【南米】ダカールラリー【パリダカ】　4

空き巣とか言ってんのお前だけだろクズ

ライバル不在で勝てないワークスMINIって…

番組構成が2輪ばかりでつまらん…。

結果出すのは当たり前という重圧も結構なもんだぞ

そもそもモータースポーツ活動続けたいからそのために勝ったというお土産が必要なだけだと思う。
色気づいて上に行って結果出せなかったら上辺だけしか見ない連中に予算切られて長年の活動がパーてのも日本じゃ高確率であり得るからな

日野はまた10L未満クラスで優勝とかウソをつくのか

今回ワークスBMWを下して優勝したのが
画像に援助されたプライベーターという事を
理解していないただのバカでしょ

詳細は不明だけどSS始まってから26kmの地点で脱落とLiveに出ている
コドラが背中に怪我したみたいなことが書かれているからクラッシュ？

詳細は不明だけどSS始まってから26kmの地点で脱落とLiveに出ている
コドラが背中に怪我したみたいなことが書かれているからクラッシュ？

いや事実やんか
プジョー撤退後の今回の優勝なんか結局トヨタというメーカーは世界の舞台じゃ同等規模のワークス相手にすると絶対に勝てない雑魚だということの証明にほかならない

結局2輪がどーなったのかと
4輪のトヨタがどこまで行けるか
くらいしか見るものがない

しかし毎年毎年何か有るなホンダは
もう勝てないだろ
トヨタおめでとうか
一応ガズー資金入ってるみたいだし良かったね

ん、
9日目始まったばかりだけど、ペテランセル何かあった？　終わった？

アルアティア　優勝おめ
トヨタ初の総合優勝おめ

ミニのバギーって二年目じゃなかったっけ

初優勝おめ

2019ダカール最終順位
1.N.アル-アッティーヤ（トヨタ）34h38m14s
2. N.ローマ（MINI）＋46m42s
3. S.ローブ（プジョー）＋1h54m18s
4. J.プシュゴンスキ（MINI）＋2h28m31s
5. C.デプレ（MINI）＋2h48m43s
6. M.プロコップ（フォード）＋3h19m02s
7. Y.アル-ラジ（MINI）＋4h30m56s
8. B.ガラフリック（MINI）＋7h57m58s
9. G.ド・ヴィリエ（トヨタ）＋7h59m16s
10．R.シャボー（トヨタ）＋8h09m58s
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
13. C.サインツ（MINI）＋9h51m46s

ミニバギーってワザとカッコ悪くしてるよなｗ

今年もおじぃちゃんリタイヤ
息子ふてぶてしい
ランクルは数年前のゴタゴタがあり嫌い

HRCの順位だけ出すな
他の順位みないとわからんｗｗｗ
HRCの所属ライダーだけ色でも付ければいいのに

トヨタ総合優勝初ってのは意外だなぁ

日本みたいに狭い国じゃ10000cc超えるトラックなんか必要ないからな。
つまり日野には総合優勝狙えるようなベースのトラックがないのよね。
そもそもカマズとイベコがバケモノすぎるわな。

