新井康久のスーパーポジティブシンキング 4

アロンソ、マクラーレンのシャシーはフェラーリより上　　2016年5月15日
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/220891.html
フェルナンド・アロンソはスペインGP予選のデータがマクラーレンのシャシーが
メルセデスとレッドブルに1秒しか遅れていないことの証明になると語った。
マクラーレンはカタロニア・サーキットで2015年にHondaと再タッグを組んで以来、
初めて予選Q3進出を果たしたが、それでもアロンソのラップタイムは10番手がやっと。
ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトン（メルセデス）には1.981秒遅れている。
アロンソは今シーズンが始まる前、ホンダエンジンのパワー不足によって全体的な
パッケージが最強になることはなかったとしても、マクラーレンがスペインGPまでに
グリッドで一番のシャシーに仕上げられると期待していると明かしていた。
その予想が若干楽観的だったと認める一方で、第3セクターのデータが最新アップデートで
マクラーレンが成し遂げた進歩の大きさを物語っていると主張したアロンソは次のようにコメントしている。
「第3セクターがかなり良い参考になると思う。今日はメルセデスとレッドブルの後ろだ。彼らはかなり
手強いけど、この先のレースで僕たちが効率性とメカニカルグリップを増やせたらどうなるか見てみよう」
「大勢のライバルよりも前にいる。もしかしたら、そのことに驚く人が多いかもしれないけど、僕たちは違う。
シャシーに関して言えば、ウィリアムズ、フォース・インディア、フェラーリ（よりも前）だ」

araiの霊はホンダPUにも、乗り移ってる。
メルボルンで定位置だったし。
新体制後の新しいPUにしたら、振り切れるかも。
で、アロンソは事故で、その厄払いを果たしたのだ。

SFのパドックに顔出してるらしいが

やっと「単気筒テストはあてにしないことにしました」とかアホすぎんだろ
新井以上に能天気だわ

＞尾張はまだまとも。

セナの遺体が安置されている病院に関係者を装って忍び込み盗撮する奴のどこがまともなんだよ

プーリエも先行きが不透明らしいし、
プーリエの後釜に新井がおさまったら神ｗ

ビジネスで優秀な人材育成する上司は何を教えているのか？
https://www.youtube.com/watch?v=apxtSqxjw08&t=13s
『上司が伝えるべき 一番大切なこと』
https://www.youtube.com/watch?v=xsfJ-ZC42pQ&t=1199s
誰とでも何をやってもうまくいく「リーダーの条件」
https://www.youtube.com/watch?v=3ud3ImlX9GQ
リーダーシップの定義、マネジメントとの違い
https://www.youtube.com/watch?v=0bAaoxiFyVc
チームリーダーに必要なたった一つのスキル
https://www.youtube.com/watch?v=vMohhH0M0_E
リーダー必見！出来る上司の共通項！！
https://www.youtube.com/watch?v=7N44-wu7_RY
部下を鍛える「５つの承認力」信頼関係構築
https://www.youtube.com/watch?v=0cuevK_9gJ8
ほめる技術 ８ステップ – 人間関係もうまくいく褒め方の極意
https://www.youtube.com/watch?v=TEzEI2CVPvg
真のリーダーになる3つのコツ
https://www.youtube.com/watch?v=W1–9gLhuxI&t=400s
民主的リーダーシップを確立せよ。4種類のリーダーシップスタイルを基に分析を行う
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/0907/15/news038.html

誰か新井さんのなりきりやってよ

帰って来いアライさん

などと意味不明な事を話しており

GP topic：ホンダ、トークン使用は燃焼系か。早ければ次戦にも登場の可能性　　2016.05.27　
http://www.as-web.jp/f1/18201
ホンダの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者が、モナコGPで今後のアップデート
について、興味深いコメントを語った。
「もはや待っている段階ではなく一刻も早く入れたい。成果が確認できた段階で
『実は、こんなものが入ってました』という形でお話したい」
長谷川総責任者が言う「成果が確認できた段階」というのは、ベンチでのテストを指して
いるのではなく、「グランプリ開催中のサーキットに持ち込み、実際に走らせたあと」を
意味する。つまりアップデートの投入について事前の告知は一切しないということだ。
・・・・・・・・
現在の情報を総合すると、次戦カナダGPでホンダがトークンを使ったアップデートを
持ち込む可能性は否定できない。しかし、それが確認できるのは、実際の走行で
効果が確認できたあとになりそうだ。

アライの霊は既に乗り移っている
スレタイを「エリック・ブーリエのスーパーポジティブランキング」に改名すべき

「冬の進歩が実感できて密かな自信に」エリック・ブーリエ／F1オーストラリアGP決勝
http://www.topnews.jp/2016/03/20/news/f1/136164.html

