ベッテルはアイルトン・セナの生まれ変わり
1 ：音速の名無しさん：2011/11/27(日) 20:57:13.35 ID:gVSSWhqd0.net
セナが亡くなった時、ベッテルはもう誕生してた
とか野暮なツッコミはしないように
輪廻転生の世界ではその程度の矛盾は誤差の範囲で収まる問題
とにかくあの走りはセナそのもの
68 ：音速の名無しさん：2012/02/20(月) 21:31:51.41 ID:yQpx6tEd0.net
「私がプロフェッサーだって？セナに比べりゃスクールボーイさ」
ｂｙプロスト 88年ポツリと出た一言
128 ：音速の名無しさん：2014/10/04(土) 20:39:07.10 ID:mI3RnICg0.net
セナほど速くないけどね
14 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 12:50:00.73 ID:uXSzQUWQ0.net
ベッテルが頭角をあらわしたとき顎の後継者という奴も多かったがおれはずっと
ベロフをだぶらせてた。写真見ればわかるけど雰囲気も少しに似てるしなにより
ベロフ没が1985年、ベッテルが生を受けたのが1987年輪廻転生っていうならこっちの方が
しっくりくる
98 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 14:00:31.45 ID:pqto1o7r0.net
ねえよwww
129 ：音速の名無しさん：2014/10/04(土) 21:26:28.60 ID:+9PHoZA+0.net
ならマクラーレン。
66 ：音速の名無しさん：2012/02/19(日) 10:47:45.56 ID:senqtb0SO.net
似ても似つかんな。
105 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:M3qQYr4GO.net
まあ確かに似てるな
よく映ってるし
…ホーナーのあのセナ足は。
51 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 08:07:17.65 ID:au2hBxyp0.net
>>47
95年デフューザー制限、98年トレッド幅制限、09年空力制限されてもダウンフォース激増してんだwww
道理で今年は追い抜きシーンが多いわけだwwww
55 ：音速の名無しさん：2011/12/18(日) 02:39:54.12 ID:1FQmwWHJ0.net
さあ、盛り上がってまいりま（ｒｙ
26 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 23:18:15.22 ID:fCCqLfVx0.net
その基準だとバトンはタダモノではないと
42 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 01:29:34.72 ID:BWPsTlyX0.net
それは、マシーンが壊れなくなったのと、ガチガチに固められたレギュレーションのためだな。
96 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 18:45:12.22 ID:vmVpAb3n0.net
ベッテルはいい子すぎる
48 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 00:11:24.26 ID:UAMD63sL0.net
ベッテルは今年の鈴鹿でセナに一歩近づいたよね（笑）
53 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 18:53:29.29 ID:WIUF4p4Q0.net
無駄にPP狙いに行くのは似ているけれど、無駄にFL狙いに行くのとブロックとオーバーテイクが下手なのは似ていないな
106 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:dsoLmMEX0.net
セナと比べるなこんなカスとｗ
74 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 19:11:37.10 ID:2NXcTKzS0.net
あの人は指なんか立てないよ
直接殴りに行きますｗ
72 ：音速の名無しさん：2012/03/07(水) 19:57:36.03 ID:KFwpDaYR0.net
>>70
例えばセッティング中に、プロストからこうしてくれってセッティングの変更の
要求が出たけど、エンジニアから見ると不可解な変更なのに、実際走ると
タイムアップして帰ってくる。
それで理由を聞いてみても、本人もそれでタイムアップするとは思っていても、
何でかはわからないとかあったそうだよ。
63 ：音速の名無しさん：2012/02/18(土) 22:13:17.94 ID:LmihVsol0.net
>>24
まるでセナの方がプロストより速かったと、坊やに誤解されるだろ。
88年は負けて2位だったが、89年はプロストがセナに勝った。
しかもプロストは33歳でピークを過ぎていた。
