【McLaren】マクラーレンF1【5台目】

>>206
琢磨もF1時代は6億って言ってたわ

振り向けばガスがいる
♪やーややーや・やーやーやー

No.1シャーシの真価くるそ！

アロンソ腕はいいんだけどなぁ・・・腕は・・

>>123
なんの知識もないのに、気がするってw
人生やり直せ。

>>256>>263
この逆神ぶり

もったいなかったな
どうせ最高速が30キロ遅くても抜けないモナコ
アロンソ残念

ヒュルとガスリーとグロがリタイアしたからアロンソは8位になれたな！
リタイアしてなかったら8位は無理だろうね。
3人にぶち抜かれてぬかるてテールエンダーだよ
それがマクラの現実
バンドーンの位置がマクラの位置だよ
アロンソの腕によるポイントであって
マクラのマシーンの実力ではないってこと

たとえどんなに無理難題だったのだとしてもホンダは求めるパフォーマンスを出せなかった
そういう契約なのであれば当然残り七年精算しないといけないだけ
そしてFIA等の仲介のせいでマクラーレンは貰えたであろう違約金をもらえなかった
これが全て

途中から遅かったのはアロンソもk壊れたのかな

そりゃドライバーが若ければ特に自分が一番速いと誰しもが思ってるだろうよ

おかしいなぁ、エンジン変えたら勝てると言ってたのに
同じエンジンのレッドブルは遥か彼方

マクラーレンは燃料もアップグレードされたのかな

昨年もそうだけど、マクラーレンて
モナコやハンガリーに焦点当ててんのかと思ってたんだけど
結局、遅かったなあ。

PUは昨年比で間違いなく馬力が加算されるわけだから
低速コース特化マシンならここではトップ3に食い込むくらいは行くと思ってたわ。

最も向いてるコースでこれなんだから、もうダメだな。
スペインでの大型アップデートも大したことなかったし、
これ以降、伸びることは無いだろう。

>>292
抜きにくいからね
ハミルトンも結局マックスがピットまで抜けなかったし
バンドーンの予選改善は必要だが

>>64
No.1シャーシのパーフェクトバージョンだぜ
怖いですマクラーレン以外決勝走れないかも

マクラーレンの育成は希望の光だろ。
アロンソとバンドーン居なくなっても恐れる必要は無い。

極端に言えば全員解雇でも良いと思う
とある会社の二代目が、会社引き継いだら全員解雇して一から雇い直した
古いオイルにいくら新しいオイルを足しても汚れてしまう、全て交換しなければ駄目だ、みたいな理屈だったかな?

メルセがまつげパクったぞ喜べ

間違いないのは枕のデータ分析は全くあてにならないということ
アロンソはマシンのどこを改善する必要があるのか特定出来てるようなことを言っているが
ストレートが遅い原因がPUにあるのかシャシーにあるのかすら判断できなかったような無能集団が
今のシャシーのどこが悪いのかなんて正確に分析できるとは思えない
本当ならBスペックですでに全ての弱点を克服したスーパーマシンになるはずだった

>>323
ライコネンといい勝負するでしょ
セット出てない時のメルセデスなら
それなりに走ってハミルトンより良いタイム出すとか
ありそうだし トップクラスの腕だとは思う

>>488
ワークスより速くなりそうだから嫌よねｗ

Bスペックでアロンソとバンドーンとの差が開いた気がするけどかなりアロンソの好みの操作特性になってるのかな

ノリスは他いきそうだがw

空タン疑惑あるしな

マクラーレンはロンデニスあってのチームだったという事がこの一年半で証明されてしまった訳だ。
強いかどうか以前にチームとしての品格が去年から急速に失われてしまった。

雨なのか
後ろからミサイル来そうだな

元アンバサダーのバトンにあんな事言われるなんて、
やっぱマクラでのホンダ叩きとか、勝利を目指さないばかりかただ責任転嫁するだけの連中とかに嫌気がさしたんだろうな
ほんと組織が腐ってんだよなぁ…

何かもうそこまで落ちぶれたか､としか思えん…
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52069211.html

>>114
コンストラクターズでハースに抜かれるのは流石にないわ

>>500
だからPU性能差はあまりない
MGU-Hを使いどれだけ電動モーターを使うかに掛かってる

エンジン本体の性能差は主にルール適用外のグレーゾーンをどれだけ使うかにかかってる。
ホンダエンジンは本体も少し甘いけど
やはりモーター関係の部分で大きく遅れてる。最低基準はあるけど

