好きだったマイナー寄りのドライバー

トロイ・ラットマンだろ

バドエル好きだったな
99年にシューマッハの代役でフェラーリに乗れなかった時点でバドエルのキャリアは終わったも同然だったな
その10年後、まさかフェラーリから復帰するとは・・・・・

>>92
バリラは、Ｆ１ より JSPC でしょう。　

ベルトラン賀正

ブランデル＆ブランドル

ナレインさんのお名前が見当たりませんが？

クリスチャン･アルバース

ホース引きずり
中指
今何やってんだろ

スポーツカー・ドライバーだと
ジャン・クロード・アンドリュー
クロード・バロー・レナ
などが渋くて良かった。

ベネトンのテストドライバー(w)光貞

アランマクニッシュ
エンジンの下敷きにはなりたくない

まぁプジョーのゴリ押しというのもあったかとｗ
94ハンガリーでハッキネンの代役でマクラーレンに乗るも、
レース後、ロン・デニスに「もうウチのマシンに乗ることができると思うな」と
冷たい一言をｗ（ロンはアリオーを全く評価していなかった）

バウムガルトナー
ブルーニとは違いあのマシンでトップ10に何回か入ったのにF1に残れなかったのが悔やまれる
なにげに実力あったのでは

カレーさんとかはこのカテゴリーかな？

そうそうバドエルは明らかにマイナー寄りじゃないよな

そうそうバドエルは明らかにマイナー寄りじゃないよな

>>233
コラード･ファビは、ラルト＆スピリット･ホンダ(V6)勢を抑えて、
マーチ･BMW(直4)でよくチャンプ取ったと思うよ！
F-1行って活躍するの期待してたんだけどね。(-“-;

鈴鹿のアナウンサーはマウジオ・サンドラ・サラといつまでも
間違えて実況してた。

サラといえば、89年シルバーストーンのマルティニとの
ダブル入賞だね
これでミナルディもPQを逃れられた上に、チーム初の
2台入賞だったので、ピットは優勝したかのようなお祭り騒ぎだったというｗ

ベルント・シュナイダー
F1じゃ散々な成績だったけど、DTMは強かったね。
そういや、亜久里フル参戦初年度（全戦予備予選落ち）のチームメイトだよね。

87年と89年と94年のマンセル

>>150
ディグラッシはGP2では最強チームにいてチャンピオン逃したとはいえポイントを上手く稼いでいたドライバーなのでデビューチームがアレじゃなきゃそれなりにはやれてたはずとは誰だって思うだろう
少なくともネタドライバーにはなっていない

マーチの奴か

じゃあ相方のアンディ・ウォレスも

たいれるＰ34に乗っていたパトリック。

ドーンボスとスピードとクリエンが割とよかった

リカルド・ゾンタ。
04年ベルギーでは最後尾スタートなのにレース終盤に表彰台争いに絡む激走を見せたが、残り数周で4位走行中エンジンブロー。
結局トヨタではトラブル続きで全く結果が出せず、引退レースはあのミシュラン勢ボイコット事件で棄権に終わる。
ホンダとトヨタでF1を戦い、お台場のトークショーに来てくれたりして好きな選手だったのに、最後はかなりかわいそうに思った。

リカルド・ロセットはマイナー寄りなのか？

ステファノ・モデナ…

マイケル・アンドレッティはメジャーか
残した戦績はマイナー級しょ

>>61
当時亜久里が「アレジが速いんじゃなくてピレリが良いだけ(笑)」って言ってたね。
でもまあアレジはこのスレに相応しくない。メジャーで一番駄目だった人って感じ。
マイナーで一番速かったのはマーチンブランドル。

なんとなくだがベルノルディ
アロウズ消滅とともにF1を去ってしまった男
先生とのモナコのバトルは忘れない

スピードスターの舘だな、藤田を軽く超えるかと思ってたが・・・
期待してたんだがね。

そろそろネタ切れか？

良スレあげ

サックウェルは、ポーF3000と86年夏の富士で直線重視であえて
型落ちのマーチ85Jで勝ったレースが印象に残ってるな。

　好きだったのは、オゼッラ時代のニコラ・ラリーニ
参加する事に意義が有る的な愛すべき小チームあのオゼッラのマシンで
89年は予備予選を通過して、なおかつサンマリノで一時6位を走行
カナダでは一時3位を走行、鈴鹿の予選では26台中の10位の成績
オーストラリアで予選11位、このいずれも小チームに有りがちな
マシンのトラブルで結果は出なかったが、速さを存分に見せてくれた
フェラーリでスポットで出て表彰台にも乗ったが、中段グループで
いいからフル参戦する所が見たかった。

