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元スレ
1 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:56:14.68 ID:gQ8MFj5ad.net
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480 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 19:57:12.78 ID:5TSNzEWm0.net
もしPUのパフォーマンスが悪くてもホンダには言い難いがアビデブールなら気兼ねなくボコボコに叩けそうだしな
395 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 17:17:34.32 ID:5U6h7seM0.net
301 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 08:54:16.07 ID:kEMTGi1WM.net
607 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 07:25:41.03 ID:rPJY0UM+0.net
3 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:57:45.47 ID:gQ8MFj5ad.net
893 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 07:44:51.23 ID:nUaQbz0Ea.net
966 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 13:56:25.31 ID:DouUyDib0.net
レッドブルテクノロジー産のパーツなんて適当に$1とかで売ったことにすればいいのに、さすがにそこは抜け穴防止の価格決定ルールがあるのかな
955 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 12:40:05.85 ID:UnDCkCnM0.net
表彰台に乗るころには脱いでも恥ずかしくない状態に持っていったプロの鑑
まぁ表彰台は取り消されたがw
21 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:25:01.23 ID:9rJsAflL0.net
F1と船舶や航空機では設計思想や余裕が違うというのもそういう話だ
満足行く冷却や、高温に耐えるだけの重量やサイズ、運用が賄えてないのが車サイズのMGU-H
船舶や航空機だと経済性や堅牢さが求められるし、ある程度のサイズや重さのゆとりがあるし、
運行計画も別に他のマシンと競ってる訳でも燃料切れを恐れながら走ってる訳でもないので、
最適化された運用計画が組める
しかし、自動車だとサイズ的にも走行内容的にもそうじゃない
MGU-H自体は優れた技術だが、用途が限られるのはそういう理由だ
190 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 19:42:17.10 ID:gK5s4nfH0.net
ラルフシューの妄想がYahooニュースにまでなってたw
44 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 10:15:32.85 ID:9rJsAflL0.net
まあ、セナっていうと気難しいっていう単語がセットで付くとこあったし…
166 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 19:02:02.22 ID:9rJsAflL0.net
ボッタスミサイルとかラッセルを雨のラインに押しやって赤旗とかよりはマシだと思うけど
234 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 22:24:14.09 ID:GVujtRCMd.net
マルコ「ラッセルはハミルトンの神秘性が偽基であることを暴露した」
と言わせると
14 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 06:37:52.84 ID:u51wC7AdF.net
449 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 18:45:24.90 ID:xv9LDEjx0.net
ハミルトン引退でグロージャン来たら嬉しい人(^ー^)/
68 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 12:28:23.83 ID:QESS7OiLd.net
軽自動車はよく売れてるが、それでもせいぜいトントン下手すりゃ赤って言われてるのがホンダの国内四輪事業やし。
そんなところにマンパワー集中して何しとんねんとさえ言われとる。
利益率もトヨタさんに比べたら酷いし
NBOX泣きながら売ってる間に、あつちはハリアーでチャリーン、アルベルでチャリチャリーン…
32 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 09:11:11.08 ID:9rJsAflL0.net
どうだろね。普通なら戻る筈だが、ハミルトンクラスになると高度な条件闘争がありえる
2022年の特に前半部分は割とリスキーなので、2022年中に開発を終わらせた2023に強い事が分かったチームに所属したい
そういう欲求もあるんじゃないかと思う
特に2021年はメルセデスとハミルトンの関係に亀裂が入る様なトトの発言や開発ミス、戦術ミスも多かった
当然、ハミルトンのミスもあったが…それは相手側が訴える事で本人の欲求には関係ない
なので、ハミルトン側としては世間体的なものやトトとの整合性、脅迫する材料がSCだけでは弱いので
レジェンドチャンプの引退をほのめかすという政治的な面も含めて、
経歴に傷が付くリスクと今後の報酬やチーム内待遇のより一層の確約を求めた権利闘争面もあるんじゃないか?とも
そこらへん、どういう内容で落ち着くのか、トトにも分からないんじゃない?