>>103
お前は伝説の92かw

オーナーになることはあっても首にはならないよ

アロンソ随分弱気発言してるな

>>282
下位ドラに襟クソが抜けてた
ルクレールは並ぶぐらいかな

今回も焼きギアボックスだったな、ルノーエンジンは凄いな

今年はホンダがいないので、アロンソのターボ交換やら、バンドーンのギヤボックスか
PU起因の決勝ストップがあっても何事もなかったのようで平和ですな。
長谷川さんは今朝も勘違いして悪夢みたかもしれん。

アロンソはマシンの開発、セッティングはイマイチなん？

マクラーレンの作ってる車ではNo.1と言うことか？w

それはオコンをプッシュするパワーは無いって話だな
ヒュルケンベルグやガスリーがピットインしたけど我々の前だって話なら
アロンソがわざとリタイアしそうだが
別にそうじゃないし
てかオンボード見ればギアがおかしいのが一発でわかる

ハース、アロンソ獲得の噂を強く否定
http://www.formula-web.jp/f1news/16855.html

すでにハースにも要らないと言われてます。

枕良かったなすぐピットインしたから空タンかもしれんが期待

どこかの記者がマクラーレンが今年勝てなかったら裸で走ると宣言してくれれば、マクラーレンが勝つフラクが立つのにな(´・ω・`)

>>773
それ、2017年仕様は、無線スイッチON→「ノーパワー」再生だったやつかな

フェラーリ煙幕危険すぎる
絶対禁止すべき
そのうちあれのせいで人が死んでしまう

隣のトロロ

>>747
マクラーレン的にはリカルドを追い回すバンドーンの絵が撮れたのでOK

まぁフォースインディアには抜かれるだろうな

トップスピードがアレなのに、この低速サーキットで上位入れないって
ちょっと致命的じゃね

過ちては則ち改むるに憚ること勿れ
No.1シャーシとか言わないですむほうが健全だ　精神的にも

＞フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはルノーとハースに追いついた」

ようやく昨シーズンのレベルに戻れたのか…

バンドはシケインカットしたのか？

バンドーンは壊れてリタイアでよかったね
壊れてなかったらハートレーと最下位争いしてシャシーのゴミっぷりが世界にさらされてた

229 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Jh6K)[sage] 投稿日：2018/05/12(土) 22:45:31.06 ID:vgoXl9JTr [3/3]
おおおトゥルーパパイヤの実力でギリギリQ3脱落からギリギリQ3合格に進化した！

244 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Jh6K)[sage] 投稿日：2018/05/13(日) 02:23:39.99 ID:mIynxdlhr
ナンバーワンドライバーとナンバーワンシャシーとナンバースリーエンジンでなんで8位なのか証明せよ

309 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Jh6K)[sage] 投稿日：2018/05/14(月) 07:50:43.11 ID:AqfPuAowr [1/2]
アロンソすごい？8位だよ？
ルノー勢さいおそだよ？

まあハートレーとずーっと最下位争いしてたバンドーンが本来のマクラーレンのポジションだとすればすごいが

346 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Jh6K)[sage] 投稿日：2018/05/14(月) 21:21:35.91 ID:AqfPuAowr [2/2]
バンドーンは壊れてリタイアでよかったね
壊れてなかったらハートレーと最下位争いしてシャシーのゴミっぷりが世界にさらされてた

373 返信：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Jh6K)[sage] 投稿日：2018/05/15(火) 07:36:58.17 ID:LZx0IDuIr
>>371
脳内グランプリがヒートアップしてますねえ

主観でも何でもないデータに基づいた事実>>371に
主観丸出しで主張していて完全論破されたアホンダ信者が必死になってて草

バトンが誰もが思ってることをついに言ってしまったなw
なんか本当に色々と恥ずかしいチームだ

https://youtu.be/FVKNTnX9n6I
変えてきたなー

アロンソがもしWECのレースで怪我した時の、
代替えレーサーとか当てはあるの？

ホンダの時も都合良く終わり際に壊れてたしな
裏操作で自爆があるのは勘ぐるがw

今季見る限り結局はマクラーレンが遅いのはPUだけの問題じゃなかったって事でしょ
つまりホンダだけが悪いわけじゃなかったと、しかもレッドブルは同じルノーPUであんなに早いのにマクラレーンこんなに遅いってんだから
むしろホンダPUは悪くなかったんじゃないの

