元スレ
1 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 10:24:27.88 ID:LvvqGc4M0.net
チームやドライバー、
果てはエンジン、エンジニア
古今東西F1テールエンダーを語ろう
78 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 21:09:29.77 ID:cIctcjWt0.net
>>73
>クラウディオ・ランジェス
1991年Campionato Italiano Superturismo(イタリア国内のツーリングカーレース、ピロやラリーニも出てた)に
出場していたのは確実みたいなんだけど、それ以降のキャリアは追跡できなかった。
Nei guai per la super Porsche: condannato per truffa l’ex pilota di F1
ttp://piacenzawebchannel.ilcannocchiale.it/2005/07/12/nei_guai_per_la_super_porsche.html
このサイト(2005年)によれば詐欺で有罪となり、禁固9ヶ月(執行猶予付き)+科料800ユーロの判決を
受けたとか。
Claudio Langes
ttp://www.oldracingcars.com/driver/Claudio_Langes
このサイトで言われているlegal problemsと関係あるのかな?
62 :音速の名無しさん:2014/01/01(水) 11:40:09.42 ID:QjBSy1MIi.net
101 :音速の名無しさん:2014/01/10(金) 17:22:53.08 ID:VELO3ufn0.net
81 :73:2014/01/03(金) 22:35:24.88 ID:G7LIupac0.net
>>78
わざわざ情報ありがとうございます。ユーロブルンまでのキャリアは英語版
ウィキである程度は追えたんですけど。なんか最も不成功なF1ドライバー
とか書かれてて。
…って言うか詐欺で逮捕って…堕ちたなあ…
33 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:33:11.66 ID:ntlDkb/Gi.net
モンテイロはあのはしゃぎでキャリアに傷がついた気がする
132 :音速の名無しさん:2014/02/16(日) 00:32:55.01 ID:Ur3K0phZ0.net
そうだ、コレだと思う。ありがと。
なんか、この時代って下位チームが 想像力でマシン作ってた感があって個性があったよね。
19 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 21:13:54.06 ID:4tHXlZ+n0.net
>>13
実を言うとウィリアムズも最初はテールエンダーもいいとこだったんだぜ・・・
134 :音速の名無しさん:2014/02/24(月) 11:55:00.10 ID:CCJ2cxjI0.net
115 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 23:24:10.24 ID:SWQeWrOi0.net
>>114
ただ、その中古ブラバムで表彰台とか取ってるから…ピアース・カレッジが
事故死していなかったらウルフへの売却とか無かったかと
57 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 18:28:06.79 ID:b7zOy9DyO.net
ミナは90年代半ばあたりまでは中堅チームってイメージあるな。00年前後に数年間無得点時代があったけどいまのポイント制ならそこそこゲットしてたよね?
109 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 23:35:59.56 ID:rUE7wxgq0.net
あくまで個人的な感覚だけどハムやマルシャはテールエンダーって感じがしないん
だよなあ…HRTは二回予選落ちしてるからまだそんな感じがあるんだけど。
実際はテールのエンドにすらつくのが奇跡みたいなチームが「テールエンダー」って
イメージが。
42 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 15:21:14.57 ID:IOCys+ue0.net
>>38
シムテックも良かったなあ
ラッツェンと名前忘れたけど両足骨折したクラッシュが無ければもうちょい戦えてたかもしれんが…
45 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 10:12:53.49 ID:PyDzIk+pi.net
98 :音速の名無しさん:2014/01/08(水) 03:37:26.24 ID:+a7fvlxEO.net
53 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 16:32:20.41 ID:dWlN3v+FO.net
20って40人近くになるぞ
予備予選はやるとしても20チームは多すぎるから15か16チームが妥当だろ?
46 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 11:09:58.03 ID:3MczUsB60.net
これから伸びるなあと思ってたら翌年撤退でわりとショックだった>シムテック
あと個人的に下位チーム代表の迷言がパシフィックGPの
「われわれの目標は4年後(6年後かも)のコンストラクターズタイトルだ!」
だったなあ。その年いっぱいで撤退するし
77 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 19:10:22.41 ID:iwSSIP0U0.net
チェザリスは壊し屋だったけど他のマシンを巻き込むことは少なかったんだよな
大抵自滅でw
悪くないドライバーだと思うけどね
今のグロとマルドを足して2で割ったらチェザリスじゃない?