29 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 08:40:49.62 ID:cveWrU+/0.net
>>22
ブルデーのトロでの扱いの酷さは今のRBでのゑ並み
それでもドライバーズサーキットのスパではベッテルより速かったから大したもの
15 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 14:20:46.69 ID:t44rr8EEO.net
ベロフの来世がくるくるパーならありえるかもな
95 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 17:52:32.51 ID:V098NXSr0.net
来年はセナもシート喪失かな？
38 ：音速の名無しさん：2011/12/04(日) 04:04:58.47 ID:iPKN30yr0.net
ベッテルとセナ蛾同じようなドライバーと考える奴はニワカ以外にいません
ベッテルはセナタイプじゃなくハッキネンもどきだろ
車がよくなくなったら見物
ハミルトンがセナに似てるとかニワカ達に言われてた頃とめちゃくちゃかぶります
44 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 13:49:05.01 ID:wj/wxm2U0.net
顎二世の次はセナの生まれ変わりですか
34 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 13:10:23.87 ID:gob3DoqZO.net
>>28
歴代ドライバートップ５の２席は、間違いなくセナとプロストだろうしね
今更だがこの天才２人が同居したあの頃をリアルタイムで見たかった
現役にもかなりの猛者がいるけどね
ベッテルにアロンソにハミルトンにバトンに
特にバトンはタイトル獲得後が凄い
118 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 23:58:39.43 ID:81819P9Y0.net
>>116
現存してるシューマッハの生まれ変わりって意味分からん
116 ：音速の名無しさん：2013/11/18(月) 09:14:26.70 ID:MiCF9nCF0.net
むしろシューマッハの生まれ変わりっぽいけどな
31 ：音速の名無しさん：2011/12/01(木) 11:27:30.07 ID:+CwDGtDu0.net
ベッテルが初優勝のモンツァ、フリーや予選でブルデーも滅茶苦茶速くなかったっけ？
133 ：音速の名無しさん：2015/08/03(月) 19:10:48.72 ID:TiH7LtJ40.net
カスリック乙w
16 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 20:28:47.98 ID:Ge1SWV/fO.net
セナっぽいといえばセナっぽい
16 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 20:28:47.98 ID:Ge1SWV/fO.net
セナっぽいといえばセナっぽい
84 ：音速の名無しさん：2012/04/20(金) 13:35:14.56 ID:4FjWp8ra0.net
いや普通にペレスだろ
セナの再来とこないだいわれたばっかりやんw
134 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 06:47:47.24 ID:ym/oQXr80.net
あんなにチャンピオンを何度も取ってるのにアッサリ新人にビター負けしてるのは顎と同じ臭いプンプン
32 ：音速の名無しさん：2011/12/02(金) 21:55:53.77 ID:ToUAKFLhO.net
>>28
全く同意
104 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:vttxy2CyO.net
ニワカなんて酷評はしないけど>>1の意見に同調しかねます
一緒にすんじゃねえよ、俺のセナにゴラァ！！
120 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 10:04:57.12 ID:OYcQichb0.net
セナならもう勝ってるような気がする
109 ：音速の名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:OBU0hgXg0.net
セナやシューほどぶつけないだろ。今のところは。
82 ：音速の名無しさん：2012/04/19(木) 10:38:51.45 ID:HzjVLMP10.net
セナの後継者はベッテル
シューミーの後継者はアロンソ
113 ：音速の名無しさん：2013/09/29(日) 03:49:54.87 ID:8a1nzuyS0.net
私服髪型がダサイのは一緒
但し吾作は顔もスゲーから
71 ：音速の名無しさん：2012/02/25(土) 12:54:00.56 ID:bNxS4E860.net
