モータースポーツを人気にするためには

Ｇ１いくつも勝てば名ジョッキーになるよね、、

スポーツカートみんなで参戦するしかない！

スポーツカートはだれでも乗れるので！

元々、貴族とか資産家のお遊びがルーツだからな。
海外でも国内でも。

スポーツカート乗りたい奴！出てこいやー（高田風に）

エンジンパワーでどうこう出来たのは、2005年あたりまでじゃないかな〜。
90年代の中頃には、パワー至上主義よりバランス重視に傾いて来てた。

「東京12チャンネル　運動部の挑戦」(集英社)にも載っとったが。
自局の中継で死人が出れば、テレ東にはトラウマ。
以後レース運営側が、死人を減らすよう、手ェ尽くすんは当然。

>>152
脚長すぎてコックピットに収まらないだろw

まずはトヨタ(笑)自動車が関わる事を止めにする事だろうな。

モータースポーツは元々金持ちがやる遊びみたいなものだ。
そんな彼らが必要と感じれば人気を出そうと努力するだろうし、大金を払うだろう。
自分のような貧乏人は心配する必要なし。

ミライ☆モンスター★2
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1506824304/

モータースポーツ野田樹潤(小6)

F1くじを採用してる国はあるな。
ただ、日本だとギャンブルのイメージがあまり良くないから、オートレースみたいにならんか心配でもある。
F1に限れば、観てくれる人は居るんだけど、あまり興味の無かった層に浸透させるには・・・
富くじ方式は優れてるんだけど。イメージ戦略次第か。

やっぱり日本人ドライバーが活躍するしかないな。
佐藤琢磨がインディ５００で優勝したのは素晴らしいが、
その価値をきちんと理解してる人は爪の先くらいしかいないだろう。
やっぱり、Ｆ１で日本人ドライバーが活躍しないと。

きっかけはペイドライバーでもなんでも良いんだよね。
とにかく、表彰台に複数回上がれる日本人が必要だね。

これは錦織が注目された２，３年前のテレビ等でのあつかわれ方を思い出す。
あれをトレースできれば良いのだが、レースはテニスよりも楽しみ方の難易度は高いだろうから、
おもしろさ、楽しみ方の伝道師が必要だねぇ。

いずれにせよ、もっと目に触れる機会が増えないとね。

どんどん金持ちにレース参加させる。

よく、日本はモータースポーツ人気がないとか理解がないとか言うけど
数年前にドイツに数週間行った時に、あそこも日本と大差なかった
ほとんどの人はサッカーは好きだがF1とかmotoGPは興味ない。

大抵の人はやったこともないアイススケートのフィギアが人気だったり、
はたまたＴＶでしか見ないスキージャンプが人気だったりもする。
そこらへんのところを考えてみようじゃないか。

>>53
隔離スレに帰りなさい

昨日のWECみたいな運営していたら間違いなく根付かないよね、日本では。

セナの実家はブラジルの財閥クラス。
シューマッハは貧乏な煉瓦職人の息子。
資金がなく、下位カテゴリーで勝ちまくるしかＦ１に行く方法がないシューマッハは、勝つためには手段を選ばなくなり、ダーティになった。

「あったりめぇよ」
「あたたりめぇよ」
ってコールを思い出した。

某二人組アイドルの片方がF1好きだからかF1見てくれてるっぽいファンを時々見る。でもこういうファンも昔に比べたらかなり減ったんだろうなぁ。
今年復活した連載にも「今年は面白いから色々話せる。だけど、これまでのF1は良い方向に行くどころかどん底だった。」的なことを言ってたし、マシンに魅力がなくなっていったことを嘆いてるのが悲しい。
バトンのおかげでSUPER GTの鈴鹿見てくれるみたいで嬉しい。こっちはF1より面白いから沢山コメントして欲しいな。

この板の住人というかモータースポーツが好きな人って、
モータースポーツが人気だろうが不人気だろうがあまり気にしない人が多い感じがする。
野球やサッカーのファンとは大違い。
以前このスレタイと似たようなスレを立てた事があるけど反応が鈍かったことがある。

ただ、不人気でテレビ中継がなくなっても
（公式配信ならまだしも）P2Pで見れば良いやって考え方には流石についていけない。

ワンメイクにしたら速いドライバーはハッキリするけど　自動車メーカー一社しか参戦できないよ

いやー関西うらやましいなり！

金のかかるものは全て悪！
そんな教育をずっと続けてきているのだから
モタスポにも抵抗感が抜けないんだよ。

シンガポールＧＰなんかマジに見てみろよ、
華麗なホテルに大規模なストリートサーキット、
照明完備！　
国民上げての省エネなんてのは日本だけだって。

>>80
そんなに金持ちが嫌なら見るなwってなるな
だけどそういう所もモタスポのポイントで………
だから色んな思想や色んなカテゴリーがあるんだから。
これは競馬じゃ無いモタスポの特徴。

