マクラーレンホンダ（笑）

ホンダって本当に情けない企業だよ

電磁波が原因であれば、厚い鉛が必要だ　(；´Д`A

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果ｗ

>>719

と、韓国メーカー以下 の ンダヲタ　は言いにけり（笑）。

1.6リッターで１８５馬力、1.8リッターで２００馬力の車、作っている所あるか？って感じ。
ここで、下らない話を書き込みしている諸君達へ告ぐ。
キーボードばっかり打ってばかりいるから、屁理屈ばかり書き込みしてしまうんだよ。
まずは、自分で買ってみて、走らせてみればいいさ。
まあ、中古のＲさえ買えない負け組の集まりだから、しょうがないか（笑）

>>457
勘違いしててもお前には何も関係無いしほっとけば良いんじゃね
ホンダを貶してもトヨタの勝率はゼロのままだしｗ

マクラーレン（笑）チョンダ（爆

>>187
負け逃げしたのはトヨタもホンダも同じだろ？w

あいい

トヨタのF1についてのウンチクはトヨタのスレでやれよ。

大丈夫か？

>>1

ヴェゼル リコール 4回目 まだですか〜♪

Ｆ１でマッサを殺そうとしたホンダの技術(笑)

さっさと謝罪しな
(*^_^*)

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームは産業スパイまでしたのに、たったの1勝すらできず140戦全戦全敗ｗ
「せ、せめてエンジンだけでも（；＿；）」
と名門ウィリアムズに泣きつくも、これまた全く勝てずにオマケドライバーと一緒に契約打ち切りｗｗｗ
そしてとうとう涙目撤退発表ｗ→「じ、じゅん、ゆうしょっなんだからねっっ(>_<)」
しかしバーニーは勿論のことF1関係者みな、
「トヨタ？どこよそれ？」
と、全く気にもとめられず誰からもコメントすら貰えなかったという産業廃棄物トヨタF1ｗ
ぶざま大敗北140戦全戦全敗ｗ
白旗あげて逃亡多ｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果

現時点では車とかそんなに興味ないひとが燃費だけでかうんじゃないプリウス。
でホンダはより走りや楽しさをバランスさせてるんじゃないの。
どっちにしろ車好きだと現時点でさぱり魅力なし。
自分が乗るんじゃなく嫁さんとか家族に乗させりゃ幾分やすくてすむかなぁ。
やっぱり車は運転してたのしくないとどうしようもない。

まさにこのスレでプリウスだのインサイトなどという君はプリウスの廃棄カス

ﾋﾞﾁｸﾞｿマン敗走最速伝説再来ｗ

自動火葬装置のヨタ車は何人もユーザーを殺してますよね？

>>1

ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか〜♪

来年からメルセデスに勝てるとか大きく出たな
そこまでは期待してない、せめてルノーフェラーリくらいには仕上げてくれよ

>>466
ホンダって四輪で世界タイトル取ったことあったっけ？

上げざるを得ない

ダメだこりゃ

>>1019
ンダヲタってマジキモいね〜ｗ

>>816
遅すぎて3周遅れになりそうなときのためにつけておいた
言い訳装置が誤作動したようだなｗｗｗｗｗ

爆発したの？

マクラーレン・MP4-12Cのような「ブレーキステア」搭載車は、
旋回中に発生する力のタイミングや方向が、従来の車とかなり異なる。
乗っている人は予期しない力を受ける状態に置かれる。
結果として、肩透かしを食らったかのように、
旋回Ｇに対抗してうまく身構えることが出来ない。
それが異次元のコーナリング感覚を生み出している。
試乗した人は、何これ？不思議？と口々に言う。

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームは産業スパイまでしたのに、たったの1勝すらできず140戦全戦全敗ｗ
「せ、せめてエンジンだけでも（；＿；）」
と名門ウィリアムズに泣きつくも、これまた全く勝てずにオマケドライバーと一緒に契約打ち切りｗｗｗ
そしてとうとう涙目撤退発表ｗ→「じ、じゅん、ゆうしょっなんだからねっっ(>_<)」
しかしバーニーは勿論のことF1関係者みな、
「トヨタ？どこよそれ？」
と、全く気にもとめられず誰からもコメントすら貰えなかったという産業廃棄物トヨタF1ｗ
ぶざま大敗北140戦全戦全敗ｗ
白旗あげて逃亡多ｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

