WRCもあるんすよ! SS156

国沢をVWJが雇う→COTYで謎のカーオブザイヤー受賞→
VWの口利きでドイツラリー招待→VWJの社長突然の更迭→
環境ソフトの不正で2兆円の制裁金→株価が23％も下がり3兆円の大損（いまここ）

仕事の幅は広がってないけど、見た目の幅は（略

スバルが撤退した時年間60億出してるって言ってたな

>>215
他に育成する日本人ドライバーがいるのか？
来年WRカーに乗せる話じゃなさそうだし

>>46
オベアンダーソンのＴＭＧ（ＴＴＥ）で作ってこそ　トヨタのラリーカーなのに・・・。
新城ラリーでマキネンの作った８６を見たけど　あれは本気で作ったわけでは
ないんだろうけど作りが全然良くない。
マキネンの会社でＷＲＣに参戦するようなクルマを作れるんだろうか？
　

>>615
車両に魅力がある
単純にST185とインテグラーレは最高にかっこいいラリーカーだと思った

今のはなあ

全部自国でやらないと丸投げだから
そこんとこヨロシク

VW、モータースポーツ撤退も＝独紙
時事通信 2015/10/9 22:25
　【フランクフルト時事】9日付のドイツ紙フランクフルター・アルゲマイネは、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が排ガス不正問題に伴う大規模なコスト削減のため、モータースポーツからの撤退を検討すると報じた。
　VWは2013年から3年連続で世界ラリー選手権（WRC）の製造メーカーとして優勝。仏ルマン24時間耐久レースでは、子会社のアウディとポルシェが10年から首位を分け合っている。　

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151009-00000104-jijnb_st-nb

写真で比べても大して変わらん

トヨタのS-FRってやつ86ラリーカーにするより良さげじゃね

これは予想以上に酷い

>>597
だからターマックは来ないって
何で来ないかというと、欧州外に持ち出すセットをグラベル用とターマック用を用意しなきゃならないから
ターマックを増やす気は無いし、コストも掛かるから来てもグラベルだよ

ミッコラも70過ぎているんだから、
今のうちに取材して本にしないと。

>>580
これ、リア穴開けてるのか

>>906
アメリカのCARTシリーズやMotoGPなんかもやっていたしね
本当に昔のNHK-BSはモタスポ天国だったね

>>853
かつてのバーンズ状態（ドライビングさえない→検査した結果、脳腫瘍発見）
だけはないと信じたい。

去年はクルマとあそぼうというほぼTRD専用の15分番組があった

エクスドライバー懐かしいｗ
あれ全巻買ったなぁ

ガソリンは関係ないからっ！
PSAだって糞赤字でも参戦してたからっ！

>>560
そんなリップサービス真に受けんなよ･･･
警察とモタスポヲタ、政治屋にとってどっちが怖いと思ってんだ

VWはドイツに本拠地あるじゃん、馬鹿馬鹿しい

bmwの問題は、不正をしたvwの問題とは全然違うけどな

Mitsubishi R5、どれくらいの戦闘力なのかわからないけど頑張って欲しいですな

まじかよ！って感じ。

>>301
オストベルグのFacebookページ見ると写真あるんだけど狭い道の真ん中をトラックが走ってきててどっちに避けても変わらなかったからとっさに崖じゃなくて斜面に突っ込んだんじゃないかと

