【SF】スーパーフォーミュラ-178-【SFormula】

>>252
SCが出そうな状況で、ピットインしてもタイミングだから実際に出るでない関係なしに入っとけってなった？

>>146
もう開幕の時点でセルモINGINGも使ってたみたいよ

>>228
普通はボード出して全車に周知してから、次のホームストレート通過後に先頭をキャッチ。
ロシターが前に居るのにグリーンフラッグ振りまくったり、菅生はグダグダだな。
山本にはGTとダブルチャンピオンになってもらってF1に行ってもらいたいけど、
流石に今週は関口と可夢偉が可哀想。

>>28
そう
点滅ではなく点灯
点滅した瞬間をキャプチャした訳ではない

時間の無駄だった
SCの入れ方もドライバー怪我させるつもりかよ

82年と86年か
あの後に今のコースになったんだが、それも旧退化してしまった
これからどうするんだろか

あと、Q2開始時のスタートリスト？も
ティクタムじゃなくて福住表記になってたんだよなぁ。

7戦しかしないくせに気緩みすぎだろ。

あの時関口の前後を走ってた人はタイム抹消なかったのかな
イエロー区間での走行でタイム抹消されてるなら
他にも巻き込まれた人居ても良さそうだけど

いや今日に関してはむしろ謎女さんいて欲しかったな
ピットビルにカチコミに行く星野御大に突撃して欲しかった

今回の無能采配っぷりはさずかに酷すぎて笑う
まあトヨタエンジンのユーザーだからざまあって感じだけどね

今日のキャシディやディルマンのように早めのピットストップはSC入れば得るものがあるけど、2stopはどういう展開になっても有利にならないと思う
エンジニアはどういう狙いなのか説明してくれ

抗議料ってなんぞ？
というか全く謝罪無しじゃん

ＳＣボードが出た後、セーフティーカー（ＳＣ）がコースイン。
コースインは先頭車両の位置に関係なく、即時行われる。

ＳＣと先頭車両の間に他の車両がいる場合は、
ＳＣからグリーンライトで追い越しの許可を出す。

https://www.sportsland-sugo.co.jp/event-data/2018/2018_championcup/2018_rulebook.pdf

アマチュアレースなら許すけど、もうSFやる気ないんだろな。

競技長、注意だけなの?
SGTでは誤審に罰金って例が何回かあったはずだけど
予選だからとか手際が悪かっただけだからとかって理由で甘い裁定なのかねぇ?

>>188
ファンは喜びましたか？

上位4台はは馬の背の段階でも掲示すらないから出ないと判断したんでしょ、入ってSCでないとそこでトップ争いからは脱落になるし、やはりこれはチームを責めるのは違うね

>>176
土屋エンジニアの計算では34秒ってツイートしてた

>>190
SF14は115リッターも入らんよ。

晴れても降ってもグダグダじゃねえか！
もう、止めちまえ

とりあえず関口と星野御大の談話待ちかなぁ

これまで不手際が出たレースも珍しい事
何か原因はあるんだろうから現場はちゃんと検証してね
今日みたいなことがあるとマーシャルにも危険が及ぶことにもなるんだし

SFの予選。
赤旗後の遅延や、関口のタイム抹消は、運営側で様々なケーススタディーをやっておけば、全く問題なく対処出来た。
特に関口は、早めに抹消が掲示されれば充分再アタックが出来た。ドライバーは人生が掛かっているから謝罪では済まない

>>69
FIA国際競技規則にもJAF国内競技規則にも抗議は文書と抗議料を競技長に提出するよう定められてるからね
抗議料は格式によって違う
抗議が正当と裁定されたら抗議料は返却される決まりさ

グダグダったってローカルレースじゃないんだからさSFでこれじゃあ恥ずかしい

ナレインと伊澤が朝のフリー走行でクラッシュ

リアルって2ピットよくするよなぁ。
塚越かわいそうに思う。

なんかぐだぐだだなぁ…

SFの審判ってたしかコース側用意だったような

>>218
確かにそうだね。でも今回のscの導入の仕方は危ないよね。
普通はscボード（表示）が出てから、scがコースインすると思うんだけど。

ピットのロスタイム30秒と言っていた気がするがもっと多かったよね？

今日の解説やってたのって何者？　つまんねえし

>>243
いやそこは時の運だし下位ドラにもチャンスが生まれるって点では良いんだよ。だからインディカーじゃ歓迎されてるんだし。

2016の関口だって勝てたから美談だけど、ぶっちぎりでリードしてたからピット入れなかったとかあり得んし
今回だって予選下位ばっか入賞しておかしいよ
昨日の予選もグダグダ、運営がクソすぎ
何が世界的レースだよ

