鈴鹿8時間耐久ロードレース 8周目

関係無いね。

つまり、「俺の知らない言葉を実況で使うなボケ」？

ちゃんと治したのかピカピカじゃないか

直後どころかレース中に既に批判モードだった

また老害の排他的な意見

>あとレイの転倒は、コース塞いだわけでも、ライダー動かなかったわけでも、発火したわけでも、多重クラッシュでもない
だから赤旗の原因にはなり得ない。

オイルをぶちまけながら走行したスズキがすべての元凶ではあるけど
そのオイルに乗ってレイの前にまず転倒したマシンがあって後続のレイも転倒した

ライダーが動かなかったり発火したり多重クラッシュになる、そうなってなくても
その可能性があるだけであの状況的には赤旗以外ないだろ

(笑)ももはや懐かしいね

サーキットどころかより騒音の少ないメーカーのテストコースでさえ夜中は音響くのに
そんな中爆音で何十台も走ってたら北海道のど真ん中ぐらいしかまともに開催できる場所ないぞ

A-style 日本グランプリ

2回勝つのに金遣い過ぎ

バブル採用組な
わかるー
次の世代、繁殖してたらちょっと怖い

全員じゃないんだろうが40年8耐見てるのが自慢でもレース検証は全くできない節穴ボンクラさんが多数ってのが改めて確認できたな
少なくとも215周は走り切ったカワサキを暫定で51位とかにしてた時点でアタマのおかしい判定員が運営に紛れ込んでそうな事は一発で推測できたやろ

G+再放送見てるけどさすが辻本さんと北川さんは
すぐ赤旗やSC出せって言ってるね

近年一般的になってきた言葉だけど
二輪でパーツが落ちだりマシンの破片が散乱するってケースはあんまりないから
使われてこなかっただけかな

おい、帰りの新幹線のこと考えて早く終われよ。
白子駅にたどり着いたのが22時過ぎ。
名古屋で一泊したわ。

トリックスターもガス欠したのか
燃料計でも付けとけば良いのに

日本で通じなきゃ意味なくね？

鈴鹿サ公式リリース
https://pbs.twimg.com/media/EAotZneU8AIuo7R.jpg

早かタイヤ交換してU

スズキは悪目立ちした分、何とかしないとな。
とにかくタテ目をやめるとこから始めようか。

表彰式の学芸会演舞いらんわ
今年もしょっぱなで向かって左側のやつが刀落としたりそもそも内容もしょぼいし見てて恥ずかしい

【コラム】残り2分で大荒れの鈴鹿8耐。混乱を招いた赤旗のタイミングとレギュレーション https://www.as-web.jp/bike/508189

車もな。サーキットでて鈴鹿インター二時間後って

完全版観てるけど、レース後半のブラドルはそんな遅くない
というか普通に速かったんね、最後ブラドルでも良かったぽい
ホンダは来年、巧、ブラドルともう一人それなりのライダー用意出来れば
戦えそうだね、監督交代は絶対だけど

スズキはヨシムラを協力バックアップした上で
SBKに参戦して良いライダー抱えるか、motoGPライダー引っ張ってくるかしないと
優勝争いは無理だろな、ギントーリ、Bレイでもそこそこ止まりかな

今思えば、よく伊藤ハムなんかがスポンサーに付いたもんだよな。

赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230

＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。

赤旗が掲示されたからだよ

アーユーレディー

よくわからないが、もしかして世界耐久は世界的に人気上昇中なのだろうか？
8耐に限らず今シーズンは面白いレース多かったし
さらなる盛り上がりを期待しちまうな

ワークスとファクトリーとか

朝のピットウォーク時間縮小したら？

これからデブリというワードが出てくるようになるとは思うｗ

でもピエールがいなくなれば辻野がそのまま上がってくると思うと
個人的にはピエールのほうがいいわ

他のカテゴリでも赤旗でレース成立時は例外規定対象

ターャジス

カワサキ除外のままだったら、先に転倒してたがモニター上53位で放置されてたホンダ鈴鹿も消されたんだろうか？
1周前で整理されたことで19位に返り咲き、無事シードも取れたそうだが

スズキはどこか分けてもらえるライダー、おらんの？
ええの取られてばっかやん。

宇宙ゴミなんかはずっと前からスペースデブリとか呼んでたし
デブリが通じない層ってニュースとか見ない人達なんじゃないかと思う

来年は梅雨明け前に開催だからヤバイね

終了時刻が遅いんだよね

比較的小さい部品をそう呼ぶイメージが有るな
8耐の時のあれは単に落下部品でいいと思うわｗ　2輪という物体に対して対象がデカすぎる

たぶんだけどデブリという言葉を使いたくてあの状況がそのフレーズを使うタイミングだったんだろうなとは思う
以降デブリという言葉を使っていくきっかけにもなるだろうしネタにもなる

うだうだ書いたけど一言で言うならお前デブリ言いたいだけやろで終わる話

まっちゃんで大火事で赤旗になった年は午後7時半に赤旗で終了した

ホンダが極端に強くなるのが一番つまらない
から今くらいで良いかも。それよりスズキと
ヨシムラだよ。序盤にアピールできたヨシムラ
はともかく、スズキもワークスでやれよ。

それと来年もBS日テレが生中継するなら野球
挟むとか絶対やめろよ。周囲の大抵の奴が
141からサブチャンネルの142には移行できても
、141に戻って録画できてないようだ。

F1前後なら時間早めてもすぐ暗くなるし帰りも楽だね

阪神ファンは巨人をリスペクトしてないだろ
それでも甲子園球場に足を運んでるぞ

そういえばちょっと前はBMWの耐久チームも来てたなぁ。
中盤まで入賞できそうなポジションにいたのに、コンピューターの不調でピットインしてたっけ。

いつの間にか参戦しなくなってたけど。

ピットインしてライダーチェンジ、と言いたかったみたいだな

アーユーレディー

スモークのステバイザーってのがあってだな…

でも、21番も33番もコケてないからなぁ…