モーターバイクトライアル21

https://youtu.be/lzi9IcJ4zKE
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奥宮トライアルパークと言う動画登場
in360inと言う人 登録者277人
　

https://youtu.be/pU_dEFpnyWQ
大村湾初乗り！！
見慣れないマシンはIAサカイのシェルコか！！
　

、
ミタニのTwitterの件

直接言えよ

その片手シングルのシバータツヨポがNBの金持ち爺が買うような吊るしのノーマル車しか貸与されてないからインポーターが叩かれてるんじゃないのか？

関係ないけど亀モリがSSDT経験者と知って驚いた

おいwwwwwwwwwwww
ご本人はめちゃくちゃ反省してはるやないか！！wwwwwww
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https://youtu.be/uiN52YL_wxo
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やっさん更新！
cota301 大人買い！　と言う動画
　

迷路地獄の１丁目か
けどな誰かがやらんと日本の２ストはこのままや
アマチュアが喜ぶノーマルの性能のまま世界に挑戦して惨敗して帰ってくるだけや

は2st250でIAレベルのステアを全開で登るみたいだよ

と言う妄想かも知れないけど

その技術の部分を詳しく教えてほしい
クラッチつなぐタイミングなのか
つなぐときのエンジンの回転数なのか
つないだあとのスロットル操作なのか
体重のかけ方なのか
今まで技術と書いた人はみんな技術までしか書いてくれてない
自分の知りたいのはどこのどんな技術なのか
まじ知りたい状況にきてるからたのむ

浦島のおっちゃんNBに出てくるにしては上手すぎだろw

女子モトクロスの全日本チャンピオン経験者とか出ているんだな
それで優勝は大したものだと思う

https://mobile.twitter.com/masahiko_sunada/status/1338778125400829952
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スナーダはんの早期復帰を祈りたいものだがとりあえず開幕戦のATJの態勢はどうなる？
スーパーは不在？
まさかの小野選手がスーパー昇格のピンチヒッター？
　
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すまんローターホルダーだww

ケニイにメリハリと言われると自分はかなり思い当たる

https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12646436487.html
と言うかバレリーナの背中の筋肉がすごい

https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12648568330.html
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ケニーはんもTYS-Fiをぬう汰もびっくりなぐらい煽っているww
「仕様変更した」と言っていたのはエンジンの仕様だったのだろうか？

それが馴れてきたころこれかw
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https://www.honda.co.jp/news/1983/2830420t.html

https://youtu.be/EBC6JMkxCpQ
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トニボ結構コケとるwww
　

＝
質問を２つ
・フライホイールの惰性でステアを登るのはありえないことですか？
・５％ほどアクセルを開けると上れると思いますか？
ただの質問です

この動画に関してだけ言うならたしかに全日本の国内レベルを超えている
まさに氏の言う通り世界選手権レベル
この動画に関してだけ言うならだ

コージの課題はこの動画に写っていない部分
動画にするまでもないような地味な部分でいざ選手権の本番になると結構な減点を重ねてしまう

これはヨヒトとコラボった練習動画でも同じ
動画ではヨーロッパの若手の練習動画と何ら変わりがないぐらいに精度の高い完璧な動きを見せている
このままの走りを全日本IASで見せることができれば世界戦のヨーロッパ選手と同じ
ガッチケニーをダブルスコアトリプルスコアで引き離してダントツの単独優勝を飾ることができる

しかし現実はあのスコア　あの減点
では自分はどこで減点をついているのか？
そこの徹底的な解析とその対策をしなければあの動画がもったいなすぎる

すぐチェーン伸びたのはダサかったけどなw

んな事言ってていざチャンピオンになったら「さすがじじろー」と手の平くるーんするんだろ
どっちが正しかったかは少なくとも3年後待ちなんだから今ごちゃごちゃ言ってもしゃーない

何だっけ？モリ亀ランドの後継者としての自覚を育てるために親父の本気を見せるとかだっけ?
ソース忘れたけどw

ただの直感だが武井くん「藤波乗り」をやろうとしてないか？

湯浅のその場面な
黒山２号や米田乗りの人が確実にクリアしていく中で木の根で滑って足をつくと言うのが「？」と言う印象
IB全勝で来ている光太のミスとしてはどうも理解できなかった