お、ファビアS2000に乗ってる
https://www.youtube.com/watch?v=zrwZmuugqNQ

ギリギリシトロエンと入れ替わりでトヨタ入ってくるから、ヒュンダイと２社は確実に残る

トヨタは開発遅れ過ぎどころか
体制すら固まってないしな
なんでわざわざあんな体制にするのか
馬鹿みたいだ

まあラリー知らんやつがクルマ作っても実戦で役に立つか怪しいしなあ

過酷？
あぁパジェロが出てた奴ね

これが大半だと思うよ

>>972
とは言っても先生自体も高齢ですのでこのまま辞めたいと言うかもしれんなあ。

クビサのチーム金欠になるんじゃ・・・

2兆円はあくまで課徴金MAXの仮定値だけどとりあえず用意した損失への引当金だけで8700億円だって
これだけでもメルセデスF1の運営費（500億円超）の17年分！？
世界規模でのリコールや諸々の経費が積み重なれば四半世紀分のモタスポ予算に相当する額が吹っ飛ぶみたい
これじゃF1断念はもちろんWRCやWECもひっくるめて全面撤退でもおかしくないね
リコール該当車両1100万台なんて眼を疑うような数字も出ているが果たしてどうなることやら

今空前の国沢ブーム来てるな

まあVWに権限が集中してたのを各社の独自性を高める方向に切り替わってたし
その辺の開発リソースについても全面見直しだろうね
儲からないブランド（ブガッティとか）の切り離しもありうると思う
ただまあモータースポーツはせめてそういう部分でイメージの挽回を図らないと
落ちていくだけになってしまうからなあ

ＶＷ、ＣＯ２データでも不正　対象は80万台

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK03H2F_T01C15A1000000/?dg=1

スバルに拘る必要もないな

>>291
肋骨2本逝ってて、とてもじゃないが本番は無理だと

交換要員ってコドライバー？

>>565
2015年の数字が出るのは3ヶ月後だぞ

「巧妙かつ悪質」　のフレーズは伝説（レジェンド）になってる

紅白でブルガリアヨーグルト！と言わせて何が起きたのかわからない琴欧洲と満足げな阿部サダオ。

●伏木 悦郎

VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！

美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。

どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。

13分後

●国沢 光宏

センパイ！　オレぢゃね〜っすから。念為

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マツダとアウディと日産でいいや

そもそも有料公式に入っているから映像的にはどうでもいい。

>>724
傘下に入れてモータースポーツやらせたのに何言ってんの？

>>774
これも丸投げか…

スズキのステマもいい加減うざいぞ

オートスポーツ誌もついにGRCが紙面に登場
WRC一点張りの古い考えを打ち破って、他誌も乗り遅れるなよｗ

ちなみに、スバルの後方側面のエアダクトは後方設置のツインラジエーターの
空気取り入れ口だと言うことだ
テール部分がメッシュになって風が抜ける構造だ

>>586
それがどうした？

>>719
バカなんですねw

最前列の水の入った重量物のラジエーターをリアに移し、エンジンをできる限り後方に配置
前方の衝突にもラジエーターがないから強くなる

ヒュンダイの水増しはヒュンダイを買った人が損をしただけだが、
VWの方は、米国の人がVW車の汚い排気ガスを吸わされたわけだから、大きな騒ぎになるだろう。

出生の秘密や家柄まで問う話題になりました
平民出はワークスを名乗ってはいけません

中国企業に買収されるんでしょ。　VW。　

>>201
05年の車幅がワイドになってから下降線になった気がする。バランスが崩れた？

>>553
トヨタ次第じゃね？
連戦にするなら費用負担軽くなるし

ホンダは自前って言ってたけど
本田技研工業と本田技術研究所は別会社だから丸投げだな。
丸投げ厨の理屈だと

すごく･･･大きいです
（ホ並感）

ふたりのじいさん
散歩帰りに寄ったみたい

フォードも復帰してほしいな

>>586
メキシコはラリーのために道作ったんだぞ

八丈島とかでやれば良い

TMGはテストを繰り返しているけど、あれと社長さん肝煎りのマキネンの所との連携はどうなっているのかな？
そのままTMGに任せた方が良さそうに思えるのだが、
WECと両方やるにはリソースが足らないのかね？
だったら二組織に金を分割して掛けるなら、一組織に纏めてそのお金を投入しリソースを充実させた方が良いんじゃないの？