結局、これってダイムラーとイネオスとハミルトンの胸先三寸だよね
シートから降りるぞと脅されてるのはFIAだけではないのかも知れないって話だな
477 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 19:53:24.95 ID:V0I1Shox0.net
80 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 13:07:03.15 ID:SXIGtK1d0.net
何年かまで良く覚えてるね。
wiki見たら確かにそうなってた。
レースウィークの金曜日(モナコでは木曜日)朝に特別テストが行われた。これは年間テストの日数を
制限することを受け入れたチームは、金曜日の朝にレースカーとサードカーを使用してテストを
おこなうことができる、というものであった。資金的に苦しいミナルディとジョーダン・グランプリ、
ジャガー、そしてルノーF1チームが参加した。ミナルディはマッテオ・ボッビや、ジャンマリア・ブルーニを起用した。
ジョーダンはゾルト・バウムガルトナーやビヨン・ビルドハイムを起用した。これらの資金的に苦しいチームは
若手の育成やスポンサー資金の獲得にこの制度を利用していたのに対し、ルノーは主にデータとりのためにこの制度を利用、
ドライバーはフランスグランプリを除きアラン・マクニッシュを起用した。
688 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 11:33:52.10 ID:zvuwRxuD0.net
後藤さんはプロストはデビューからいい車に乗っていただけと言ってたね
896 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 08:55:46.66 ID:Y7mQ4VmtM.net
アストン、もう少し速いと面白いんだが、去年は低空飛行してたなあ。今年のマシンに集中してたのかな。
120 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 16:49:24.69 ID:Uw7oON6wM.net
815 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 21:03:46.46 ID:ZJ7khrc6d.net
予測できないリアに対応できる変態フェルスタッペン
予測できないリアに苦労するその他ドライバー
レッドブルTDワシェ、RB16が不安定だったことについて「マックスの才能が原因」
https://www.f1maximaal.nl/max-verstappen/wache-over-instabiele-rb16-max-talent-was-oorzaak-van-het-probleem
>フェルスタッペンの才能は平均よりもはるかに優れており、クルマの欠点を目立たなくしたことで方向性を誤ったと述べた
>「開発の方向性という点で、私たちの分析に何か見落としがあったのだと思います。マシンはマックスにとってより速く走ることができる魅力的な機能を持っていて、この道を進むにつれて、彼のラップタイムは良くなっていった」
>このように、オランダ人の圧倒的な才能にチームは不意を突かれた
>「マックスの才能が原因だったとは、皮肉なものですね。彼は、他の人には不可能なこの不安定さを管理する能力を持っています。ギリギリのところでクルマを作ると速くなることがあるのは分かっていて、それでもラップタイムが上がるので、間違った方向に進んでしまったことに気づかないんです。でも、それは彼に才能があるからにほかならないということに、まず気づかないんです」
727 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 14:22:46.76 ID:zvLgvLkNd.net
110 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 15:56:32.13 ID:JczpRAXB0.net
課長、部長、盲腸、包丁、社長の区別がない会社だった?
677 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 11:03:20.53 ID:pQW++EBK0.net
ハミチンのSNS復活投稿第一弾がビーチで全裸逆立ちしながら肛門浴してる写真だったらいいな
229 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 22:18:58.18 ID:x7T6i3H60.net
アブダビの一件で済まそうとする事自体、FIAの体質問題だろうよ
187 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 19:36:27.76 ID:xUy2kbwt0.net
発達障害というワードに過剰に反応し、それ以外の部分には目も留めない…
やっぱり図星か…可哀想に…ご両親も大変だろうねえ
232 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 22:20:50.03 ID:txFbnhfpa.net
あれだけ熾烈で接戦だったから仕方ないとはいえ、トップチーム2台だけでレースしてるわけじゃないからなあ。
入賞圏争いをズタズタにしたあのアンラップはねえよ。ルールの番人とディレクターで分担しないと。
マシもチームの無線なんかやり取りするから引っ張られるんや。チームとの無線は廃止だな
494 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 20:23:32.05 ID:jkp8uQ5MM.net
ハミルトンは自分がアウト側にいると大人しい法則
インにいると押し出そうとする
61 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 11:38:26.69 ID:Uacvke9pd.net
490 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 20:08:06.02 ID:ZnXDVC2J0.net
ルクレールが大したことないんでは全然なく(フェルスタッペンとハミルトンが図抜けてるとして)
昨年のランキングでオコンらへんまでは地力はそこまで差はなくて、同じチームにいても状況でひっくり返るレベルじゃないかなーと見ている
ベッテルはちょっと分かんない、2018終盤にライコネンと互角になりかけたあたりから腕落ちてる気がする
637 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 09:15:21.77 ID:6QGtf58l0.net
インディでは比較的よくある事なのに
それでも2位以下のチームがブーブー言ってたからな
985 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 15:29:30.58 ID:MNbgDWkl0.net
107 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 15:52:01.15 ID:GH0GmuUX0.net
143 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 18:04:57.48 ID:ImX6AgKP0.net
つかこれスプリント予選ある時どうなるの
譲る方のドライバーはまさかのぶっつけ本番とか?
