ツーリングカー
1 ：音速の名無しさん：2010/03/10(水) 23:42:14 ID:GDiyGk6B0.net
グループ４・５、グループＡ・Ｂ、Ｎ１、ＪＧＴＣ、ＪＴＣＣ、ＪＳＳ、ＢＴＣＣ、ＩＭＳＡ
古今東西、ちょっと昔の箱のレースを懐かしむスレ
39 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 01:09:50 ID:9fDM1zugO.net
ポルシェ935ターボの最高速は350km/h
119 ：タナケン、復活!?：2012/12/07(金) 23:17:03.52 ID:MNuLm6hS0.net
69 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 10:52:00.58 ID:blS1qUdtO.net
日本にもストックカーレースてのがあって、
90年代半ばまではローレルとかクラウンが
筑波を逆走してるレースの写真を専門誌のモノクロページで見掛けたけど
今はもうやってないのかな
83 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 09:29:58.71 ID:0bpw929VO.net
ブルーバードのシルエットは走行可能状態で保存されてるの？
98 ：いいかげん：2011/09/12(月) 22:07:59.22 ID:zveUw/tp0.net
↑このレオーネ以下のドライ路面の画像は
７７年富士１０００キロかなぁ？だったら
俺、観戦してた。ちなみに紫電の後ろの車は
多分サバンナのシルエットフォミュラーだよ
87 ：タナケン、復活!?：2011/08/13(土) 22:11:45.65 ID:AyRptvZr0.net
710のターボ、何処に消えたのかな・・・
PA10のと違って結構格好いいんだけど。
134 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 11:47:17.53 ID:mzpi5Au90.net
日本グランプリのハコスカの日産ワークス仕様って一台も現存してないの？
セミワークスならあったような気がするけど
78 ：音速の名無しさん：2011/06/01(水) 09:12:35.43 ID:3/YDOsWx0.net
現代なんて買い取るところあるの？
106 ：音速の名無しさん：2012/01/22(日) 12:47:16.82 ID:GhXYmc1Q0.net
保守
68 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 15:49:18.66 ID:Dr4Th10rO.net
富士ジャンボリーについて語れる奴はいないのか？
旧車で２分切るやつもいるからなぁ
67 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 15:28:39.95 ID:A6hRwR8BP.net
90年頃の菅生F3000を見に行った時にサポートレースで
土屋圭市がF3とミラージュカップとC/SNC？にトリプルエントリーした記憶がある
メインのF3000やF3より92レビン&トレノのレースが面白かった
C/SNCってカローラ/スプリンターノーマルカップだっけ？
13 ：音速の名無しさん：2010/03/14(日) 01:05:12 ID:E+fP3dCa0.net
初期ＪＧＴＣは何でもござれだなｗ
76 ：音速の名無しさん：2011/05/30(月) 23:43:53.13 ID:8UU2d5dG0.net
昔、うちの父親が「マツダのクルマは下取りが安いからな」と言ってマツダ車は選択肢に
入れてなかったな・・・マツダの株、少しだけど持ってたくせに(^ ^;)
48 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 04:36:00 ID:I3P0rEk/0.net
レーシングオンの、「グループAのスカイライン」が、ピータージャクソンの
DR30にまったく触れていないことが意外。ニスモがシビックや86にコかされていた頃
遠征してきたTWRなんかを返り討ちにしていたのが、ニスモにとっては
黒歴史なんだろうか？遅いのはRSじゃなくってニスモなんだってバレちゃった
からな。
16 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 02:02:56 ID:ly0+Lh1v0.net
>>1
BTCCよりDTMだろ
62 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 21:43:13.56 ID:mCQ0n5gl0.net
シビック使いの岡田
カローラ使いの鈴恵
Z使いの柳田父
箱スカ使いの長谷見＆国光
ロータリー使いの陽次郎
他になんかあったっけ？
105 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 14:57:12.42 ID:M/YmeBwq0.net
>>67
土屋が出てたのはC/SACでグループAレギュレーションの方じゃないかな
確か坂東さんとこで河合さんと2台エントリーじゃなかったかな？
133 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 11:50:08.03 ID:XnM7Srbi0.net
チェイサーのS耐は1998年だったか
ドライバーの名前が舘ひろしみたいな人だったのと
とくに取り上げられることない
地味な存在だったのしか記憶ない
42 ：音速の名無しさん：2010/07/29(木) 22:44:51 ID:L9QY/nWfP.net
部屋のカーテン取り替えるために片付けてたら95年のDTM/ITCのビデオが出てきた。
WOWOWのTV放送の録画。
まだ見れたけど、3倍で入れてあるからDVDに焼いたら画質ひどそう・・・
