【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】

1 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:11:15.01 ID:2X6NygaT0.net
レギュレーションが大きく変わる2022シーズン最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について
まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
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前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/

【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554401580/

【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639714419/

103 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 11:13:41.06 ID:04aXre6O0.net

ベンチュリー効果の減少を失速と表現しているんじゃなくて?
英語疎いのでニュアンスとかさっぱりだけど

96 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 09:43:11.12 ID:Pvlq3DxF0.net

中継見てて思ったのはフェラーリのリアサスがよく動くこと
あれで相当トラクション稼いでるんだろうなと感じた
フロントは相当硬いみたいだけどそれは回頭性に貢献しているんだろうな?と
初期のポパってたのはフロアを柔軟にしようとしてたのと共振起こしてたんじゃないか?
もう別物ぐらいスムーズなマシンになってて驚いた

42 :音速の名無しさん:2022/03/22(火) 00:53:26.88 ID:cRXnHlfQ0.net

 修正
燃料タンク内部でコレクターに汲み上げるポンプlift pumps (複数) だけはOSC

14 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:25:02.91 ID:5s9oo45G0.net

レッドブルはPUが失敗作で頭痛が痛いな
RBPTやHRCが速攻で直せるわけないし

71 :音速の名無しさん:2022/03/27(日) 11:01:17.15 ID:edp4etYp0.net

ありがとう
今ぽちった

143 :音速の名無しさん:2022/04/02(土) 16:45:00.93 ID:Ufh66uMq0.net

機密だから伏せ字なのかなw

148 :音速の名無しさん:2022/04/02(土) 22:46:50.33 ID:UocBLRFV0.net

メインスプリングが縮んだ時に接触する短いスプリングを置いとけばできるっしょ

それよりも肝になるのはダンパーの方じゃないのかな だから非ニュートン液体が
どうのこうのという嘘も出てくるわけで

109 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 18:55:31.61 ID:34GjSXUK0.net

航空機はつり合い飛行(定常状態)を乱されると元に戻ろうとする性質(静安定)を与えられている
その際一気に回復するのでなく周期的運動を挟んで徐々に収束してゆく
ピッチ変動については短周期モードと長周期(フゴイド)モードがあってポーポイジングは短周期モードに似ている
航空機と違ってウイングカーの静安定はサスペンションも関わるのでより複雑だが失速云々言わなくても定性的には説明可能

157 :フラッド :2022/04/05(火) 08:39:01.56 ID:IFQ/Y2zs0.net

ブラックアウトを防ぐモノだもんな

24 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 08:01:04.85 ID:13ZLHiqv0.net

おはようございます
右往左往に2ができるなんて
何年ぶりだろう

165 :音速の名無しさん:2022/04/06(水) 23:16:12.38 ID:UMAjs+Go0.net

ステーの断面積下限、断面形状の指定はあっても良かったかもね

83 :音速の名無しさん:2022/03/27(日) 20:35:53.94 ID:DML4pgWC0.net

CACパイプに透明なのも書き込んであって
4本構成でしでかしているところ確認してね

183 :音速の名無しさん:2022/04/17(日) 14:55:41.79 ID:9W3mpktZ0.net

これかな、ワンメイクだからダウンフォースを減らしてるようだ

インディカーのダウンフォース 2017年03月30日
http://blog.gaora.co.jp/indy/2017/03/20535

ダラーラIR-12シャシーではダウンフォース発生量が大きすぎるとして、2015シーズンからサイドポッド手前には開口部が設けられ、ロードコースではアンダートンネルのサイドスカートが取り外されています。
(写真下)

http://blog.gaora.co.jp/indy/files/2017/03/03-30_2.jpg

55 :音速の名無しさん:2022/03/22(火) 23:43:50.56 ID:jfY/LZm20.net

そういやいつだったか燃料タンク形状の設計ミスだったって事例があったな

76 :フラッド :2022/03/27(日) 18:17:56.57 ID:OFS3TVKr0.net

レギュレーションだろ

17 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:33:18.42 ID:7A22HeOG0.net

来週はレッドブルのカウルがスリットだらけになるのか?