2016の関口だって勝てたから美談だけど、ぶっちぎりでリードしてたからピット入れなかったとかあり得んし
今回だって予選下位ばっか入賞しておかしいよ
昨日の予選もグダグダ、運営がクソすぎ
何が世界的レースだよ

>>230
1コーナーで見てたけどボード出てないのにSC 入ったから変だなと思って

カズキはここで運使っちゃったからルマンは･･･

松下と可夢偉はSC運が無かったな、まぁ石浦もだけど
松下はスタートも悪かったけど

>>208
色々と計算する人はいるけど、「これなら止まらない方が早いでしょ」とは言わないんだよな
大本営に睨まれちゃうからさ

抗議するのに10万払わなきゃいけないのか・・・
客と言いエントラントと言い全方位とことん舐め腐ったプロモーターですね

関口・・・

>>37
チャンピオン獲れんでも2年間上位と互角にやってしっかり稼ぐ方が賢明かもな…
何か福住待遇差別食らってるくさい話も聞くし

なんだかんだKCMGでタイム出してくる可夢偉って速いな

>>232
それそれ、可夢偉がscに追突しそうになってたし。
ピエールも最初scとは思ってなかったよね。

>>26
いやいや、>>23が事実ならそもそもタイム抹消がおかしい、顔で判断するなよ

寝過ごして見逃したんだが(´・ω・｀)

車両排除の遅さも気になったなぁ
クレーン車に「ニッポンレンタカー」ってデカデカと書いてあったけど
菅生は自前のクレーン車も用意してないんか

見たいレースとはちょっと違ってた

SCが4コーナー過ぎたあたりでSCボード出たけど ボード出すタイミングってこんなもんなの?

ティクタムいい感じだね

今は 3700m ルール無いようだから
馬の背の内側のトライアルセクションを潰してＳ字を作って
旧コースに入って、最終コーナーに向かうようにすれば
少しは良くなるんじゃね。

バカの一つ覚えかのように2ストップ！2ストップ！だもんな
抜きにくい状況をタイヤの差で覆すってのはいいんだが、トータルじゃ1回分のピットタイムは稼げないことのほうが多いんだから素直に1ストップしてくれよと
2ストップ前提だから速さがあるように思えるのかわからんが、王道のレース展開してほしい

スタートタイヤで引っ張ってＳＣで下位に沈むなんて何回目だよ
いい加減学習しろよアホども、カムイも野尻平川も全く同情なんてできないわ

2ストップを想定した作戦及び走りとは言えSC明けには山本を抜いた訳で
「予選12番手ではどうにもならん」というのならばマージンを得た時点で最後まで走り切るべきだった

>>177
お前そんなもん見てるのかｗｗｗ…俺も覗いてみよう（‘・ω・`）

なんだこいつ頭悪いのかｗ

ピエールがツイッターで謝罪してるけど、何かやらかしたの？

鈴鹿もf1とかだとオペレーターと運ちゃんセットで借りてるもんな

scあれ可夢偉とぶつかるところだっとよな

>>159
チャンピオンはともかく今回の部長の優勝はピット戦略の良さとKCMGの自滅によるものが大きいしポールの野尻もレースペースはパッとしないしでそこまでホンダが強いとも思えんが

個人的にはGTとSFのダブルチャンプを取って欲しいとは思ってるけどね

今録画みたけど運営が無能すぎて関口が気の毒
明日は追い上げのための軽微な接触くらい許してやれ

みんな判り切ってることだとは思うが、250kmなら115リッター積んでノーピットで走るのが一番早い
2種類のタイヤを用意したとしても1ストップ組はトータルで不利

それでは都合が悪いから、わざわざ崩してるんだけどね

>>134
田坂エンジニアがよくやる作戦だな
中嶋レーシング時代に小暮でよく勝ってた作戦

>>40
何の変哲もない普通のタイム抹消じゃねーかよｗ

チームラジオ聴きたいなあ

ディルマン上手いな。
今まで、ローゼン程じゃない本当の意味の器用貧乏だと侮ってたわw

>>248
そうかな？運だけで下位にチャンスが・・・ってそんなレベルのレースなの？これって
せっかくのシステマティックに凌ぎを削って進行している最高峰ワンメイクレースなのに
運だけでガラガラポンされたんじゃ、やってるほうはたまったもんじゃないだろうな
インディはオーバルレースがメインだから単純に比較ができない

ってか、今回の大会は予選決勝を通じて運営に疑問が残るし
SUGOみたいな狭くてエスケープも狭いコースで、こんなマシンがレース
するにはもう限界がきてるのでは

>>194
もちろんそうなんだけど
SC中のピット作業時には極論を言えば2回目分の時間的余裕があるわけで
急遽燃料補給時間を10秒追加するとか出来なかったのかって話
2ストップなんてギャンブルやるなら当然想定しておくべきだよね