エントリー四台のうち、三台がランクル200というね

マシンの差はないよ
去年もホンダは1位を走ってて骨折リタイヤ
繰り上がりで優勝

運がいいライダーを雇ってる
俺が実力だって言ったらそれまでだが

10L未満クラスなんて無いんだけど？

誰だよさっきからBMWディスってるの

アルアティアは最後まで持つかな

Jスポーツの現地レポの奴は何しに行ってんだ？
毎日砂がこんなですって見せて、あとは飯食ってるだけ。
んなもん見たくないわ。

ナッサーが優勝したら、ハイラックスとランクルが二部門制覇の快挙！
ルマンに続いてトヨタが世界の頂点に立つ！
とか言うんだろな。

もうダカールってのは名前だけで、ただの1ヶ国まわるクロカンラリーでつまんね。

TLCはライバルが雑魚ばかりのクラスでワンツーとか毎日自慢されてもなー。
日野もしかり。

社員研修をガチのワークスといか、なんの冗談だ？

MINI軍団はツキが無さすぎたね
勝負は時の運とは言えあれだけリソース注ぎ込んで
プライベーターに毛が生えた程度のチームに優勝
持ってかれるのは屈辱だろう

しかし実働隊の南アディーラーが有頂天なのに対し
画像本家でいまだに一報がないのは流石に草

ローブの速さが際だったダカールラリーじゃね？
トップかトラブルのどちらかだよなｗ

KTMってオフロード凄いのか？
ライダーの囲いこみがスゴいのかそれともマシンがスゴいの？
motoはダメダメだけど…
ホンダ30年勝ってないんだよな

10L未満カテゴリはクラスじゃ無いぞ。
そこが日野のウソ。
レギュレーションみたことあるのか？

ホンダまたダメだったか

そりゃダカールラリー初の総合優勝になるから持ち上げるでしょ普通

あのハイラックス自体ベースは一応市販車だしエンジンもRCFのV8をカスタムしたのを使ってるらしいね
あれで砂漠SPなバギーに勝ったてのも大きなアピール要素になるわな

2輪の方はまたホンダ自滅で王者KTMな流れに今年もなっちゃってるな…

ペテランセルのコドラと言えばコトレ…と思ったけど今年は違うのね

何気にハイラックス多いし、ドゥビリエが下位に沈んでいるし、サポート体制は不安ないけど
当人の走りのスタイルが一番の不安材料だよな＜ナッサー

ナッサー勝ったのか

ミニは総合優勝狙える速さがないとペテランセルは嘆いてるな

ナッサーおめでとう今年の安定感が凄すぎた。外的要因なロスと言えるのは1回パンクした時ぐらいじゃないの?
2位のロマももう骨董品になってきたXレイドミニ4×4で同じくトラブル出さない巻き込まれない安定した走りで2位だもんね。
速さ自体は圧倒的だったローブとプジョーが結局何回もトラブル出して3位なのがラリーレイドの難しさを物語ってる

ブラベックがトップ走行中にエンジン壊れた翌日にはベナバイズがズルしてロードブックのメモ隠し持ってたのがバレて3時間ペナとかホンダ2輪勢は相変わらず散々すぎるね･･･

アロンソのハイラックステストの噂がかなり具体的になってきたけど今回勝ったことで話題性もあるし実現しそうな感じね
ナッサーも去年出来なかったヤリスWRCでのWRCスポット参戦を今回の褒美てことで実現出来るんじゃない?

バイクはライダーと運次第って感じよねぇ
KTMの市販オフロードバイクはスゴイよ
モトクロッサーに保安部品つけた感じ
そんな無茶なバイクを長年売ってきたからガチなライダーに人気なんじゃないの

stage7　TLC　市販車クラス3台の厳しい戦いで1位2位を守っています！
1位と3位のタイム差　わずか59時間57分　勝負は最後まで分かりません！
がんばれTLC！

トヨタはドゥビリエが速攻で脱落したのに、よく1台で持ったな
大量のミニ勢にとっては、そのうち上から落ちてくれるだろうと期待してたろうけど

細く長く参加してればそれでいいんや
菅原のじーちゃんはもう引退した方がいいと思うけど

誰もおらんのか

なんで日野も総合狙わないのか

は…

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stage8　TLC　市販車クラス2台の厳しい戦いで1位2位を守っています！
三浦昂／ローラン・リシトロイシター組　市販車クラス最下位です！
がんばれTLC！

公式にも明記されているのに「ウソ」って
余程日野の好成績が悔しいようだなw

Summary – Car/SxS – Stage 8 (San Juan de Marcona / Pisco) – Dakar 2019
https://youtu.be/dNj5CPuDlzU

ステージ8てスタック車が多発したんだな。バギーのほうが軽いからハマりにくいと聞いたけど着地とかでずっぽりハマっちゃった時はやはり4WDのほうが逃げれる確率高いのかな?
1ヶ国開催で今までよりハイスピード部分が減ったてのも4WD勢には追い風なんだろうけど