【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】

>>537
お前の頭のバルブを変えろ
オーバーヒートして、ひん曲がってるぞww

モナコなら10馬力0.1秒くらいの効果だろ
まともなこと言って叩いて欲しいわ

https://youtu.be/S4lAn6iMpug?t=53s
今のマシンってこんなにクイックだっけか？

>>265
おまえバカだな
ガスリー16周目ピットでいったん順位を落とすがその後順調にポジションを上げ
29周目には５位。
34周目にssを履き1ストップ作戦のためかミディアムを履いたアロンソを34秒台のハミルトンと同じペースで猛追。
抜かれる寸前でアロンソピット。
ガスリーが16周目から29周目にどれだけ順位を上げてるかわかるか馬鹿アンチ

つまらん週末になりそうだ

>>293
そんな日は絶対に来ないから
できるもんならやってみな
できるんならね

>>360
ｸﾞﾛは広いサーキットでもコース内を走れないポンコツ、間違いなくぶつける

可夢偉も嫌な思いでがあると思うわ

>>819
他メーカに追いついているかは分からないが進化はして行ってるのでその過程は面白いよ。
2017年
ers回生システムの限界を悟りサイズゼロコンセプトを一部見直してターボチャージャーとコンプレッサーをVバンクの両側外に配置するメルセデス方式を採用。→壊れまくるが後半立て直す。
副燃焼にチャレンジ→単気筒では機能したが6気筒での振動問題とパワーバンドの少なさに悩まされる。しかし後半には両方とも改良。低速域でもトルクを出す事に成功。
2018(ここからのソースは叩かれても出てこないからね。信じるも信じないもあなた次第。)
去年モデルのマイナーチェンジで前半戦を戦う。しかし、枕の制御ソフトがなくなったのとk→h→esでのチャージャーシステムの追加によりエネマネをやり直し。ターボアシストをesから行っていたがkからの発電に変更。最近だんだん最適化ができるようになる。
そして後半
mgu-hとtcの容量アップによる発電効率のアップ、サージタンクの高圧縮化による膨張吸気とインタークーラーの最適化により吸気温度を外気プラス10℃のレギュ限界まで下げる。
シリンダー内での渦を起こす気流制御の最適化による冷却損失の改善と燃焼連鎖の最適化。それによりレギュギリギリの圧縮比18に近付けてもシリンダーやヘッドが融けない様に改善。
を順次投入予定。
進化は止まらない。

蓋したあげくぶち抜かれるのがホンダパワー

>>228
そんなにルノーが好きならルノースレでもたてて技術で車が作れるように応援してやれよ

>>160
タッペン、ストロールさんはどうなのよ

>>327
ハース、ここでも予選速いとすごいね。トロは当分敵わないよ。
fpが楽しみだ。

>>784
心の問題だから触れやるな。

>>870
ルノーにとっては供給先が減るわけでもなく損はないんだが
一応トロロッソ側が契約破棄する形になるからその見返りなんだよな
だとしたらマクラーレンはホンダに見返り出すべきなんだが見返りどころか悪口のプレゼントを今年の開幕までくれたけどな

>>454
だったらいいんだけれどルノーは土曜になるまで本気出さないんだよな
でもこのタイムは結構いい。終盤にどうなるかだな

>>623
谷口の話？

>>591
ハートレーの絶好調発言に何度裏切られてきたことか
逆フラグじゃないかとすら思う

[生]2018 F1グランプリ 第6戦 モナコGP 土曜フリー走行
5/26 (土) 18:50 〜 20:10 （80分）
フジテレビＮＥＸＴ

[生]2018 F1グランプリ 第6戦 モナコGP 公式予選
5/26 (土) 21:50 〜 0:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ

＜解説＞森脇基恭　川井一仁
＜実況＞小穴浩司

>>566
遥かに上じゃないからまだ契約してないだろ
常識的に考えてな

育成用程度の性能しかないんだから仕方ない
家畜用トウモロコシみたいな

WRCでエースドライバーがクラッシュし過ぎでシーズン中にクビになってるんだから、ここでクラッシュしたら
本当にハートレークビにしろよな

>>801
ハッチバック、セダン、タイプRと三種類あるけどな

去年トロロッソは予選6位

トロロッソのシャーシが優秀な可能性がでてきた

やっぱりハートレーはモナコ得意っぽいね〜😉

7位〜15位が0.2秒でひしめき合ってるからセッティング勝負
ガスとハトにもいい勉強になるだろう。
頑張ってほしい。
トロロッソ ホンダはパーティーそっちのけの徹夜でガレージに入りっぱなしらしい

ルノーは他社の技術のマネマネ小僧
だから日産と三菱に頼りっぱなしww

>>913
川合ちゃんも言ってたもんね
280kmまではメルセデスと加速は変わらないってね。
その後伸びないのはドラッグが大きいから

>>863
アメリカで売ってるホンダ車ってほぼ100パーセント現地生産じゃないんけ

まぁアンチは次々と話題を造って来るねぇ。
まさに何でにも飛び付く芸能リポーターか野党の売国奴並だよね。

まぁその○○さ加減が面白いから楽しいんだけどねｗ

？？？「やらなきゃ意味ないよ」
マグ・グロ「はい」

確かにアストンはルマンとかで、最終ラップまで凄まじいバトルを見せてくれて
モータースポーツファンも急増したに違いないが、
やはり、大多数にとって、レーシングイメージとはかけ離れてるからなあ。

ホンダがレッドブルにいいように足元見られてるなんていうのは当然のこと。
F1では実力がなければそういう扱いになるんだよ。
現にホンダエンジンはRBの2軍のおためしエンジンになってるだろ。
もしホンダのPUがナンバーワンの性能ならRBの方から使わせてくれと頼みに来るさ。

ドライバー市場と同じ、実力がなければ使い捨てだけど、ハミルトンレベル
になるとチームすら気を遣う。
ホンダエンジンは、ドライバー市場で表せば、さしずめペイドライバーといったところだな。

荒れてるねえ。
でもまた最下位劇場が繰り返されるんだよな。
ホンダエンジンはそのままだし、シャーシもレベル低いし定位置で終わるな。今週末も。
期待せずに見るのがいいよ。

立っペン(´;ω;｀)

今さらハートレーに頑張れとか頭おかしいんじゃね？

>>970
二人ともいけそうね、運も絡むだろうけど

>>360
クルっと回らずハーフスピンでコース塞ぐかも？

>>568
僕も たのちい でちゅ ^_^

>>92
バンドーンが超絶劣化したからだろ

ガスはえーじゃん(笑)

バーレーンのレースでのエンジンマネージメントをモナコまでで徹底的に解析してるしね。
バーレーンはパワーが必要なサーキット。
総合的に確実に良くなってる。
　
まあホンダが勝ちだすとバカアンチが暇になって面白くないのかもしれないけど。
それは仕方がないよ。

