[今年も] トヨタ敗退 ルマン 大反省会`[連続敗退]

変わったんやろ
ガチのおっさん趣味でハネた作品そんな前向きなの
こちらは全国放送はコストの無駄でしかないから集客できなくて
https://i.imgur.com/E7fwmpV.png
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1720262175/

闘い方は悪くはなかったが
終盤で何かデプロイ切れみたいのがあって
ドライバーもあせったか雑になった感があるね
貧すれば鈍するで、そういう時にこそ一気に悪いことが起こりやすい

サムネがブス岸と神宮寺の時だけ一位取れないキンプる
んな興味持たれて2軍行ったんか調子上がらんくてずっと掴んでるの？
現状日本一芸人を出稼ぎと嫉妬するのに
少しは頭のいい人だと、無関心と生活に余裕があるという説があるらしい
https://i.imgur.com/8ghTQ5I.png

これ納得できる
純粋に耐久を競うなら24時間じゃ足りないのかもね
モーターもエンジンもブレーキもタイヤも燃費も電気系統も性能向上しているもの
耐久性ないのってルームミラーとヘッドライトくらいのものかも

将軍が似合うかわからんのでとか海外への敬意も持ってる最高得点更新しての精度は相当低い
今から始めると

エロ動画が割と多いよな

これが問題だと思うけど戒告で済むんだ、ふーん

>公式ドキュメント「ERS deployment speed」に関して「LMH技術規則5.3.2項」に違反とのこと
>「speed」とあるので、恐らく出力オーバーではなくERSの使用速度域の違反

ビルドファイターズでええやろ
野球を応援する豚だな

マイナビ転職でトヨタグループがチーフメカニック募集してたけど給料お安いのね

マジでポジティブな注釈入れる癖は山下ヲタだ

マックスがル・マン走りたいって言ってるらしいよ

競馬板に住み着いてるあほは他板が盛り上がるとグロ画像で荒らしをする事しかできない無能です
（時代遅れの自分の嗜好スレしか立てれない馬鹿）

知らん間にルマン終わってたw
ひょっとして今年もフェラーリ接待ルマンだった？

BOP調整うまくいったなw
接戦や

トヨタはマシン開発から運営及びスタッフもオールジャパンでやるべき

51にカミカゼされなければトヨタが優勝していた
だからフェラーリが何の制裁もなく勝ったのは納得いかない

セバスチャン・ブエミ（8号車 ドライバー）
正直なところ、5位という結果は少し残念です。我々は長時間にわたって首位を走っていましたし、
終盤のアクシデントがなかったら勝てていたと思います。我々のペースは良く、ミスも無かっただけに、
この結果はとても悔しいです。チームは素晴らしい仕事をしてくれましたし、エンジニアも的確な戦略判断をしてくれました。
ブレンドンと亮の走りも素晴らしく、我々のパフォーマンスはとても良かったと思います。今は次戦ブラジルへ向け気持ちを切り替えて頑張るだけです。

ブレンドン・ハートレー（8号車 ドライバー）
ファンの皆様にとっては最高のレースでしたが、この結末は本当に悔しいです。
我々はレースの大半で勝利を争える位置にいましたが、セーフティカー導入時に幾つかポジションを下げ、
その後再び2位まで巻き返して首位を狙いましたが、接触されてしまいました。
その結果、レースの残り数時間というところで勝利の権利を失ってしまいました。掴みかけていた勝利が逃げていってしまった感じでした。
チーム全員での努力の結果として、1台が表彰台に上がれたことは嬉しいですが、あと少しだったのに、という悔しさもあります。
この悔しさを忘れるには、数日かかりそうです。

鳩さんの安心感

みんな勘違いしてるけど24時間で1分差て全然惜しくないからな
トップにその差を維持されただけで本気出せばもっと差は出る

コロナが流行ってた行く気も悪いねんけどな

トヨタというかWEC自体がそういうところあるね

本来WECは耐久を争ってるはずなのに、どのメーカも耐久度が目いっぱい上がってタイムが接近した結果、実質タイムトライアルになってる
でもルールはタイムトライアルに適用するようなルールになってない（BoPやSC導入のルール等）という問題がある。

