フォードVSフェラーリってどう？
1 ：音速の名無しさん：2020/01/17(金) 21:01:18 ID:VkyfH0Vq0.net
モタスポ好きが見ても楽しめる？
13 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 14:33:58 ID:MpoRdGkA0.net
前半が結構退屈で寝落ちかけたけど中盤からは楽しかった。
しかし殆どフォード話なんだからフォードVSフェラーリってタイトルは詐欺だろｗ
フェラーリから文句でなかったんだろうか？しかも俺たちのフェラーリ発動なんだし
マイルズ＆シェルビーフォードの挑戦って感じ
52 ：音速の名無しさん：2020/02/11(火) 09:16:01.14 ID:5kdv9Jvf0.net
シャパラル出てこなかったっけ？名前だけ
52 ：音速の名無しさん：2020/02/11(火) 09:16:01.14 ID:5kdv9Jvf0.net
シャパラル出てこなかったっけ？名前だけ
18 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 16:34:18 ID:bDtXwNFx0.net
4DX版ってどうなん
23 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 18:18:20.34 ID:DSaiiZfP0.net
あとケンマイルズはもっと極端なびっこかと思ってた
56 ：音速の名無しさん：2020/02/12(水) 19:27:27.17 ID:mNYQhWdH0.net
ちらっと名前が出たダン・ガーニーにニヤってしたり
12 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 14:00:30 ID:qg5XxSr+0.net
60年代の日本グランプリを舞台にした
ニッサンVSトヨタを映画化してほしい
67 ：音速の名無しさん：2020/02/16(日) 22:16:02 ID:FZeEY6ZW0.net
クリス・レアがフォン=トリップスの映画を撮ろうとしてるって聞いたけど、ググッても出て来ないって事はポシャったんだろうな
9 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 01:04:39.03 ID:JHs0gD6L0.net
さっき見てきたけどレースシーンは最高だったな
個人的にはRushより楽しめた
帰り道は無性に7000回転まで回したくなる映画でした
15 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 14:42:49 ID:25pdPyTA0.net
フォードVSフェラーリ
の裏で歴史に名を刻むことができなかったケン・マイルズの栄光と挫折の物語だろ
>>12
映画にするほどの話が作れるか？
61 ：音速の名無しさん：2020/02/14(金) 09:37:33.40 ID:3/oQH7/t0.net
大昔のモーターマガジンで
どっからか分捕ってきたR383とニューセブンを対決させるっていう短編小説があったな
R383特集のときだったから日産優勢で話は終わったが
R382VSセブンまで実話トレースして
R383VSニューセブンを中止にならなかった架空GPで対決させるっていう話はどうだろう
35 ：音速の名無しさん：2020/01/28(火) 15:26:26 ID:3omewLjO0.net
映画では無し
小説では有る
宮廷の反乱の詳細も
1966レース直前のスカルフォッテイ廻るドラゴーニとサーティースの描写も
それまでのドラゴーニとサーティースの確執も
小説では可能だが映画ではそこまで詰め込めない
でも面白かった
11 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 07:43:21 ID:aJcZjiUG0.net
7000回転ってそんな大層な回転数か？と思ったがOHVなのか。
そりゃコンロッド吹っ飛ぶわな。
21 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 05:11:10 ID:WRGG18g30.net
シェルビーがGT40の開発、使用を任されてコブラクーペと次のキングコブラが計画中止になってDe Tomaso Sport 5000になった。までは触れられていまい。
4 ：音速の名無しさん：2020/01/18(土) 16:52:26.61 ID:G+E4G+Ad0.net
ラッシュと違ってフィクション噛ませてあるから
展開不自然に思うところはあるけど
むしろモタスポ好きが観ずに誰が観るんだと
36 ：音速の名無しさん：2020/01/28(火) 15:33:43 ID:3omewLjO0.net
小説ではシャパラルでリタイア後、フィルヒルが中継の解説席で解説した内容も細かく書かれている
前年のヒルのファステストラップシーンも細かく描写されている
47 ：音速の名無しさん：2020/02/10(月) 13:12:11.97 ID:g4LjF1FP0.net