強烈な電磁波が原因か。

昨年、雨の鈴鹿Gpで、ジュールの不可解なクラッシュもあったな。

ホンダ、マクラーレンに年間137億円の財政支援との報道
http://f1-gate.com/honda/f1_22336.html

常識的に考えて有り得ないだろ、こんなことしたら株主代表訴訟もんだわ。
Ｆ１関係の海外メディアって裏取りもせずに本当にいい加減なこと書くよな。
間違ったこと書いても全く訂正もしないしさ。

>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

>>596
だったら一々タイピングしなくて良いんじゃねｗ

でたらめな印象植え付けるのに必死な作業がお仕事なのかね〜

ｗｗｗｗ

今年はSFでも見てたほうが良さそうだな。

aigoという中国の会社

>>11
電動ラジコンのエントリーモデルに、最高スペックのモーターとアンプを積んで走らせてみ。
あんたの言ってることが如何に机上の空論かよく判るから。

もうオーバーヒートしてるｗ
エンジンブロー何回あるか楽しみだ

フェラーリもV12に固執した結果が低迷に至ったからねぇ。

一方でルノー以外にもジャッドやイルモアの軽量V10勢、
さらには旧弊かと思われたフォードのV8も意外と長く戦闘力を維持し続けたことから
「十分なパワーがあればシャーシの足を引っ張らない小ささが有難い」とか
出来ることなら専用設計といえるレベルで車体のパッケージングに最適化したものが良い、
という方向に向かい始めたね。

この時代のホンダの失態のひとつには、既存のV10の方を軽量化する発想が無くて
チーム側に予算がじゃぶじゃぶあったフットワークですらいまいち、
ロータスに至っては悲惨なありさまだった一方、
ホンダを失ったうえスポンサーも失ったはずのティレルが
「去年の車でイルモアに積み替えただけで快走」なんてことになったり…。

後にメルセデスの出資を受けたイルモアのエンジンをマクラーレンが積んで
再びトップランナーに返り咲くことになるのが歴史の皮肉というか…。

ま、今回どうなるかは早い時期に「今時のF1用パワーユニット」の要求水準に
ホンダが早い時期に気付いて、それを形に出来るかどうかでしょ。

枕蓮舫んだぁぁ

New!!
マクラーレン・ホンダは2017年も駄目なのか？ガレージ内から怒号の噂も
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35147.html

>>1

ジェイド リコール 4回目 まだですか〜♪

>>746
再放送はありませんかね。

第３期はエンジンで負けたわけではないよ
2014年以降もエンジンではそんなに差がつかないだろうね

発表キター!!

>>1

ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか〜♪

前回の最後は炎上という醜態晒して撤退してるからこのまま引き下がれないだろう
琢磨でもカムイでもいいけど日本人ドライバー頼むよ

>>447
ホンダのＨロゴはダサいけど二輪のウイングマークは良いよな

>>1

ホンダ は 品質、自動ブレーキ、衝突安全性 すべてで 韓国車 に負けている。

ホンダセンシング は、IIHS の 前面衝突予防装置試験 でたった 20km/h でまともに止まれなかった。
ホンダ センシング は圧倒的に ヒュンダイ にさえに負けているばかりか、衝突安全性で 起亜 のミニバンにも負けている。

* 起亜 セドナ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）

>http://youtu.be/OADVsv0cKkU

* アキュラ TLX（新型レジェンド）IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Acceptable（可）

> http://youtu.be/a8VeGFbN1So

なんというかねぇ・・・ンダヲタ が 韓国車 をけなすのは、いわゆる 「負け犬の遠吠え」 ってやつ（笑）？
恥ずかしいねぇ。ホンダ も ンダヲタ も。

いまもメルセデスエンジンがトルク有りすぎてピレリじゃ不利とかだもんなぁ。

フォーミュラピレリ終わらんかのう(´・ω・｀)

