日産よ、敗者のままでいいのか?

1 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:23:56.55 ID:nyR5HTQh0.net
トヨタが34年目20回目の挑戦でル・マン24時間制覇。
マツダは18年目13回目の挑戦でル・マンを制覇している。
日本のメーカーでル・マンに挑み勝ってないのは日産だけになりました(ホンダは無かったことにw)。

日産よ、敗者のままでいいのか?

20 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 00:13:43.75 ID:q/vetgQV0.net

2015年にお笑いマシンじゃなくまじめなマシンで挑戦していたら、今年まで参戦計測してましたかね?

22 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 00:58:17.05 ID:WalJ2dwf0.net

IMSAで勝ってるから

35 :音速の名無しさん:2018/06/22(金) 08:07:04.47 ID:LuRG+eIj0.net

1992年のデイトナ、1991年のスパ見ればわかるとおり当時のニスモは勝てる力があった。
でも日産はル・マン制覇より社内派閥抗争のほうが大事だった。

37 :音速の名無しさん:2018/06/22(金) 10:39:33.98 ID:PsNaC9TRO.net

やっちゃえ日産?
やっちゃえプリンスだろ?! ww

46 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 22:24:44.26 ID:O/NxjPal0.net

ルノー日産グループ的に
プロトタイプでもハイパーカーでもGTEでももし参戦させるなら日産よりアルピーヌのほうなんじゃないかな

41 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 01:43:05.20 ID:g00s9GCe0.net

日産に継続という言葉は無いからな
上手く行かなかったらすぐ止めるだけ

32 :音速の名無しさん:2018/06/21(木) 17:19:33.91 ID:rCFOxiEq0.net

「確実に勝てる」って見込み有るクラスが有れば出るだろ。

31 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 21:47:59.43 ID:pWi2sP6B0.net

一番中途半端なメーカーである

24 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 01:39:59.13 ID:6tsstJAz0.net

プライドがどうとかそういう問題じゃないな。
モータースポーツのファンなら、モータースポーツに金を出さないメーカーの車は買わないだろう。
それだけのことよ。

24 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 01:39:59.13 ID:6tsstJAz0.net

プライドがどうとかそういう問題じゃないな。
モータースポーツのファンなら、モータースポーツに金を出さないメーカーの車は買わないだろう。
それだけのことよ。

12 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 13:16:24.65 ID:WKi7U8RU0.net

バイコレスかよ
GT-R LMの方かと思ったよ

56 :音速の名無しさん:2018/07/05(木) 22:36:10.71 ID:T5dJ1aOq0.net

ゲーマーがレーサーになれるオタクの希望といっていいチームなのに
なぜか5chは日産に厳しいな

2 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:36:38.25 ID:nyR5HTQh0.net

日産敗北の歴史

・前史
1972年 プライベート240Z参加。予選落ち。
1975年 260Z初完走。
1976年 260Zクラッシュ、ドライバー死亡。

47 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 22:39:59.69 ID:mutGfoXa0.net

ルノーの子会社になってからの日産は奴隷根性丸出しだからどうでも良い。
日本の日産は消滅した。
もう知ったことではないな。

51 :音速の名無しさん:2018/06/26(火) 19:00:19.58 ID:uTvvZjBr0.net

三輪復活希望

6 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:52:25.79 ID:nyR5HTQh0.net

トヨタと違って惜しいことすら無かったな。

53 :音速の名無しさん:2018/06/27(水) 00:13:02.95 ID:d8AO0XyR0.net

:2018/06/19(火) 23:41:10.96 ID:UGBmgKgu0.net

バッテリー開発解禁までFEに大した意味も価値もねえわ

45 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 13:58:22.20 ID:1WfW3Otr0.net

日産はGTPなルマンには興味ないのかな

26 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 08:58:23.31 ID:OkhmTvYq0.net

トヨタが勝ったことでより惨めになったな

58 :音速の名無しさん:2018/07/10(火) 22:23:00.84 ID:yU7Wm81+0.net

バブル時代の日産Cカー予算が80億円だと。
トヨタCカーが120億、ホンダF1が200億と。

30 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 21:38:55.72 ID:xOfcwxIM0.net

GT-R GTEまだー?

