リアム・ローソン★3

まだー？

ツノシンは中指が大好きと見た

ぺレスも最初はそこそこ乗りこなしてたけど、開発が進むと扱い難くなって
タッペン専用車なんて揶揄されるようになってるわな

>>125
>これがなんで分からないのか

個人の思い違いを理解れというのが無理というもの

角田はレッドブルとホンダが共同で立ち上げた育成プログラム出身のドライバー
ローソンは純粋なレッドブル育成ドライバー

これが正しい
お客さんwオモロ

マルコ発言でますます面白くなってきた、ローソン応援しとるで

ローソンがレッドブルのレギュラードライバー契約にサインしたことは既にメディアに伝えられていて後はペレスの交渉だけだから
チーム発表を待つだけ

ローソンおめでとう
来年前半が大事だね！

ペレスが乗ってるよりはどう転んでも面白いよね
速くても遅くても

結局、ルクレール、ラッセル、ピアストリとルーキーチャンピオンは全員活躍しとるかるな

せいぜいルーキーで3位以内か2年目チャンピオンのノリス、ガスリー、アルボン、角田辺り迄だよ

リアムは覚醒剤押尾学の息子

ペレスに譲る事なく喧嘩ふっかけて中指立てて
またあいつかよとか言ってたローソンがなんだって？w

カワエイ：ローソンでハピろう！！

これはセカンドクラブ入見えてきたな

これで来年もチームメイトに全戦負け確定か

ローソンさんバンザーイ！！！
昇格バンザーイ！！！！

しかし人気がないな
何でこんなに人気がないの？

周は予選３位取るイメージが浮かばんよ

2026年にレッドブルパワートレインズのPUが中団に埋もれると思うと何かせいせいする
角田を乗せなかったレッドブルへの報復は2度とHONDAに勝てないと思い知らせる事だろう
ランスストロールは2025年でお終い

もうお腹いっぱいw

ツノダ信用金庫

なんで日本限定だと思った？馬鹿かお前
日本や地元以外で人気あるの？見たことねーわ馬鹿かお前
とにかく馬鹿かお前

今更ローソンなんて乗せるならリカルド復帰させておけば良かったのに
1/3は角田にも勝ち、経験とか人気とか
まだマシな言い訳も出来たのに

>>175
あの頃のローソンは経験不足でF1乗せたらボロボロだったような気がする

いやぁ驚いたね
ローソンのボケェぐぬぬぬ…って感情よりもお前ほんとに大丈夫かって感情の方が上回ってるわ
結果出せなかったらペレス角田ファンに限らずボロクソ言われるだろ
こええキャリア選択だわ

うおおおおおおおおおおおおおお
遂に来たか！！！！

タッペンから100ポイント圏内なら合格だけど
まぁいつまでもつかな

ローソンは3勝くらいはするよね

ローソンが駄目でもツノピンが候補になることはない
破邪顕正だから

今日遂に公式で正式発表出る。

ウィリアムズからサージェントの代役でレンタル移籍の打診があったけど

ウィリアムズのジェームズ・ヴァウルズ代表はF1オランダGP予選を経てレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表を訪ね、リアム・ローソンのレンタル移籍の可能性について話し合いの場を持ったようだ。
米ESPNによるとヴァウルズは、ローソンを借り受けることが可能か否かを探るべく、決勝前夜にホーナーと話し合いを行った。

条件付きながらもホーナーはこのアイデアに概ね前向きな姿勢を見せており、少なくとも次戦イタリアGPに関しては、貸し出すことを渋るつもりはないようだ。

日曜のレースを経てホーナーは、「どのような条件かによる。必要に応じてすぐに彼を呼び戻すことができるかどうかによる」と語った。
「ただ、もし来週末（イタリアGP）に必要なのであれば、我々としてはオープンだ。とは言え、それは我々というよりもウィリアムズ側の問題だ」

ウィリアムズ同様、レッドブルもドライバーラインナップに課題を抱えている。

仮にセルジオ・ペレスまたはダニエル・リカルドを今シーズン中に交代させる必要が生じた場合、その後任がローソンとなるのはほぼ確実で、レンタルを許可する場合はこうした状況も想定しておく必要がある。