140 :音速の名無しさん:2022/04/01(金) 13:13:22.92 ID:zuYC3OG00.net

ジャギュアー

160 :音速の名無しさん:2022/04/06(水) 09:02:23.58 ID:aHpIC1ZY0.net

日本語だと イルカってる でいいんじゃね(´・ω・`)

145 :音速の名無しさん:2022/04/02(土) 20:32:52.43 ID:Ny5r3waV0.net

マジレスすると欺瞞のために40サンチと偽称した
長門型も16インチ超えて41サンチなのを条約対応で40サンチと嘘ついた

40 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 23:33:48.24 ID:68R5LyLl0.net

限界下げて対応してただけだった

106 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 11:41:01.59 ID:Pvlq3DxF0.net

ニーチェの深淵の話を思い出したw

149 :音速の名無しさん:2022/04/03(日) 07:59:25.16 ID:AwYy67P80.net

ライジングレートサスで解決するならロータス88やアクティブサスは出現しなかっただろう

104 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 11:13:58.95 ID:diVUe1gG0.net

ディフューザーどころか、飛行機の翼でさえストールする前に機能低下するもんなあ。

今年のF-1がストール領域に入る前にポーポイズしていてもなんら不思議はない。

何より「ディフューザーストールが原因」ならニューウェイ御大を筆頭に、
どのチームも昨年まで積み重ねた豊富な経験を持ってる。

63 :音速の名無しさん:2022/03/24(木) 07:51:13.86 ID:sKYBFryK0.net

空力だけの話じゃないぞ

77 :音速の名無しさん:2022/03/27(日) 18:25:18.32 ID:SZWBZfpo0.net

ストールしないように路面とフロアの最小限の隙間を確保する
例えば柱状スキッドを設置する義務とかダメなのかね

21 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:43:16.64 ID:aNNYu2lo0.net

今ダメなだけでポテンシャルはあるんじゃないの

56 :音速の名無しさん:2022/03/23(水) 07:10:53.08 ID:Kt/+Tz4u0.net

「全部プーチンが悪い」

36 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 20:21:17.29 ID:mE+vW1wC0.net

レッドブルのトラブルだけど、クルマが今年タイヤもサスも硬くなってるじゃん。
動画を観ても去年みたいな感じじゃなくてがちがち感がでてるし。
普通の意味での振動じゃなくて路面とのインパクトで発生するGに曝されて部品の
寿命が短くなってんじゃね?ガスリーのМGUーKも。

91 :音速の名無しさん:2022/03/28(月) 23:46:17.84 ID:+cx6+9NF0.net

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/03/racefansdotnet-21-03-26-20-N-28-7.jpg
PU・ギアボックス間でもげてギアボックスの前側が見える
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/03/racefansdotnet-21-03-26-20-N-57-4.jpg
これのもげ落ちた下側のやつの絵だね

46 :音速の名無しさん:2022/03/22(火) 15:09:00.90 ID:cRXnHlfQ0.net

https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-explains-the-roots-of-red-bulls-defeat/
マークヒューズ氏によると
予選後レッドブルは11時間かけて燃料タンク関連のパフォーマンスのアップグレードを行ったとのこと
これは直前に行なわれたFIAの調査に連なるもので
レースディスタンステストを省略したぶっつけ本番のアップグレードであったとのことで
そのリストにはlift pumps (複数) が含まれていた
周囲をキンキンに冷やすエタノールのいたずらで発生したFuel cavitation が主要因だろうと推定している

「周囲をキンキンに冷やすエタノール」 ってところメモしといてね

180 :音速の名無しさん:2022/04/16(土) 13:06:55.70 ID:GXnaLWeH0.net

ま、はっきり言えば、グラウンド・エフェクト・カー導入は失敗だったなwwwwwwwwwwwwwwwwww

18 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:37:51.01 ID:QvzeXepS0.net

テスト期間中の楽勝ムードは何だったのw

175 :音速の名無しさん:2022/04/12(火) 21:00:42 ID:p/pJZmMS0.net

>>171
エアロ周りだと基本フロントウイングの調整しかできなかったはず
ただ、パーツの変更や交換はできないのでフラップの角度変える程度だと思う
ボディーワークも小変更できたと思うけどおそらくダクトを開けるか閉めるか程度かと

