□■2019□■F1GP総合 LAP2052□■夏休ベルギー□■

リカルド、ガスリーのフェルスタッペンとの差に驚いているとコメント
「現実は現実であり、彼はマックスとは別次元の場所にいる」
「マックスのチームメイトでいることは過酷なことだ」
https://www.motorsportweek.com/news/id/24020

意訳: あいつとタメはってた俺ってすごくね？

明らかにアロンソやニコの時は精神崩壊寸前だったじゃないか。

おつ

https://www.youtube.com/watch?v=4TYv2PhG89A

白い俺たちｗｗｗ

インディもエンジンがPUハイブリッドになるの決まったんでしょ？
ブレーキ回生のみらしいしトヨタの参戦あるかもよ
でもトヨタも先行き不透明だからどうだろ

写真のって画像取り込んでボディーステンシルシートみたいなの出力して腕に転写したんじゃない？だから洗えば落ちるような気がするどうだろ？

今年のタイトルスポンサー、ゴタゴタしすぎじゃね？
ミッションウィノー、スポルペーザ、リッチエナジー…最も胡散臭かったROKITが可愛く見えるレベル

一発で決めれる人は速く
ハンドル修正する人は遅い

どのマシンもそこへ行き着く

マクラーレン、2020年からアロウ・シュミット・ピーターソンと共にインディカーフル参戦へ
https://www.as-web.jp/f1/511674?all

ガスリーよりハンガリーでお別れの可能性が高いグロージャン
そのハンガリーでのリタイヤ原因すら語られないグロージャン
これでお別れかもしれないのに・・・

KERS元年は非搭載マシンが大暴れ、で、１年寝かせ、マシンを重くしKERS再出発なんだっけ

ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00〜
フリー2 8/30（金）22:00〜
フリー3 8/31（土）19:00〜
予選 8/31（土）22:00〜
決勝 9/1（日）22:10〜

http://livedoor.sp.blogimg.jp/ysk201/imgs/e/d/edc91662.png

今年見てたってどう見てもグリップが安定したから勝てるようになっとるでしょう
足らないなら足らないで最大限の結果出す腕はあるけど、それは3位が限界だったわけで

そのテストドライバースパイだろw

何が予想外だ
お前が「呪われてるマシンどうぞ」って。こうなるの確信してたくせに

マクラーレン来年インディフル参戦てか
https://www.as-web.jp/f1/511674?all

エリクソン、このままマクラーレン入りしたらある意味持ってるな

F1チャンピオン以外どうでもいいものを混ぜるなよ

ルノーじゃどんなドライバーもダメにする
それにそんな簡単にドライバーの評価は下がらんよ

審議すらしなければ大丈夫だねボッタスのときみたいに
あれは酷かった…

オーストリアの、これがペナなら家でおとなしくしてたほうがいい　だっけ。
あれは精一杯の政治的駆け引きコメントだと思う。
まあ他の連中が言いそうな事を真似てるんだろうけども

フェラーリとルノーは汚職が判明する前に賛成しててシーズン開幕して騙されたになって後でグチグチ言った方
ホンダはIHIとの共同開発で乗り込んできた奇特な所なんで一緒にしたら駄目でしょ
あの時点ではトークン強化で以後の開発が殆ど停止されてしまいメルセデスが強い状態のまま弄る事が許されない流れが決まってた
更に2021には共通化でエンジン開発殺しみたいな流れもぶち上げられてた
それでフェラーリが脱退するだの、フェラーリの元会長がメルセデスが先行開発をしていたのを
メルセデス関係者から聞き出しただの大暴れして、トークンお流れ＆2021のエンジン部分へのFIA介入減の流れにする事でようやっと落ち着いた
PUの開発に関してもメルセデスから協力の裏取引を得たみたいな話もあって、2017からいきなりフェラーリPUが壊れにくくなったりもした
相応の代償を支払ってなんとか事態を収めただけだよ
発覚自体が遅かったので、もっと早くからなら更に荒れてたって話なんでその時期には苦虫を噛み潰してただけだ

