【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

どちらかと言えば匂わせてもらえませんか？

まあグロが同じマシンであれだけ活躍してるのに比べてあれではね…
レース外で問題も起こしてたし致し方無し

マルーカスAJフォイトに移籍

https://www.indycar.com/news/2024/08/08-13-malukas-foyt

ホンダの没落

チャーターシステムについて
https://www.planetf1.com/features/explained-indycars-rumoured-charter-system-and-how-it-will-impact-the-series

レーサー鹿島にやらせると解説者要らなくなっちゃうんだね
琢磨の勝利を一度実況した辻野アナはその辺バランス良かった

村田アナが私達は勝利の女神じゃなかったって悔しがってたなｗ

＞パワー氏は車から降りてニューガーデン氏に向かって中指を立てた。

チームメイトにやっては駄目だろ
そういえば、去年の予選でディクソンにぶつけられて、やってたようなｗ

久しぶりにダブルファックやってレジェンドの帰還とか言われて話題になってた記憶

統合されたのでは

ホンダがHRC USを設立、レース活動の開発拠点を米国HRCに統合
web.motormagazine.co.jp/_ct/17657317
2023-09-26

日本のHRCと米国のHPDはホンダの2つの独立したレーシング部門として活動してきたが、1つの世界的な HRC事業体として協力し、独自の専門知識とリソースを組み合わせてホンダのモータースポーツ能力全体を強化することになった。

MSR技術提携先をアンドレッティからガナッシへ
racer.com/2024/08/19/meyer-shank-shifts-indycar-alliance-from-andretti-to-ganassi/

流石にロッシは終わりかなとか思う

レーサー鹿島さん
俺は好きだよ
あの人の事故起こった時のパッと名前とか出てくるの速い
マジそれだけ本気で色とか覚えてるって事だし

すまん、俺らじゃなくGAORAの放送でマツーラプロが言いそうっていうつもりやった

いよいよチャーターシステムが動き出すか

racer.com/2024/08/16/indycar-teams-evaluating-first-formal-charter-document/

今年レーサー鹿島の実況多いな　ガッカリだ😞

ここの住人たちの頭の中では既に「マロニ〜ぃちゃんっ」って鳴ってるよ

ロッシが次戦から復帰
https://racer.com/2024/08/08/rossi-cleared-for-wwtr-return/

パワーはマルーカスを破壊したバチが当たったと思うしかないね
インタビューでのマルーカスから悲壮感が漂ってて悲しくなった

Le Mans24時間参戦も視野に入ってるもんな。

SFスレを見てこいよ

NTT INDYCAR SERIES championship leader Alex Palou in the No.10 Samaritan’s Purse Honda and his teammate and fellow championship contender Scott Dixon in the No.9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda will both have nine-place grid penalties for Saturday’s Bommarito Automotive Group 500 at World Wide Technology Raceway.

Andretti Global’s Colton Herta in the No.26 Gainbridge Honda has also been handed the same penalty as has Meyer Shank Racing’s Felix Rosenqvist.

The reasoning behind this is due to unauthorized engine changes.

アメリカでのステップアップフォーミュラとしての育成チームを用意しないとな。
セミワークスチームをインディーで走らせないと。

マルーカスは2年前琢磨とデイルコインで走ってたな

琢磨は今フランスのF4走る加藤に
だいぶ期待してるみたいだよな
角田の後にF1いくドライバーは
加藤だと思ってると思ってるだろうな
琢磨やホンダも

インディカーも来年こそホンダや琢磨も日本人ドライバーをインディカーで走ってほしいわそうしてもらいたい

マルーカスは2年前琢磨とデイルコインで走ってたな

琢磨は今フランスのF4走る加藤に
だいぶ期待してるみたいだよな
角田の後にF1いくドライバーは
加藤だと思ってると思ってるだろうな
琢磨やホンダも

インディカーも来年こそホンダや琢磨も日本人ドライバーをインディカーで走ってほしいわそうしてもらいたい

明日再放送があるはず

はい！ニューガーデン消えた～と思ったらお前が勝ったのかよだもんな

いや贔屓目無しで言えばF1での実績は可夢偉が一番だろ

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/19/ ニューガーデンがショートオーバルの激戦を制す/

【ニューガーデンのリスタートの加速タイミング】

3番手にいたコルトン・ハータは「ニューガーデンはリスタート前に加速減速を繰り返した、ダーティなやり方だ、ペナルティにすべき」と無線で非難。
しかし、レースコントロールはニューガーデンは時速80マイルで一定の速度だったとして不問に。
ニューガーデンはグリーンフラッグ後もすぐには加速をせずに、一拍おいて加速したために、グリーンライトの点灯に反応して加速したロッシがパワーに追突することに。