アロンソはマシンには恵まれてないけれど
ライコネンに比べたらチーム内の待遇が良い点はマシだよ

決勝で遅いってのは致命的だよなぁ
中低速が多いのにアロンソがガスに追いつかれる始末だし

大塚家具を見れば分かるが，旧経営者に追われる理由があるとしても，新経営者が組織を立ち直らせられるとは限らない。

単なる才覚だけでなく，その組織に合うかどうかも含めて。

マクラーレンは，今は組織変革の過渡期なんだろうが，このまま浮上できない可能性もある。

荒らしの元気がなくなっちゃって…可哀そう；；

落ちるとこまで落ちないとダメだな。
次はアロンソ引退からブーリエ更迭、ダブルペイドラ採用、どこかのBチーム化
ロードマップは盛りだくさんだ。

バンドーンが去年より遅くなってる
気のせいかな

>>755
アロンソのマシンにはフェラーリみたいに第３のパドルが着いててな、トロロッソに抜かれそうになった時にそのパドルを押すとギアボックスが壊れるようになってるんだよ
バーレーンの時は、そのパドルを押すとオートピットインだったな

トロロッソとマクラーレンのシャシーはどっちが良いんだろと考える今日この頃

ここが抜きにくいサーキットである事をわかってて言ってるならアホ

アロンソとサインツがコンマ1秒も違わないってことは
マシンの出来はルノーが上ってことだろう
ルノー勢で最遅であることは変わらず

>>214

ミックスゾーンに行く途中、広報と歩いてる時珍しく感情出して怒ってたように
見えたからたぶんそのへんの言及はあるだろう

>>9
ニュルに出てた石浦とか大嶋とか、トヨタ系のドライバーなんて幾らでもいるだろ
ホンダとトヨタは育成プログラムでずっとドライバーを育て続けて来たんだから

ティムゴズ切ってプロドロモウ主導になってどうなるかは純粋に楽しみ

無理だろ
インディなんて毎年開催危機と言われるぐらい極貧だし
NFLがあるから早々にシーズン終わるしwww

ル・マンは市販部門で太刀打ちできんやろ
LMP系統は地獄のレギュレーション変更だし

本腰いれても今更ノウハウからしてもね

>>270
完全に一語一句同意

>>609
昨年トロロッソは予選6位やったんやで

バビル二世のロデムや(´・ω・｀)

混戦で今年は面白い

MCL33B「まだ2回の変身を残している( ･`ω･´)」

>>502
ホンダがエレクトロニクス関係は遅れてる
日産はどうしょうもない状態からEV勝負で復活

ホンダがF1やってるのは電気関係の技術取得も大きいと思うよ

まさか

>>546
ストロールは棚ぼたの天才

去年より遅いってのには反論ないのな

あれ？
焼きパパイヤ復活しちゃうの？

>>439
人員分散させた結果競争力が落ちるだけのような気がする

真のナンバーワンシャーシはいつできるの？

>>891
バンドーンが遅すぎるのに
それより速いからって自分はまだトップドライバーだと勘違いしてるのがアロンソ

>>908
その通りだと思う。速い車なら好き好んでわざわざキモアを高額で雇う意味ないわな

予算はトロロッソの3倍なのに、速さは大して変わらないねえ

真のシャシーになって燃料も新しくなる
これでレッドブルと戦えるようになるのかな

>>812
グロージャンミサイルが発射されるか、エリクソンのせいが発動するかだな

>>503
お前さては排気量君だな？
適当な嘘はチラシの裏にでも書いてろ。

ブレーキかなんかのトラブル引きずってるんじゃね

F1もそのうち勝てるエンジンになるだろ
ロクでも無い制約を課すクズと別れたから

すげえな、優勝チームと同じPUでコレなの？

ホンダの時にQ3は達成できてたのに、今はQ1落ちまであるわけだから、今度の
新型シャーシのベースラインは常時Q3あたりで考えていいかな

アロンソが4年振りに表彰台とはね

来季はいないんだよアロンソ！
もうチャンピオンなんて夢は諦めてるよ
マクラーレンはダメだ

アロンソは武士だから無様な抜かれ方をするぐらいならハラキリボタンを押すのだよ

>>736
魔法のシャシーはなくても魔法の自爆スイッチはあるのか