ドライビングやマシンコントロールが感覚派なのはセナ
ドライビングやマシンコントロールが理論派なのはプロスト
マシンセッティングが感覚派なのがプロスト
マシンセッティングが理論派なのがセナ
マシンコントロールもマシンセッティングも理論派なのはラウダ
マシンコントロールもマシンセッティングも感覚派なのはピケ
マシンコントロールもマシンセッティングもフィーリング派ながマンセル
マシンコントロールもマシンセッティングもべらんめぇ派なのはロズベルグ
マシンコントロールもマシンセッティングもチョンボなのが顎
117 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 15:37:06.64 ID:iML79voH0.net
ニューウェイチートがあるからね。セナとは明らかに違うやろなぁ
59 ：音速の名無しさん：2012/02/18(土) 09:30:01.00 ID:/SkGsLzm0.net
>>53
ベッテルがPP狙うのは
PPじゃないと勝てないからじゃないか？
125 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 21:32:26.88 ID:Rp5wd68u0.net
おいおいセナがベッテルみたいなポンコツと同レベルなわけ無いだろ
28 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 00:52:51.72 ID:fqb1zeqP0.net
そう考えるとセナとプロストという絶対的な才能をもった2人が同じ時期にいたってのはすごいわな
79 ：音速の名無しさん：2012/04/15(日) 21:30:39.89 ID:b10OdVSuO.net
ベッテルよりはハッキネンのが速そう
27 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 23:45:01.20 ID:6hxdULteO.net
圧倒的に違うのはベッテルには
自分と同レベルの車を持ち且つ自分とは全く対照的な才能を持つ天才がライバルがにいない事だ。
数字的には全て簡単に塗り替えていくだろう。
ただ伝説になるにはやはり奇跡が起きない限りないと断言出来る。アラン・プロストでも現れない限りは。
67 ：音速の名無しさん：2012/02/20(月) 00:42:36.12 ID:iR3bHAHC0.net
>>33
トラブル時でも(ryって点ではモントーヤ凄かったよな
94 ：音速の名無しさん：2012/12/20(木) 14:44:52.09 ID:ZJK1pMXXO.net
はばんびぼん
127 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 23:01:04.65 ID:96rkpjzn0.net
生まれ変わりそんな事はない。
115 ：音速の名無しさん：2013/10/10(木) 18:04:20.51 ID:/4XnCz3b0.net
テス
37 ：RAG ロバート・アルワイフォード・グループ：2011/12/03(土) 22:40:03.73 ID:jwfIm8kF0.net
>>35
トロロッソのマシンで雨のモンツァで初優勝。
だが雨のカナダで最後にミスして優勝逃したこともあるから普通。
54 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 22:34:50.32 ID:p3PdVnBD0.net
61 ：音速の名無しさん：2012/02/18(土) 15:38:48.92 ID:bcHOV7W30.net
セナは出遅れでケツから行っても
レース序盤から中盤でトップに出られる力があったけど
フェッテルはまだちょっと怪しい部分はあるな。
ただ、まだまだ伸びしろがあるかもしれんから
今後はどうかわからんが。
102 ：音速の名無しさん：2013/05/29(水) 01:40:56.78 ID:DOE5t3gC0.net
ベッテル好きの正体
フィギュア好き、虚言癖、３０代独身DT
http://hissi.org/read.php/toy/20130525/QjBZemNaeUYw.html
http://hissi.org/read.php/toy/20130523/Tzh3ZHhjUnow.html
http://hissi.org/read.php/toy/20130529/ZW5yMlEwTDcw.html
97 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 14:17:01.01 ID:T4oJT+By0.net
良い子は中指立てないだろ
10 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 10:39:47.74 ID:VbELqTcqO.net
ステファン・ベロフには似ていると思う
46 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 12:10:32.05 ID:6oV4rJ530.net
??