ちなみにトヨタ事かは不明ですが第７技術部は組織編成でもうありません

ＢＭＷも3気筒作る時代
水平対向にこだわる必要ないとおもう

ラリークロスとラリーは全然違うと思うんだけど

>>857
素晴らしい画像ですね。

もうラリークロスの車両企画に合わせれば良いのに。
ポロもフィエスタもエンジン縦置きだし

20時からＬＩＶＥ
WRCの実況もあるんすよ！　SS避難所
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1389960546/

>>546
これチームが勝手に言ってるがだけみたいだな

>>702
フォードはGTだろ、クソサワ。
LMP1HVはピットウォークでも人気で2チーム居なくなれば選手権崩壊だろ。
日産がせめてLMP2より、できればリベリオンより速くなれば何とかなるが。

HVの研究は今後の建て直しに重要。
ポルシェ残留アウディ撤退WRCは微妙だろう。
開発止めて外部委託もありかな？

現地行っても現地情報なしですか、はあ。

SX4WRCって日本人以外覚えてる人いなさそう
あと、ハッチバックのインプWRCも

>>1
おい。　　IRCスレもう終わってるから(ERCになったし。。)

前スレで消しとけつっただろ!!!!

まぁ　　　乙です

サライネスの？WRC漫画で鼻の穴にタービンブチ込んだってネタもあったなw
サインツか誰かが鼻の手術した時だったかな?

トヨタが朝刊で1面丸々使って

「2017年度WRC総合優勝！メーカー部門ドライバー部門W制覇！」
「公道で行われる最も過酷なモータースポーツ、WRCでトヨタの高い技術力が証明されました！」

とか広告打っても

「はあ？インチキしてたメーカーが何言ってんの？」

って反応がほとんどだと思うがね・・・。

別にファビアを元にポロを開発したと言ってる訳ではないよ。
あくまで利用しただけ。
開発中のポロのパーツをを載せてデータ取りしてたってのは当時の記事で見たよ。
実戦データが欲しくて仕方ないわけだし、使えるものは何でも利用するのは
当たり前な訳でそんなにおかしい事ではないでしょ。

トヨタは他所に丸投げしか出来ないからな

>>570
>欧米韓系のメーカーの売上は絶賛下降中だ。
ソース

>VWはやらかしでイメージ悪化で中国での売上はさらに下げるだろう。
なんで中国限定？
それにイメージ改善のためにプロモーション活動が必要なんだろ

一部のトヨタファンははめられたって言ってるぜｗ

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| 皿　／　　　フラグが勃ったよラトバラちゃん
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>>12
リーズナブルな価格だね。

モリゾウも言っていた参加型モータースポーツに重きを置くってのは、
ワークス参戦を外部に委託してでも、デリバリー業務をＴＭＧでやる辺りにも
現れているのかもしれんな〜・・・とか思ってしまう

正解かどうか、は判らんけれども

低くてカッコイイです

小学生の感想？

バルタイ

そんなこと言ったらトヨタもだな
車両を作ってる別会社はいくつもある

欧州だと貴族（経営者）の娯楽>>>>従業員に支払う賃金
という意識が根強いかもしれないねえ

静止画像なのにゆったりと流してドリフトしてるように見える。
こんなのを見てると丸投げ騒動なんて嘘のようだ…なんて馬鹿馬鹿しい論争で時間を潰してしまったのか。

WECみたいに前倒しでトヨタ参戦する羽目になったりして

おまえの親ほど悲しんではいないだろうがな

>>431
それは非常に困る

>>158
スバルならトヨタの半額の予算でチャンプになるで
トヨタさえ口を出さなければ

もはやVWは参戦費用どこから出るの？レベル
政府の支援を受けるためにはモータースポーツは諦めないと無理だ

>>557
ターマックの欧州外での開催は事はまず無いってのは散々既出
マニュファクチャラーの本国ってのはそれなりに発言力があるんだぜ

だがクラッシックが似合うのはカイト兄貴しか居ない

単なる雑誌記事で力説ですから、それ。

かぶった

ちょっと異常な金を突っ込んでいたのだろうな　VW