有能なドライバーを他の中団チームに貸し出すことは自滅的な結果をもたらし得る。

2025年に向けたF1シートを9月（15日とも噂されている）までに用意できない場合、契約解除条項が有効となってレッドブルはローソンを失う可能性がある。
ヘルムート・マルコはオランダGPの週末に先立ち、2025年にローソンがRBまたはレッドブルで走ることは確実だと発言した。

formula1-data.com/article/williams-f1-in-discussions-with-red-bull-to-replace-sargeant-with-lawson

お前が角田スレに永遠に近寄らないと誓うのならそうしてやってもいい

くっさい倭猿クソジャップ逝ったぁぁぁぁぁwww
大英帝国臣民様のケツを舐めるしかないゴミジャップwwwww

ボロクソ言われてるけどローソンはそこそこやると思うよ
角田がフェルスタッペンの6～7割ポイント獲得出来るとして、ローソンでも5割ぐらいは獲れるだろう

その程度の差異なら日本人なんてホーナーは使わないだろうさ
ホンダが推すなら尚のこと使わない

ローソンも最初が肝心よね
シーズン進むとマックス仕様の車になってくから
ペレスより酷くなければ合格ライン

ローソンは非常に分析的

「リアムとユウキのアプローチは大きく異なります」とチーム代表ピーター・バイエルは言う。
「ユウキは非常に直感的で、信じられないほどの基本スピードを持っていますが少し変動が多いです。」
「リアムは非常に分析的です。ラジオでは非常に冷静で、データに多くの時間を費やしエンジニアとそれを実装します。」

www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/lawson-tsunoda-ersatz-perez-red-bull/

レッドブルは、リアム・ローソンのドライビングスタイルがマックス・フェルスタッペンに似ていることから、チームは2025年のF1マシンをこれまでよりも近いセットアップ期間で走らせることができると考えている。

ホーナー「彼はマックスと似たようなやり方で車を運転する。彼は車のフロントエンドを非常にポジティブにすることに躊躇しない」とホーナーは語った。

「だから、運転特性の面では、セットアップで車同士がより接近して走ることが容易になると思う。」

マックス移籍後にペレス戻って来て、ペレスvsローソンの骨肉の争いが始まったら笑える

ポン乗りより遅いじゃん

角田を動かさないなら
角田の代わりの選手の話はする必要ない

決まったんなら頑張れローソン

来年は実力発揮して角田に全勝できそうだな

プレシーズンテストでマックスとどれだけ差があるかわかるだろ

RBに潰されなきゃいいな

お前こそ現実みろよーw

リアムなら、ニューウィが抜けてたマックス専用機じゃなくなったマシンでマックスをボコボコにするであろう。
リアムはそれくらい速い。

ローソンの強みは多少のオーバーステアを最小限のラップ減少で抑えきる事らしいな。
だからレース本番でリアタイヤが垂れて来ても、あまり苦にならないそうだ。

エンジニアの話によると、彼はオーバーステア・アンダーステアで文句を言う事は一度もない。
何故ならそれを感じ取れば次のコーナーから即座に修正してくることだ。
これはDTMで培った彼、独特の経験で、どうしてこんな運転にしたの？と聞いても本人にも言葉では説明できないそうだ。
いつから？と聞くとDTMからだと。
嫌な挙動は即座に次のコーナーから消し去らないとミスしてスピンしてしまう。ただ、それを即座に抑えたいだけだと
笑って伝えてくるという。「だって思うように走れなくなってるのにそれは即座に修正するでしょ」と。

予選を含め一発の速さはおそらく無いだろう。だが本戦のしぶとい走りはレットブルでは通用するのかもしれない。

来年で対角田勝ち越しまで持っていけるな

角田はアジア人差別を乗り越えるほどの実力を4年で見せれなかったからしょうがないでしょ
ローソンファンだけどローソンに実力があるとも感じてないけど
ローソンの男気が好き

いや、序盤というか初戦が一番期待できる

車なりの成績だと8-10位ってかんじだな

メキシコだけは欠場しといた方がいいぞ