その種類の中から見たい物とかを選ぶ訳で………
そう考えたらマニアになってはじめて真髄が分かるんだからファンが少なくなっても仕方ない。
↑こんな事を逝っちゃ駄目だよねw

この異様なFRドリフト信仰には某バカ漫画のせいもあると思うし
幾らクローズしてるからと言って公道でプロがその漫画みたいなことしてる動画もある
こんなドライバーはJAFがライセンスを剥奪すべきだ

モータースポーツってくくりが大き過ぎる
責めてF1とか限定にすれば伸びた

人気にするにはまず底上げの充実。
スポーツカート！

最近の若者は車にきょうみ薄いからね、
また、走りより見栄え。
運転下手くそが目に付く•••

それにしても 上手いのは上手い 元旦早々峠をものすごい勢いでかけあがってくラリー車、車が横になったまま滑り走る姿は凄い。
同じ方向に走って行くと、下りまでタイヤ痕は普通じゃ無い走り
憧れますね〜 自由に車を流せる人って。

要は金目でしょ？

>>131
二輪に関してはちょっと違う気がする。ヨーロッパでMOTOGPが人気がある
のって、スペインやイタリアという一部の貧困な国だけだし。失業率が
３０％を切っている国では自転車レースの方がはるかに人気があるという。
環境問題のためにモタスポに反感持っている人も多いし。一部のオタクが
街中を爆音で走っているのももタスポの印象を悪くしている原因だと思う。

俺はイギリスに住んでいるが、こっちでもMOTOGPなんて全く人気ないよ。
MOTOGPの決勝だけBBC２で放送しているが、予選やMOTO２、３の放送はない。
ネットで見れるから別にいいんだけどね。仕事でフランスもよく行くけど
同じような状況。クラッチロー以上に活躍している日本人選手なんていな
いのに日本の方が恵まれている。日本メーカーが大活躍してるから当然かｗ
四輪に関しては俺自身が全く興味ないので全然シラネ。

だな

どの業界もそうだが、細分化されすぎて局所的人気が無くなってきてる
偏向かませば、どれか一つのモタスポカテの人気が出るかもしれないが、
モタスポ全体の人気を上げるのは不可能だと思うお

www

ロッシを仮面ライダーに出してみる

>>79
カムイの爺ちゃんも大金持ち
タコマの親父はホンダの会計顧問弁護士
左近もバックに中京地区の医療法人かなんかがついてる

不正だらけのトヨタ(笑)の不参加が必須条件でしょう。

人気のあるスポーツこそが最もエラいのだとは、日本人の単純さの現れだと思う。
人間の趣味は多種多様なんだ。
相撲でもマラソンでもモタスポでも同等に評価しなければならないんだ。
モタスポでもラリーもあり、F1もあり、インディーカーもあるわけだ。

たった一つの流れに、もろびとこぞりて相乗りすることを望むのはもう止める
時期だろう。　多様な流れを尊重するべきだよ。

東京〜箱根間を往復すれば人気でる

>>148
そんなとこまでヨーロッパ賛美せんで
いいわ！日本人はヨーロッパ人のやる事にはなんでも大そうにもの捉えるから
タチが悪い

今宮をはじめ、モータースポーツジャーナリスト（笑）みたいな輩が駄目なのかね

タコマ系記事でよく見かけるお抱えライターとかも

WBCってなんだ、ワールドボクシングチャンピオンシップとかか(´・ω・`)

先進国はどの国も車離れが進んでるので新規ファンの獲得は難しい
ならばモータリゼーションが加速している新興国からファンを獲得しよう
彼らにとってまだ自動車は憧れの存在だしモータースポーツも魅力的見えるはず

モータースポーツもオリンピックに出れば良いのに

ホンダ、トヨタなど日本勢総崩れが最大の原因。
エンジンでさえ通用しないのは衝撃だった。

トーチュウで赤井邦彦が吠えてますよ。

要約『先日のこのコラムで、レーシングドライバーのプロ制度について書いた。
ところがモータースポーツ界からは何の反応もなかった。残念至極。
この無反応は、当のドライバーが自分達の存在の重要性に気付いていないということに違いない。』

いや、オマエが言ってるからだろ。無反応は。
いくら言ってることには賛同出来ても、それが嫌いな奴や信用出来ない奴だったら
反応なんかしないっての。って風にこの人は考えないのがすごい。