フォードDFVもデットコピーの為に手に入れたらしいね
34 ：音速の名無しさん：2020/01/28(火) 12:33:49 ID:K/xhTPTl0.net
まだ見てないんだけどイタリアの労働争議やサーティース離脱で66年のフェラーリが勝負以前のボロボロだった事は描写されてた？
69 ：音速の名無しさん：2020/02/18(火) 00:56:32.42 ID:uHCbE6qQ0.net
中島飛行機からつづく国産技術の集大成
41 ：音速の名無しさん：2020/01/30(Thu) 09:23:30 ID:QeVsmreb0.net
1967
フォード「我々の実力を思い知ったかね(本当は、フォード初のスポーティカーマスタングの宣伝になればそれでいいんだけどよ)」
エンツォ「あ、いや待たれい、うちはストライキの影響でテスト不足だったんじゃ。今回の負けは認めんぞ。」
フォード「ふっ、ならもう一年やってやるよ、次はつまらん言い訳は無しだぜ、なぁ、エンツォさんよ。」
というわけで1967年はデイトナで昨年ルマンのお返しとばかりの330p43台によるデイトナフィニッシュで幕を開けるのである
68 ：音速の名無しさん：2020/02/17(月) 11:59:47 ID:am5pSE0g0.net
”俺たちフェラーリ〜マンマミーア！”
俺達シリーズの一本として、アロンソ？役はＷ・フェレルで頼む。
42 ：音速の名無しさん：2020/01/31(金) 11:28:48.58 ID:qMOSp3TB0.net
おもしろかったけど、「フォードvsフェラーリ」というより「ケン・マイルズ物語」だね
26 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 23:07:57 ID:pICghB8+0.net
ジャガー対ポルシェも見たい
22 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 17:24:03.73 ID:DSaiiZfP0.net
随分前に小説で読んだが
ケンマイルズと同じ位ジョンサーティースにもスポットが当たってた
ドラゴーニとサーティースの確執がかなりクローズアップされてた
フォード本体が力を入れたのはシェルビーの方で
ジョンワイヤがいっぱい食わされた感じで描かれていた
実際にもそうだろうけど
しかし当時かなりの人気者だったらしいバンディーニはかなり意地悪な感じで登場してたな
14 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 14:34:10 ID:SnhsGmNw0.net
フォードvsフォードだよねこれ
46 ：音速の名無しさん：2020/02/10(月) 11:11:21 ID:cPMitqPK0.net
>>45
裏取引も何も、トヨタ／ヤマハは研究用車両としてGT40やマクラーレンM12を買ってただろ
45 ：音速の名無しさん：2020/02/10(月) 00:13:18 ID:q/d7FQ6v0.net
昔GT40はトヨタが技術盗むために裏取引で購入したんだっけか
16 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 15:39:41 ID:07T61XTI0.net
誰が勝つかだけは知ってたから変だなと思いながら観てた
6 ：音速の名無しさん：2020/01/20(月) 02:17:10.52 ID:PCKeKHmr0.net
フォード二世が泣いたシーン
ガチで漏らしたかと思わせる前振りが良かったわw
30 ：音速の名無しさん：2020/01/26(日) 18:10:12.36 ID:yjoP9SGT0.net
フォードの工場が出てきた辺りから21世紀になっても変わらんな、ねぇ日産と思いながら見てた
48 ：おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜：2020/02/10(月) 17:28:00 ID:jB9LULUy0.net
HEY GUYS
ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでは
ﾎﾟﾙｼｪ vs ﾌェﾗ
ﾎﾟﾙｼｪ ｖｓ ﾌォｰﾄﾞ
COMING SOON。
64 ：音速の名無しさん：2020/02/14(金) 16:59:11.61 ID:BS6K/md/0.net
GR8は直6DOHC4バルブだが、BMWがM1用ユニットを作るまで
世界的に見ても、その形式のエンジンは他社にはなかったような？
考えてみれば、4バルブの採用も早かった
当時4バルブを採用していたレーシングユニットって
コベントリー・クライマックスとホンダくらいじゃない？
57 ：音速の名無しさん：2020/02/12(水) 20:49:56.00 ID:jeo66VMv0.net
最初にトヨタ7の2バルブ3リッターV8はオリジナルなんだよね？
2 ：音速の名無しさん：2020/01/17(金) 21:06:51.21 ID:EvzqoWd40.net
