【VCARB】Visa Cash App RB【Part37】

いちいちコピペするバカ

では馬鹿にもわかるように教えてください
俺がどのレスで「移籍するならオプション行使する」って書いたの？

F1とSFじゃ金額がダンチだからな
SFの年間金額じゃサイズ小さくなった上にスポットとかになってしまう

JUJUは確かにコンプラ問題でトラブりそうなのに良く見つけてくるとは思うね

ペレスw
来てくれると良いねw

>>701
26年はワンチャン有りそうなんだよな
25年で放映権の契約一旦切れるというお話だし

まだ埋まったとか言ってるヤツいるのか
今季はともかく来季のシートなんてまだ動く可能性全然あるのにな

松下は戻れたけど冷遇されてたよね

リザーブから昇格例が極めて少ない現実もみようね？
リザーブが重要ならリザーブからレギュラーシートになるわけ
現実はまったくリザーブなんて軽視も軽視されてる

何を見てんだ？

これまで、それをやってホーナー、マルコともに交互に失敗しまくっていること
わざわざ身内の角田を拒否して、失敗しまくるって　問題にならないのか？
あとは、車の競争力無くなってタッペンもいなくなったら　誰引っ張ってくんの？

レッドブル自体が中段におちいる瀬戸際にしか見えないんだけど
今のというか、25年あたりから　角田が見放す状況になりかねないからの　
ていうか、角田レッドブル見放しているとも　見える　両方の意味でｗ
角田がレッドブルに行きたがる意味がもはやない

見苦しい言い訳でしかないな

それな
単に角田の現状を能力の天井だと主張したいヤツが5年目言ってるだけ
実際は5年越えて成長し続けたドライバーはなんぼでもいるっていう

レーシングブルズの契約の話な
凄いがどんなレベルを想像してるのかしらんけどさ
ハジャに勝ちました！？じゃ角田を26年もブルズではしらせよう！
とはならんだろ
ホーナーもマルコもな

レッドブルって根本的に馬鹿だよな
ガスリーもアルボン、サインツとかレッドブル育成居るけど
せっかく育ってきたとこを切るんだから
よそのチームからしたら育成費用いらんし助かるだろw

ホーナーが角田に機会を提供する気ないのは去年からわかってたろ
1年遅えよ

なら角田はマックスと同等に走れるってことだよなぁ

>>32
ドライバー最低重量不足の補完ウエイトとバランスの為のウエイトを混在してないかな

バランス用のウエイトは自由だがフロントとリアの重量配分が0.446と0.539を下回らない制限がある
アルピーヌがモノコック補強で一部を頑丈にしたらバランス合わせるために全体がオーバーウエイトになったのもその制限の為

リザーブって正ドライバーが抜けた後の穴埋め要員じゃないんよ
あくまで正ドラが突発的な要因で出走不能になった場合に備える交代要員
フェルスタッペンが退団しようとローソンが使い物にならないなんて事が起ころうと、そこにリザーブがスライドして座れるわけではない

ネトフリはアメリカの話だけど
ネトフリの日本の登録者が1000万人
DAZNは100万人
ネトフリなら登録者的に安くなりそうではあるね

「違約金無しで譲ります」なんて公のインタビューで言う訳ないやろ
ホーナーが2025年一杯で角田を解雇する発言はそういう事だよ

車が悪くても戦略が悪くてもミスしてもクビにならない社員天国の会社

オプションはVCARBとの契約延長でしかないし。
レッドブル昇格が確約されてたわけじゃないから仕打ちが謎とか嫌がらせとか言われてもなあ…

>>40
家に居場所がない君が言うと実感あるな
角田は家族や私生活充実してますがw

実際、ローソンは昇格かクビのどちらかだったでしょ
昇格はペレスしだいだったから、揉めてたら昇格はないし
ハジャーはすでに決まってたっぽいしね

だから、アメリカメーカーワークスチームにアメリカ人乗せず角田を乗せるわけない
って言ってるのになに言ってんだお前ｗ

もしかして角田が来年どんな凄い成績を残したとしても26年は走れないと思ってる？
アホすぎるわ

値下げ？

サインツはマックスと同居出来ないし
ガスリーやアルボンはレッドブル失格だから出て行った
角田のように育成チームには乗せられない事情がある

＞角田裕毅は、レッドブルのモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルから
＞暴言は非生産的だと批判されており、自身の敗北の原因は「イメージ」の問題だと考えている。