57 :音速の名無しさん:2018/07/05(木) 23:53:42.03 ID:ASz2Uqun0.net

F1のルノーワークスに日産(INFINITI)はいくら金出してるんだろう

28 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 12:33:00.35 ID:Val+LCTg0.net

ルノーと日産(三菱)の関係がどうなるのか不透明なのも考慮してレッドブルはホンダにスイッチしたんだろうな。
今年はレッドブルが多少勝つだけでワークスルノーもどうなるのかわらない。
ルノースポール、ニスモ、三菱のラリーアートとMMSP GmbHで先行合併先行統合もあるかもしれない。

7 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 22:04:45.35 ID:lgbOyU2u0.net

なんであんなお笑いチームにエンジンを供給してるんだ?

52 :音速の名無しさん:2018/06/26(火) 19:34:53.14 ID:Rw5p3dHR0.net

【サッカーで、洗脳″】 スポーツで関心を方向転換させ、投機家を通じて、すべて我々の金庫に収める
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529980919/l50

マスレジャー、スポーツ、クイズ番組によって、自民党が国民を飼いならす!

29 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 21:37:19.97 ID:gfj/3Ppi0.net

日産R20V GT1

36 :音速の名無しさん:2018/06/22(金) 09:11:08.61 ID:6yA2Z28U0.net

国内のGTでイキってないで海外で活躍してくれよなぁ〜頼むよぉ〜

42 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 02:15:13.37 ID:+qrKc7G60.net

バイコレス「LMP3 engine! LMP3 engine! ahhhhhhhhhhh!!!!!」

11 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 10:12:26.39 ID:85GIZojD0.net

トヨタホンダは燃料電池車技術確立してるのに日産は撤退
技術力の無さが露呈しとる

5 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:51:49.13 ID:nyR5HTQh0.net

・プライベート
2000年 LMP2、2台。
2001年 LMP2、3台。
2006年 LMP1、1台(レイナード)。
2011年 LMP2クラス優勝。
2012年 LMP2クラス2位。ガレージ56参戦。
2013年 LMP2クラス優勝。
2014年 LMP2クラス優勝、総合5位。 ガレージ56参戦。
2015年 お笑いマシンでワークス3台出場、全車リタイヤ。LMP2クラス優勝。
2016年 LMP2クラス優勝。
2017年 LMP1バイコレス参戦。リタイヤ。
2018年 LMP1バイコレス参戦。リタイヤ。

17 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 23:31:30.85 ID:r0QHgi720.net

今なら、フォーミュラEの方が勝てると思ってるのかなあ

38 :音速の名無しさん:2018/06/22(金) 18:48:41.43 ID:vmiQ+aoG0.net

柿元さんのツイートが切ない

柿元邦彦
@kakkie1020
·
6月18日
トヨタ、ルマン優勝❗

予定調和だったかも知れないが、現実化するのはルマンだからこその難しさがある。

関係者の皆さん、努力が報われて良かったですね。
おめでとうございます㊗🍾

こちらがそう言われたかった😓

4 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:45:04.98 ID:nyR5HTQh0.net

・GT1/LMP
1994年 アメリカ・カニンガム300ZX2台参加。5位。
1995年 ニスモ復帰。10位。
1996年 15位。
1997年 ワークスとして参戦(3台)。PQトップも本番はトラブル続出で12位。
    BRMが日産エンジン搭載して参戦。
1998年 ワークス3台+ノバ1台。全車完走3位最上位。クラージュ2台参戦。
1999年 ワークス2台+クラージュ2台。クラージュ8位。
この年限りでワークス撤退。

40 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 01:03:28.27 ID:yE/z4U1D0.net

2015年にお笑いマシンじゃなくまじめなマシンで挑んでたら今年どの位まで進歩してたろう?
今年トヨタ優勝でも「来年はトヨタvs日産だ」とワクワクできたのでは?

