【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

流石にロッシは終わりかなとか思う

レーサー鹿島さん
俺は好きだよ
あの人の事故起こった時のパッと名前とか出てくるの速い
マジそれだけ本気で色とか覚えてるって事だし

まあグロが同じマシンであれだけ活躍してるのに比べてあれではね…
レース外で問題も起こしてたし致し方無し

明日再放送があるはず

NASCARってジータスが撤退してたのわからんかった

ディクソン、エンジン交換でハズレエンジンつかまされたのか

ウィル・パワーのダブルファックはマジで絵になるよな。
有名なニューハンプシャーのはもちろんだがレジェンドの帰還と言われた2枚目も妙に絵になる。

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/08/ ビップスがレイホールの4台目としてポートランド/

現地8月7日にレイホールレターマンラニガンレーシング（RLL）は、ユーリ・ビップスがチームの4台目として8月25日開催のポートランドGPで#75をドライブすることを発表しました。

エストニア出身で8月10日に24歳になるビップスは、2023年はシーズン終盤のポートランドとラグナセカの2レースにRLLから参戦し、今回でインディカーレースはキャリア3回目となります。

PT兄貴はペンスキーよりダリオと組んでたクールグリーンのイメージが強い私は異端だろうか

マロニーがテストを実施
https://racer.com/2024/08/09/maloney-hungry-for-more-after-rll-indycar-test/

,258
ターゲット（的矢商店）をみると、頭に浮かぶのはディクソン

ガナッシが育成プログラムを立ち上げ
racer.com/2024/11/07/ganassi-creates-driver-development-program/

Q: 9mmパラベラム弾のエネルギーはどれぐらい？

弾丸の質量（一般的には約8～10グラム、0.008～0.01 kg として扱うことが多い）
弾丸の初速（350～380 m/s）

たとえば、初速が350 m/s の場合：

計算すると、おおよそ 612 ジュール (J) になります。

これが、初速が380 m/s の場合は、約756 ジュール (J) となります。

「フロントストレートを走っていたら、ラップベルトがポンと鳴った。変だな」とパワーは語った。「車とシートが緩んでいるような感じがした。それで第2コーナーを抜けて、手探りで回してみたら、ベルトの端が感じられた。『やばい、ベルトが外れた。ピットインしなくちゃ』と思った。それから[修理]に5周かかった」

もう一度緩んでしまいました。

チャドウィックやフォスター、来年indycarで走れるチームが
あるか分からないな

DRSみたく前方1秒以内に接近したらボタンを押せるってルールにすればいいんじゃね
ただしペンスケだけはいつでも使用可能とすれば問題なし

ルンガーと一緒にマクラーレンに移るって言われてたけど結局アイオワのタイトルスポンサーに落ち着いたんだね

RLLは泣きっ面に蜂

テキサスオーバルはNASCAR増粘剤のせいでつまらなくなった
その代わりに↓　オーバルでは客が入らない（インディ５００は別）、危険だからストリートにしていくのかも
＞2026年3月にテキサスでストリートレースを開催

シボレー11勝　ホンダ6勝

茂木のロードコースはつまらないから、オーバルの一部を使えるようにすればいい（インディアナポリスのように）
雨の多い日本でオーバルは厳しいだろうね

来年ガナッシがNXTに復帰
racer.com/2024/09/04/chip-ganassi-racing-confirms-indycar-downsizing-plans-indy-nxt-return/

今日アップされたTGRの動画で中嶋副会長がF2練習走行時間の少なさに同情してたな
あれは初年度不利すぎる
F1で結果出してる育成はシムで練習しまくってるからやれるんだろう

てか日本人ドライバー出て無いとガオラがつまらないｗ

的矢商店はインディで知ったな。あのエンブレムは実に印象深かった

ハータはミス（本人及びチームも）が少なくなれば、狙える
後はタイヤに優しい走りができるようになれば

ニューガーデン日本に来てるな

ハータをSF無限にどうか。ライセンスポイント上がるし。インディ500も出れるのでは。

インディ500以外ハイスピードオーバルがなくなってしまって
それは危険なのが原因ではないとはいえそれにしてもきれいになくなったね

運営がペンスケになった時点で
いずれはシボレーが不思議なほど強くなるのはわかりきっていたこと

やる気がなくても勝てるとかいうおめでたい頭の持ち主(笑)

SFでそこそこ速いしINDYカー乗っても問題無かろ？
本人アメリカ志向ならいずれ乗せる気なんじゃないの？HRC

まあもうシュミット60だしな、終活の時期って事だろう

While speaking at the ePartrade Race Industry Week virtual conference, IndyCar President Jay Frye revealed that any increases in power will not be introduced before the 2026 season.

