サーキット総合スレッド

改修するんじゃなかったのか？
結局やらなかったけど

>>372 マジで糞だ　無くしてほしいＮＯ１コースだな

あとバーニーの義理の息子ティルケだけじゃなくいろんなデザインナーの案を
持ち込んでＦＩＡなりＦＯＴＡなりが話し合って決めれば良いのになあ
似たようなコースが複数あるのはもったいない

インディのこと？
契約切れたんじゃなかったっけ

(´･ω･`)建物が写ってるけど、新東京ではないような…

韓国サーキット建設が遅れてる？らしいな
ティルケサーキットとはいえ、建設にティルケが関わらないってのは危なかったか

バーニーはGP減らしたいらしいから、ちょうどいいじゃん

まったく無い訳でもないだろう

アメリカ的な空港コースってのもいいね
Fポンは金無さそうだから無理かもしれんが、SGTくらいならやって欲しいな。
というか、市街地GPをだな

>>63氏に触発されたのでちょっと調子に乗るｗ

「狙った感」とは言いえて妙で、これが伝わってしまうと客はしらけるよね。どんな興業でも。
プロデューサーが意気込んで、最新の機材で流行りの音作りしていかにもヒット狙いました！って曲はどうもね。
強引に例えると一時期の小室みたいなもんか。

でもそんなに意気込まなくて、素朴つかシンプルにギター1本でやる曲があっても良いと思うのよね。
そういう方が実際にミュージシャンもリスナーも喜ぶ事だってある。

実際、モンツァや旧ホッケン・旧シルバーストーンみたいなシンプルなサーキットは未だに人気あるもの。

http://www.formula1.com/races/in_detail/korea_840/circuit_diagram.html
韓国のサーキット。既出だったらごめん。

・・・セパンと何が違うのかと。一周距離も5.621kmの55周で、無難過ぎる。
せめて40周台の長いサーキットか、60周台後半〜70周台の短いサーキットにしてほしかったんだけど。

>>86
ここだね
http://www.festika-circuit.com/

具体的にFIM仕様にするってどうすればいいの？
教えてエロイ人

ロングビーチ。ラスベガス。

ホッケンの使われなくなったオストシケイン辺りは今どうなってるんだろう？

【福島】クマがサーキットコース横切る　「大きくて黒いもの」利用客目撃
http://　daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465977775/
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20160615-084268.php

　１４日午前１０時５分ごろ、福島市大笹生字台山、リンクサーキットで、利用客からクマを目撃したと通報があった。

　福島北署などによると、体長約２メートル。サーキットの施設でタイヤ交換をしていたいずれも３０代の福島市と仙台市の男性２人の数メートル脇を通ったという。クマは、サーキット内のコースを横切り、北側の山林に入っていった。

　目撃した２人は「ガサガサという音がした後、大きくて黒いものが現れた。クマだと気付き、しばらく声が出せなかった」と話し、「思い出すと背筋が寒くなる」と、恐怖の体験を語った。

　同署は、目撃現場付近をパトロールし、サーキットの利用客に注意を呼び掛けた。同サーキットは今後、利用客に注意を呼び掛けるほか、看板の設置などを検討している。

日本のF1は東京に近い富士で定期開催できなかったのが運のつきだな
弁当販売から輸送手段から応援旗から、何から何まで奥田グループが独占しようと欲張ったのと
悪天候が多いのを知っていながら秋にしか開催日程を組めなかったのが痛かった

今さら鈴鹿で毎年開催したところで流行が再燃することなんてありえないし
FIAとしては中継がやりにくいからむしろ切りたがってるだろうな

どこ？

渦巻き1コーナー、緩く曲がったストレートの先にタイトコーナー
高速S字の後同じ方向に2ターン、短いストレートでタイトコーナー
高速コーナー、ロングストレートを経てヘアピン

セパンと上海って同じじゃん・・・

親会社というかHRCがやる気満々だな

>>440-442
おまいさんの怒りは伝わったｗ

横浜とかお台場とかいろいろ案はあったけど公式のは一つもなかったんじゃないかな
ていうかFIAに公式なレイアウト図作ってもらうためにはまずバーニーとティルケの穴兄弟にお布施しないとならんし
その額も上のローマの何倍請求されることやら