もうマクラーレンからもドライバーからもクソミソ言われてんな、新井ちゃんwww

ポンコツ役員の思い出づくりの為のF1参戦かと思ってたｗ

新井+眼鏡=エリック・ブーリエ

長谷川祐介のスーパーメランコリーシンキング！

尾張はまだまとも。米家はかなり問題だよ。
戦時下に軍部礼賛報道をしていた奴らはこんな感じだったんだろうな。

長谷川のコメント短いし、つまらんな。
責任者ではなく、応援団長広報として、アライせんせー呼び戻してほしい。
しかしあと50馬力ないとトップチームと競争無理だな。

F1 Topic：チームに休みなし。24時間体制で臨むバーレーンGP後のインシーズンテスト
ttps://www.as-web.jp/f1/107627?all

>当時を知るあるエンジニアは「私は当時、BARホンダにいたけど、
>私たちにはそんなシステムはなく、徹夜で仕事していたから、
>昼間はフラフラだった」という。
>ちなみにホンダは2015年にF1に復帰した際もまだ2交代制をとっておらず、
>長谷川祐介ホンダF1総責任者体制になって、ようやく2交代制が導入されたという。
ttps://www.as-web.jp/f1/107627/2

>>70
？？？
長谷川は新井の子飼いって話は有名らしいけどな。

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

テストで片鱗をみせた様に、今年のホンダPUポテンシャルは、確実にルノーを
超え、メルセデスに肉薄しているかもしれません。
チームとしてはデータ分析しつつ、さらなる改良を加えます。
空力のセッティングが決まれば
とりあえず開幕戦では表彰台をめぐっての争いとなるでしょう。
昨年は多くの誤解や、あるいは激励をいただきましたが、
やりましたとご報告出来ると思います。
なんて感じか？　なんかまだ足りない感じ。

次は期待してて下さい

新井さんに開幕前インタビュー誰かいけよ

グンギリンギンギン、　くるぅーーーーー　くらい言わせてさｗ

ホンダF1が人材募集。世界一を目指したい人にチャンス 　2016年05月09日（月）
http://www.topnews.jp/2016/05/09/news/f1/139115.html

『　一緒につくろう、世界最速。　』

作った事の無い人達が作れる人材を求めていますw
これで何回目だよ？

社長も交代したんだから新井も交代してもらいたいね
交代というか更迭だな
どちらかと言えばHONDAの参戦は応援したいけど新井はすぐにでも更迭してもらいたい
あんないい加減で脳天気なコメントする様な責任者はいらない

800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/06/05(日) 11:26:24.89 ID:bbGGTR5m
>>787
政治の報道でよく使うよな＞お友達人事
「このようなお友達人事内閣でこの国の直面している難局を乗り越えりるのか！」とかw
で、真に受けて内閣に意見の違う奴入れてそいつがうっかり内閣の方針と違う発言したりすると「閣内不一致！首相の任命責任ガー」w
要は単なるイチャモン付け。

それを踏まえて>>776に聞きたいんだけど、新井PLのお友達人事が批判されてる記事とかってどこで読める？
「ホンダ　新井　お友達人事」で検索しても八郷新社長のお友達「役員」人事を批判する記事しか見つからんのだけど。
新井PLの批判や罵詈雑言は山ほど見つかるけど、お友達人事って批判は雉以外見つからないんだけどな。
月並みでスマンがソースよろしく。

★鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦＠年中ヒマなﾁｬﾝｹﾞ国沢561★©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464346941/

なんか今日そっくりな人間を新幹線で見かけた。
名古屋で降りたけど、まさか？

何故かマクラーレン叩きが勢いづいてるんで再度おさらい。

2014年　F1コンストラクター成績　※ホンダは居ない
１位　メルセデスAMG　　　　　７０１ｐ
2位　レッドブル　　　　　　　　　４０５ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　　３２０ｐ
4位　フェラーリ　　　　　　　　　２１６ｐ
5位　マクラーレン（ﾒﾙｾﾃﾞｽ）　１８１ｐ
（ドライバーはバトンとルーキーのマグヌッセン）

↓↓↓

2015年　F1コンストラクター成績　※マクラーレンホンダ誕生
１位　メルセデスAMG　　　　　７０３ｐ
2位　フェラーリ　　　　　　　　　４２８ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　２５７ｐ
4位　レッドブル　　　　　　　　　１８７ｐ
5位　フォースインディア　　　　１３６ｐ
｜
｜
｜
9位　マクラーレン（ホンダ）　　　　２７ｐ
（ドライバーはバトンとアロンソの元チャンプコンビ）

今のホンダ躍進の基礎を築いたのは新井氏だろ。
長谷川は功績を盗んだだけだ。
真に評価されるべきはどちらか明らか。
新井氏が自らの功を誇ることは決してないが。

新井をdisった癖して今度は長谷川をつまらんと叩く
何を求めてるんだよ

.