2 ：音速の名無しさん：2011/11/27(日) 21:19:07.77 ID:I+VjSG+lO.net
違うよ
19 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 16:29:49.78 ID:jaUD3qBT0.net
最近ハイドフェルドも言ってたけど
俺も正直こんなにすごいやつだとは思ってなかった。
セナの生まれ変わりではないにしても
レーススタイルが似ているのは確かだな。
これからセナに匹敵する可能性はある。
ベロフは知らん。
110 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:lWDMlhU2P.net
ポールからしか勝てない
69 ：音速の名無しさん：2012/02/21(火) 23:57:30.93 ID:9VZh3ZOd0.net
>>68
まあ実際はプロストの方が感覚派の天才だったそうだからね
セナの方がテクノロジーとかデータとかをよく見る
30 ：音速の名無しさん：2011/11/30(水) 18:28:32.78 ID:K6WHSAP00.net
ブルデーは超ドアンダーが好みでオーバーステア傾向だったSTR3とSTR4は自分のスタイルに合わなかったと言ってたな
89 ：音速の名無しさん：2012/04/21(土) 19:31:13.46 ID:ECVyyDx30.net
どっちも金に物を言わせて(ry
40 ：音速の名無しさん：2011/12/07(水) 15:55:40.96 ID:43qhgjH9i.net
ベッテルなんかと一緒にすんなよw 失礼だな
9 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 10:28:55.02 ID:lcAUxfBYO.net
>>1はセナをリアルタイムで見てないニワカそのもの。
全く似てないし。
20 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 18:37:06.47 ID:f1TocKfx0.net
じゃあ早死にするってこと？
85 ：音速の名無しさん：2012/04/20(金) 16:09:29.18 ID:le/GfAdM0.net
>>84
再来はともかく
アイルトンセナの生まれ変わりは
間違いなく日本のカート少年の
阪口晴南くんだぞ！
フジテレビも将来彼をＦ１に押し上げたいためにフォーミュラデビュー
からＦ１まで押し上げたくて彼の成長を待ちきれない様子ww
ベッテルにしろペレスにしろ皆アイルトンセナの死去前に産まれてる！
121 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 20:10:41.75 ID:6/+O2MV70.net
ステファンベロフの生まれ変わりというべきだな！
91 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 08:31:42.30 ID:JhYKWFdq0.net
セナほどのカリスマ性はない
126 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 07:46:51.74 ID:ExhHU0oE0.net
ベッテルの走りはつまらん。
見てて眠くなる。
132 ：音速の名無しさん：2015/08/02(日) 13:21:37.32 ID:D1UJW7+B0.net
セナは過大評価野朗
123 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 23:49:11.62 ID:MbBnA0qR0.net
セナ好きがベッテルを好きとは考えにくい
なんだこの糞スレ
17 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 22:29:50.58 ID:5NLpnASH0.net
>>11
ベッテルはトロロッソで優勝してるぞ
124 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 20:39:54.98 ID:UJjlD3H30.net
セナなら「シャーシを新品に」ではなく「リカルドのをよこせ」
だろうなぁ。
セナは勝つことに貪欲だったから。セナだったら今の現状
ならレースが終わったらブラジルに飛んで帰って、浜辺で
泣いているだろう。
60 ：音速の名無しさん：2012/02/18(土) 10:02:38.40 ID:tnkypHm7O.net
セナ「こいつか？俺が生まれ変わった姿って奴は？」
ベッテル「あん？夜中に誰だよ？」
セナ「俺か？俺はセナ」
4 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 02:54:38.14 ID:wYHzsVej0.net
違うよ
3 ：音速の名無しさん：2011/11/27(日) 22:20:28.62 ID:Vw7AUuEq0.net
違うよ
45 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 07:10:43.24 ID:jiQUFapY0.net
>>43
それマシンの安定感じゃなくて信頼性じゃないの、おじちゃんｗ
41 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 00:20:28.69 ID:wm5/khA80.net
ベッテルはセナよりも安定感あるだろ
47 ：音速の名無しさん：2011/12/15(木) 15:56:07.39 ID:E7+kDwBi0.net
>>45
どう考えても安定性は増加しただろｗｗｗｗ
ダウンフォースも激増したんだから昔よりはるかに安定するわｗｗｗ
88 ：音速の名無しさん：2012/04/21(土) 18:56:14.74 ID:66w/uP/R0.net
ペレスとセナって似てるよね
性格とか雰囲気とか走りとか
112 ：音速の名無しさん：2013/09/16(月) 17:42:20.92 ID:w34IQQzR0.net
神懸ってきたな