890 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 07:32:15.61 ID:hIH/edREa.net
シーズンオフのドライバーに何言って欲しいの?
で、どうせ何言っても文句を言うんでしょ?
836 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 21:51:22.80 ID:Oaa1qoMn0.net
プロストやアレジもキレてたけど、フランス人ドライバーに金を出す気があったのは
Elf(民営化後にTotalと統合)とSEITA(フランスの国営タバコ専売公社)だけだ
FFSAは序盤までは育ててくれるが、あとは放り出される
ElfとSEITAが衰退した後はフランス人ドライバーは別の国を頼りにするしかなかった
オールフレンチなんて幻想だった訳だフランス人自体がそれを本気では望んじゃいなかった
プロストは何よりもフランス企業の仕打ちに打ちひしがれてたので…
357 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 12:51:40.79 ID:L6dNkwV1d.net
578 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 00:46:14.74 ID:ttyGOI8I0.net
え、カルデロンがインディとか死者出すつもりですか(´・ω・`)
915 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 11:24:58.12 ID:gysqvQuZr.net
ハミルトン個人だけが欠席したならグリッドペナルティ程度で十分だと思うが、チーム代表も欠席となると重い処分にすべきじゃないかな
FIA舐められすぎ
673 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 10:56:15.25 ID:pQW++EBK0.net
プロストが画面に映るたびにいつも喋らなくなる中野さんワロタ
…いや笑えないなコレ
188 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 19:36:54.90 ID:RZ7ETShh0.net
ピレリがそういう特性だからしゃーない
というか序盤から必要以上にぶっちぎっても
ドライバーにとって大してメリットない
604 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 07:18:53.20 ID:6WbdNaqMa.net
問題は開発丸投げであって
買い取っても丸投げしたら変わらない
180 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 19:21:07.75 ID:9rJsAflL0.net
これが実際の金額かは知らないが…
レッドブル・タウリは成果報酬ボーナス付きだから、実際の総額はもうちょっと高かったりするとは思う
あとまあ、純粋に新人かつ成り物入りとか、キックバック込みの年棒とかでもないので基礎年棒はこんなもんかも知れない
ガスリーも1年目は推定35万ドルとか言われてたね実際は分からないが…
他のドライバーは持ち込み込みで年棒に色付いてる事もあるとかペレスの年棒とかで良く言われてた
チーム不振で年棒を暫く受け取れてなかったって言ってた時はそれカウントしていいの?と思ったがw
4位ピエール・ガスリーの功績を褒め称えるレッドブルとトロ・ロッソの首脳陣 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/redbull-boss-celebrate-gasly
レッドブルには、ドライバーに対する非常に素晴らしいボーナスシステムがある。彼が受け取るのは4位分だ。おそらくビックリするだろうね、大喜びするはずだ。
758 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 17:17:37.66 ID:vfreJWRL0.net
とは言ってもリカルドの代わりにじゃあ誰乗せよう?てなるわな
ポイント的に見るとノリスとの間にいるのはルクレールだけだし
それより下にはリカルドより稼げそうなの見当たらんし
849 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 22:23:39.21 ID:Cfn4rs0e0.net
同じだろ
ヒュルケンベルグがこれに乗らんで良かったみたいなツイートしてたし
433 :音速の名無しさん :2022/01/17(月) 18:19:06.66 ID:4gvxb593a.net
まあ、この年俸なら他のルーキーに変えることはないだろねw
圧倒的なコスパだし
132 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 17:44:52.95 ID:RZ7ETShh0.net
ハミアロンソは苦手サーキット特に無いチャンピオンだから凄いよな
マックスは強いて言うならモンツァ?リカルドにも完敗してた記憶が
セナはプロストの地元フランスだとマニクールでも
ポールリカールでも全然ダメだったな
748 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 16:11:54.86 ID:KBYolX/Z0.net
ペレスノリスガスリー安すぎ
リカルドストロール高すぎ
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