レースシーンは良かった
フォードの重役共は糞
51 ：音速の名無しさん：2020/02/11(火) 06:25:45.35 ID:T6cXFwJ00.net
あとはいくらGM陣営だからとはいえ、シャパラルが一秒も出なかったのはいかがなもんかと思った
それにしてもマックイーンの栄光のル・マンってどんだけ凄い映画だったか、917回目ぐらいに改めて思い知らされたな
44 ：音速の名無しさん：2020/02/04(火) 14:51:01 ID:kpPKbHDb0.net
>>42
タイトルとチグハクな感じしたわ
38 ：音速の名無しさん：2020/01/28(火) 15:39:27 ID:3omewLjO0.net
それはさておき、ボロボロだから身売りするのだけれども
それがフォードvsフェラーリの発端
28 ：音速の名無しさん：2020/01/25(土) 13:07:04 ID:Z25ho3lJ0.net
楽しめたよ。
シェルビー陣営やりたい放題だったがそれだけフェラーリが強かった証だな。
実はこの映画で一番ディスられているのはフォードという（ｗ
70 ：音速の名無しさん：2020/02/26(水) 00:10:02 ID:DxEiKxHq0.net
アゴの映画は去年予定があったはずだけどどうなったのかな
8 ：音速の名無しさん：2020/01/20(月) 23:07:56.37 ID:0mD9w0DT0.net
ヤバいらしいからモタスポファンは見に行ってやれ
感想は書かなくていい
7 ：音速の名無しさん：2020/01/20(月) 20:48:14.83 ID:eleDlDLO0.net
ラッシュもフィクション多いぞ。
そもそもラウダとハントは昔から仲良しだし。
59 ：音速の名無しさん：2020/02/13(Thu) 19:02:34 ID:Ol7rJOM70.net
日本発祥はプリンス設計のGRXシリーズくらいだよな
31 ：音速の名無しさん：2020/01/27(月) 05:10:03.86 ID:e2RA9HN30.net
今のフォードがこの映画を宣伝しないのが分かるわ
39 ：音速の名無しさん：2020/01/28(火) 16:10:35 ID:3omewLjO0.net
この時代のフェラーリのエピソードはキリがない
２５０ＬＭのホモロゲが取れず
エンツォはライセンス返上のパフォーマンスするもF1はちゃつかりNART名義で出場
ドライバーズ、コンストラクターズともにタイトルダッシュとか
27 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 23:39:07 ID:7xRlejTW0.net
マツダロータリー野武士軍団vsエリート集団ワークスGT-R
片さんがクリスチャン・ベイルね
24 ：音速の名無しさん：2020/01/24(金) 22:05:15 ID:n586uClF0.net
>>12
トヨタ対ポルシェが見たい
62 ：音速の名無しさん：2020/02/14(金) 10:34:17 ID:BS6K/md/0.net
>>61
たらればの話をしたところで、しょうもないとは思うが
中止になった1970年の日本グランプリで
R383と7ターボが激突しても、R383が勝ったんじゃないかな
そりゃ7ターボがまともに走れば、直線はブッちぎりかもしれんが
マーク?XRさえまともに走らせられなかった当時のトヨタのターボ技術で
700kmの長丁場を乗り切れるとは思えない
燃料消費やタイヤの摩耗によるピットストップも多いだろうし
5 ：音速の名無しさん：2020/01/19(日) 03:06:48.10 ID:NWOgkUf20.net
栄光のルマン？
53 ：音速の名無しさん：2020/02/11(火) 10:58:58.75 ID:KMtlalaA0.net
昨日のアカデミー賞受賞（編集賞・音響編集賞）のニュースを聞いて改めて見に行ってみたが、
冷静になって見るとツッコミどころの多い映画だったな。
コーナーの立ち上がりでいきなりアクセルガン踏みしたらスピンするやろｗとか、
チームに干されたからって一人お留守番は無いやろｗとか
55 ：おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜：2020/02/12(水) 06:01:31 ID:1OyCFz8J0.net
HEY GUYS
YAMAHAが購入したGT-40が日本GPに出場して日産R-381と対戦すれば面白かったのに、
その後GT-40は鈴香のﾚｰｽにﾀﾅｹﾝの操縦で出ているけど雑誌で見たﾏｼﾝにはJWﾁｰﾑのそれには
無い前後の大きなｽﾎﾟｲﾗｰが取り付けられｾｯﾃｲﾝｸﾞの違いに驚いたｗｗｗ
TOYOTAが購入したM12はDFVのﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰ版5Lが搭載され鮒子田の操縦で日本CAN-AMに出場し
他のNEW-7より早い予選1列目を獲得したけどﾘﾀｲｱした。
COMING SOON。
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