>>688
＞バッヂつけられるくらいなら、チーム名からホンダが外れても良い

バッヂつけられることによる、ホンダの不利益って何でしょうか？
チーム名からホンダを外される方が不利益のような気がするけど。

中段踏ん張って決勝で滑り込むパターンに持ち込めそうなタイムだな
FP2期待

PUパワーが差が出づらいモナコで良さげ　ということは
トロロッソのこれまでの不振はホンダPUパワーが原因だな

去年のトロロッソと参考にならないぐらい今年は遅いからね

RBホンダで２位とかになっても、この前のトロロッソホンダの4位程度の
喜びしかないような気がする。
RBホンダで優勝は、トロロッソホンダの3位と同じぐらいかな。

>>121
レギュレーションでロケットエンジンになる日もそう遠くないな

>>510

コーナー立ち上がり加速は全部パーシャルだと思われる。
全開加速は4速以上みたいだ。

レッドブル
フェラーリ
メルセデス
マクラーレン
トロロッソ
ルノー
フォースインディア
ザウバー
ウィリアムズ
ハース（タイム無し）

「クラッシュの瞬間はエリクソンばかり見てました」

>>80
彼はルノー育成だしね、それにホンダが日本人ドライバー乗せたいって言ってるしトロロッソも同調してるし
一時的な間に合わせなのはミエミエで彼の言う事ももっともだ思うけどね
今トロロッソのシートに飛びついてもガスリーを超える好成績でも上げなきゃ使い捨てなのは明らか

>>755
＞最高速もガスリー車が3-4Km/hほど遅いので、何か間違った開発をしたと危惧

バーレーン以降、アップデートするたびにドラッグが増えてるんじゃね？
で、遅くなったら全てホンダのせいにされると、、、もう撤退してやれホンダ！

>>826
僕には十分な能力がある

>>859
ソレがホントだとすりゃ
今年は凄い躍進ぶりじゃないか！

>>717
去年との違いを楽しむことに異論はないが、参考にはならないわな
せめてドライバーだけでも同じなら参考になるだろうけどね
俺が言いたいのはそういうこと
俺が去年のデータ貼った奴を小馬鹿にしたのはアンチがまた去年より遅いとバカな比較をしてると思ったから無意味なことだと言ったまで。
あと、俺の質問にまともに答えられないくせに絡んできた奴は論外な。

大事なレースでアップデートなんて
小心者のオレには無理

ぐろちゃんクラッシュで救急搬送期待

>>96
キーさん自身で デザイナーやるとかなったらおもしろいけど。ジョーダンでやってたし。

ハートレーきた〜✨窮鼠猫を噛む✨表彰台😬

ガスリー負けてんじゃんw
あと40馬力あれば1秒は稼げたろうなあと叶わない夢を見る五月の空。

ずっと粘着してエンジンのアンチやってる奴が異常だわなw

ハートレー、ここから巻き返せ！

キチガイは単語を3文字に略す癖があるよな

>>142
事実だから何も反論できないバカホンダ信者w

おさらい

F1モナコGPでの実績（ホンダ復帰後）
◆マクラーレン　
※2015年より3年間ホンダPU。2018年よりルノーPU。
　2015年　　予選12位・15位　　　決勝 8位・ RT
　2016年　　予選10位・13位　　　決勝 5位・ 9位
　2017年　　予選 9位・10位　　　決勝　RT・ RT
（3年間で16ポイント獲得、予選Q3には3回進出）

◆トロロッソ　
※2015・2017年はﾙﾉｰPU、2016年のみﾌｪﾗｰﾘ旧型PU。2018年よりホンダPU。
　2015年　　予選 8位・10位　　　決勝10位・ RT
　2016年　　予選 7位・ 9位　　　決勝 8位・ RT
　2017年　　予選 6位・11位　　　決勝 6位・14位
（3年間で13ポイント獲得、予選Q3には5回進出）

モナコでも、やっぱりここ数年はトロロッソが断然優位。
決勝順位については運とドライバーの力量に依るところが多いから、
車の評価にはあまり参考にならないかもね。

っていうか、なんで俺(>>646)だけ絡まれてその一個上はスルーなんだ？微妙に納得いかんぞw

>>288
あなた物事が理解できないただのバカですよ

そういえばフェラーリの違法PU問題ってどうなったの？
モナコで議論するって話だったんじゃないのかな

>>249
>>250
ルノールノーうるせぇヤツだなぁ
いい加減スレチだぞ！黙れカス！！

レッドブル・ホンダ誕生はほぼ確定？ルノーF1責任者がレッドブルを批判
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000002-fliv-moto
ルノーではレッドブルが2019年も自分たちのPUを搭載したいのかどうか、その決断を急ぐようにレッドブルにうながしている。
だが、レッドブルはルノーの求めに応じて早急に回答を行うつもりはないようだ。
レッドブルは学ぶことを知らないとアビテブール
「レッドブルがエンジンサプライヤーを批判するのは今に始まったことではないよ」
スペインの『El Confidencial（コンフィデンシアル）』にそう語ったアビテブールは次のように続けた。
「我々は彼らと12年間やってきており、一緒に8つのF1タイトルを獲得してきた。それでもルノーは批判されているんだ」

