WRC崩壊、空中分解、断末魔

この人ツイッターじゃなくて2chのビジネスニュース板粘着を特定されて通報されたらしいよ

最近の話をしてるのに80年代やら90年代の話を持ち出して何を得意がってるんだ？

高尚すぎる単独タイムトライアルに一般ファンは飽きている

>>56
まだリストリクターの話してのかｗアホ？
一応全ポイント剥奪と次年度の参戦不可のペナルティ受けて
それでもWRカーでの再参戦は認められただろ。

レース嫌いの人が決まって言う「同じところをクルクル回ってるだけ」というのが
ラリーにも結局当てはまる。
どこでやろうが似たようなロケーション、車同士の争いのない単調な単独走行。
そりゃ一般人は興味を示さないだろうよ。
最近F1でDRSなんていういわば邪道システムが導入されたり
やたら市街地コースでレースをやろうとしてるのも見た目の単調さこそ
新規ファン獲得の障害と考えているからじゃないのかな。

>>176
何の協定？

国内アーケード稼働予定だったセガラリー3(2008?2009)はWRCのライセンス取得済み
だな。

>>146
映像はJ Sportsがどうこうできる問題じゃないと思うが。

>>24
一台一台をしっかり見るとか、
スタート間隔が決まっているから、観戦ポイントに来る時間を図るとか、
車との距離感や金網なしとか
を楽しむもんだよ。

>>47
マーチン・ホームズ先生がもうそんな話って言っているみたいですから
その話はしない方がいいかもしれません。

しかし、FIAに金を払うのは逃げ切ったかもしれませんが、
そんな会社に優秀なエンジニアやドライバーが来ると思いますか？
来ないと思います。

ヒュンダイとかいうのが戻ってくるって言ってるからじゃね？

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

特に、トヨタ（笑）ｗ

知らんがな

>>304
>直接対決でローブの方が勝っているのだから
シトロエンの戦闘力が落ちていると考えるのは間違いだね。
これはそうだけど来季以降のこと考えるとドライバーのさでＶＷが総合力では上だろ

＞シトロエンの戦闘力が落ちていると考えるのは間違いだね。

来季はドライバーも含めた総合力でＶＷのが上だろうって話

みんなバイク乗れよ。２５０なら車検無いから維持費も安いし高速も乗れる。
さらにいじるにもバラせる各ユニットの重量が軽いから設備が揃ってなくてもエンジンOHぐらい一人でできる。
車体価格も10万円台、新車でも20万円台からあって素晴らしいぞ。

↑何かあったのかw? そうカッカするなw

WRCってレースじゃなくてタイムアタック合戦みたいに見えるんだよな〜 やっぱりレース好きはサイドバイサイドとかキレたオーバーテイクが見たい

>>244
大丈夫 心臓に欠陥があるからその内止まる

シトロエンもフォードも撤退しそうです

>>98
結果が伴わなければ無意味なんだよ信者さん
能無しを崇拝しても気持ち悪いだけ

ヒュンダイはマネーロンダリングの匂いがする
そもそも勝つ気なんて無かった

でも２０1５年以降はＶＷのかませいぬになるのはいやなので
撤退するかもしれないね に訂正ね

PS,PS2にはラリゲーいっぱい。
pspのWRC,コリマクpspはいい線言ってる思うが

一般人がどうこうって言ってもしょうがない。
数年〜十数年前まで熱心に観てた人たちが観るだけでも今みたいなことにならないんで。
その頃と何が違うかってことを論じたらいいんじゃないかな？

フォード、MINI「もう辞めゆー」

VW、トヨタ、ヒュンダイ「おいすー＾＾」

ざっと見てきたけど
ID:q3PTKURD0の方がおかしいと思うね
一般人からみていて絵ヅラが同じように見える、てのは事実だ

世界的に見てモータースポーツなんて教養豊かな層が好むスポーツじゃないし
まして日本では

実際日本のトップレーサーやトップラリーストが
WRCの放映をみて国の特徴を言い当てて愉しめるとは思えないね

TV向きでもないし、現地で見るのも相当に忍耐いるし・・・・
衰退するのは必然的

とりあえずFIAの体質変えないとWRCだけじゃなくF1も日本メーカー居ないしな

>>186
の愛車は何なんだろう
上から目線だしそれなりの車なんだろうな〜

>>131
いや、>>130にそう見えるんじゃなくて、自動車競技に興味がない人にはそう見えるって事じゃ？

>>243
俺はお前が死んでもいいかなって思ってる

>>119
通りすがりの4輪ファンだけど、涙が出てきた。
面白かったんだと伝わったよ。

もうアスファルトのステージを周回コースにして
アルスターGPみたいに競争させるしかないおwww

>>79
国内での態度のデカさを考えると「よくやっただろ」で許されるメーカーなのか？

このスレの書き込みの少なさがすべてを物語っている

参戦しているメーカーがあまりにもクソ杉

パイクスピークだかラリー用に日産のエンジンで車作ったじゃん＞ヒュンダイ
日産もいい迷惑だな

ペターやローブが出てきた頃からグリップ走行が主流になってるのに、何言ってるんだ？

2017年まではWRC冬の時代ですナ

>>182
そういう競技じゃないから

age

！！注意換気！！
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません！
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが２ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。
押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社ＷＥＩＣ(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html

