角田裕毅 part178

兎に角リアムの力強さとマックスの異次元のスキルだけが際立ったグランプリだったな。
この2人が組めばセナプロ以来の最強タッグになるだろう。

ヨネヤの言ってる事ほぼそのまま書いただけだから彼は貧困層の極みになるのか
まあなんでもいいけどｗ

>>198
誰が死亡事故を楽しんでるって？
持論を主張したいからって相手の意見を捏造すんな

ダルい展開

角田が速いときはSCの判断早かったよなw

じゃあ移動しましょう

何で他のチームがウェットに変えなかったか？
そりゃ赤旗出るの分かってるからだろ
変えた人はただ単にギャンブルしただけだよ

あぶねー

moto2のことは確かスペイン人が
日本の国旗のハチマキしてたからだよな？

中国って国際的な場所で日本の国旗ある
とよく言わないがやはり政治の世界において
のことであって角田や他の競技の日本人アスリートも人気出る時はあることだろ
韓国も最近は同じらしい　

やはり日本人のファンの方が日本人のそういう
欧米の各業界にいる日本人に対して文句言うファンが多いくらいかとな

来年の成績ってツノピンが一貫して好成績残せるイメージないよ
5年目のドライバーが突然覚醒するわけもない
今年と同じように成績は乱高下するだけだと思う
2026年は他のシートも空いてないし
アストンのリザーブになるぐらいでしょ

何が何でも
日本人ドライバーのことは
非難したいもんなんかね

ほんとここに書き込むファンは
何なんかと

角田ブラジルではよかったし
ストロールはブラジルGPはよくなかったろ？
ここのファンがよく話す東スポ
ストロールよくなかったの書いてたよな

まぁここのファンは日本人以外のドライバーの
ことを東スポ書いてたら正しいと言ったり
日本人ドライバーの良い話なら
ヨイショ記事やら言うだろ？

俺の中ではヨスが何故このタイミングでローソン褒めだしたのか疑問だったが　本スレのこれ↓で理由が分かった
318: 音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲW ffbe-NYDI) sage 2024/11/04(月) 21:46:34.90 ID:p+YJmy7x0 IP:2400:2410:d8e1:2600:*
>新型のホンダのICEを搭載したレッドブルRB20の猛烈なスピードを考えると、他にできることはほとんどなかったと強調した
>この英国人ドライバーは、フェルスタッペンが最前列からレースをスタートしていたら、自分を周回遅れにしていただろうと認めた
>(ソース＝si.com)
>新型のホンダのエンジンって熱限界は引き上げて、レッドブルの冷却の問題を解決したやつかな(凍結してるが信頼性の改善は可能)
>残り3戦もフェルスタッペン無双かもな

ホーナー自身がいつ解雇されるかもわからんけどな
タッペンに見限られたらすべてが終わる

そうだよね

直近のSC出動の傾向を分析していたら正解は明らかだったと思うぞ
アルピーヌとレッドブル（ペレス除く）は自信と確信をもってステイアウトした
きちんと準備をしてるチームが勝って、準備してなかったチームが負けたというだけ

インター履いたまんまSCになってもコラピントみたいに事故って赤旗になるのだから
SC入れた上で強制WET装着とかにしないと結局危ない

去年からの獲得ポイント対決は6対6の五分に
というかなぜかローソンが相手だと角田はデバフ掛かるように自責他責で不調に陥るんだよな

ホーナーにはローソンしか見てないのが現実
昇格は120%ない

どうしても目と反射神経が衰える
ステアリング見る度に目が霞むのはヤバい

すごい結果論合戦

3年の根拠の一つになってた複雑なステアリングもシミュレーターで問題なく習熟運転できるもんな。
角田の場合、単純にドライバーとしてのメンタリティを磨く前にF1に上げたせいで経験値マイナススタートしたのが痛かった。
リザーブにする暇もないスピード出世ではあったけど育成としてやっておくべき事を何もしてなかったなぁ……と。

まぁ、ウーバーイーツ三昧でトレーニングもそこそこにF2で3位は普通に化け物だったと思うんだけどね。

中野さんも流石だわ今日のユーキは乗れてる言ってた通り

ホーナーはローソンとコラピンしか見てないよね
ノツピンはポイント取ったんでついでに褒めとくかって感じ
完全にアウトオブ眼中

息子をチャンピオンにする為にチーム買収したんだから息子首にするとかないから。

プロスト知らんのアホだろ
ツノやんが求め得る最高ランクの人

そういや元ホンダでレッドブルに転職したのに
気が付けばフジで解説してるおっちゃんは
結局即切りされたの？

無理して続行しても事故が起きてらまた文句を言うのが出てくるから仕方ない

角田がチャンピオン争いしてる最終レースでこれだったらかなり問題にされたはず
運営が順位操作ってね

それを”持ってる”と評するのはローソンに失礼

角田とチーム関係者との無線のやりとり見たけど、チームは無線でステイ！ステイ！ステイ！って言ってたけど
角田はそれに対してエクストリーム！エクストリーム！エクストリーム！って言ってたね

それでチームは折れてよし分かったみたいなこと言ってた・・・

予想の記事なら英メディアだとほとんどローソンの予想

角田はほぼ皆無、首脳陣に認められてないのが理由だとか

海外のサイトでもブラジルの角田は評価高いみたいね もちろんローソンも次いで高い
なお、ペレスさん…

角田の悪口はそこまでだ!

RBは、いいかげんレースエンジニアリング改善せんのかね？
他のチームの無線とか分析してなさそう

角田ローソンで煽りあってる中　その斜め下をいくペレス

DRSｗｗｗっうぇうぇうぇｗ
ツノシンの脳みそはプリンかｗｗｗｗｗ

別にギャンブルでステイアウトした訳じゃなくてインターでもまだ走れるって判断した場合とかウェットコンディション待ちしてた可能性もあるけど

フェルスタッペンに優勝譲って2位じゃないかな

アルピーヌの躍進は想像できなかったし評価に影響しないと思うがな
ダブルポイントで帰ってきてドライバーの責任にされても流石に限度ってもんがある

単純な能力みたらもう角田と差はないな。

表彰台いけ！！

レースディレクターは角田のタイムは見てたやろなｗ

そもそもこの記事
「以降」という言葉の意味さえ知らない馬鹿が書いた記事だな

そしていなくなる

>>114
終盤そこが見どころだったのに
ピアストリが角田にやられるからもっとプッシュするように指示が飛んでノリスがやってるよ、と逆ギレ

角田がレッドブルに乗れないのは中国スポンサー
が絡んでるのかもしれん
すまんのう途中から見たから知らんかった

フルウェット履いたほうがいいけど履いたら負けという認識を全チームが持つ→ドライバーから「これ以上は危ないよ」と無線が入っても「ステイアウト」と鬼の返答→事故→赤旗
こうなるので、結局FIAとしては今後は雨強くなって来たら毎回即SC入れることになるだろうね。つまりフルウェットは決勝で使われることのないタイヤになる

他のドライバーはF1の歴代ドラの名前は知ってるのに
角田はプロスト知らんかったとか。ある意味スゴイ。

そして消えていく

ブラジルの様な印象的な走りがたまにでもできれば
レッドブルは無理でもアストンのレギュラーになれる芽は出てきたな
もちろんアロンソかストロールのどちらかがやめてくれないと無理だが