【2割増加したダウンフォースがレースをエキサイティングに】

今回は前後のフロントウイングのフラップを1枚から2枚にしてロードストリート仕様とほぼ同じダウンフォース量に変更され、従来よりも2割強のダウンフォース増加。
その結果、ハイブリッドPU搭載の重量増に対応して耐摩耗性を高めたタイヤのグリップ増加ももたらし、終始アウトサイドパスを仕掛けることが可能に。
パッシング数も頬幅に増加。

その一方で、ダウンフォースと同時に増加したドラッグによって、燃費は約23％も悪化し、ロードストリートコース並みの燃料消費量に。

琢磨のF1時代は同じミスを繰り返すことから脱却できなかったし
可夢偉ははじめっから中堅レベルだったけどそこからは伸びがなかった
角田くらい弱点の克服が速く、毎年伸びてるタイプは見たことない

困ったときのデイリー頼み

ポートランドのエンジン交換ペナルティ
レイホール　カークウッド　マルーカス

レースあったんか、すっかり忘れてたわ
…でもまぁいいか、日本人おらんしホンダもアレだしな

＞AJフォイトレーシングは、デイビッド・マルーカスと2025年からの複数年契約を結んだことを発表しました。

目まぐるしいな、上のチームに行けそうだったのにケガでつまずいた
デイルコインレーシング　ー＞　アローマクラーレン（ケガで乗れず）　ー＞　マイヤーシャンクレーシング（今）　ー＞　AJフォイトレーシング（来年）

HRC USはIMSAに力を入れるみたいだな

https://www.as-web.jp/sports-car/1114427?all

>>22
チームメイトのフィジケラやバトンにやられっぱなしだったけど？

は？なら昔はそのルールなのに何年もリスタート違反取らなかったってことか
運営ガバガバで草

マロニーがテストを実施
https://racer.com/2024/08/09/maloney-hungry-for-more-after-rll-indycar-test/

見事な代打屋

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/15/　デイリーがフンコスホリンガーレーシングに加入/

今週末のレースより、コナー・デイリーがフンコスホリンガーレーシング（FHR）に加入し、シーズンの残り5レースで78号車をドライブすることが決定しました。
今回のデイリーのFHRへの加入はデイリーにとっては今シーズンで3つめチームになります。

ショートオーバルとしては面白いレース
パワーはベテランなのに凡ミスが多いな

マクラーレン金を掛けたな
www.motorsportweek.com/2024/08/15/inside-arrow-mclarens-new-secret-weapon-in-indycar/

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/08/ ビップスがレイホールの4台目としてポートランド/

現地8月7日にレイホールレターマンラニガンレーシング（RLL）は、ユーリ・ビップスがチームの4台目として8月25日開催のポートランドGPで#75をドライブすることを発表しました。

エストニア出身で8月10日に24歳になるビップスは、2023年はシーズン終盤のポートランドとラグナセカの2レースにRLLから参戦し、今回でインディカーレースはキャリア3回目となります。

来年からMSRアキュラの1台をHRC USがファクトリーオペレーションするらしいが、日本は関わっていないだろう。

琢磨は今若い日本人ドライバー
ならフランスのF4走る加藤を目にかけてるな
琢磨やホンダは加藤を角田に次いでF1行かせるつもりだろうとわかるよ

インディカーも琢磨が以前言ってたけど
インディカー走りたい日本人ドライバーは日本にいますよと言ってた来年は琢磨やホンダもインディカー走らせてほしい

インディカーもアメリカのレースカテゴリーで欧米のスポーツなら
日本人には人気でないとかそういう要素はないよてことはないよ

日本人ドライバーがインディカーでチャンピオン争い出来るくらいのこと出来れば人気は高くなるだろうし
日本人って今の時代は欧米の
俳優やアーティストやアスリートが
何がなんでも人気なるということは
無くなっているが
それでも
欧米のスポーツや映画や音楽や
ファッション文化そのもの自体は
まだまだ欧米から影響受けてる
し日本では人気ないよ出ないってとかそういう
要素はないだろう

パワーさん凸
www.usatoday.com/story/sports/motor/2024/08/17/will-power-flips-off-teammate-josef-newgarden-at-end-of-indycar-race/74846309007/

最近ダラーラが儲かるレースが続いてるな。
あと、ホンダはエンジン交換ペナルティどれだけ出してるんだ?

HRC　日本と米で温度差があるのか？

ロッシは複数のチームと話し合い
racer.com/2024/08/22/rossi-camp-confident-about-2025-indycar-prospects/

ディクソン、エンジン交換でハズレエンジンつかまされたのか

いいえ、結局中嶋悟だよ
次いで片山右京かな

来年ル·マンとindycarのレースがバッティングしてるな