124 ：音速の名無しさん：2012/12/09(日) 11:27:10.35 ID:ZGqWd/ue0.net
やっぱツーリングカーと言えばグループAが最高でした。
114 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 20:43:10.29 ID:M0gSXJ5W0.net
88 ：音速の名無しさん：2011/08/16(火) 10:54:11.06 ID:sjl5fSrV0.net
昔、JGTCにアルシオーネSVX とユーノスコスモが参戦する予定だったのって本当？
22 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 00:16:00 ID:glncfp430.net
>>19
９８年の十勝２４時間のＮ耐クラスでシビックが優勝して
それがＮ耐で初めてＧＴ−Ｒに土をつけたんじゃなかったっけ？
63 ：音速の名無しさん：2011/04/29(金) 14:27:04.23 ID:BWrRFMoJ0.net
ここまで110とKP47なしか。。。
9 ：音速の名無しさん：2010/03/13(土) 00:52:41 ID:oQ9TAIvr0.net
たしかランチア037ラリーまで走ってた記憶がｗ・・・JGTC
92 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 00:22:52.54 ID:d0p/K68F0.net
>>91
おお、懐かしいね
誰かこのスレ住人で買える人はいないのかね？
143 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 00:28:21.36 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
53OFW
130 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 02:58:36.10 ID:YlVfSwYm0.net
日本でもまた独自やれよって！
28 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 02:19:53 ID:eeGQnBWv0.net
>>27
これまた貴重な映像をありがとうございます。
ＪＳＳ初年度は初めて観ました。サバンナはＳＡの時代だったんですね。
スーパーシルエットの動画なんかもお持ちですか？
クレクレですみません（;^_^Aｱｾｱｾ
97 ：タナケン、復活!?：2011/09/11(日) 18:18:32.69 ID:/2Ua9Of80.net
ttp://1275gt.blog.so-net.ne.jp/2008-10-19
PA10じゃないよ・・・
ここに出てくるレオーネはFFですね。
117 ：音速の名無しさん：2012/09/20(木) 19:12:10.89 ID:RzzTBhfe0.net
>>115
チームタイサンの1台目は確かタイのチームに行ったはず
（シンハビールのカラーリングのやつ）だが…って言おうとしたらセフィーロの改造車じゃねーかこれw
意外と継ぎ目の処理とかきちんとしてるけどw
ヘッドライトが片方無い車両とかバンパーすら無い車両（BMW5シリーズのやつ）とかあるのは
これは壊れて部品が無いっていうよりは冷却対策か？w
日本では一般的なレースに使われたこと自体無いセフィーロが走ってる時点で単純に比較は出来ないにしても
この最高峰クラスらしいやつはクルマの仕様的にはGr.N/N1の拡張規格みたいな感じじゃないかね。
R34GT-Rとかの一部は日本のスーパー耐久から流れてきた車両もあるかもしれない。
それにしてもピックアップトラッククラスとか色々楽しそうw
60 ：セナ太郎 ◆5.l4uPu/Ng ：2011/03/28(月) 22:28:25.99 ID:9Z8T8LIK0.net
日産ﾜｰｸｽの北野の僅かながらﾓﾉﾎﾟｽﾄに乗ったけど
GCの時のよ〜な速さは黒沢/国光程示すことが出来てない。
44 ：音速の名無しさん：2010/09/10(金) 19:46:37 ID:GGyS5lpH0.net
>>3
昔、このポルシェやBMWのモーターライズタイプのプラモ良く作った。
グラフ用紙カラー？のBMWとか懐かしいわい。よく部屋に飾る、パネル板に
レーシングマシンのポスターを貼り付けたの売ってたっけ。
グリーンのセリカターボとかあったな。
51 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 14:48:20.65 ID:fcHfTtPaP.net
ドリキンがＪＳＳのＦＣでのＲ３１とのバトルや雨の富士で独走しながらの大ドリフトの動画がようつべでアップされていた
多分モーターランド２で見て以来だ
当時ドリキンは俺にとってはヒーローだし神だった
今はバカにしているけど
136 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 22:56:50.83 ID:f6dEIg4M0.net
>>134
博物館に青いのが動態保存されてるよ
112 ：音速の名無しさん：2012/03/07(水) 17:31:15.93 ID:XnU/Wbiv0.net
今日FUJIジャンボリーエントリーして来た。
Aライ持って無いからスポーツ走行枠だが。
36 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 14:52:44 ID:ua6qxjV7O.net
グループＡの復活望む
100 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:27:14.12 ID:4NeivtNV0.net
シルエットフォーミュラの日産ターボ軍団のシャーシはレース専用シャーシ？
それとも市販車を改造したもの？