今考えるとモナコでポルシェカップってのも無理があるな〜

今年はやらないで、とりあえず様子見というニュースを見たよ
DRS解禁でオーバーテイクが出来るっていうのが実証されちゃったから、改修しないかもな

>>454
名物コーナーの前にシケイン作ってしまい、単なるバンピーな糞コース
になってしまったんだが、メキシコシティは。

>>455
ティルケテンプレのセクター1のウネウネコーナー連続とか直角コーナー
連続の低速区間とか、全く面白さが感じられないんだけど

>>507へ

再開していたけどな？！

オーバーテイクのこと考えると低速のヘアピン作っちゃうよな

(´･ω･`)ﾆﾔﾆﾔ
http://www.festika-circuit.com/

>>271
もっとシンプルなレイアウトでいいと思う

空港談義は前にあった。
過去レス1-から見てみな。

結局オーバーテイクの醍醐味って後ろについて揺さぶって
「ミスを突く」様ですからね。今のF1は燃料追加の影響で明らかな状況差から
発生するもんでしかないし、今のルールのままじゃどんなサーキットでも変わらないでしょう。

だから雨振ると作戦ぐちゃぐちゃになるから面白くなるんだけど。

インディは契約今季限りだしモトGPは未だにライダーがボイコット寸前の動きだしな。

まあ原発が全ての元凶だな。　茂木のモトGP契約更新がいつかは知らんけど更新はないだろうし
契約が来期以降残ってても契約を打ち切られても全然おかしくない。

鈴鹿はF1開催に合わせててFIM仕様にはもう出来ないからモトGPは
今年よしんば開催できても来年以降は日本じゃ見れない可能性が濃厚。

>>266
思ったより短いね。

もともと老朽化してるし立地もよくないし・・・

>>251
植林するならするでいいと思うし(あ、砂漠だから出来ない・・・？)、砂漠の中に作ってもバーレーンよりは面白くなりそうだな。
フェラーリに乗って2位表彰台を獲得したサロが翌年(実質セカンドチームの)ザウバーに乗ったって経緯で、このザウバーの買収に熱心なカルロス･スリムが誼でなんとかしてくれないかな。

こじつけ過ぎた。

中国地方に立派なサーキット造ってほしいなぁ
MINEはなくなったし、岡山は不便すぎる

俺が岡南を推したのは、ロケーションと管轄だよ。
まず市街地から離れているのが好条件だった。騒音対策が楽だからな。
管轄も地方自治体によることがありがたい。下手に国や県の管轄にあると
面倒くさい。だから、八尾はレイアウトの自由度はあるけど、街の真ん中や大阪市管轄の条件が辛い。

一周10km以上とは言わないけどスパくらいのロングサーキット増えないかなぁ

CARTを行えなかった小樽ＧＰをＦポンでやるとかね。
Ｆポンは1戦くらいオーバル入れても面白いかも。

>>263
旧富士はそれこそジャパニーズモンツァだったのに…

>>316
いいねそれ、個人的には物凄いバンク角のコーナーも欲しいな

これだね
どうやら本当の事のようだ
ttp://f1-gate.com/britain_gp/f1_5944.html

>>397
いつまでもこうやってグダグダ抜かしてる奴多いな。　もう鈴鹿じゃやんねえの分かりきってんだから黙っとけよ。
もう日本じゃ未来永劫出来なさそうな雰囲気だがなｗ

子宮の断面図みたい

騒音の問題で、あの場所しか無かったんだろ
移転は無理だし、修復には相当の費用が掛かるだろうから、
今のレベルのコースを維持するのは難しいんじゃないかな

サッカーのスタジアムとかその他の競技場とかだって、応援やらの音の苦情もあるくらいだから、
市街地にサーキットは難しいよ

もてぎのオーバルとロードコースを無理やり繋いで、もてぎ24時間レースやろうよ

>>226
スピードウェイなんだからランオフ広げるだけで十分だったと思う。

デイトナのインフィールドぐらいがいい。

過去の日本で計画された市街地コースってレイアウト図とかって存在したりするの？
横浜とか

>>466
＞責任取れない
そうですよね
でも怪我したり気絶してて動けない状態で車炎上とかなったらと思うと・・・
実際に助けに来るのが遅くて危機一髪！みたいなことがあったりするしなぁ

>>409
運営はそりゃやる気満々だわなｗ　でも肝心のライダーが尻込みしてる。今週初め時点で参加表明3人だったけ。

あと鈴鹿は絶対無理だよ。　コースの問題もあるけど親会社がえらい事になってるしな。
既定路線の茂木の今後の話しも色んな情報が飛び交ってる。

もう両方ともお荷物になってるのがはっきりしてるからな。　結構ピリピリしてるよ。

まあファンは夢見てるだけでいいから気楽でいいわなｗ

YZサーキットの本コースが3月末で閉鎖。太陽光発電所になるらしい。
http://www.yz-circuit.com/date/main-finish-setumei.html

日本の貴重な国土を非効率極まりない太陽光発電に割くのはどうにも納得いかないねぇ。

きれてないな