貧富の差が極端なブラジルみたいな国で、子供の頃からカートやってるなんざ
大金持ちの子供に決まってるのに、今さら何をｗｗｗ

燃費と安全性と生産台数を確保してさえいればあとはなんでもアリとかにしないと無理
グループBをちょっとホワイトにした感じの車を走れるようにしましょう

モータースポーツも、他の競技同様
人気商売だという考えが、モータースポーツ界には希薄

メディアでモータースポーツを理解できないのはバカの見本と流せ

>>132
それいいな。日本がメダル取ったら大ブームになるよ

最近の学生はこんなことやってるらしい。
早稲田http://www.youtube.com/watch?v=ekHyiv-_lJM
慶應http://www.youtube.com/watch?v=2tEQkiRpcf8
上智http://www.youtube.com/watch?v=HaZ-Y6rOqK4
青学http://www.youtube.com/watch?v=lEZ0rx7ynqQ
駒沢http://www.youtube.com/watch?v=mLptdGanzPw
東海http://www.youtube.com/watch?v=L4hunLzGT2c

ニューウェイマシンを出し抜いたのって、マクラーレン、ベネトン、フェラーリ、ルノー、ブラウンくらいかね。
いろんなデザイナーが単発で勝ったけど、ニューウェイが模範回答作ってる面があるような。

>>1　そらー、親近感でしょう。

Ｇｒ．ＡやＷＴＣＣなど量産市販車に近い規定でレースをすればいい。
ＧＴとか形だけ市販車で、中身はオリジナルだからね…　
ＧＴやるんだったらＧｒ．Ｃでいいと思うけどね。

それから、パワー押さえた方がいいよ…
技術進化しすぎ、Ｆ１の２．４Ｌなんて１０年前だったら信じられない。

現時点なら、ツーリングカーで１５００ｃｃＮＡのみでいいと思う。
低コストで参加しやすいはずだし、メーカーがワークス参加し
てもコストを押さえられる。

何よりも、広告の宣伝と、レース参加車両の車体の宣伝にもなる。
量産市販車だからね、勝利＝販売台数も期待出来る。
又、１５００ｃｃのユニットならあらゆる市販車に応用できるから、
開発する価値もあるはず。

軽からコンパクト、ＶＩＰセダンまで、サイズがでかくなりすぎてるよ。
今のヴィッツやフィットなんて一昔前の３ナンバー並の車格だぜ。
もっと、コンパクトにつくって欲しいね、コンパクトで軽いほど、運動性能と
あらゆるコストが安く付く…　基本なんだけどなー、これ。

また違うバージョンのスポーツカートレースです。
http://www.youtube.com/watch?v=2YG447y89n8&sns=em

関西羨ましい！

ロボコンとか鳥人間コンテストみたいに
学生やアマチュアが創作レースカー作って競えるような大会作れないんかな。

あんまりｶﾞﾁなの持ってこられても困るけど

>>76
そうそう、国民的人気はやっぱAKBだよねｗ
ビンボー人はアイドルでも眺めていなさいｗ

2輪4輪問わず日本人レーサーは茶髪をやめる

先ずは身だしなみから

単純にシンプルなカラーリング、かっこいい車、バイクだったら俺は見に行く

子供への影響力を持つジャンプでライジングインパクトやテニプリ(スポーツじゃないがヒカ碁も)がそれぞれのスポーツ人気に貢献している中
ロケットで突き抜けろが打ち切りになったザマを見てモータースポーツに未来はないと思った

琢磨が勝ってもテレビはピーナ高安だったしな
ル・マンは転けたが、優勝してもハリーとかばかりで大した扱いにはならなかったと思う

先ずはトヨタに消えてもらうと面白くなる。

>>41
ちっ、うっせーな

　「五輪でない世界一決定戦」は、WBCにF1サーカスぐらいのもの。
それだけ、五輪のブランド力をたよる競技が、大杉るちゅうことやないの。
四輪ガソリン車レースが、まだ興行としてやってけるちゅう意味。

シューマッハは母親がカート場の食堂で働いていたからタダで走らせてもらってたんじゃなかったかな
タイヤはお金持ちが捨てた中古タイヤを使ってたみたい

D1みたいに脳が腐るようなバカ競技があるからだろう味噌も糞もドリフト
カートやった方がお金もかからないしさ、後は4輪やって面白いコースがない
設計するほうもどういうのが面白いレースか分からないんだろうとにかく日本の四輪は終わってる
BTCC（FF時代）に習ってJTCCやったけど4輪だとコースが面白くないから盛り上がらないし
サルーン系もGTになって完全終了だよ金ばっかかかって全く面白くない、変なバカのせいで後輪駆動信仰が強すぎるんだ