>>238
1年で撤退するのにわざわざアブダビが組んでくれるとは思えませんが

>>96
予選でアウディ勢に割って入ったり、レース中にアウディを抜いてトップに立ったりしたのは予想外だったんじゃない？
俺がよくやったと言ってるのは主にこの2つだよ

だってWRCどころかモータースポーツ全体が死にかけてるんだもん

カジキは日本に戻ってきたら間違いなく撃墜されるなw
撃墜王を怒らしてしまったら駄目だろ

>>199
近所のおばちゃんだから死んだんだろ

大丈夫
俺生きてるから

>>329
同感
車のセッティングや縦横比がグリップ走行ありきだし、グリップ走行で守りの走りになればアクシデントは少なくなる悪循環
カメラマンがグリップ走行のWRCになって我々泣かせになったとか言ってるしね実際
懐古厨でもなく今でもWRCは好きだけど、パニやんジジガリマクレーなど個性丸出しのラリーストが減ったのは寂しいね

>>268
同意
ついでに統合失調症というか狂人は>>255だよな

>>36
ラリークロスは何かクルルァが格好悪い

>>69
どの馬鹿面下げて解決したとか言えるんだろなｗｗｗ
協定破棄して逃げた事実は消えないのに馬鹿じゃね

ランチアが再参戦すればおk

>>68
ロクなマシン作れないくせに大口叩くとこってムカつくよな。
TMGなんかその筆頭だけど、プロドライブも同レベル。
F1はBAR時代は鳴かず飛ばず、自前でやるって話も結局口だけ、ルマンに出れば24分耐久レース、
挙句の果てにBMWから格下げ食らってプライベーターに。
90年代〜00年台前半はあんなに輝いてたのにどうしてこんなクソになってしまったんだ。

スバルは勝てなくなった時点でBMWみたいに別のコンストラクター探すか完全自社ワークスでやるべきだった

↑カッコいいIDしやがって･･･

RALLY JAPANの時あったっけ?

コアなファンが言うところの「多少の教養」が必要なぐらいなら
やっぱり一般層には違いが感じられないだろうなw

いやー、一番カッコイイのは
トイボネンが操るタルボ・サンビームだろ。

>>48
来ると思うよ
海外のForumとか見てみれば？そんなこと気にしてる奴全然いないぞ
馬鹿トヨタアンチは2chと同じぐらい居るけど

>>301
やる気の話どこいったの？

F1にしろWRCにしろ、国際映像をもらって（買って）それを流しながら実況や解説を入れているだけ。
映像を日本のTV局がアレコレ出来るわけじゃない。
それが出来るのは日本で開催の時だけ。

一時、ルノーがメガーヌで参戦するという噂があったなぁ。
もっとも、大統領が変わった今じゃそれすらも…

ミニバンはまぁいい。
ただハンドルに何か巻いてる奴と、ナンバープレートにミッキーやらサンリオやらの装飾つけてるヤツはクズだ。生きていちゃいけないヤツなんだ。

レッドブル、WRCの新プロモーターに？
http://f1-gate.com/redbull/wrc_16189.html

グループB復活させたらどうだ？
人なんか死んだっていいじゃん

>>271
プレイ動画のコース、セガラリー2006で見たことあるコースばっかだよ

>>143
じゃあどういう意味なのか教えてよ

路面とホイールベースと駆動配分で変わってくるだろ

WRCは、無理矢理に面白いんだ！と思い込んで動画やら見るけど、

ローカルラリーのほうが面白いのはなんで？

>>185
真性のDQNだと、ワインディングでも煽ってくるよ。
でもこちらが少しでもペース上げたらついて来れないけどｗ
子供を乗せたミニバンでもそういう運転する奴多いからほんと糞。
スキー場でスタックしたり、変な場所でチェーンつけてるのもミニバン

一人がずっと勝ち続けてるみたいだが、メーカー的に得してんの？

スバルは、インプレッサ SPORTで再参戦。　　　　　http://www.subaru.jp/impreza/sport/exterior/#0
ミツビシは、ミラージュで再参戦してほしい。　　 　http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/design/development/index.html
で、トヨタ Vitzで復帰して　

これが本当の日本でのWRC復活術。　何とかしてこいつらで再参戦してくれ。

ベンツって・・・
真面目にやってないBMWとホンダを除けばクルーズだのレオンだの
日本でまず観ないような車しか出てないんでねえ。
去年でも９月のFNのチケットで観られたわりには1-2コーナー以外
グラスタも含めてガラガラだったし。