マーク・ズラー

F1ドライバーじゃないんだが、
全日本F3でめっちゃ速かったダレン・マニングってあのあとどうなった？
雨でも檄速だった気がしたんだが

まだチョイ濡れ段階のフォーメーションを一台だけレインで無事走り切れただけで
既に勝利者だったと言える

遅くは無い！
ただ時代に取り残されただけなんだ…
フィオラノだって目隠しで走れるし、最速なんだぜ？

>>103
ここで聞く話ではないんだか、モデナランボって、
普通のサイドポンツーンの形状のマシンってなかったっけ？
モヤモヤして寝れない。

>>158
まあエマーソンじゃなく、マイナードライバーのウィルソンの方の息子だからなｗ

アリオーは、そんなに歳いってない筈なのに、
冴えない中年オヤジにしか見えなかったな〜w

ニコラ・ラリーニ

フィリッポ・インザーギ

>>4スレ主さんよ、スレタイが単調過ぎて好きなドライバーの名前を変に言ってくだけのスレになってる。
挙げるなら俺はオリビエ・パニス。もしかしたら97年、複数回の優勝を含み、シリーズ3位になっていたかも知れない男。謙虚で速い所が良かった。

割りと最近だけどディグラッシを推す

鈴鹿のクラッシュのせいでネタ扱いしている人も多い気がするけど
デビューがヴァージンじゃなきゃもっとやれたんじゃないかと思っている

あと、ディグラッシ、ダンブロジオ見ていると
ヴァージンのセカンドはF1童貞を卒業させるだけで
後のF1での将来性は何もない魔のシートかもしれんｗ

>>101
モデナ・ランボルギーニか懐かしいな。
あの独特のサイドポンツーンが良い。

名前と顔のインパクトNo.1は、やっぱりガストン･マッツァカーネしかいないな。

日本で活躍してF1に行ったものの、華々しく散ったラルフ・ファーマンとノルベルト・フォンタナも思い出してください。

>>86
ハートにはトラも乗ってるよ

ティアゴ・モンテイロが出てないようなので推薦。

１は今日のニュースを予見したのか

山本勝己

パシフィックF1のテストを受け、日本GPスポットを狙うも
その年のイタリアGPでヒルがやったチョンボを何故か譲ったはずの
井上タキちゃそが悪く言われ日本人へのスーパーライセンスが厳しくなり
そのあおりを受ける形に。ドライバーとしてもその後フェードアウト。

モルビデッリ

エスティバンと聞くとグティエレスでもグエリエリでもなくトゥエロを思い出すのは俺だけですか？

デビュー戦の超絶フライングスタートと鈴鹿の虎之介への特攻が記憶に残る。

モレノ一択

チェザリスはジョーダンで人が変わったようだった（笑）
スクーデリアイタリア時代はカフィと一緒にやらかすイメージだったが。

顎デビューのベルギー２位走行はもったいなかった。

ザナルディはF1だとマイナー寄りに入るのかな？

戦前のグランプリ・エプルーブのヌヴォラーリ、アスカリンは天才って感じなんだけど、他の人はイタリア人的なマイペースさがF1に合わなかったのかな。

ステファノ・モデナに一票

ティレル・ホンダのパッケージにワクワクしてたのは
俺だけなのか？

樽キーに

アレックス・ユーンのファンはこの板にいっぱいいたはずだが今は名前すら挙がらないな。

あとモンテイロとか。

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XUGRR

　サロは全日本F3000で長年乗っていたからF1行っても応援してたな。

BARでもピンチヒッターで乗って、たしかレギュラードラよりも
年間でのベストリザルトを残したような覚えが有ったんだが。

　>>71　89年はレースでラップリーダーにもなった事が有る
マルティニがイギリスのチームで走る所が見たかった。
どれだけ化けただろう・・・

チーム名忘れたけど、’93位に、アルボレートと
同じチームで走った時(スクーデリアだっけ？)、
俺も好きだったから凄く期待したけど、
見た目通りに、線の細い頼りない走りしか出来ずに、
アルボレートにも勝てなかったからガッカリした。

ギンザーニは現役最後のレース、ピケに追突されて終わったけど
よく最終戦であの年の地獄の予備予選から勝ち上がって決勝に進めたよね。
やはり意地を見せたってことなんだろうか。
なにせ出場するマシンの3分の2が金曜朝の30分だけで足切りにされるという
史上最も過酷な争いだったからな89年の予備予選は…

ワーウィックが好きだった。
チームメイトに成績では勝つものの、表彰台に立つのはチームメイトだった。
本人は大クラッシュしても平気なのに、周りでは色々あったり。
80〜90年代で、重大事故起こしたマシン２種類以上乗った人は他にいた？