58 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 19:02:49.34 ID:kUf2htmsO.net
ミナルディはイタリアNo.2だから結構速かったぞ昔は
ユーロピアンになってから段々落ちぶれてきた
15 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 14:48:49.31 ID:M30a912fi.net
トンガリノーズのフォンドメタルを駆るタルクィーニは
間違い無く速かった。
128 :音速の名無しさん:2014/02/13(木) 21:12:09.60 ID:sTuVkWa10.net
91 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 03:51:08.82 ID:U/JwCrB90.net
>>90
一枚目はラマース?
今思うとRIZRAとかSUZUKIとか付いてたんだなw
123 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 19:30:02.01 ID:JyOewj8U0.net
カラーリングというかスポンサーだと、ブラバムに聖飢魔IIが付いてたのは笑った
あれも、かなり派手な色のクルマだったね
16 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 16:36:41.33 ID:VafVxj7V0.net
HRT大好きだったなー
ドライバーもセナやデラさんと好きな人が多かったし
40 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 14:36:16.92 ID:3LxqRSi2O.net
モレノなら予備予選くらい楽勝だろ
元ベネトンのNo.2だぞ
84 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 02:56:23.99 ID:lq7NvTyd0.net
こうやって画像で見ると昔の下位チームって資金不足って言われながらマシンには意外とスポンサーロゴが多い気がする
徹底寸前のアグリや2010ザウバー、末期HRTとかほぼ真っ白だったのに
50 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 12:21:45.44 ID:2xe/wuKi0.net
ポイント取れないとアピールする材料もないもんな
マルシャとケータハムはどこまで頑張れるかな
23 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:36:03.54 ID:VafVxj7V0.net
72 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 10:14:26.28 ID:pNrBzlgNi.net
>>68
増えて欲しいけどそれだと鈴鹿で新規チーム見れなくてちょっと寂しいね
一時期あがったバジェットキャップはどうなんだろう
裕福チームは陰でお金かけられそうだし意味ないかな?
24 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:46:36.20 ID:fpSd2WqT0.net
昔はPPと予選最下位で10秒くらいタイム差があった。
それを考えると今のF1のタイム差は物凄い密度な上にリタイアも少ないし
下位チームなんて全く上を狙えないよな。
111 :音速の名無しさん:2014/01/13(月) 20:45:30.28 ID:YJIoikqN0.net
かつてはコローニが決勝に出てるとそれだけで喜ぶような子供でした…
39 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 14:19:47.09 ID:EKVeeQ0S0.net
予備予選とか懐かしいな
アンドレアモーダでモレノさんが予備予選どころか予選まで通過とかさ
18 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 17:24:36.40 ID:tBRpb/qH0.net
31 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 07:48:26.60 ID:6Bg94InH0.net
139 :音速の名無しさん:2014/10/11(土) 00:34:58.30 ID:4jBBntCLi.net
94 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 08:58:54.38 ID:371tEf480.net
そういえば90年代頭にSUZUKIがF1参戦て噂があったな
バイクで高回転型エンジンは得意だから云々で
現場でSUZUKIスタッフを見かけたとか何とか
61 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 20:34:53.17 ID:mLOb6/Xz0.net
フォースインディアがテールエンダーからポイントを争える中堅チームに成長したみたいに、
ケータハムとマルシャも成長してくれれば予選ももっと面白くなるんだけどなぁ。
来季はレギュレーション大きく変わるしそのチャンスは結構大きいはず。
20 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 21:47:23.23 ID:qyF9AO7Fi.net
GR02がこれからって時に撤退したんだよな
100 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/10(金) 16:25:48.61 ID:C+IbbLEW0.net
65 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 09:21:24.44 ID:0sbxhNmmi.net
たった一戦だけの刹那的チーム
カラーリングは悪くなかったのになあ
27 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 23:57:50.69 ID:u5t0ojZQ0.net
完走一桁って最も最近は2008年開幕戦だよね。そのときのトップ8も別に荒れてなかったし、下位チームは本当につらいよね
41 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 14:57:54.94 ID:EKVeeQ0S0.net
4 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 11:42:03.58 ID:JKu1EfAii.net
>>2
最後尾付近。下位チームということかなあ
>>3
あれはミナルディの夢と希望だった
92 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 07:09:41.78 ID:uVjtBPxS0.net