しかしその後の軍手動画でヒルクライムの最後で滑って空転して止まるシーンが出てきてピンと来たんだ
「中山パパは実験的にフライホイールはノーマルのままハイコンプの面研ヘッドを組んだのではないか？」と

＞ワークスマシンのフィーリングをフィードバックさせるヨーロッパで人気のS3パーツです。
https://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=30775685
まさかとは思うけど　この文章を読んで
ヨーロッパのワークスライダーはフライホイールを重たくしているって思ったとか？？ｗ

ラ王更新！！
https://ameblo.jp/azzurromoto/entry-12649226317.html
まさかの氷点下の亀トラに来ていた！wwww

https://youtu.be/rbIDWXAqQZ0
　↑
赤ゼッケンだらけな気もするが
じじろうも赤ゼッケンをつけると言うことなのか
　

これは「黒山乗り」でいい。助走部分が滑るからいきなり高回転でつないで空転させると言うロスを警戒している。
藤波乗りの場合は停止のペナを取られるからのようなスタートが出来ない。
そんな理由で助走中に半クラで回転を上げる方法を取ったのだろう。

コロナで正月休みが伸びているから色んなのが登場しても不思議ではないだろう。
ただ必要なのは釣り師と本物を見分ける目。
これらを見分けられるだけの知識は必要。

あの意味がわからんw
新品のチェーンで出ても１時間やそこらであんな外れるほど伸びんだろ
アクスルナットの締め忘れか？

裏起毛の軍手とか
https://ameblo.jp/jiro-kuroyama/entry-12644349208.html
軍手親父はどうすんだ？これw

そう言えばカメ森がお客の要望でヘッドガスケットを厚くして圧縮を落としていたね
たしか２stの300だったかな

ケニー達が亀森でやっていたのタイプだね。
「速い方が勝ち」と言う分かりやすさから一般のファンを獲得する入口としてはベストかも知れないね。

https://youtu.be/4JWblXXauKQ
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ドリー更新！　ポッキー登場！！
　

兄弟クラスならひそかな強者がなんぼでもおる
野本兄弟
藤原兄弟
吉良吉良

岸下兄弟も最盛期のポテンシャルを半分でも維持しておれば上位に食い込む

https://ameblo.jp/azzurromoto/entry-12645970216.html

ラ王更新！
こちらは奥宮あたりの50代トリオがやけに燃え上がる謎の状況

トライアル最強！を印象づけたわけか！

ついに有綱はんが登場したのではないか！

ミタニ製のほうが引きずるのかな？

野球部とか蕎麦屋の出前とか何でもありかよwww

https://youtu.be/9XRMvJH5P-I
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TLM220Rがクリーンを出す！！
　

それは関係ないと思うぞ

フライホイールは重ければ重いほどいいみたいに言ってる人って
ガキンチョは大人用バイクに乗るな　１９インチに乗ってボディアクションで走れ！
それが最先端のトライアルだ！　って言ってる人でしょ？
それなのにフライホイールの話になると　なんでそんな昭和のトライアルバイクみたいな
鈍重な特性が正しいと思うの？

こ、、これは凄いわ

https://mobile.twitter.com/fujigasnet/status/1342859287488585728
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藤波娘125に乗りはじめた
　
(deleted an unsolicited ad)

前スレ教育関係者よって来すぎやろ！www
誰かリンク貼ったんかよwwwwwww

その対策がじつはこれ
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https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12648943408.html
単なるおかしな遊びとしか思ってない人もいるようだが
右手を離した状態のこのスピードがじつはキモ

４位以下のライダーが上りきれないと言っているステアの最後の数十センチ
あの後輪のあと90度を回すスピードがちょうどこのアイドリングの回転

の言うように高回転でミートするが当然重力やエンブレでクランク回転は落ちていく
そしてこの回転になったときエンブレが０になると言う仕組み

つよぽは知らんがアキラ君は貸与すらされてないよ
自腹で買ってる