024/05/14(火) 20:33:57.71 ID:54a5xriY0.net

日産がってよりローランドが優秀過ぎるだけかも
サッシャはイマイチだし、マクラーレンもバードが優勝した以外はピリっとしない

709 :音速の名無しさん:2024/06/18(火) 09:26:53.50 ID:N8u4RvSE0.net

ルマンでダ・コスタがJOTAのガレージにいるのがチラッと映ったけど表情曇ってたな
去年はせっかくハイパーカー乗れたんだし、来年はポルシェでもキャデラックでも乗れるといいな

372 :音速の名無しさん:2024/04/14(日) 07:52:39.74 ID:yxf4EzbU0.net

ダ・コスタの優勝取り消し! スロットルダンパーに違反見つかり失格。日産ローランドが繰り上げ優勝
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/da-costa-stripped-of-misano-victory-after-technical-infringement/10598472/

69 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 15:33:19.06 ID:s3VTCfC70.net

>>8
FE最初のシーズンの頃は途中でピットインしてマシン乗り換えてたのが懐かしいw
あの頃から比べるとバッテリーなど進化したが、あの頃のマシンの方がカッコよかったような
カウルもタイヤを覆うように張り出してたし多少接触してもOKぽかったし

529 :音速の名無しさん ころころ:2024/05/11(土) 15:33:12.59 ID:abIDtvY00.net

F1に比べたらおもちゃみたいだもんなぁ

車体の小ささもインパクトに欠ける、あと形がダサいのが致命的

465 :音速の名無しさん:2024/04/25(木) 15:07:10.55 ID:sKGuM1mp0.net

レースじゃないものを面白がってるのか?
昔の欧州みたいな考え方だな、サッカーでも6-0とかの方が圧倒的に盛り上がるという

640 :音速の名無しさん:2024/06/02(日) 10:47:49.05 ID:Gav3k3tf0.net

フォーミュラE 面白くなったな
F1でフェラーリを乗りたい時代が終わって
FEでワークスのポルシェ アルファロメオに乗りたい時代が来るなんて
日産も今年は好調だな

モナコGPもフォーミュラEは好調で
来年のお台場のチケット取れるかな
ヤマハも来るのか

662 :音速の名無しさん:2024/06/11(火) 13:40:02.41 ID:/R0Asoai0.net

だんじりE

268 :音速の名無しさん:2024/04/03(水) 18:23:42.30 ID:BmytrxVl0.net

今年は違うの?
どう違うの?

327 :音速の名無しさん:2024/04/09(火) 11:38:09.99 ID:mbg5SPTJ0.net

そうだな~
あえて言うならエンジンを使わずに電気モーターだけで動いている車両を使用
これは凄いね

519 :音速の名無しさん:2024/04/30(火) 02:56:24.71 ID:eCCSLXnt0.net

エンビジョン
(フラインス、ブエミ→)
ポール・アロン
ジョエル・エリクソン

アプト
ミュラー → ケルビン・ファン・デル・リンデ

マヒンドラ
デフリース → ジョーダン・キング

アロン以外はデビュー済み。
本来、ベルリンでバーナードはルーキーセッションに乗る予定だったがデビューしたのでルーキーセッションには参加できず、引き続きバードの代走となりそう?

413 :音速の名無しさん:2024/04/17(水) 08:03:54.42 ID:IQopJiDe0.net

Lotus63

42 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 12:02:15.69 ID:zlATFWBu0.net

ホンダもやっと内外のモータースポーツ活動をHRCが総統括することになったが、
何で今までバラバラでやってたのかと

598 :音速の名無しさん:2024/05/17(金) 09:11:08.84 ID:/3jdaEzg0.net

もう操作もワイヤレスでリモートにして別室で操作とかにすればドライバーの身の安全は守れるからスペックとかギリギリまで攻めれると思うんだけどなあ
ならラジコンでいいじゃん?ってなりそうだけど

322 :音速の名無しさん:2024/04/09(火) 09:49:16.46 ID:zUasWwz40.net

今回の鈴鹿が座席の関係で10万人、それまでの最高が14万人だから、約半分はホンダや日本人が居ないと応援に行かない?