だいたい、カーズにDRSでもどっちかだけでいいだろって思うのに、そこにピレリまで・・・・
F1なんだから、スピード追求して欲しいなぁ。

今に見てろ〜、って言ってみたい。！

やりましたw

マクラーレンにエンジン供給しただけでF1復帰とかふざけてるな

1からマシン作れよ

>>464
>>469
ここはＦ1のスレだぜ

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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66C6K

アホンダは単なるサプライヤーだろww

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果ｗ

新井早く辞めろよ

また恥をかくからやめた方が良い。
今のホンダは軽自動車売ってりゃ良い。
と株主は思ってるかな。

昔いたビチグソってまだ生きてるの？

第三期で都合の良いバカ企業だってわかったじゃん
特にスーパーアグリ潰しの時と撤退の時に

「ニュルFF最速です！500万です！」じゃ売れないんだよな、今のホンダのブランド力じゃ

カネさえかければ結果は付いてくる、と
かつてのトヨタみたいな思考で復帰したF1は技術不足が露呈して
ついにはマクラーレン自体から苦言が出る始末
世界に向けて技術力の低下と組織の硬直化で恥を晒し
モータースポーツでブランド力を高めるどころか大幅に下げてしまった

国内のミニバン・コンパクト・軽の販売があれば食ってけるという慢心は
かつての四駆ブームで調子に乗って没落した三菱の姿とダブるよ

いやー第３期はホンダでよかった

ウイリアムズでもマクラーレンとか一緒に組んでたらもっとイメージ落としたろう。
他社のせいにして恥さらさずに済んで良かった。

ヨタも良かったんじゃない。
そもそもヨタが勝つなんて思うレースオンチはじめからいないんだけどまだ撤退しないってことだけでイメージアップ
ただいるだけでイメージうっぷのトヨタ。

>>134

これまでの情報を総合すると、アメリカ向け CR-V に搭載された 自動ブレーキ が 日本向け オットセイ
の マイナーチェンジ で採用された、伊東社長 が JNCAP 衝突防止ブレーキ試験 で 「40点満点をめざす
」 としていた 新・ホンダセンシング らしい。

* 2015年モデル ホンダ CR-V IIHS （ アメリカ 道路安全保険協会 ） 衝突試験結果詳細

>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v/2015

やはり 40km/h では 止まれていない。世界レベル で ホンダセンシング を考えた時、これでは はっきり
言って、お話にならない。

何度も言っているが、トップランカー から 2周半 遅れの 「とりあえずウチにもあります」 程度の代物だ。

これが ホンダ の 技術的限界 で、この程度の 技術レベル で 自社の 研究技術開発 を縮小して、グロー
バルサプライチェーン とやらいう サプライヤー からの 部品 ポン付け開発 に走って、生き残れると思っ
ているところが 浅はか というか、ホンダ の 情けないところである。かなり 恥ずかしい。

ンダヲタ は 穴があったら入りたいレベルの 恥ずかしさ であろう（笑）。

16才　ふぇるすたっぺん　55くらいか　アランプロスト

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果

日本の恥w

>>1

レジェンド ZF製9速AT リコール 1回目 まだですか〜♪

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームは産業スパイまでしたのに、たったの1勝すらできず140戦全戦全敗ｗ
「せ、せめてエンジンだけでも（；＿；）」
と名門ウィリアムズに泣きつくも、これまた全く勝てずにオマケドライバーと一緒に契約打ち切りｗｗｗ
そしてとうとう涙目撤退発表ｗ→「じ、じゅん、ゆうしょっなんだからねっっ(>_<)」
しかしバーニーは勿論のことF1関係者みな、
「トヨタ？どこよそれ？」
と、全く気にもとめられず誰からもコメントすら貰えなかったという産業廃棄物トヨタF1ｗ
ぶざま大敗北140戦全戦全敗ｗ
白旗あげて逃亡多ｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>582
テストベッドにならんわアホ

>>1

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　　　　祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
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　* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )

>http://response.jp/article/2015/04/01/248104.html

　日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
　ホンダは　22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。

もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！

ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。

おめでとう！！ ンダヲタ ！！

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果ｗ

うわっ、パクッてる上に自分で自分のこと言ってるｗ

なんじゃこりゃ

ゴミすぎワロタ

ロンデニス　「ホンダを信頼した俺がバカだった・・・・」

何時まで薄利多売繰り返すのか・・・

>>570
6気筒までしか市販した事のない5流メーカーのアホンダから出るわけがないw

そりゃチームのボスとしては一応そう言うわな

でも無償エンジンに加えチーム運営費までホンダが負担している現状から考えれば
ホンダに発言力が全くないとは到底思えないし、実際ロンの言う通りだとすれば
ホンダは物と金を出すだけの都合の良いバカ企業でしかないってことだわな

まぁホンダも呑気に何年も参戦するつもりはないわけだし、初年度から結果を出すには
「日本人ドライバーを！」なんて言ってる余裕はないだろうけど

>>1

ホンダはもう終わったかも知らんね

さすがのホンダでも、今のメルセデス・エンジンには勝てないね

ホンダ＋マクラーレン＋ベッテル＝年間20戦20勝

ない

>>1

ポン付け シェフラー 欠陥DCT 販売中止 まだですか〜♪

どんだけ遠回しな物言いなんだよｗ

カラーデザインだけは向上したから今シーズンはそれでかまへんかまへん

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果ｗ

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームはエンジンですら勝ってなかったし。
産業スパイまでしたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに比べれば遥かに凄いことじゃない？

モタスポファンには重大ニュースかと思ったが
このネタスレ以外にスレが建っていないのが
なんとも微妙だな

しかしバトンとペレスのチームだからなぁ・・素直に応援できん

>>193
具体例も示せず「アホ」だの「面汚し」だの、
お前の母さんデベソレベルの負け犬遠吠えが精一杯のヨタグソｗ

突然すみません。マクラーレンのスポンサーでフロントの横に『愛国者』って何のスポンサーなんですか？初心者ですみません。

かむいを乗せる事は無いだろう

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームは産業スパイまでしたのに、たったの1勝すらできず140戦全戦全敗ｗ
「せ、せめてエンジンだけでも（；＿；）」
と名門ウィリアムズに泣きつくも、これまた全く勝てずにオマケドライバーと一緒に契約打ち切りｗｗｗ
そしてとうとう涙目撤退発表ｗ→「じ、じゅん、ゆうしょっなんだからねっっ(>_<)」
しかしバーニーは勿論のことF1関係者みな、
「トヨタ？どこよそれ？」
と、全く気にもとめられず誰からもコメントすら貰えなかったという産業廃棄物トヨタF1ｗ
ぶざま大敗北140戦全戦全敗ｗ
白旗あげて逃亡多ｗｗｗ大爆笑ｗｗｗ

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームはエンジンですら勝ってなかったし。
産業スパイまでしたのにねwwwｗｗｗｗｗｗ
それに比べれば遥かに凄いことじゃない？

(*^_^*)

そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームは産業スパイまでしたのに、たったの1勝すらできず140戦全戦全敗ｗ
「せ、せめてエンジンだけでも（；＿；）」
と名門ウィリアムズに泣きつくも、これまた全く勝てずにオマケドライバーと一緒に契約打ち切りｗｗｗ
そしてとうとう涙目撤退発表ｗ→「じ、じゅん、ゆうしょっなんだからねっっ(>_<)」
しかしバーニーは勿論のことF1関係者みな、
「トヨタ？どこよそれ？」
と、全く気にもとめられず誰からもコメントすら貰えなかったという産業廃棄物トヨタF1ｗ
ぶざま大敗北140戦全戦全敗ｗ
白旗あげて逃亡多ｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダは今のF1を完全に甘く見ていたな。

マクラーレンフェラーリ見てみたい(´･ω･`)

コテまでつけてわざわざフラグを立てるヨタグソｗ

今日はいつもより静かだなおいｗ

あ、ヨタグソはさっきニュー速にいちゃもんレスしてたなｗ

ホンダ復活するならまともなエンジンつくってくれよ

糞んだｗの撤退 大きな損失ない
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果