84 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 22:31:03.30 ID:WhL7rizr0.net
>>83
だいぶ前にレストアされて走行可能だっけど今は分からん
128 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 00:03:43.19 ID:e7SJtP4+0.net
グループAは最高のカテゴリーでした。
108 ：音速の名無しさん：2012/02/25(土) 12:26:10.30 ID:yPyh6kog0.net
JRSCCストックカー動画うP保守
ttp://www.youtube.com/watch?v=BvFrEc8CqT8
121 ：音速の名無しさん：2012/12/08(土) 14:39:40.24 ID:iRHHfeUU0.net
>>119
軽トラレースかよw
56 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 16:41:17.92 ID:HdfXf8y0O.net
ビアッツァはGr.5だっけ？
135 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 22:54:50.90 ID:f6dEIg4M0.net
>>134
博物館に青いのが動態保存されてるよ
74 ：音速の名無しさん：2011/05/20(金) 02:37:55.43 ID:vS0TEFH50.net
最近はご存じのとおりにヒストリックカーが地味に盛り上がっているけど、
なぜかルーチェってのはまるで見かけないな・・ なんでだろ？
8 ：音速の名無しさん：2010/03/13(土) 00:44:18 ID:cTmwhg+x0.net
初期のJGTCはGTカー、グループA、N1、JSS、Cカー？が混走してて面白かった
41 ：音速の名無しさん：2010/07/29(木) 22:19:24 ID:Z3jWnnK80.net
ディアブロＪＧＴ−１
132 ：音速の名無しさん：2016/01/06(水) 02:48:04.90 ID:QRs8/OSL0.net
FTOはN1ではつらかったんじゃ・・・
鉄製V6重すぎ・・
20 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 03:59:02 ID:Psh14dy20.net
>>19 それは、知っているがグループAの件はどうなった?
129 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 00:33:21.54 ID:LKRuVkAU0.net
スープラってN1出てたよね？
FTOが出なかったのは意外だった。
30 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 01:41:57 ID:3WmyLe7s0.net
>>8
この頃のポッカ1000なんかザウルスまで走ってたからなｗ
11 ：音速の名無しさん：2010/03/13(土) 09:25:51 ID:5S7M7w1e0.net
http://www.youtube.com/watch#!v=kvbfgb8sHsM&feature=related
94年JGTC。当時のテレ東のが全部うｐされてる。
スープラは最初は3Sだったんだな・・・3S使い始めたのは
後になってだと思ってた。
クロスノフ・・・(´；ω；｀)
21 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 23:22:56 ID:oKPR/WG00.net
>>20
すまん。知らん・・・。
38 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 20:30:40 ID:DtdfkLWzO.net
ＧＣマシンの速さは尋常じゃなかった
118 ：音速の名無しさん：2012/11/26(月) 00:48:21.62 ID:QI7zSsvN0.net
あ
123 ：音速の名無しさん：2012/12/08(土) 20:48:12.41 ID:vnngP/y50.net
>>114
ホッチは、キャビンもラークも、マルボロでも走ってまっせ。
81 ：音速の名無しさん：2011/06/10(金) 20:49:06.87 ID:7GJFkSRaO.net
>>80 トッペイさんの所に残骸があります。
部品が無く再生は、無理そうです。ボッタくり価格なら売ると思います。
113 ：音速の名無しさん：2012/03/12(月) 20:14:22.40 ID:awaIrrkA0.net
サードのMC8RってGT500に出る予定だったけど、もし参戦していたらどうなっていたのか気になるのだが。
47 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 18:14:05 ID:H6VBEIMr0.net
116 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 11:48:29.23 ID:bB6s0qq40.net
あ
7 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 01:29:18 ID:Z/1sO0aI0.net
>>6
童夢セリカターボよりもシュニッアーセリカの方が洗練されててカッコよかった
120 ：音速の名無しさん：2012/12/07(金) 23:24:04.09 ID:6o5pIno40.net
>>119
ソレックスキャブですと(ﾟДﾟﾉ)ﾉ
意外とFLのエンジンだけ向こうに輸出されてたりして…。
93 ：タナケン、復活!? ：2011/08/25(木) 23:35:16.70 ID:5uq75H+60.net
ttp://www.youtube.com/watch?v=47EBbGoPRZU&feature=related
3:40秒あたりでM1の快音が!