>>73
クラウディオ・ランジェスって全然覚えがなくて、どんなドライバーだったんだろうかと
決勝出走がないのね。道理で記憶にないわけだ。
F3000でも勝利がなくてF1とかポールベルモンドみたいだな。いや、デーモンみたいなのもいるけど。
どんなのかと当時のを調べてみると、あれほど腹がでているドライバーはいないとある。
デビューは29だから、それほど太る年齢でもないんだけどな。
後の詐欺事件といい、自己管理が甘いひとだったのかな。
当時のチームメイトのモレノが58kg、ランジェスが86kgで80kgを超えるというのはマンセルとか
クラスで身長もマンセルほどなかったんだろうな。モレノにあわせたクルマだったらさぞかし
きつかったのもかも。
90年のドライバーでもうひとり知らないのがいて、パオロ・バリラ。
ミナルディで数戦走っているんだけど、記憶にないなあ。。。
彼はイタリア最大の食品会社バリラの御曹司で今は副社長で、ランジェスみたいな堕落はない。
レートやフェルスタッペンとか逮捕されたドライバーはいるけど、彼らはそれなりにF1で活躍したけど、
ランジェスみたいに出走もなくて逮捕というのも何とも。
59 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 19:52:40.82 ID:X54SDl+s0.net
年によって多少違うが中堅だとロータス、アロウズ、ティレル、マーチ、ブラバム、リジェあたりってイメージ
個人的にはミナルディはもうちょっと下の感じだ
ピレリで予選一発とか、フォードHBエンジンで時々早かったりもあるにはあるけどね
73 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 13:14:15.51 ID:G7LIupac0.net
テールエンダーのチームにもモレノやタルキーニみたいな良いドライバーが
走ってることはしばしばあるけど、とことん目立たなかった人もいるよね…
悪目立ちしていたアンドレアモーダのペリー・マッカーシーは後にSTIGに
なったらしいけど、ユーロブルンのクラウディオ・ランジェスとか何やってるん
だろう…ウィキペディアでも(少なくとも日本語は)記事がないし
52 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 15:12:24.18 ID:op2F53Tv0.net
56 :音速の名無しさん:2013/12/29(日) 10:13:01.32 ID:/ue335Vei.net
波乱の下克上もそうだけど
弱さや儚さもテールエンダーの魅力のひとつだと思う
もちろん撤退なんてして欲しくないから
矛盾してるけどね
そういった意味でテールエンダーだけど長く参戦してたミナルディは伝説的なチームだな
26 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 23:54:22.88 ID:JMJp7VA5O.net
>>11
90年のモナコGPはたった7台完走だったからな
今じゃ絶対考えられないな
71 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 09:16:36.49 ID:MliTWr9JO.net
>>69
ありがとう
そうかローラだったのか思い出した
童夢はスポンサーがセブンイレブンだったから違うような気がしてたな
87 :音速の名無しさん:2014/01/05(日) 03:25:57.91 ID:rbwXY5cH0.net
>>86
シムテック+ヨスはポイント取れそうな速さを見せてたけど…
チェザリスは壊し屋なのに市街地で速いのも不思議w
38 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 13:35:37.41 ID:3LxqRSi2O.net
シムテックには期待してたけど長くは続かなかったな
それとフォルティはモレノやモンテルミニに活躍してもらいたかったな
28 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 00:13:48.34 ID:ntlDkb/Gi.net
だね。4強が生きてたらあと9〜10位しか残らない
中段グループがひしめいて終わりか
83 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 00:39:22.84 ID:86MmGUrc0.net
>>82
たぶん「はいはい、顎顎」で興味なくてした時期なんだろうなあ。マジで
チーム名もドライバーも分からない…
119 :音速の名無しさん:2014/01/23(木) 01:26:44.93 ID:EDL63N3t0.net
>>118
「エイジーエースのストレイフー」と古館が紹介してたような
136 :音速の名無しさん:2014/03/02(日) 20:49:02.81 ID:xNdKeTu10.net
114 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 02:00:27.67 ID:LdMpt4ZY0.net
コローニもAGSもフォンドメタルも所属したタルキーニはスターだなぁ
初期のウィリアムズっていうとブラバム買ってきたりデ・トマソだったりISOだったり
ウルフと絡んだりPolitoysってのもそうだっけ?
中東マネーを得るまで迷走しまくりだ
67 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 15:40:04.85 ID:fIjYNqyEO.net
55 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 17:48:13.10 ID:KdeTmlSc0.net
金曜朝8時から一時間だけ走って撤収なんて今じゃ許されないだらうなw
103 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 09:46:47.56 ID:nH+XYzuH0.net
140 :音速の名無しさん:2014/11/10(月) 23:41:37.74 ID:1qNNysUP0.net
76 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 18:28:30.43 ID:pNrBzlgNi.net
ジョーダン以降は荒さが薄れていい感じだったかと
フィリップモリス付きとはいえ
あれだけ長い間F1に乗れていたんだから凄いよね
表彰台にも乗ってるし
54 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 17:22:54.38 ID:2xe/wuKi0.net
現実的にはピットやモータホームスペースで13チームくらいが限界なんだろうけど
予選落ちが出るくらい台数がいるのも久しぶりに見てみたい
135 :音速の名無しさん:2014/02/24(月) 22:53:03.90 ID:4R0KbDJk0.net
一円に下がるまで待っとけばいいいいいんじゃない?