41 :音速の名無しさん:2024/03/31(日) 11:57:20.02 ID:+v034hW+0.net

会場にいた有名どころはこんなところか

岸田首相
小池都知事
室伏スポーツ庁長官
三原じゅん子、山本左近議員

角田
ハース小松代表

近藤真彦会長
星野一義
鈴木亜久里
juju+父親
HRC渡辺社長
国内の日産ドライバー勢揃い

342 :音速の名無しさん:2024/04/13(土) 02:30:46.87 ID:z9zQMweg0.net

ドバイの成り金レースと言われたくない

モナコやロンドンで活躍すればいいんや

597 :音速の名無しさん:2024/05/16(木) 23:32:20.86 ID:H1Owu4zJ0.net

石丸なんてクズやぞ

454 :音速の名無しさん:2024/04/23(火) 16:46:18.04 ID:ZRcHiE/k0.net

ピットストップはいらない
見たくもない

407 :音速の名無しさん:2024/04/16(火) 15:16:23.95 ID:BOuWm05g0.net

クローズドコースでやればブレーキングで回生があまりできなくてバッテリーにも厳しくてつまらんというのがよくわかるレースだな
鈴鹿でFEなんてヘアピンとシケインでしか強いブレーキングないから幻想にしかすぎん

157 :音速の名無しさん:2024/04/02(火) 08:10:21.23 ID:qrbS+tc10.net

技量を競うなら1台ずつアタックする競技の方が良い
今の形式でやってる以上は僅差でサイドバイサイドに持ち込めなければならん
今回のコースにSFやSGTの車両を持ち込んでもまともな競技にはならんね

507 :音速の名無しさん:2024/04/27(土) 20:41:11.42 ID:dqypEWdW0.net

リザーブがF3上がりの19歳?
デビューがモナコか…

329 :音速の名無しさん:2024/04/09(火) 12:20:14.02 ID:tZb3VDks0.net

今はバッテリーの進化待ちでは
とりあえず、超急速充電ができるようになれば、F1のようなレースもできそうだけどな

515 :音速の名無しさん:2024/04/28(日) 10:40:42.21 ID:mFPa9F6a0.net

フォーミュラe モナコ 結果
ジャガー ワンツーフィニッシュ
ニッサン 6位 8位
https://i.imgur.com/C0prvKF.jpeg

726 :音速の名無しさん:2024/06/30(日) 19:18:21.25 ID:1ITrCP8t0.net

F1なんかもっと人気ないわ
ハミルトン アロンソなんか
ロートルドライバーだぞ

722 :音速の名無しさん:2024/06/30(日) 10:10:29.26 ID:LHNBVMJ40.net

形が違うがかつてのWTCCのポジションのカテゴリーなのかな
速さ的にも

208 :音速の名無しさん:2024/04/02(火) 23:11:09.11 ID:mpjsG/t40.net

ド素人ばかりやな
なんか2人で取り囲んで実演させたりしたんだけど

694 :音速の名無しさん:2024/06/13(木) 21:32:26.64 ID:VyLs2jLR0.net

そりゃあコロナと東京オリンピックで忙しかったからな

508 :音速の名無しさん:2024/04/27(土) 20:58:39.35 ID:8TlDG/ps0.net

日産に続きジャガーも! 2030年までのフォーミュラE参戦を決定「これは、電気自動車メーカーにとってのF1だ」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/jaguar-commits-to-formula-e-until-2030/10603908/
シーズン13からは新しいレギュレーションが導入され、新世代マシンGen4もデビューする。
このマシンの最大出力は、現行の350kWから600kWまで引き上げられる予定となっている。
またエアロダイナミクスにも重点が置かれ、ハイダウンフォース仕様とローダウンフォース仕様のパッケージが設定される。
木曜日にモナコで発表されたGen3 Evoは現行仕様のアップグレード版で、新型Gen4マシンに先駆けて来季から2シーズンにわたって使用される。

332 :音速の名無しさん:2024/04/09(火) 15:53:14.56 ID:KKlCxsPS0.net

一般人向けの都心でやるレースとしてはコース幅が狭い事もあって既にそういう印象みたいよ

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