レッドブルと組むのはいいが、ホンダはセミワークかワークス・プラス姉妹チーム作らないといかん
PUだけだと、勝っても空気、負ければ叩かれるだけで、メリットないぞ

枕はなんか可哀想になってきたな

>>139
金のないチームが仕方なく使うエンジンって感じ？

>>782
少し違うツッコミすると、軽自動車どころか日本市場は
トヨタも日産もホンダも主力じゃないよ

モナコは雨でも降ればガスリーがなんとかしてくれるかもしれない

ライバルとのバトルもきっと、「一緒にダンスを踊っているようだった」
とコメントするだろう

残念ながらまたガスリーがピンポイントで狙われるよ

アジア人ドライバーだけはかんべん

>>933
またまた必死こいちゃって
お前の頭にブーメランが突き刺さりかかってるじゃん
カナダの後にどうせコソコソ逃げて知りまっせーんするくせに

去年との比較は個人的には良いんだが、結局ルノーがいけないからこうなった話としかいえんなぁ。
だけど、ここで煽ってる人間にとってはそれはどうでもいい事で…。
ホンダをダシに、応援してる人間に対する嫌がらせや間接的な中傷は止まらない。
ここでマウントとっても悲しいだけなのに…。

このままセッション終わりだな

>>23

いや、これでしょ
gateでも同様な記事はあるだろうけど

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00000003-fliv-moto
http://www.topnews.jp/2018/05/22/news/f1/170647.html

>>802
つまり糞なPUに乗ったアロンソは糞ドライバーで糞なPCを載せたマクラーレンは糞チームという事か

>>583
ジャニーズ知らないとF1スレではモグリになるのか。
お前ってバカだな　

>>64
80年代以降のF1しか知らないニワカ

>>186
レッドブルがホンダ選んだ後、ルノーがどれだけ鬼畜な所業を行うか見ものだな。
2019年はその鬼畜に対して、レッドブルホンダが成績でルノーに仕返しをする代理戦争みたいになるのか。

>>521
>>エンジンを応援！→馬鹿だから分からん

エンジンじゃなくてエンジン作ってるホンダを応援してるんだが。

お前馬鹿だろ？

ハト調子いいな

>>117
サチるはずなのに変わらないアップ量ということは
フェラーリやメルセデスのほうが相対的に開発速度が上って事だよな
ホンダは鈍っていくわけだから

最終的に10秒台は出してくるからな

さてと
タラッタラッタラッタうさぎのダンスがはじまるのか

ダンシングマスター　ガスリー　　Gooooooooooo！

もしかしてトロロッソの潜在能力は高くて、セッティングがそれなりに出来れば余裕で中団上位に行けるということか？

最低重量100kgを軽くしてもらうなんていうカテ違いランクの優遇措置を貰っておいてワークスと戦ったねぇ……

ダゾーントロロッソに触れない笑

今回は赤旗になりそうな予感

>>69
嫌なら見なくていんじゃないのか。
ツイートのリンクだろ。

>>651
ババンババンバンバン

>>652
モナコの恒例行事お疲れ様です

>>779
チーム名は諦めるとして、ボディにホンダロゴが許されるかどうかが
レッドブル（の向こう側にいるアストン）との交渉のポイントか

>>836
↑
ガチニート

>>702は、帰宅した嫁が、仕事での愚痴をこぼしたのを
逐一妥当性チェックして、エラーを返すような反応をするので、
常に夫婦喧嘩に発展するタイプ。