数年前にお前がやって事

オコン以上にメルセデスが上にあげたがってるから

速さの代償なのかF1で多くPPを経験していたドライバーに限って不慮の事故がその人を襲う

中上さんは昨年型だけどな

中上さんは昨年型だけどな

ルノーもある程度は金をかけてるんだが、その使い方が露骨に偏るというか
打ち切りとか、今これやってるからお前はなしなとか結構エグイ
彼らが無駄だと思ったらいくら意義があると言ってもアウトだからね
PU作り直すからこのPUを改良する意味ないんで諦めろとか

ホンダPU応援という意味では応援のしがいがある、かも

タッペンに合わせるんだからセカンドに開発能力とか不要

まさかのガスリー続投

どこが撤退したの？
逆にホンダが増えたくらいだと思うんだけど

ここ10年くらいで撤退したエンジンサプライヤーってトヨタとBMWくらいじゃない？
どちらも撤退理由はリーマンだし何の関係もないような

マクラーレン除く今季の中団チームは軒並み何かしら問題点があるからなぁ
トロ、レーポ、ハースはアプデの不発っぷり
ルノーはDNF率の高さ
アルファはポイントのほぼ全てがライコ1人の稼ぎ

いわれてみれば特にギアボックスが死ななくなったね赤牛

移籍先は失敗だけど抜けた事は正解だと思うわ
ベッテルとは格が違うモノホンの天才ドラだよフェルスタッペン
今年の走り見て相方になりたいドラいるのか？

ボッタスが前回ので開き直ったっぽいからボッタスが来季シート消失で闇堕ちして突っ込む可能性

今回は名前は一緒だけど番号が飛ぶとか違うとか
再利用するのに抵抗あるひともいるし
好きなところ使えばいいと思うが
人がいて会話になるところが本スレだ！でいいんじゃね？

典型的なフランス人やな

パワーを落とせばもっとコンパクトに出来るんじゃない？
エンジンを660ccターボとかにすれば・・・

残り9戦8勝しても難しい感じ
ハミ珍が2回位ノーポイントになれば面白いんだけどな

ここにもさ、下位に沈んでるチームやらドライバーやらを必死に馬鹿にしてマウント取るのが生き甲斐の人間やたら居るじゃん。
今だと必死にウイリアムズを罵って二言目には撤退しろが口癖の。
まあここだけじゃなく世界中にいるんだけどさ。
その辺の層に無駄に発言権を与えてやってしまう時代になったのがもう運の尽き。
そんなやつらのおもちゃになりに出てくる物好きもそう居ないってことですわね。

ラッセルって各クラス一年で次のクラスへ昇格してたっけ？

ところでスムースオペレーターって何？

でも今年はフェルスタッペンのおかげで面白いからマシンのせいばかりではない

そんな事は出来ない
ただホンダはチーム持ってないからやれたはず

マクラーレンもレッドブルのガスリーをターゲットにすることで
ルノーに後半にポンコツＰＵを回されないように牽制しているね
ウイリアムズとＰＵ交換とかガスリーをターゲットとか必死だよね
ルノーにしてみれば屈辱的な状況でコンスト4位も難しくて
カスタマーのマクラーレンに勝つことも厳しい状況だしね
サインツがガスリーを抜くことでルノーがレッドブルに勝ったとかいうのかな？
ルノーにとってワークスがカスタマーに負けたらワークス撤退でしょうけど

サインツて去年ニコヒュルどころかガスリーにも予選で何度も負けてたやん
コンスト4位の車で

ただのネタキャラだよ
最強だと本気で思ってるならトップチームは乗せるから
そもそもアロハミの勝負は2007年に決着してる
フェラーリ時代なんて顎並みの完全王様待遇だっただけ

ルクレールがハミ珍に突っ込むレースがあるかもしれないからまだ希望はある
てかWC争いが面白くなる為にはルクレールの暴走が必要不可欠

ルノーと同じ計数で作ったリアサスが強度不足した。ルノーのルノーパワー詐欺の可能性大