166 :音速の名無しさん:2022/04/06(水) 23:29:34.93 ID:wLrb2VhH0.net

レッドブルは開発力が高いから速攻で軽量化したフロア開発してきて
シーズントータルで損得考えられるけどアルピーヌとかはシーズン初めにポイント掠め取っちゃいたいだろうから
他チームのスタートダッシュの助けになるような変更は嫌だろうね

121 :音速の名無しさん:2022/03/30(水) 22:27:22.62 ID:ihv92Wbe0.net

海の上でのバウンシングが発祥だからしょうがないよ
フライ・バイ・ワイヤー(のちにはドライブ・バイ・ワイヤー)と同じで他に語源があるのだから

49 :音速の名無しさん:2022/03/22(火) 22:27:56.68 ID:cRXnHlfQ0.net

直前に行なわれたFIAの調査に連なるもので

フェラーリ等で燃料漏れイッシューがあったのでFIAに調査依頼
予選後1時間延長してFIA全車検査
標準部品に漏れ滲みの異常なし

OSC のlift pumps (複数) も同時に検査
RBに異常が出る
FIA特例でパフォーマンスのアップグレード
コンパチ品に差替えるもレースディスタンステストは省略
軽タンになってFuel cavitation でlift pumps (複数) が順次死亡
隠しタンクともかって呼ばれたコレクター内の燃料がゼロに
燃料切れでレース終了

59 :音速の名無しさん:2022/03/23(水) 15:51:49.68 ID:xFh1Wo8/0.net

93年以前はウィングカーじゃないけどフラットボトム、そして無給油で
燃料搭載量による車高の変化に空力が敏感な車だったと思うんだけど
レッドブルのニューウェイやフェラーリのコンサルタントやってるバーンみたいな
実際にその時代を知ってる人間は、今年からの車にも役立つノウハウがあったけど
メルセデスPU陣営には、そういう人がいないんで苦しんだなんて事はないかな?

97 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 09:44:39.00 ID:2kpwmzai0.net

メルセデスはサイドポットがないせいで、上物のダウンフォースは姿勢変化に対してロバスト性が低いのだと思う

98 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 10:00:31.22 ID:5NxBI3930.net

フェラーリとレッドブルはポーパシングを無理やり抑え込んでる感じじゃ無いんだよね
メルセデスがそこの方法論に辿り着いたら一気に向上しそう

129 :音速の名無しさん:2022/03/31(木) 10:45:37.46 ID:tj/anZPH0.net

負圧でダウンフォース稼いでいるのならメルセデスのサイドポンツーンの形状は不利なんじゃない?

147 :音速の名無しさん:2022/04/02(土) 21:25:31.18 ID:+5ZyuPd60.net

それって高圧窒素封入で既に・・

15 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:26:26.73 ID:bfbDPcq+0.net

根本的に何がトラブったのか知りたいね

82 :音速の名無しさん:2022/03/27(日) 20:24:54.46 ID:OADka5gF0.net

なるほど、本来車体側が製造するCACパイプにもトランペットの役割を果たさせて
Super Longの低回転域に最適化させてるのか。

38 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 21:23:49.89 ID:KyiqaBCV0.net

ドライバーズタイトル
今年混線だから、バルセロナ終了後まではノリスもその候補に入れていた

9 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:22:57.48 ID:bfbDPcq+0.net

6 :音速の名無しさん:2022/03/21(月) 02:22:32.77 ID:bfbDPcq+0.net

172 :音速の名無しさん:2022/04/10(日) 18:46:18.83 ID:TtFcHmtc0.net

日本語版もあるんだから規則見なよ

101 :音速の名無しさん:2022/03/29(火) 11:01:02.33 ID:yTg02aDV0.net

フェスルタッペンやペレスはステアリングこじってたけど
サインツとかスムーズだったなあ

177 :音速の名無しさん:2022/04/14(木) 15:40:36.34 ID:wMYrxv160.net

今年は失敗してて観察するの面白そうだからこのスレ使おうぜ

【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1329812697/

125 :音速の名無しさん:2022/03/31(木) 10:06:10.75 ID:aWpklOFU0.net

角田がまかり間違って表彰台に登って、インタビューがコールたーどで惨事になったら面白いのに。

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