「すぐ減るよく減る、ピレリのタイヤ」

結局F1なんて中身を開けてみれば半分はポンコツチーム、半分は持参金ドライバー、
新たに開催が決まってもサーキットの完成が間に合わないでgdgd、
資金無しの胡散臭い団体が新規参入チームに手を上げ、審査もしないで許可する

やることなすことテキトーなんだからマトモなタイヤメーカーは寄り付かないわな
うちの町内運動会のほうがよっぽど運営がしっかりしてるわ

誰だ縁石にカミソリが仕込んだの

>>18

どーりであんな糞タイヤ作るはずだ。 納得。

>>187
まともなメーカーなら多分無い‥
ピレリでさえ、できれば止めてしまいたいだろう。
（韓国のはバニさんにとって都合のいい当て馬”みたい”なもん）

バーニー「わしの合図で起爆するのじゃ」

でも ちゃんとリクエストに応えて
タイヤ作って来れるんだからまんざらでもないが
コンパウンドやらかすぎて剥がれて飛んでいくのは まずいな

マルチじゃないよ誤爆しただけ

ピレリはどんな経緯で供給始めたのか‥
今は「関わるんじゃなかった‥。」かね。

まあわざと減りやすく作っているんだから仕方ない。
本気で作れば品質はいい。

ピレリ

「調査してみないと今はなにも言えない」
「我々の製造法が原因でないことは言える」

どっちやねん

久しぶりにライブで見てみようかな。次回またバーストしたらピレリ終了だな。

ブリヂストンだとタイヤトラブルがないから面白くない
という見方もある
問題や事故があった方が面白さは増える面もある

>>6　鈴鹿でタイヤテストがあった時代かな。　ヒルとビルヌーブとフレンツェン（？）
最初から最後まで3台連なって走りやがった。給料泥棒三人組の古きよき黄金時代。

FIAの注文通りの出来とは思えないがな

ピレリになってからロクなことがないね

ピレリの出した指定範囲を超えたセッティングだったとしても
あれだけバーストするんじゃ許容範囲が極端に狭いとも言えるな

ピレリの出した指定範囲を超えたセッティングだったとしても
あれだけバーストするんじゃ許容範囲が極端に狭いとも言えるな

>フロントローに並んだドライバーがQ3突破も出来ないドライバーに抜かれてしまう。
実に面白いと思うけどね
5ストップでも6ストップでもやればいいだろ
抜ける装置も付いているし、コースも抜けるバルセロナなんだから

>>162
ミシュランもダメだ
ハンコックかクムホがいいんだ
ハンコックはドイツツーリング選手権で折り紙つき
スーパーGTでもハンコックポルシェ速いんだ

つーかBSが性能面で頑張りすぎたんだよｗ

昔のグッドイヤーだってそんな大したもんじゃなかったし
タイヤがダメならダメなりのレースをすりゃいいの

今のF1は悪い意味で技術レベルが高すぎ

ミシュランでも、こういうことあるんだな。
ttp://blog.livedoor.jp/racingmax/archives/51368865.html

一応弁護すると、これはツーリングタイヤで空気圧落としてサーキット走行した結果であって、
ミシュランのハイグリップタイヤでトレッド剥離なんて聞いたことはないけどね。

手に汗握る展開をタイヤで演出しようとしたＦＩＡが悪い。

しかし、クズタイヤつくってくれと言われて
想像以上のクズタイヤをつくるピレリも悪い。
タイヤメーカーとしての誇りなど微塵もない。

ピット作業見るのが好きだから、今のままでいいよ

F1てタイヤの使い方競技みたいになってるw 途中で睡魔が(^ー゜)

爆発タイヤメーカーのスレはここですか？

>>44
そうだよ。タイヤ交換をしないで走りきったレースだね

なんかタイヤの事ばかりでつまらんよ。
そんなにピットでレースを演出したいなら、燃料タンクを小さく規定して、給油も復活させればよいのさ

もうワンメイクマシンのタイヤ選手権やれよ
英、仏、伊、独、米、日、姦、厨

面白くなるトラブルだったらいいんだけどさ…命に関わるのはカンベンなんだぜ

他にやるとこあんのか？　あぁん？
て感じの強気か

フジであからさまに耐久性だとか問題がある的なことをテレビ欄に書かれてるのはあれ問題あるんじゃないか

一般車用のタイヤもバランス良い性能と低コスト

タイヤマネジメントなんて見てても面白くないんだよ。
ドライバーがタイヤなんか気にしないで走れるタイヤを作るべきなんだよ。

またしばらくタイヤ祭だなコレｗｗｗ

つかピレリもある意味ものすごくかわいそうな仕打ちを受けてるんだよな
自社製品のダメさを期待されて契約してもらってるだなんて
企業や生産者としてはもはやプライドとかメンツ以前の問題だわ