95 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 08:21:01.61 ID:MtqmzDYf0.net
>>94
どの位前の話？
110 ：音速の名無しさん：2012/03/02(金) 07:15:42.24 ID:E39Rb4OD0.net
さすがに初代ルーチェとなるとノーマル状態でまともに動くやつすら希少だといわれるわけで…。
あれって例えば13Aじゃなくてもっと手に入りやすい別のロータリーエンジン
（10A/12Aとか13Bとか）に換装することは可能？
45 ：音速の名無しさん：2010/09/17(金) 17:46:43 ID:kCdYgOYPO.net
>>43
カルソニック号が使われてた
4 ：音速の名無しさん：2010/03/11(木) 22:48:55 ID:5aqszD3U0.net
>>3
ポルシェ９３４かっこええ
125 ：音速の名無しさん：2013/01/13(日) 23:03:14.72 ID:rFENvPHd0.net
26 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 21:50:58 ID:glncfp430.net
>>25
後半３分だけは動画で観たことがありますが、フルバージョンは初めて観ました。
貴重な動画ありがとうございます。
ところでＪＳＳの動画はお持ちでないですかね？Youtubeにうｐされてる以外の動画で。
6 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 00:54:06 ID:4BeWIWcR0.net
タミヤのプラモにもなったセリカ・ターボGr.5の映像って無いんでしょうかね？
後の日本で走ってるやつじゃなくて、欧州で走ってる映像。
時々思い出してはYouTubeで探してみるけど、動いてる姿をいまだに見たことなくて・・・
>>5
昔のはだいたいそうですが、手作り感がすごいですねぇ。
17 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 16:18:32 ID:CBWyWkTu0.net
89年のグループAのインターテックにギャランVR-4がエントリーしていたが、あれって予選と決勝になんで、出てないの？
127 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 19:24:59.26 ID:KC/PRUG70.net
65 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 15:07:17.68 ID:A6hRwR8BP.net
ラークと言えば松本恵二
キャビンは星野
マイルドセブンは右京
102 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:39:44.40 ID:uQZI2bIc0.net
>>101 サンクス
53 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 02:14:32.32 ID:04adz/WB0.net
JSSも最後のほうは８割がFCで、２割がスカイライン（R30とR31）だったな。
FDとR32ﾀｲﾌﾟMって結局参戦しなかったよね？
33 ： ◆RyoGAM4yKo ：2010/03/31(水) 02:48:05 ID:YaBXrPdQ0.net
>>32
RSは速かったんだよ。速すぎて、海外エントラントから嫌われた。
90 ：音速の名無しさん：2011/08/16(火) 12:57:37.11 ID:rpK0hYbBO.net
インターＴＥＣディビジョン１
シエラコスワース最強伝説
タミヤのテキサコとトランピオ両方組んだのは良い思い出w
50 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 19:38:11.35 ID:q7rh3ttF0.net
保守
43 ：音速の名無しさん：2010/08/13(金) 09:23:51 ID:xrywY84c0.net
ＪＳＳに出てたＲ３１って元はＪＴＣに出ていたマシンだったけ？
71 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 12:17:35.69 ID:65+2QSqYO.net
430とか330も走ってたな
40 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 01:52:11 ID:anXfp0Yt0.net
JTCCのコロナにプリメーラ。かっこよかったなぁ。
111 ：音速の名無しさん：2012/03/02(金) 09:40:17.82 ID:8EBFOH4h0.net
>>110
日産のL型は2000〜2800まで、A型はA10〜A15まで換装OKだったから
同系で気筒数やローター枚数が同じなら大丈夫かと。
115 ：音速の名無しさん：2012/06/10(日) 01:59:16.48 ID:90qTy/I50.net
R32のカルソニックはタイに流れたのか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fDdLRN8mTBk
138 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 23:17:19.08 ID:f6dEIg4M0.net
NCHKのTSレースも熱かった！
