V8 Supercars

のびれー

ボルボ参戦
盛り上がってるなぁ

さてさて最終ラウンド　シドニー500

ウィンカップ　　　　　2815
ローンデス　　　　　2795
ウィンターボットム　2691
Wデビットソン　　　　2592
シドニーはMAX　300P獲得なんでチャンプ争いはここまで。
実質、は3人の争いかな。

コートニーの代走は2011年にタンダーとバサースト1000に優勝したことのある
ニック・パーキャット　ここ数年は耐久戦の相方に呼ばれてる。　今年、AUSポルシェカップ2位

来年から1台増やす形でパーキャットはコートニーのいるHRTで参戦が決まっている。

OHVな世界によそ者がDOHCでやってきたけど
性能調整とかどうやってんのかね

スーパーテスト見てたらリアウイング大きくなった(or後ろ側にずれた）ように見えたけどレギュ変わったかね？

エレバスメルセデス初優勝おめ！
エレバスの存在感凄いオーナーは何者なんだろうか気になる。

>>1
http://www.v8supercars.com.au/v8live/live
貼り忘れてたorz

>>51
Betty Klimenko　愛称はBettyベティー
ttp://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/westfield-heiress-betty-saunders-klimenkos-journey-from-orphanage-to-a-life-of-luxury/story-fni0cx12-1226660579017
ここにベティーの生い立ち書いてある。　あらましに書くと、
ベティーはAUS生まれ。母親が薬物中毒で逮捕され、元ミス西AUSの人が暫し育てるも孤児院に預けれる。
（あの体格は母親の薬物によるものらしい）

ナチスの強制収容所、その後イスラエルに移り住みイスラエル戦争でキプロスに投獄され
解放後、AUSに移り住んだハンガリー系ユダヤ人のジョン・サンダースによって引き取られる。
サンダースがAUSで不動産業で富豪になり、その遺産（養女なんで、ひと悶着あり）となｔった事業の一環でV8SCのチームを買収した。
ちなみにGTチームもある。旦那はGTのドライバーなんかな？　AUS・F3もやってた。
元はストーンブラザーズレーシング　起源をたどるとアラン・ジョーンズが持ってたV8SCチーム

今週末のオークランド戦は金・土・日曜日に決勝があるので注意。

ウィンカップ　5回目3連続チャンピオンおめ。　ATCC/V8SC通じて歴代のチャンプ回数最多に並んだ。
箱で30歳はまだ若いな・・ウィンカップはミドルネーム　セバスチャンじゃないよなｗ
RB・AUS（トリプル8）はチームチャンプおめ　

ラッセル・インガル　引退レースでP24からP10
94年に全日本F3で走ってたんだな。V8SCは1回チャンプ、バサースト1000優勝経験あり
お疲れ様。

AUSはイギリス英語なんで書くならローンデスが正しいかなぁっと
Lowの時点でロウと書く人もいるし・・人それぞれで・・

間違えてたのはW・デビットソンではなくデヴィソン　or　デビソンでした

レース4のURLミスったｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=ISWHooaeI1w

ボルボ普通に速いと思ったよ。
ダールグレンの方は全て初サーキットと練習できない市街地コースが多いからな
プレマも初年度は慣れる年って感じの初年度だったし。後は両方の車にトラブル出てたのが気になるな。

日産は改良してようやく、戦える位置に持ってこられたって感じ。メルセデスは台数を1台減らしてきた。
ホールデン勢は速いなぁ、逆にフォード勢がイマイチの仕上がり。

第1戦目はブライトの大クラッシュあり、ウィンカップへの疑惑のペナありでちょっと・・な部分あったが
マクラーグレンVSウィンカップのバトルとかよかった。

ラッセル・インガルが現役復帰ｗ　ちょっと前に50歳になられました。

メルボルンはノンチャンプレースの4レースで、どっかのレースはオールリバースだったかを試験採用
しかも！最後のレース4はポイント２倍！！！ｗ　（4レースのみでポイントつけてトロフィ戦みたいな感じ）
F1のサポートで2倍とか、嫌みだｗｗ　それと、今年からはエンジン音はV8SCの方が断然良い音だろうな

ttps://c2.staticflickr.com/6/5476/12630135994_8202aa3228_h.jpg
ttps://farm6.staticflickr.com/5541/12630212464_c0fa19f484.jpg
ttps://c2.staticflickr.com/8/7409/12630057994_0a437c0a6a_b.jpg

ローンズだと思ってた

面白そうなレースだけど日本ではほとんど話題にならないな
こういうレースが日本でもあればいいのに

日産は糞エンジンすぎるので、本格的には来年からニスモが関与する。

来年のカレンダー発表。
ttp://www.v8supercars.com.au/news/innovation-follows-consolidation-for-v8-supercars-in-2014

COTA（オースティン）無くなった・・・AUSとNZLのみになった。
COTAは15年に戻ってくる予定とのことだが、どうだろ。
レースフォーマットを再度みなされてる。

ストーナーは来年、下カテゴリにも走らない。
トリプル8に乗ってるってこと考えればお世辞でも速いといえない成績なんでまぁ・・

しかし、今年は新人当たり年だし　タイトル争いも面白くなってる

日産は糞エンジンすぎるので、本格的には来年からニスモが関与する。

来年のカレンダー発表。
ttp://www.v8supercars.com.au/news/innovation-follows-consolidation-for-v8-supercars-in-2014

COTA（オースティン）無くなった・・・AUSとNZLのみになった。
COTAは15年に戻ってくる予定とのことだが、どうだろ。
レースフォーマットを再度みなされてる。