“This year, we ran [the hybrid system] for basically half of the season,” said Frye. “Next year will be the first time we run it for a full season. Probably the first time we see any increase in it will be in 2026.

MSR技術提携先をアンドレッティからガナッシへ
racer.com/2024/08/19/meyer-shank-shifts-indycar-alliance-from-andretti-to-ganassi/

基礎レベルでやられてるらしいからなぁ、だから一から作った方が安いレベルって聞いた

シボレー　マニファクチャラーチャンピオンシップ3連覇達成
racer.com/2024/09/12/chevy-celebrates-third-straight-indycar-manufacturers-crown/

RLLフォスターと契約
rahal.com/indy-nxt-champion-louis-foster-joins-rahal-letterman-lanigan-racings-ntt-indycar-series-program-in-multi-year-deal/

ただ、オープンなフォミュラーカーと箱車のNASCARでは安全性がかなり違うと思うが
それに、オーバルでは速度もだいぶ違う

SFとGTのチャンピオンになったドライバーがF2であれだからねぇ

きっちり下積みした方がいい

村田さんもどうにか大阪に辿り着けたみたいでよかった
実況不在は流石に困るからね

500以外のレースでは27台、内25台はチャーターで出場が保証され残り2台が非チャーターで争われる

レース２　面白いレースだったな
やはりタイヤがたれないとｗ
パワーさん　スピンが痛い

インディカーもアメリカのレースカテゴリーで欧米のスポーツなら
日本人には人気でないとかそういう要素はないよてことはないよ

日本人ドライバーがインディカーでチャンピオン争い出来るくらいのこと出来れば人気は高くなるだろうし
日本人って今の時代は欧米の
俳優やアーティストやアスリートが
何がなんでも人気なるということは
無くなっているが
それでも
欧米のスポーツや映画や音楽や
ファッション文化そのもの自体は
まだまだ欧米から影響受けてる
し日本では人気ないよ出ないってとかそういう
要素はないだろう

パワーのスピンで今年は終わったね

NTT INDYCAR SERIES championship leader Alex Palou in the No.10 Samaritan’s Purse Honda and his teammate and fellow championship contender Scott Dixon in the No.9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda will both have nine-place grid penalties for Saturday’s Bommarito Automotive Group 500 at World Wide Technology Raceway.

Andretti Global’s Colton Herta in the No.26 Gainbridge Honda has also been handed the same penalty as has Meyer Shank Racing’s Felix Rosenqvist.

The reasoning behind this is due to unauthorized engine changes.

プレマってあのリバリーで出るんだろうか。

ストリートが増えたきっかけって、チャンプカーの吸収になるんかな？

【タイトル争いは5人に】

残り2レースで5人にタイトル獲得の可能性。次戦終了時点でパロウが54点以上のリードでタイトル獲得決定。
①アレックス・パロウ　414
②ウィル・パワー　－43
③コルトン・ハータ　ー88
④スコット・マクロクリン　ー92
⑤パト・オワード　-101

ドラフティングトレイン組むは必然パックレースにも繋がるもののはずだからまあおおよそ同じかなって
客入りはなあ…もうインディ500以外しょっぱいオーバルでしかやってないから今のオーバルの客入りはどう足掻いても悪いデータしか出せないよな
ポコノやフォンタナやってた頃も客入り良かったかというとそこまでだったが

角田も参戦1～2年目は酷かったな。
今年は安定してて凄く良いなとは思う。

評価する我々の世代違いでも、評価は変わるとは思うわ。
自分だと右京の評価高いよ。

たっくんは来年も500出そう
息子の話をされてそこはいいですよってなってたのはワロタ

Sting Ray Robb will drive for Juncos Hollinger Racing (JHR) in the 2025 NTT INDYCAR SERIES season, team officials announced Nov. 20.