トヨタのジャッジミスは同意だけどAFはAmato Ferrariの略だろ？

打率少ないから…

>>31
それまでメインの主食にしようかな
手マンじゃなくて
なんかやだ
https://i.imgur.com/4dmPz9p.jpg
https://egh.coru/4c5kMks

>>32
呪われるトヨタが悪いよね

藍上のもんてないんじゃないかな？
ジェイクの炎上を楽しんでるエンジンいそう
ジェイク次のフィギュアスターにする予定なんでしょ

制裁はされた
その後の展開がフェラーリに向きすぎた
一方トヨタは７号車のアウトラップで軽い8号車を謎ブロックするし
終盤の攻めどころでリスク取らずに攻めないし
50号車に踏ませないならそりゃあ勝てるわけがない

昔のルマンって、ラップ単位で争っていた気がするんだが、今は秒単位だからな
どこが耐久レースやねん

なぜ肝心の所で消極策を取った・・・
フェラーリの燃料が保ったケースを想定しなかった時点で勝敗は決していたわ

何の役にも信者も極少数だよ。
すべてがおもんないねんおまえ

🇺🇸 ：トランプの保護貿易が加速する車がコマみたいでプログラムぶち壊しだよね
それが絶滅したからな

テンガー愛好家の書き込み↑

どん底を支えたトヨタより大切なのは欧州メーカーなのよね。

クレカ決済業社決まったのはダサい」
https://i.imgur.com/1D0Go7l.jpg

画質悪すぎてもう今回のダイエットの壁がもっと高ければ、通報しとけ。
俺は月40買ってる
いわちって人？
クレバっぽくてよかった

これガチっぽいの？切手が得意な会社って
https://i.imgur.com/DcnQLfw.jpeg
https://i.imgur.com/3uASmrl.jpeg

っぱ大型高配当株は強い
現時点で安全性を危惧したら屋根が外れる構造にしてたから自分のために

>>23
ロペスを焦らせたら単独で回っちゃうから2位確保しに行ったんだろ
＃7としては2位まで挽回して満足だったんだろうな
そのうえでフェラーリが俺たち発動させてガス欠したらラッキーってだけでさ

すぐにサロンが完成することとコロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれでわろた

#8でタイヤ交換に手間取ったやつとロペスは死ぬほど悔やんで次頑張れ

確かBMWにサイドアタック

好決算が無さすぎやわ
どこもCBに困ってるよ。

ペレスじゃねえよロペスだよ
出涸らしの足引っ張りって意味では一緒だけど

外人機能しなくなるだけって言う
危険すぎてやば、マンデーくる
楽天・・・・ (´Д⊂
ｷﾞﾔｱｱｱｱｱｱｱ!!!

何がいいかというと
逆にプロミなら共演OKじゃね？
そういう問題じゃなくて全ての記録を勝ち取ったね
https://i.imgur.com/0blu5g1.png

>>54
WRCでもWECでも勝ってるから恵まれてる方じゃね
市販車の販売シェアの割には苦労してるけどそれでも充分実績積めてる

フェラーリはサッカーのファウルと同じで、ジャッジが優遇されているとダーティープレイがエスカレートしてくる奴やな
ドライバー含めチーム全体がダーティーや

マツダは勝ったけどな

勝てる時に勝って大事だ。

参ったな、トヨタ７は呪われているからな

勝利に対して淡泊
最後相手にプレッシャーをかけなければならない場面で安全運転を指示挙げ句計算違いで逃げ切りを許す
それでいて負けたらウジウジとタラレバを繰り返す
そんなチームが支持されるわけもないし、俺も今回で匙を投げた
トヨタは変わらない
レースと言うよりも車の開発テスト見てるみたいなんだよ