貧乏クセーわ
135 :音速の名無しさん:2014/02/24(月) 22:53:03.90 ID:4R0KbDJk0.net
一円に下がるまで待っとけばいいいいいんじゃない?
貧乏クセーわ
126 :音速の名無しさん:2014/01/26(日) 15:09:26.07 ID:P/yAiYNy0.net
自分の中ではAGSと言えばAndrew Gilbert-Scottだったりする
17 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 16:45:26.51 ID:qPFW4YPG0.net
GR02は良いマシンだったよね。
リンランドやブルナーは弱小チームで手腕を発揮する強い味方で好きだった。
104 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 17:33:24.93 ID:PUwdpbgy0.net
オゼッラって11年やって入賞3回表彰台無し
最高位の4位を記録したのは14台エントリーのときだったし
今思うとミナルディの次くらいにがんばってたテールエンダーだと思うんだがw
25 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 23:32:55.43 ID:hgArJOqvi.net
ライフが動体保存だなんて
なんと恵まれたマシンなんだろう
並んで走るスバル・コローニがいたら最高だw
今は10位まで入賞とはいえ
確かに下位チーム入賞は難しいね
来年は少しくらい波乱があってほしい
48 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 11:53:26.30 ID:2xe/wuKi0.net
そう考えると弱小で20年やり続けたミナルディって凄いな
近年で新規参戦から長く続いたところ(後継が続いてるところ)は弱小じゃないし
スチュワートとかジョーダンとかBARとか
96 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 09:04:43.11 ID:hRg8yHE/i.net
>>94
実際何基か作られたはず
レイトンハウスを買収するつもりだったとの噂も…
127 :音速の名無しさん:2014/02/06(木) 22:17:09.98 ID:D8SkNa4d0.net
イギリスオートスポーツ紙での記事。
史上最も醜いF1マシンの一つにAGSのJH22を選んでた・・・。・゜・(ノД`)・゜・
108 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 22:28:35.44 ID:ZiLaKlKSO.net
>>107
ありがとう
フォンドメタルがオゼッラを買収したのか
確かフォンドメタルになってから2台体制になった気がするな
99 :音速の名無しさん:2014/01/09(木) 18:35:28.64 ID:Pi736ldV0.net
ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるw
35 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:49:09.77 ID:ZVbEMRJy0.net
昔のテールエンダーって、自分でクルマ買ってきて自分で運転してる人もいたね
今と違って自製じゃないとダメなんてルール無くて、F1マシン買ってレースに出られたから
>>15
タルクィーニさん、WTCCで今も速いよね
138 :音速の名無しさん:2014/08/26(火) 23:27:58.89 ID:kOmnCD1j0.net
>>123
紫地に紺だか青という配色
もう無いと思ったら、マンセルを見るためにCART見てたらあの配色しているクルマがあって驚いた。
30 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 07:47:55.96 ID:XYVkqurk0.net
昔の下位はドライバーによっては浮き上がったような印象があるけど、
今の下位2は誰が乗っても速くなる気がしない。
実際、ハムは最近までベテランだったけど、まったく光るところがないというか。
信頼性だけの問題だろうか。。。
74 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 13:38:59.10 ID:owLq57bJ0.net
目立たないドライバーか
ブラバム三兄弟は誰がどこに乗って成績がどうだったかまったく思い出せない
36 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 18:22:40.10 ID:iX88Nwcv0.net
ロータスの78や79を買っていたというのもあるが
へクター・レバークはテールエンダーとは呼べない速さだったと思う
90 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 02:35:16.23 ID:kicimJUo0.net
106 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 18:52:26.93 ID:ZiLaKlKSO.net
>>105
オゼッラってフォンドメタルじゃないのか?