https://youtu.be/cKt65qeIxpk
54 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 09:15:58.06 ID:PhoGlwglO.net
Ｓ１２を忘れちゃ困るぜダンナ
19 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 23:15:04 ID:ly0+Lh1v0.net
>>17
確かＮ１ではVR-4がＲ３２に一矢報いたことがあったよね
70 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 20:44:43.34 ID:c7swS1Fx0.net
>ストックカー
’80年代末までルーチェｗが走ってたのを知っているか？
122 ：音速の名無しさん：2012/12/08(土) 20:13:06.36 ID:eVIsiEJs0.net
一応バンコクのナンバープレートを付けてるんだねｗ
芝がまだ無いから、80年代終盤辺りのパタヤにあるビラサーキットかな？
139 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 04:16:56.49 ID:iTupREzP0.net
>>134
レプリカではない当時の本物という意味でいうと
確認されてるのはサテライト仕様の1台
（それも元々4ドア仕様で製作された個体をハコ替えして2ドアにしたもの）だけが
間違いなく当時運用されていた本物で唯一現存している個体だとか…。
しかし対するマツダ陣営とかもそうだけど、あれだけ数作って
残った個体はまるで世界の運命を握る失われた秘宝を探すくらいの勢いで
必死になって探して1台見つかるかどうかっていうのもなぁ…。
トヨタ2000GTの10万kmスピードトライアル仕様すら、
日本でその名目で展示されてるのは本物じゃないらしい
（キャロル・シェルビーの手で北米で走ったレーシングカーを化粧直ししたレプリカ）
というし…。
Gr.A時代のやつとかはちょうどその当時自動車レースが盛んになり始めた
アジア大陸方面に流れた個体も多いとかで、
例えば日本には現存の確認されてないFIA-ST仕様のコロナが
東南アジア方面のディーラーにあったりする
（欧州製作の個体かもしれないがマカオGP博物館にもコロナやらAE86がある）けど
さすがに60〜70年代物はね…。
なお現地制作物だとオセアニア方面には意外とあったりする模様。
オーストラリアにR30スカイライン（現地仕様の関係かTIテール）とか
910ブルとかあったりする。
72 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 16:24:58.04 ID:qmKly5ypP.net
ルーチェもロータリーよりレシプロのほうが速くてなw
101 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:42:04.71 ID:owdSYuCw0.net
一応市販車ベースに一部パイプフレームってことになってる
ノバのシャシにムーンクラフトのボディだった
94 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 20:54:33.11 ID:yWLMQTu60.net
>>88
その記事が書いてあったレーシングオンだったか、オートスポーツ持ってたわ！
140 ：音速の名無しさん：2017/11/15(水) 00:41:03.55 ID:iDgXCx/N0.net
ダイシンのS14シルビアって現存してたんだね。
34 ：音速の名無しさん：2010/04/01(木) 01:09:46 ID:5o/2gXST0.net
そうなの？
82 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 20:52:08.95 ID:eZOvnMZK0.net
KORGポルシェは格好いいよね。
27 ：タナケン、復活!?：2010/03/19(金) 13:27:23 ID:yDGRw12M0.net
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2539.wmv.html
昔エンコしたJSS音が変
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2540.wmv.html
同MT
64 ：音速の名無しさん：2011/05/06(金) 15:20:28.45 ID:It2inXiyO.net
>>62
シビックは中子の印象の方が強い
49 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 17:52:22.86 ID:0JMk/s/PO.net
過疎age
109 ：音速の名無しさん：2012/02/25(土) 12:34:04.70 ID:yPyh6kog0.net
富士ジャンボリー、エントリー用紙郵送されてたんだけど、
スポーツ走行枠にストックカーのレプリカで出場るか思案中…
130〜330は毎年見るけどMS50クラウンとかRX87ルーチェとかも出てこないかな
35 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 22:24:49 ID:2kZYtD260.net
ＪＬＭＣに出てたフェラーリ550って過去にＧＴ500に出てた車？
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