ストーナーは来年、下カテゴリにも走らない。
トリプル8に乗ってるってこと考えればお世辞でも速いといえない成績なんでまぁ・・

しかし、今年は新人当たり年だし　タイトル争いも面白くなってる

ただSFはたしか本山選手言ったとおり中身が全く変わってない。
結局なにがしたいんだろう。

フォード撤退するんだね
なんでだろう？

ボルボ速い！デビュー２戦目で２位！
ドライバーがいいってのもあるけど。

rfactorのmodでは人気があるね

タスマニアあったしたまにはハイライト貼ってみるか

Race 4 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=I6_IHQXmtg4

Race 5 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=pq8ua-VyL-E

Race 6 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=I6_IHQXmtg4

日本以外では人気あるのかな？

>>27
そう。その二人、
モスタートが起用される前に出てたリードは全日本F3に出てたりフォーミュラから知ってるんで
応援はしてたが、遅かった・・耐久レース間はホールデンの方に移ってコ・ドライバーで出るみたいが。

RB・AUSもだけど、HRTって結構なファンだなｗ　
通販したんだろか・・F1のAUSGPでも買えるだろうけどサポートレースだし。

>>28
スーパースターズは、どちからかというとDTMの方が近いと思う。
シリーズ自体は04年からと新しいが、イタリアン・スーパーツーリスモ選手権と合併してるんで
そちらをみると、1987年からと　それなりの歴史はあるかと。

オーストラリアはイギリスと同様に右ハンドルの国だから見ていて違和感とかないんじゃないかなと俺は思う。

訂正：いってたから→いってたら

Dunlop V8 Supercars Series
ttp://www.v8supercars.com.au/season/2013-dunlop-development-series

イタリアにこれをパクったみたいなシリーズがあるけど
レギュレーションは統一されてるの？

【祝】レース12にて、日産アルティマ23号車、優勝！

今更ながらだが、バサースト1000面白かった。
ファイナルラップまで、表彰台の全てが分らないバトル。
F1日本GPと被るかと心配したが、ちょうどレースは被らなかったし助かった･･･表彰台は被ったが

ってことで、今週末は耐久最終レースの
サーファーズ・パラダイス

見た人はみな口を揃えて「面白いよ」と言うが、継続してみる気はしない
それがV8SC

Miss V8 Supercars
ttp://www.proconleisure.com/miss-v8-supercars
ttps://www.youtube.com/watch?v=HMjPdEJ83ms

V8はシビアなレースだなーｗ
クラッシュも無駄に派手でハラハラするわ

開幕戦アゲ

去年のレースはYouTubeにフルで挙げられてるよね。
これをみんなで同時再生して実況したら面白いかもよ

時差も少ないし、生中継も見やすい

>>60
オーストラリアは元々イギリス植民地で今でも英連邦加盟国なこともあって
右ハンドルで、しかも世界の右ハンドル地域の中でトップレベルといえるほど
左ハンドル車の運行が制限される国なので…。

短期間の臨時運行なら左のままで良いので、豪州開催の国際ラリーとか
公道を使ったレースイベントとかの類ならば左ハンドル車で走れるけど
6ヶ月を超えて使用する場合には右ハンドルに改造しないといけないという
かなり厳しいルール。
衝突安全基準とかの適用を受けない旧車だと実際に改造して乗る人もいる。

初期のGMホールデンや豪州フォード、さらに豪州クライスラーは
基本的にアメリカで売ってる車をほぼそのまま右ハンドルにした車種もあったので
それが大型高級車を持たない日本の中堅自動車メーカーの手によって輸入され、
マツダロードペーサーやいすゞステーツマン・デビル、
三菱クライスラー・318/チャージャーとなるわけです。

V8SCのスレ、あったのかｗ

スーパー2000的なツーリングカーなのかと思ってたけど、実はストックカーに近いのね

最近見始めた新参なんですが

日産空気嫁ｗ

面白そうなんだけど、DTMやWTCCやWECと違って日本じゃテレビ放映が無いからなぁ。
ネットでダイジェスト見れる程度のレースじゃ、スレは消滅するのがオチだろう。

ブラジルのストックカーレースのほうが面白い

スーパースターズのことだろうけど、あっちはGT3を参考にしてたような気がする。
車体の作りはあっちのほうが市販車に近い。

そんな事出来るんだろうか？
FIAのサーキットライセンスは逆回りだと降りないはずだ

ボルボたのしみだな

これどこで見れるの？

ベンツはいったい何をしに地球の裏まで来たのかわからんな。

ニュースとしては
レッドブルAUSがホールデンと車両使用契約を延長
コートニー、タンダーのいるメイン　ホールデンチームが先、同時じゃないことにザワザワとはなってるみたい。

次戦から軽微なレース中のペナルティ　2、3のピット速度違反とか、初戦の方にあったウィンカップに対する
完璧に停車する前に少し車に触った程度のドライブスルーは科さない方針とのこと。
プッシュして抜いちゃうとかはスルーペナのままかな。　大きなアドバンテージを得ない程度の事はだから。
そのかわり、レース後にペナルティポイントとしてペナルティが科される。

たとえば、次のパールは1周1分もかからず周回するのでスルーペナ科すと
その瞬間首位でも周回遅れとなってレースとして・・状態ともなるからも一つの理由だとのこと。

生で見るならストリーミングを探す。その日の夜にmotersTVでハイライトが放送される
後日でいいならtorrent

ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップ

2016年にフォードが使ってるフォード・ファルコンがAUSでの生産を止めるから。

現在は4ドアタイプだけ参加を認めてるが、昔に認められてた2ドアタイプでも再度参加を認める方向で協議中らしい
認められればフォードはマスタング、日産はスカイライン、メルセデスはEクラスクーペとかが参加可能になる。