乗りたいけど高いよ。

室伏広治に

モータースポーツ見てますよ！
と 言ってもらう

観客が増えるとうざいからいまの人気で十分

人気以前にモタスポの存在を知ってる人がどれ程いるか。
それとF1は見ててつまらない。

やってる人らが盛り上げたいと思ってないみたいだし。

>>25
てめぇみてぇなキモアニヲタといっしょにすんじゃねーよ
死ねチョン

ぶっちゃけ向井理みたいな日本人ドラが現れてチャンピオン争いするしか可能性はないな。

他のスポーツを根絶やしに

１２３４ METALLICA

メディア露出と、その偏りが問題。

日本の大手メディアは
海外で活躍する日本人選手をもてはやす一方、
モータースポーツで日本人の活躍が目立っても無視同然。

そのくせ、深刻な事故や日本企業の撤退といった
ネガティブな話題だけは積極的に報道。

他のスポーツと違い、
日本人選手の活躍も人気に直結しにくい。

スポーツカートレースしかないhttp://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

赤井は、ＧＰ２でジョルジョ・パンターノがチャンピオンを獲った時、
パンターノはその前にジョーダンでＦ１も走ってたドライバーなわけだが、
それを覚えてない（そんなこと有り得るか？？）このモータースポーツジャーナリストは
「パンターノはこのまま”一度も”Ｆ１に乗ることなく消えていくだろう」なんて書いてたからな。

そんな馬鹿、もしくはやっつけ仕事の腐れジャーナリストの言うことに誰が賛同するよ？

底辺からの底上げしかない！

やはりモータースポーツは確かに高いですよね、、http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em

詳細はわからないですが、この動画のレースは約１万６０００円？強くらいらしいです。

ちょっと車バイク好きの人気ゲー脳人あつめてレースやらせれば人気出んじゃないの

ＡＫＢも似た構造だよな

>>106 天才！

マスコミが「氷上のF1」とよぶボブスレーの開発話を
複数のテレビ局がスポーツニュースで扱ってたけど、
F1そのものとなると、日本GP間近でも無視や無関心が横行する日本

萌えキャラ重視のレースアニメでも作れ

>>101
ホンダが去り、パワー不足に悩み、必死にシャシー開発をして、空力の鬼才を得て、一気に黄金時代へ。
ウィリアムズの90年あたりは、車作りの流れを変えるほどの進化だったよなー。

車もFFが目につく。
FRベースのマニアル 少ないですよね、

四駆でも良いので ワゴン車でドリフトしてるシーン見てみたいな〜

レンタルスポーツカートしかない！！

最近はそうでもなくなったが、ＴＶ局側の放送のしかたに問題ありと思う。
「モータースポーツは単調で退屈」という前提で放送している感じが強い。
特にＴＢＳは酷く、レース中でも平気でインタビュー流したりマシン紹介したり、
全然モータースポーツ知らないゲストとくだらん話ばっかしてる。
実況アナもモータースポーツを知らないヤツが担当しててロクな話をしない。
あと、本戦だけでなく予選から放送した方がラップタイムの重要性が理解できて
面白さがわかるようになると思う。

昔、島田シンスケがモタスポを一般人に浸透させようとして失敗したけど
その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった

訂正。

ぶっちゃけ向井理みたいな日本人ドラが現れてF1でチャンピオン争いするしか可能性はないな。

>>110
>その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
>オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった

それは彼にとっての”一般人”だったわけだな。
お世話になった人たちに、シノギの場を提供するつもりだったとね。

↑↑↑↑↑↑↑↑

>>149
日本人じゃないなｗ、しかもヨロッパの階級制度を甘く見すぎ。
バージン、ゲイツ、ジョブスがひっくり返した？とんでもないｗｗｗ、貴族はそういうのを一番嫌うし、貴族と経済的豊かさはイコールではない。
だから成金は必死に貴族にと入ろうと媚びるか、アメリカみたいに新たなセレブという階級を作る。日本でも六本木あたりのがそう。彼らはどこまでいっても永遠に貴族にはなれない。

駅伝はお上の意を伝えるための奴隷制度？？奴隷に早馬や飛脚が出来るかよｗ、彼らはむしろ特殊能力の一目おかれる存在だったんだぞ。

学生やるなあ！

スポーツカートも負けへんで！
http://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

>>87
F1チャンプで国民栄誉賞とかwww
十連覇してギリギリだろw

そこでデス・レースを開催ですよｗ

F1、motoGP、WRCを多くの局のスポーツニュースで扱う事だろうな

海外サッカーみたいな頻度で

これじゃなきゃだめとかへんなこだわりも邪魔してる様に思える。
道具（車等）は最低限でいいからもっと気軽に出来るようにしていかないと・・
いまの居心地が好い者がガラパゴス化を誘発させてる。
まあ、免許取得にもめんどくさいこの国では無理があるな・・

ヤンキー恐えーよ(゜_゜)))

成田に住んでるけど、シューマッハ黄金時代に会ったルフトハンザの乗務員もそうだったな。
｢ドイツはみんなモタスポに夢中でしょ｣と言うとしらけた表情になった。

てす