137 :音速の名無しさん:2014/08/26(火) 11:45:19.60 ID:Ds0mVHk00.net
80 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 22:32:09.11 ID:mKUap5+W0.net
64 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 02:50:47.06 ID:wzVCySON0.net
>>63
テスト仕様はインダクションポッドも無くてもっとひどいw
29 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 00:37:43.56 ID:S8jVB3CM0.net
AGSみたいな弱小チームですら6位入賞したことがあるんだよな。
同じ頃いたユーロブルンは入賞無しで消えた。
7 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:25:55.35 ID:lg4bebmP0.net
サッカーのJ1-J2みたいに入れ替え制があれば最下位争いも必死さが出て楽しい
組織の構造上そんな単純にはいかないだろうけど何か注目ポイントがあるといいね
117 :音速の名無しさん:2014/01/22(水) 00:12:08.08 ID:iCSvPfJk0.net
>>116
データを見たらベネトンに乗る前のモレノは2回しか完走してなかった
92年のタルキーニは13戦中完走1回(13位)
ポイント10位以内としても完走が遠いw
14 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 13:26:02.95 ID:wlr0Dqhe0.net
12 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 13:00:43.49 ID:JKu1EfAii.net
確かに今は壊れなくなったね
以前はMTでシフトミスしてギヤ壊さないようにとか
そこらへんもドライバーの腕の見せ所だったんだけど
フォンドメタルといえば
オリビエ・グルイヤールも一瞬速かったね
マシンはGR02が好きだったな
116 :音速の名無しさん:2014/01/21(火) 23:05:40.97 ID:w2ND2a//0.net
当時はテールエンダーでも、今のポイントシステムに換算したら
結構ポイントを取っているチームって多いと思うけど、
そうなったら、タルキーニやモレノって結構ポイント取っているのかな??
5 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:04:15.40 ID:sBYeqHHI0.net
昔ならリアルとかメルツァリオとかAGSとかオゼッラとかATSとか・・・etc
最近のだとケータハムとかマルシャ、ヴァージン、HRTあたり?
興味はあるんだけど、ほとんど話題にならないし、周回遅れになる時かクラッシュした時
ぐらいしかTVに映らないのが悲しいね
131 :音速の名無しさん:2014/02/14(金) 21:16:46.96 ID:VtwSZtMP0.net
>>130
ttp://www.leighsdiary.com/forum/YaBB.pl?num=1240922657/75
これのprototypeってやつかな?
107 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 19:10:19.88 ID:HDd70Rc90.net
>>106
オゼッラのF1部門がフォンドメタルに売却された後、ヴィンセンツォ・オゼッラ氏が
90年代にファクトリーを新設して現在のオゼッラに続く「オゼッラ・コルセ」がヒルクライム用
シャシー製作などで成功を収めた、ということだからF1チームとしてのオゼッラの系譜は
フォンドメタルに引き継がれたという見方のほうが正しいすね。
こちらがミスっていた。
申し訳ない。
フォンドメタルの流れを継ぐフォンド・テック社はまだ元気なんだな
ttp://www.fondtech.eu/site/index.php/it/
34 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:36:05.89 ID:NjOVwt+d0.net
82 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 00:16:51.77 ID:ICNBq2+Ti.net
番長もお忘れなく
112 :音速の名無しさん:2014/01/13(月) 21:03:52.31 ID:kuqz/ggx0.net
>111
私はAGSとタルキーニが決勝に出ただけで夜の放送にかぶりつきでした。
88 :音速の名無しさん:2014/01/05(日) 13:24:46.17 ID:1tQzaJLG0.net
>>84
レイトンハウスが撤退した後のマーチが、カナダだったと思うけど
とにかく手当たり次第に有象無象のステッカーを貼りまくって出てきたのを思い出した
89 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 02:06:44.14 ID:kicimJUo0.net
レイトン撤退後の92年のマーチはレース開催国ごとにスポットスポンサーを
開拓しながら参戦してた。
だからほぼ毎レース、貼られているステッカーが違った。
ハンガリーかどこかではスズキの現地法人がスポンサーになって
SUZUKIのロゴが貼られたこともある。
133 :音速の名無しさん:2014/02/17(月) 23:01:09.46 ID:bawpYgrr0.net
>>128
イギリスオートスポーツの編集長に言わせたら、今年のマシンより酷いんだとさ。
イギリス人は目が腐ってるのか?(´・ω・`)
44 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 17:07:26.27 ID:IOCys+ue0.net
>>43
そうそうモンテルミニ
あの短期間で2台のモノコック失ったのは資金的にキツいよなあ
75 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 13:53:56.98 ID:owLq57bJ0.net
逆に下位チームを渡り歩きながらも存在感のあるドライバーとしてはチェザリスを挙げたい
チェザリスの評価ってどんなもん?
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