デイブ・スコット

コマス
未来のチャンピオンアレジを超える逸材と信じてたんだ。

そのアレジが実はそれ程でもなかったと、後に気づいたが。

アダム・キャロルはここで出していいのかな？
GP2初期において後にF1で活躍する面子を相手に善戦してたドライバー
多分スポンサー体制が脆弱じゃなければF1に乗れてそこそこやれてたと思われる
ここ数年レースシーンで名前を聞かないけど何やってるか分かる方います？

ジャンピエールジャリエが出てないとか寂しいねぇ。
クリス・エイモン同様、F1において「勝てそうで勝てなかったドライバー」とされる1人。
リーダーラップ：79周・PP：3回は、それぞれ未勝利ドライバーにおける3位・2位タイ。
1975年には、開幕戦アルゼンチンGP・第2戦ブラジルGPでPPを獲得。
連続PPで注目を集めたが、アルゼンチンGPはトラブルによりスタート出来ず。ブラジルGPもリタイヤ。
1978年の終盤2戦に事故死したロニー・ピーターソンの代役で、
この年圧倒的に速かったロータス79で参戦。第15戦アメリカ東GPでFL、
最終戦カナダGPではPPを獲得、スタートから終始トップを走行したが、残り20周余りでトラブル、リタイヤ。

フェルスタッペンだったｗ

フェルスタッペン

デビューするのが早かったな、もうちょっと下位カテで経験積んでからF1に来たほうが良かったし
ベネトンというトップチームからいきなりデビューしたのも悪かったかも

F1で詐欺師じゃない人って誰？

マグヌッセン

>>149 「狭いモナコのコースを牛若丸の様に駆け抜ける」(;´Д｀)ﾊｧﾊｧだったよ
　　　　
　　　　でもホントに凄いなと思ったのはITC鈴鹿のレース２だった・・・・

ピエロルイジ・マルティニ

じゃあ、アレックス カフィと、 ブランビッラも推薦
あ、ブランビッラは一勝してるからダメか？

ブーツェン(´；ω；`)

フレンツェン
ウィリアムズではさっぱりだったけど
ジョーダン、ザウバー、アロウズといったチームでは
すごく速かった
アロウズでは2002年のモナコとイギリスはすごく速かった
イギリスGPではあのウィリアムズのラルフを抜いたりした
しかし抜いた直後マシントラブル・・・
その時は6位を走行していた

ザナルディは？
冷静に考えれば超実力派だよな
ベネトン、ロータス、インディでの活躍を見ると

>>83

ハーベイさんの遺作は中嶋パパよりもっと後だよ。

020作った後、ザウバーへ。ザウバーのF1デビュー作C12つくった後にフェラーリへ。駄作F92Aの手直し後に再びティレルに戻って、右京乗ってた022や023って流れじゃなかった？

さすがにそれは言い過ぎでは…

ランボF1最高！
それに乗ってたラリーニも最高！ エリックバンデはどうでもよし

アレジに関してふと思った。

92年のフェラーリの時とプロストで走ってる時、どちらが黒歴史なんだろ？

あと、パスタ屋の御曹司バリラは出てこないが、マイナー以下ってことか？

意外と伸びないスレだな。
もっと結構いろいろ出るかと思ったけど。。

ナニーニ・モデナ・アレジ・ベルナール・ＪＪ・ジョニー・ドネリーの時代が来ると思ってた。
まさかいきなり顎になるとは・・・

フリーザ様とかバウムクーヘンみたいなのとか

外国でこのスレが立ったら亜グ里の名前も出てるだろう。

間違いなくマイナードライバーのはずだったのにトップを走ってしまった
マークス・ヴィンケルホック

イタリア人のワールドチャンピオンが思い浮かびません

シューマッハはソスピリを尊敬していたとか！？

ユーロブルンで頑張ってたオスカー・ララウリ

某女優ゴリ押し事務所じゃなくオスカー・ララウリ

ベネトンが亜久里にオファー出したのは何も表彰台に一度乗ったからだけじゃないって事だな

追記

87年のイモラ、タンブレロのピケ
89年のイモラ、タンブレロのベルガー
94年のイモラ、タンブレロのセナ

あとレイトンハウスの二人はすきだったなぁ。

最近のドライバー挙げていいなら
ニック
バドエル
スピード
クリエン

とかな

テオ・ファビの弟、コラードは語る価値無しか？

ゾンタってブラジルじゃなかった？

開幕戦フェニックスで決勝２位は018。サンマリノから019投入して、翌戦のモナコでも決勝２位。

その年に予選でフロントローあったかは調べて無いからわからん。