これ1年目のタウリスレの頃からここでも無線であんなこと言っちゃダメって書かれてたよね
あの頃こういう批判に他のドライバーもやってるとか意味不明な擁護してた人がいま疑惑とか書いてるのかな
自分もあのチームラジオ批判してた1人だから自分からすると「ほら見たことか」としかね

VCARBの昨年のアップデートさ。

VCARBはアップデートで３進んだけど、他のチームは１０進んだから遅くなったように見える。

って話がシーズン中にあったよね。
同じコースを走れるわけじゃないからそれが本当なのかわかりにくいんだけど。

罵倒されるほどアップデートが失敗だったようにも思えないんだが、どうなのよ？　詳しい人。

もしくは「VCARBで走れると思ってる？」だな
主語が無い書き方をしたら誤読されても仕方ない

キャデラックはフェラーリエンジン契約発表されてますけどね

ローソンはマルコから戦略やセッティングにも関与するなまで言われてて可哀想になってきたわw

まぁ…浪人とか乗り越えれば次のチーム見つかる可能性も無くはないからラストとは限らん

>>487
角田が移籍出来そうだったチームの中では1番上位を狙えそうなアルピーヌも、
ドゥーハン撃沈時の保険にコラピントを30億円で確保してしまったしな

F1で表彰台獲得した日本人ドライバーが複数人いるからな
角田は日本人最速とか嘘こいてるから気に入らないだけ
角田は日本人5番手のドライバーって常々言ってれば気にならないが

レッドブルなら問題が無ければそれを作るだけだろ
精神上の理由とか言われたら外野からは分からないからな

おいとけないってのは来年以降の話で、リザーブは今年の話だから矛盾はしてないかな
そもそも公式に発表されてないんだっけ？

いろんな奴が角田の1年目の無線が…とか言ってるけど成長をホーナーもマルコも見ないふりしてる段階で最初からレッドブル入りの可能性はゼロだったんだろうな

普通に考えて？普通とは？
いつもアンチは「ホンダドライバーだから」と言うが、それは他のトップチームも認識している事ではないのかな
実際のところは
「一緒に本番で走らせてみないとわからない」
が正確だろう

警察来たなw

そもそもチーム関係なくシートが空いているとか空きそうになると
角田が角田が言ってシート得られると本気で思ってる奴いるから笑うよな
角田がキャデラックのベテラン枠の候補だとしても上から数えて5番目とかでほぼ無いんだよ
2026年はアストンマーティンのリザーブとか言ってる奴もいるが、既にドルゴビッチ待機で無いんだよ
レッドブル追い出され、アストンマーティン以外は全て非ホンダだからホンダ無しで角田が行けるチームは無いですｗ

それも極端だわな
25年は契約終わるドライバーも割と居るし、
その辺楽しみに25年を見守るだわ

モータースポーツやってる人は水準的には上の方でしょ
貧乏で、とか言っても「カートやるには」お金がなくてってだけだし

あてにならん記事だな
何とでも書ける
東スポレベル

基本的にアンチって時間が余りまくってる底辺だからな。まともに学業なり仕事なりやってる人は限られた貴重な時間は好きな人にしか使わない。だから相手するだけ無駄

文の中の単語にしか噛みつけないってどんだけ知能が低いんだろう

レッドブルF1代表ホーナー 「角田裕毅を放出する必要があるかもしれない」

「サポートチームのドライバーを5年間も抱えておくことはできない。
常に脇役でいるわけにはいかない」 「その時点で彼らを手放すか、別の何かを探すしかない」

なんの生産性もないし不快な「あいつは今年で終わりだ」「チーム終わった」とかの書き込みは要らんかな

角田クビ確定だからって俺に八つ当たりするのやめてもらえる？
情けねえ
角田信者はアンチより酷えな

角田アンチを煽ると全方位になるらしい…
もう狂ってんな