62 ：音速の名無しさん：2012/02/18(土) 16:33:56.58 ID:aePe18qoO.net
性格はベッテルのが圧倒的に良さそうだ
52 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 18:26:56.31 ID:eLRr/BDYO.net
レギュレーションによる空力パーツなりの制限が
施されていようが、90年代のマシンと比べたら
遥かに安定性はましてるだろ。レギュレーション制限に対して
常にデザイナーはそれに沿った新しいアイデアで
他チームよりアドバンテージ得ようと
進化させてるのは事実なんだし。
33 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 07:11:39.26 ID:67iqGpPWO.net
・絶対的な速さがある
・無駄に車を壊さない(クラッシュさせない)
・トラブル時でも最大限のポイント獲得できる
上記３点に於いて(つまり強い)ベッテルは当代1〜2を争うドライバーでしょ
もう１人はアロンソかな？
バトンは予選を見れば明らかな通り速さで劣る
ハミは無駄なクラッシュが多過ぎる
ウェバーは言うに及ばず
マッサに至っては…
136 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 02:50:17.52 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
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21 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 20:09:09.83 ID:O8sepcvI0.net
>レーススタイルが似ているのは確か
どこが似てんのかさっぱりわからんｗ
25 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 23:00:19.29 ID:OCnivTG00.net
22 ：音速の名無しさん：2011/11/29(火) 20:16:59.56 ID:WOUsTpPS0.net
>>18
でもチームメイトのブルデーの成績はさっぱりだったけど
7 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 05:11:23.57 ID:5T+sNBAV0.net
確かセナみたいな走りをしたい、みたいなことを言ってた気がするけど、
生まれ変わりではないと思う。
ただ、走りは近いものがあることには同意かな。
あと、研究熱心なところとか、日本に対して好意的だし。
セナも笑顔は素敵だったけど、彼独特の哀愁があるのに対して、
ベッテルは明るいよね。
いずれにせよ、セナの様な歴史に残るドライバーとしての地位を築きつつあるね。
応援してるよ。
65 ：音速の名無しさん：2012/02/19(日) 06:51:51.15 ID:hROW0ZK70.net
思う思わないは個人の感覚だろ
5 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 04:36:13.31 ID:ePQdBhXM0.net
43 ：音速の名無しさん：2011/12/14(水) 01:57:12.98 ID:koLA6l+/0.net
>>41
当時と今じゃマシンの安定性が違いすぎるよ、坊や。
101 ：音速の名無しさん：2013/05/03(金) 18:42:23.68 ID:d6yi3Y6U0.net
>>100
自分で貼っても罪は消えんよ
70 ：音速の名無しさん：2012/02/24(金) 06:25:07.82 ID:vvY9OCDu0.net
＞まあ実際はプロストの方が感覚派の天才だったそうだからね
それって単なる性格の違いなだけで
天才は感覚だけでモノ考えるって単純な発想だよ
セナもプロストも天才だけど
たとえばプロストとジルを並べたらジルの方が感覚派の天才だったと言うのと同じだとおもう
ジルを引き合いに出すとジルと比べるなという人がいるかもしれないからクラーク、リント、ペテルソンでもいいよ
73 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 17:48:32.41 ID:pxY5+Lkk0.net
セナを愚弄する気か
セナは優勝しても下品な指の立て方したりしないわ
まぁ最近は立てるのは中指にしたらしいがｗ
114 ：音速の名無しさん：2013/09/29(日) 16:57:37.61 ID:17DGtQPq0.net
セナは闘志むき出しで車と会話しながら
限界超えしながら攻めている感じがしてた
ベッテルは車と自分の限界内で緩急つけて
攻めている気がする。
見ていてハラハラして熱くなったのはセナの方。
とはいえ、これは、ベッテルの問題じゃなくて
ハイテク化した今のF1の問題かもしれないが。
83 ：音速の名無しさん：2012/04/19(木) 17:34:58.11 ID:XydNJSLl0.net
ベッテル今季遅いですやん
103 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:FTmGZ82S0.net
ディレスタごときにフルボッコにされたなすびがセナの生まれ変わりとか糞ワロタｗｗｗ
やっぱカスッテルヲタは池沼ばっかだなｗ
56 ：音速の名無しさん：2011/12/22(木) 21:07:19.83 ID:qJ/WwcgN0.net
1秒間に6回アクセルを踏むセナ足を再現できた者がセナの生まれ変わり
49 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 01:44:28.16 ID:r6pV71tn0.net
馬力が抑えられて壊れ難くなったエンジン、限界まで空力を追求したシャシー、
によって安定性が向上したという表現でぜんぜんおｋだろ。
信頼性ってのはチームの努力によって仕上がったマシンの質を
指した意味で言えばしっくりくるね。
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