【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

今年はハイブリッドという未知の要素があるんだし500のプラクティスちょっと増えたりしないかな…

五体満足のうちにやめといたほうが良いんじゃね。年1でやるってパンチドランカーかよ。他の人も怖いやろ

新しいシミュレーターを駆使するHRC-US
blog.spora.jp/gaoraindy/2025/01/29/新しいシミュレーターを駆使するhrcus/

インディカー・シリーズにエンジンを供給しているホンダとシボレーは、これまでの10年間に各チームのテストを支援するツールとしてレーシングシミュレーターを使用してきました。

HRC-USがインディアナにDIPを設置したことにより、スコット・ディクソンは「これまで3，4レースごとにイギリスに飛んでたのに、今後はその必要がなくなる」とコメントしていました。

そして、HRC-USAは2024年5月に次世代型のDILレーシングシミュレーター（写真一番上）を導入しました。

マクロクリンFP1でマシン壊してたけどPP獲ったか　
あとカラーがピンクから青になったメイヤーシャンクが2台ともFAST6に残るのは以外だった

While speaking at the ePartrade Race Industry Week virtual conference, IndyCar President Jay Frye revealed that any increases in power will not be introduced before the 2026 season.

“This year, we ran [the hybrid system] for basically half of the season,” said Frye. “Next year will be the first time we run it for a full season. Probably the first time we see any increase in it will be in 2026.

久しぶりにチャンピオン争いポイント計算してみた
マクロクリンはパロウがスタートして5P取った時点で終了。
パロウは9位以上になればパワーがポール、リードラップ、最多リードラップ取って勝って54Pフルに取ったとしてもチャンピオン決定。
パワーがポールも最多リードラップも取らず勝っただけならパロウは11位以上でチャンピオン決定。
パワーはパロウを逆転するには最低3位以上が必要。3位の場合はポール、リードラップ、最多リードラップの4Pも必要になる。

だいたいこんな感じだと思うがあってるかどうかは知らん

まあ正直テキサスは無くなってもいいし…
問題はテキサス以外のハイスピードオーバルが消えてる方で

インディもうダメだな
ホンダが弱すぎるのとペンスケが強すぎて詰まらん
チャンプ争い、パロウ逆転されるんじゃねって思うわ

昔みたいにIMSAやインディならな。

SFでそこそこ速いしINDYカー乗っても問題無かろ？
本人アメリカ志向ならいずれ乗せる気なんじゃないの？HRC

ローゼンクヴィクトMSRに残留
https://www.indycar.com/News/2024/09/09-16-FRO-Renewal

ローゼンクヴィクトMSRに残留
https://www.indycar.com/News/2024/09/09-16-FRO-Renewal

>>383
そうかな？Ｆ１よりエンタメ重視してるように思える

チャンピオン獲れなくてもアメリカでの活動がメインになるのかもね

Le Mans24時間参戦も視野に入ってるもんな。

天野氏ガナッシのこういうトラブルしばらく記憶に無いって言ってたけどハイブリッド初戦でディクソンに起きてたよね

いきなりショッキングなニュースで言葉を失った…
御冥福をお祈り致します

オートサロンのトークショーでたっくんが言ってだけど
アンドレッティとの契約はなかなかシビれる内容だったんだね
INDY500勝てたからなんとかなったとか恐ろしいわ

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/12/12/　佐藤琢磨が2025年もインディカー・シリーズに参戦/

ホンダレーシング（HRC）は12月11日に「2025 Honda Racing 四輪レース体制発表会」を行い、2025年シーズンの四輪モータースポーツ活動計画を発表しました。

佐藤琢磨選手は2025年もインディカー・シリーズでの16年目のシーズンを迎えますが、参戦チームや参戦体制などの詳細はTBA（未定）とされています。

IMSAスポーツカー選手権での太田格之進選手が参戦レースは、シリーズ全11戦中5レースあるエンデュランスカップがかかるレースの内の以下の3戦となっています。
1月23～26日　デイトナ24時間
6月26～29日　ワトキンス・グレン6時間
9月19～21日　インディアナポリス6時間

えっ、シンプソンも残るのか？w

レース1の録画途切れとるやんけ
EPG延長しろよ無能🌾

パロウはオーバル勝てないんだな

500だけは出るんじゃない

ロングビーチはここ何年も塩レースだもんな
アンドレッティのここ得意なエンジニアが作った車が独走して終わり

カリフォルニアのレースコースといえばソノマだけどカリフォルニア自体が縦に長いこともあってロサンゼルスから結構離れてるし
他のスポーツが充実してるロサンゼルスだとそもそもモータースポーツに対する関心自体が低そう

はい！ニューガーデン消えた～と思ったらお前が勝ったのかよだもんな

今日アップされたTGRの動画で中嶋副会長がF2練習走行時間の少なさに同情してたな
あれは初年度不利すぎる
F1で結果出してる育成はシムで練習しまくってるからやれるんだろう

てか日本人ドライバー出て無いとガオラがつまらないｗ

IMSAでの関係強化の一貫の流れで
500にはメイヤーシャンクが琢磨用に3台目を用意すると予想

DCRミルウォーキーでレッグを起用

www.indycar.com/news/2024/08/08-28-legge-milwaukee-dcr

まあグロが同じマシンであれだけ活躍してるのに比べてあれではね…
レース外で問題も起こしてたし致し方無し

結局ホンダはまたオーバル勝てなかった…
やる気ないなら早く撤退してくれ、バランス崩れるだけだから

今年レーサー鹿島の実況多いな　ガッカリだ😞

エリオもしかしてインディ500もトラックハウスから出るのか？
実質はどっかとのジョイントなんだろうけど

マルコの再就職先が

テキサスオーバルは、NASCARの増粘剤のせいでつまらなくなった、増粘剤が無い頃は面白かったのに残念

たっくんは来年も500出そう
息子の話をされてそこはいいですよってなってたのはワロタ

たっくんが全開で攻めないわけがない
いずれこうなることはほぼ確実だったから、早めに消化して良かったと思いたい

アンドレッティ自体がロングビーチ得意な感じ
ただディクソンもパロウも決勝でマジックしてくるからなあ

レース見おわたハータとパロウおめ
だけどそろそろパロウvsペンスキーの構図も飽きてきたんで、来年はアンドレッティ頼むわ
ハータもカークウッドも速さあるしミス減れば行けるやろ

シーゲルがマクラーレン入って速そうだな、このままシート固定できるか？

GAORAの今年の放送についてのアナウンスないよね？

2026ダラスでストリートレース開催かも
racer.com/2024/09/27/indycar-set-for-dallas-street-race-in-2026/

服部さんトラックレースに携わってたのか…

ミシガン、ケンタッキー、カンザス、シカゴランド
ここら辺みんなムリなんかな

ヒール役に徹して欲しいなｗ

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/27/ もう悪役は卒業サンティーノフェルッチ/

アンドレッティ、オーナーじゃなくなるのね
https://jp.motorsport.com/indycar/news/confirmed-michael-andretti-transitioning-out-of-ownership-role-within-team/10658665/

珍しいトラックでレースするから久しぶりにこのスレ来てみたけどここインディが走ると平均200マイルも出るんだな
レースでどこまで近づけるかわからないけどなんか2000年代のインディカーみたいな懐かしさを感じるレイアウトだよな

まぁ祇園祭も当日は20万人くらい来るんだよね
アメリカとの人口で考えたら、インディ500と丁度いい

ハータはミス（本人及びチームも）が少なくなれば、狙える
後はタイヤに優しい走りができるようになれば

なんで？プルシェールでもいきなり乗ってたじゃん？