＞動物が自分のウンコなどを食べることがありますが、その動物の体内で
ウンコを食べても大丈夫なメカニズムを持っているから平気

朝鮮人もそのメカニズムを持っているんだねｗ

久々に新井さん…
今の成績でもブーリエが長谷川↗、
新井さん　よっぽど酷かったんやろ↘

http://f1-gate.com/mclaren/f1_32148.html

>>40
パフォーマンスを犠牲にしてサイズゼロを実現ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>43
優しすぎる男って物足りない､的な？

FIAは新井氏を非常勤役員として招聘すべきだろう。
将来の役員、会長候補として。

ホンダ「Q3にはまだ足りない」。最重要課題はパワー向上　　2016.04.11　
http://www.as-web.jp/f1/9158
「エンジンの燃焼を向上させる必要があります。ストレートエンドのスピードがまだ足りません。
　それがすべてです」
「まずは信頼性に集中しました。（バーレーンで）トラブルはありましたが、信頼性の面では向上した
　と考えています。」
「今後（集中していくの）はICEのパフォーマンス、つまりパワーです。今のパワーではQ3に進出
　するのに十分ではないと分かっています。今のパフォーマンスはまずまずだとは考えていますが」

最近の米家のコラムは元気が無いように思えるが、
俺の気のせいか？w

>>55
わかります！
とっておきのアイディアは第3期をオマージュした突然の撤退表明ですね。

オワリとヨネヤのアクロバット擁護な提灯記事で楽しむしか無いな･･･

>>55
痴呆残尿オムツ爺乙
アップデートの詳細を事前に言うバカがどこに居るんだって話
そんなこと事前に告知する責任があると思ってるの？笑
ゴマすりホラ吹き責任転嫁で出世できる会社に居ても誠実に仕事してて立派だなと思うわ

あらいに氏を付ける人は社員だろ

なるほどなぁ・・・新井のような老害をあぶり出して排除するためのF1なのか
それならホンダのF1参戦も価値があるなぁ・・・

いっそ長谷川さんはネガティブ発言を繰り返し、
新井と真逆路線でいってほしい。
新井トラウマを脱却するには、ふり幅大きくしないと。

ホンダ「ペースはよかったが連続11位には満足できない」／ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24554?cx_cat=news
■ホンダF1プロジェクト総責任者　長谷川祐介
今日のレースペースはよかったです。クルマからポテンシャルを引き出すために最善を尽くしたと思います。
ですが2戦連続で11位と、あと一歩のところでポイント獲得を逃したので、満足するのは難しいですね。
・・・・・
レース前にはロングストレートを危惧していたのですが、今週末はリヤウイングのセッティングを
ローダウンフォース仕様にしており、そのおかげで戦える位置にとどまることができました。
・・・・・

バトン「速さがないにもかかわらず大幅に順位を上げた」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24566?cx_art=related
■ジェンソン・バトン　決勝＝11位
19番グリッドからのスタートだったので気楽なレースをするつもりはなかった。マシンからすべての力を
引き出し、レースを楽しんだ。今週末はペースがなかったから、それが僕らにできるすべてだった。
・・・・・
純粋なパフォーマンスの面でいうと、僕らには十分な速さはなかった。そういう意味では19番グリッド
から11位というのは悪くはない。自分たちのストレートラインスピードを考えると特にね。
・・・・・
アロンソ「トラブルも辛いが、一番の問題はペースのなさ」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24574?cx_art=related
■フェルナンド・アロンソ　決勝＝リタイア
難しいレースになることは分かっていた。チェッカーフラッグを受けることができないと、より一層辛い。
ギヤボックスの問題がどんどん悪化していったので、ダメージがパワーユニットや何か他のものに
およぶのを防ぐためにリタイアすることを決めた。残念だが、ポイント圏外を走行中だったことで、
リタイアの辛さが少し和らぐ。
今、僕らチームにとって何より重要なのは、予選でも決勝でも、もう少しペースを見つけることだ。

田辺豊治のスーパーリアリスティックシンキング！

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

GBQCV

長谷川氏のネガティブシンキングも逆に滅入ってしまうな
間の奴はいないのか

arai 毎日何してんだろ？

ウンコは食べれません。

ウンコは食べ物のカスだけだと思っている人が
いますが、ほとんどはばい菌雑菌です。食べてすぐに死亡することは
ありませんが、肝臓をやられてしまい、肝炎や肝硬変などの恐い病気に
なってしまう危険があります。
尿は肝臓で消毒していますので、飲むことが出来るのです。
動物が自分のウンコなどを食べることがありますが、その動物の体内で
ウンコを食べても大丈夫なメカニズムを持っているから平気な訳で、
人間はダメです。

スカトロジストの人達は、ウンコを食べた後で、抗生物質の薬を
飲む人達がいます。でも肝臓をやられてしまい、死亡する人もいます。

尿と便は違います。
尿は血液が腎臓で濾し取られたもので、基本的には無菌です
（尿道にも常在菌があるので、完全に無菌かと言うと、そう言い切れないかも知れません）。
但し、時間を置いて細菌が繁殖してしまったものや、泌尿器等が感染症に罹っている場合は
無菌ではありません。
便は、口から摂取した食物が様々な消化を受けた後の残りのものですが、
大腸菌などの細菌が沢山入っています。

自分の腸にいる細菌なら、もう一度口に戻しても大丈夫なのではないのか？
そう思うかも知れませんが、消化器を通る時、肝臓などに感染する恐れがあります
（便を食べなくとも何らかの原因で大腸菌が逆行し肝臓に膿がたまることもあります）。
なので、結論を言うと、「うんこ」は食べてはいけません。