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

まあしかし実際300ps程度の小型車がちょこまか走ってても迫力も糞もない罠
人気落ちるのも仕方無い

今の技術ならまた500psにしてもそんなに人死なないんじゃないの

ドラゴンアッシュのグレイトフルデイズ聴いた俺がレスる
>>329　運転がタイヤに優しい安定タイムアタックになったからな
↑現在のWRCにおいてスライド走法よりグリップ走行のほうがタイヤの性能的に速いことを知っている上で言っているなら正解ジブラ
<<331
君は正解!
>>331
グリップ走行で守りの走りになればアクシデントは少なくなる
↑レスの印象的にグリップ走法のほうがリタイヤが少なくなり結果的に勝つ確率が上がるって言ってるように思える
>>332
正解だぜ！KJ!
>>335
80年代90年代の車両もタイヤの性能を生かすにはグリップ走行が有利なんだｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
↑ジェームス・ブラウンから聞き直せ!
>>336
正解だぜ!
>>337
インプやランエボみたいな全長のあるマシンがグリップ走行で曲がるわけないだろ
フィエスタやDS3みたいなサイズだからグリップ走行に意味がある
↑ソルベルグが勝ってた時はインプ乗ってた

グレイトフルデイズ
http://www.dailymotion.com/video/x8hvu_pv-dragon-ash-grateful-days_news

それよかクルマがカッコわりーんだ。クルマが。あの牛のと塗装なんとかならねーの？

>>240
言ってるから何？

>>244
キモッ

フォードもminiも撤退か

>>6
下手だから。
金がないのでマシンが壊れるやすいから。

選手の凄さを語るのはいいんだが、それが見た目の面白さにつながらないと
ファンは増えないよ。

まあ韓国経済ガタガタでもヒュンダイはなんんだかんだで資金はあるので
ＷＲＣ関係者をリクルートしまくればそんなに駄目じゃないかもね

まあなんだかんだでトヨタが復帰するのが一番　いいはなしじゃないのかな

>>159がちょっぴしお金出してくれるなら牛の塗装は外せるかもしれん

>>227
おいおい、モンテの映像とか見たことあるのか？
サイドバイサイドなんてやったら崖から落ちて死亡だぞ。

今月に入って24時間くらい働いとるわ！！

アホ丸出しのレスいいゾこれ〜

>>189
フェラーリだろうとなんだろうと自車が法定速度遵守してて
後続車に煽る意志があれば。

>>21
そんな事実はない
もう解決したのにいつまでも罰金罰金言ってるのはジャップぐらいなもんだよ

>>165
・日本人・日本のメーカーが出ない

これに尽きるな

国沢光宏：私の情報網から聞いた話によると今年の7月27日をもってダイハツは無くなります！！（ドヤッ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454025110/34
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
豊田章男社長：誰かが嘘を書いているようだがダイハツブランドが今後なくなることは絶対ない。グローバルブランドにしたい！
http://jp.reuters.com/article/idJPT9N14Z009

>>54
そうだね
フル参戦の約束を撤回したBMW・プロドライブからもまともなドライバーやエンジニアは逃げたはず

ぱっと思いつくだけでもこんなに特色豊かなのにねえ
それでも全部同じに見えるような人間はどんな趣味も楽しむことができないんじゃない？

モンテカルロ：まだ雪の残る山岳路が美しい
スウェーデン：一面雪景色が美しい
メキシコ：これぞまさにメキシコという荒野
アルゼンチン：南米特有の特徴的な高地
ニュージーランド：NZといえば牧草地帯と羊
フィンランド：いかにも北欧らしい針葉樹林、アップダウンの続く道は類を見ない
ドイツ：ワイン畑や、背景に戦車の残骸が佇む軍事演習場
GB：イギリスらしい曇天と雨
スペイン：いかにもラテン系らしい熱い観客

>>169
勝手に日本人の代表ヅラしてんじゃねーよｗ
>FIA GTみたいにスーパーカーが走ってるなら日本車じゃなくてもワクワクするが、
>特に馴染みもない滅多に見ないどこの馬の骨ともしれない外国メーカーの大衆車がブンブン走ってても面白く無い。
俺は面白いと思うぞ

>>130
似たようなロケーションに見えるのはお前の目が腐ってるんだと思うよ

WRCC

>>95
そんなもんだと思ってるよ、だからそれ以上でもそれ以下でもない。
それでよくやったと言えるのがおかしい。
２台体制のわりにはよくやったとか、ルーキードライバーを起用した割にはよくやったとか
ぶっつけでルマンに出てきた割にはよくやったとか、チームの立場に立ってエクスキューズを
沢山入れればよくやったと言ってもいいような気もするがｗ

てす

Rallye Cote d’Ivoireの復活はよ。

>>35
決まってはいる
契約がまだ