魔物（菅生の運営が糞なだけ）

運営が素人だから、タイムロスにしかならないピットストップに執着してるんだろ？
ファンを笑う資格なんか無いんだよ

>>74
カムイとかティクトゥムも出してる

しかしセーフティカーってホームストレートの先でトップを待たないと危なくないか？
あんな場所で先頭をキャッチするから追突しそうだった。
山本より前がピットしなかったのはsc導入のタイミングだとは思ったけど、
関口の時もそうだけど先頭がホームストレート通過、sc導入表示、次のホームストレートエンドで先頭をキャッチでいいんじゃないの。
一番有利不利が出ないと思うけど。

酷いレース(運営)だった

>>193
クソみたいなパレードレースやってたから今のレギュになったんだろ

菅生 決勝は朝早く行かないと駐車場混む？

なるほど
さすがに無意味なイエローではなかったか
でもタイヤコロコロの時は本当にあぶなかった

セルモは石浦をあそこまで引っ張ることでいったい何点取れると思い描いていたのだろうか？　俺にはさっぱり分からん

もっと言えば再開後の時間が2分20秒っつーのもあかんわな
どうせ時間戻すなら全員出て行かないであろう状況でもすべてのドライバーがタイム出せるだけの時間にすべき
関口が最後アタックできてたらまだ救いはあっただろうに

だが、20分間にも及ぶ赤旗中断の間にタイム末梢の可能性や裁定が、チームには伝えられておらず、その影響を受ける形で関口がQ1敗退となったため、ITOCHU ENEX TEAM IMPULは、抗議を提出。これが認められ、競技長に注意喚起がなされている

何か知らん間に山本が優勝してた
一言で言うとそんなレース

千代とロシターのクラッシュ直後、千代は現場ポストの若干手前、ロシターは現場ポストの若干先に停止してしまったのだがマーシャルはグリーンフラッグをバリバリ振ってたね。(笑)
昨日に続いて菅生のオーガナイズ大丈夫か？

大イベントの警備員もサーキットの正社員でないと納得しなそうだな。

見づらいけど画面の奥のマシンが関口ね
コントロールラインを通過した後に
赤旗が振られてる気がするんだが

以前JPが同じようなことでタイム抹消になった時は
明白に赤旗後にコントロールライン通過してた

赤旗提示と赤旗タイムストップはラグがあるからしゃーない

ベンチがアホやから

上位陣でSC時にピットに入った野尻と平川は何だったの？
つーかソフトとミディアムの差がなさすぎ。去年と何も変わんないじゃん。ソフトもちすぎ

とりあえずGTが2戦増える事は確定だからなぁ
2レース制をデフォにして年間5戦とかあり得るかも

今日はGT-RとSF14のクラッシュが見れそうで見れなかったのが心残り

１６年の関口に関しては、ＳＣのタイミングで入らなくて正解だと思うけどね。
入っていたら、ロッテラーと中嶋（弟）に抜かれていたんじゃないかな。

フリー走行、これまで菅生を苦手にしてたINGINGで石浦が全体トップタイムってのが凄く面白いことになりそう

帰ってきた山本を狩野が小躍りしながら出迎えるのが容易に想像つくなｗ

>>213
SUGO の場合、ピットロードと本コースの合流点が
２コーナーと３コーナーの間だから
ホームストレートエンドでは待てないじゃね。
ピットレーンの信号のところで左折して
本コースに入っていいのであれば別だけど

オンボードあるんだから黄旗区間かどうかはそれ見れば一発で分かるだろとは思う

ツイッター見たら、いつもは謎言動の関口選手がちゃんと大人らしくコメントしてるから「あ、やっぱりマジギレしてるんだな」と思った。

当たらなくて本当に良かった

>>155
俺もそう思った。ロシターは確実に緑旗より先に止まっていたような。
今回のスゴウはひどすぎるな。

>>224
野尻のことも野口って言ってたな。
ティクトゥムティクトゥムうるせえし。

鈴鹿のＳＧＴのペナもそうだが、ファンに対してきちんと説明をして欲しい
ジャッジや運営のミスもあるだろうがそれも含めて正確に真実を伝えるのは
この時代のスポーツ審判の義務だろ、世の中の流れに遅れ過ぎてるぞ

なんかダメダメ
内側の奴はセッション開始から無意味にイエローふってた
外の奴は関心の時にはフラッグ探して何も出してない時間があつた
そのタイミングで通過して車は本当にあぶなかった

なかなか詳細があがってこない

関口の顔で抹消決めるとかほんと失礼