ピレリの中国語表記は「倍耐力」
マメな

もうピレリの技術力の低さは隠しきれないな。
F1史上最も劣等なタイヤ。

まだクリフ仕様ってあるの？

もうホイールに数字を書いといて
タイヤをバーストさせて出て来た数字順が結果でいいじゃん

ドイツ
P1からQ3までの間にバースト　→　決勝中止
決勝でバースト　→　赤旗

ワクワクするぞ

>>199
F1のムチャ振り要求スペックとはわけが違うからなあ。

数カ所骨折してて何日か入院だってよ

裁判、始まったねえ。

ピレリ側は結構強気だし。
もう継続契約しないんじゃないの？　＞　ピレリ

F1やって、これだけイメージダウンさせられたメーカーも珍しい……。

>>178
場所は高速道路と読めるが・・・

ピレリが言うデブリ踏んでパンクとか剥離ってのは理解できるんだよね
ただ、頻発するから信用出来ないってだけで

タレるタイヤなのはFIAからの要望通りのものにしたってことにしても爆発するのはもう言い訳きかないな・・・

いくらなんでもピレリはクソすぎだろ。
タイヤがF1の魅力の一つなのは分かるけどさ。全開でアタックできる周回があまりにも減り過ぎだよな。エンジンとかエキゾーストの音が大好きなバーニーあたりはケチつけたくならんのか？

>>82
サイドウォールに好きな名前入れてやるから金だけ出せ(´・ω・`)タイヤはエイボンに作らせるから

>>192
今のプレスリリースだと、こんな感じかな

BS GY「復帰する気ないっす」
ジャン・ドット「MIさん、MIさん」
MI「ワンメイクでコントロールタイヤ？メリットねーし、(´・ω・)ｲﾗﾈ
　　タイヤメーカーの権限を強化してくれるんなら、考えてやっても・・・」

ハンコックの言うように、今から来年のタイヤ開発するのはキツイし
ピレリのあの状況を見て、自分から手を上げるメーカーは無さそう

タイヤメーカーの権限を強化するか
金銭的なバックアップを大きくするかしないと厳しいと思われる。

ピレリからグティの左フロントが爆発したことの説明はあったっんだっけ
「カメラに写ってないからラッキー」なのかな

ブリヂストンはスリット入りという最強ハンデを強いられたが
バーストなんかしなかった

消しゴムにスリット入れて使ったらすぐバラバラになるのと同様
スリット入りタイヤで剛性を出すのはスリックタイヤの何倍も困難なこと

＞バイクの公道タイヤはいいらしいよ。
＞ピレリじゃないと勝てないと言われるくらい

好みの問題でもあるけど、おれは大嫌いだ。
少し熱入れしただけでドロドロになり、
ネチョネチョとしっかりグリップする。
小石なんかがあると拾いまくるほどネチョネチョ。
しかしグリップすれば乗りやすいってわけじゃない。

おれはミシュランが好きだな。
グリップ感に節度があって、車体を倒しこんでもグリップの強さが一定で安心できる。

>>170
俺も気になってた
貴重な情報

>>93
愛車(MY2012ゴルフR)にP-ZERO ネロ履かせてるけど、安いくせになかなかのグリップタイヤでいいよ。
個人的には前履いてたミシュランPS3より好き。
ロングライフはハイグリップラジアル並に期待できないけど市販タイヤとしては良いんじゃない？かと思うよ。

タイヤの劣化がドライバーの生死を左右する、っていう意識が
運営側にないのがオレは恐ろしい。

まぁ…ピレリがボロクソなのは、今に始まったことじゃないから不思議じゃない。

ピレリへの信頼度はタイヤに書いてある。

、、、、、、、、、、、ZERO。

実際、他にやる気のあるメーカーは？

あんだけタイヤがパンパン壊れるのはシュールな光景だった

>222

ピレリタイヤのデグラデーションを見た時には信じられなかった
と元BSの浜島さんが言っていた。

グリップやラップタイムどうこう以前にバーストするからな。
ピレリは危険。

バーストぐせも取得しました

バイクの公道タイヤはいいらしいよ。
ピレリじゃないと勝てないと言われるくらい

ちょっと関係ないが、なんで本戦で用意したタイヤ2種類ともつかわなきゃいけないの？
なんで、Ｑ３予選と同じタイヤで本戦スタートなの？
つまらんレギュレーションだと思わない？
こんなの無いほうが面白いレースができると思うけど？