18 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 23:32:24.32 ID:iiGywTcy0.net

誰が見るんだよ、フォーミュラEなんて。

14 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 19:39:15.68 ID:EQzTgso80.net

日産とルノーの関係の変更の可能性のリスクを考慮してレッドブル、トロロッソはホンダにスイッチしたな。
プライベーターや参戦しない可能性が低いスーパーGTなどを除いてモータースポーツ部門の縮小撤退はあるかもしれない。
とくにF1は撤退か表向き日産かメカクロームなどに委託してワークスとしては撤退するかもしれない。

44 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 13:20:52.02 ID:padkfsva0.net

全てはモタスポヲタのアンディ・パーマーが悪い。
奴はアストンマーチンに行っても趣味でレッドブルに金出してF1参戦気分を楽しんでるし。
全く事業規模に見合ってないのに背伸びしてな。
そんな奴だから便ボウルビーみたいな糞野郎な詐欺師につけ込まれる。
将来日産がル・マンに復帰することがあれば、今度は変態車じゃなく真面目な車で出るだろう。
フロントモーターでミッドシップな4駆のGT-R LMなら悪くない。

27 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 09:16:14.28 ID:vsANlGQZ0.net

はやいとこ次のFF出せよ

16 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 21:34:47.83 ID:diIvpPfA0.net

むしろモータースポーツに冷淡なメーカーほど、これからは勝ちなのかも

10 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 10:00:59.91 ID:aZ6DxqsW0.net

バイコレスって名前だけでオペレーションは日産がやってるの?

50 :音速の名無しさん:2018/06/26(火) 17:27:23.10 ID:hzU7s1rZ0.net

議決権を持たない完全なる奴隷の日産

恥を知れ

8 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 22:30:35.34 ID:xfW7SQ870.net


日産フルワークスやぞ

43 :音速の名無しさん:2018/06/23(土) 12:33:13.55 ID:OeO7hV6X0.net

シルビアターボC二チラ、スカイラインターボC‥後は朧
面白かった、笑えた。

3 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 21:40:50.34 ID:nyR5HTQh0.net

・グループC
1986年 ワークス初参戦(中身はホシノR+ハセミMS)。16位完走。
1987年 ワークス2台、チームルマン1台。全車リタイヤ。
1988年 ワークス2台(初めてニスモフル)、ルマン2台。14位完走。
1989年 ワークス3台、ルマン1台。初めてトップ争い。全車リタイヤ。
1990年 ワークス5台、ルマン・クラージュ各1台。予選PP、決勝5位、FL。
     日米欧ワークスが内紛。
翌年社内内紛で撤退。

33 :音速の名無しさん:2018/06/21(木) 19:10:44.04 ID:7Ok3uCAO0.net

虫歯なので。

9 :音速の名無しさん:2018/06/19(火) 06:03:33.11 ID:l1CGQTAH0.net

日産はフランスの自動車メーカー、ルノーの1ブランドなので問題ない
ルノーでルマンに勝ってるし、ルノーで国際レースは続ける

21 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 00:56:05.67 ID:6KwetI8o0.net

日産はスズキやマツダよりもプライドがないオカマメーカー
ルノーにカマ掘られて言われるがままに尻を振る会社
まぁもはや日産じゃなく仏産だからね
株を買い取る気もなけりゃ買い取ることも出来ないマクロンとゴーンの言われるがままの奴隷種
ペラペラ喋って品がない水野なんかを評論家にして国産車(日産は国産車ではない)の
ケチをつけるのが精一杯

39 :音速の名無しさん:2018/06/22(金) 23:57:55.43 ID:bxNoL0uQ0.net

そもそも、完成させる気があったのか?

25 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 08:29:39.83 ID:3tiXoxpG0.net

やっちゃえ

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