市販でもピレリなんかイヤだ

F1とWRCとMotoGPで持ち回りしてるだけな気もする

ピレリって何のためにF1にタイヤ提供してるんだろ

自社製品がバーストしたりすぐにダメになったり
まったく逆効果じゃん

スタンディングウェーブ現象がウンタラカンタラとかなかった？

うどんチェーン店『丸亀製麺』を運営するトリドールが、ロサンゼルスのうどん店
『丸亀もんぞう』（MONZO）に対して「丸亀という名称を使うな」とクレームつけた件
について、インターネット上で『丸亀製麺』に批判が殺到し、炎上状態となっている。

http://news.livedoor.com/article/detail/7743932/

あんだけ幾つものチームが爆発しちゃってんのに
使い方が悪いとか言っちゃってるピレリ最低やな

ドライバーが死ぬのが一番盛り上がる
あんな速度で走って競争したら事故で死んで当然

以前はコースのレコードラインにラバーがのることでさらにグリップアップしたよな？
レース終盤はレコードラインがどす黒くなってた
今はゴミカスだらけ
どう考えても前者のほうが技術力あるわな

韓国タイヤでのレースは無謀

>>110
2周でレース成立してるし、その批判は正当じゃない

「左右逆付けしたやつが悪い、うちは悪くない(ｷﾘｯ」

http://f1-gate.com/michelin/fe_18807.html

＞ミシュランは、2011年にF1復帰を検討していたが、FIAはF1の単独タイヤサプライヤーとしてピレリを選んだ。

ｗｗｗｗｗ
そりゃミシュランが参戦してきたらピレリみたいな糞タイヤ、使うチームないわな

こりゃ韓国タイヤ安売りのオートウェイで
投げ売りされる日も近いかな
ピレリP-zero 245/45-ZR18 四本 10000円 とか

>>213
「モンドセレクション金賞受賞」にだまされるユーザはいっぱいいるってことさ

>>122
メルセデスのズルズルはクリフじゃないかな

ピレリになる前から逆付けはあったよ。
でもバーストしなかった。

サーキットで空気圧を低くするのも常識。
二輪で峠へ行くときも、おれは空気抜いてるよ。
それでバーストするなんて聞いたことない。

キャンバー角なんて、今更言われてもなぁ。
メーカーとして何か警告でもしてくれてたのかね。

ピレリユーザーは、指定の空気圧（orやや高め）で、
丁寧な運転を心がけてくださいってことか？
Ｆ１でタイヤ供給して、売り上げほんと落ちてるのでは？

ピレリ社にとってＦ１参戦は…イメージダウンじゃないのか？

まともにヒットしてたもんなぁ

>>119
低能バカ
カミソリが吹っ飛ばされるわ

>>140
キャンバー角にしても空気圧にしてもピレリ推奨の範囲ってのはあるしチームにも伝えてる

ピレリ菌増殖中

一時ミシュランだらけになったのはまあそういうことよ…
で、その年にあのインディアナポリスの事件が起こったんだけど。

減るどころか壊れちゃうんだから問題外だろう
取り返しがつかない事が起こる前に改善しないとな

F1撤退もありえるとか言ってるね。
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/117117.html
何？この上から目線。
死人が出る前にさっさと辞めてくれ。
撤退じゃなくて追放がお似合いだよ。

BSワンメイクの時にできたタイヤ交換義務とQ3進出者のタイヤ縛りルールを撤廃すればピレリでも何も問題はない。
むしろ元凶はこのルールだ。いつぞやのモナコGPでトップチームのマシンが最後尾スタートになり、いきなりSCが入ったのを機にタイヤ交換。
そしたらなんと義務を済ませたこの最後尾のマシンが一番有利な状況に！上位陣はこのマシンとのタイム差を計算しながら続々ピットに…
あまりにも馬鹿馬鹿しい光景だったわ。

F1向けのタイヤと市販車向けのタイヤって、全く関係なくね？

今からでも来年から供給可能なとこってあるの？
ＢＳ？　ＭＩ？　ＧＹ？　

水面下では交渉してるのだろうけど・・・

石橋とピロリの絶望的格差

また、バーストか。

接着剤強化して剥がれやすくなっててワロタ

ピレリは基本的に高級車向けに作って卸してるから
無知な客相手にあのＦ１でも使われてるよってだけでいんだよ

>>47
確かにそのルールには問題がある。
だがそのルールはまったく波乱が起きないBSタイヤ時代に出来たものなの。
今のピレリならそのタイヤ制限ルールは必要ないな。

今回の当りは2本
インドチームとトロロチーム

誰がバーストするか楽しみだわ。

>>200
アホまるだし
死ね
電話

ブリジストンは一部のチームと癒着してたはず
浜島さんが某チームにいる辺り怪しい
あれが事実なら今の平等にクソなピレリでいい

丸亀製麺・末広氏、爆弾発言
カビ事件について「写真怪しい」
http://www.ustream.tv/recorded/34118893

31:48〜
「ザルのさぁ〜全くさぁ〜ちゃんとやってよ、みたいな話でしょｗ」
「ま、あれもちょっと写真怪しいですけどｗ」

カビ事件について、全く企業として反省してないみたいだね…